E28 Kysymyksiä ja vastauksia II

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • poke
    replied
    Originally posted by Wille87 View Post
    tuolla ei taija olla niitä apurungon puslia mitä nopeesti luurilla koitin katella
    joo niitä ei löydy tuolta. ne joudut hankkimaan esim powerflexinä.

    Leave a comment:


  • Wille87
    replied
    tuolla ei taija olla niitä apurungon puslia mitä nopeesti luurilla koitin katella

    Leave a comment:


  • Wille87
    replied
    Originally posted by leksii View Post
    Kitos pitää noista alkaa arpomaan mitä pitää laittaa tilaukeen :think

    Leave a comment:


  • leksii
    replied
    strongflex

    Leave a comment:


  • Wille87
    replied
    mistä puljusta kannattaa alkaa hommailemaan uudet puslat e28 alustaan:think

    Leave a comment:


  • KarkkainenL
    replied
    Työkaveri noita on ropaillut aina välillä, yleensä menee monta vaihdetta päällekkäin päälle jos jämähtää. Helpoimmalla pääsee, kun ostaa toisen laatikon. Laatikon remppaaminen kun usein tulee kalliimmaksi.

    Leave a comment:


  • Konkelokoipi
    replied
    Osaisikohan joku auttaa vaihdelaatikko-ongelman kanssa? E28 518i vm. 1986 jämähti vaihteelle. Laatikon ulkoinen vaihdevivusto kunnossa ja tarkastettu. Jokin laatikon sisällä on ehkä irronnut.

    Vika alkoi ajossa normaalin vaihteensiirron jälkeen, jonka seurauksena vaihteiden päällä ollessa tuntui selkeää klappia puolelta toiselle - aivan kuin vapaalla olisi kaikillta vaihteilla. Lopulta antautui kaiketi jämähtäen 3. vaihteelle. Laatikon otan irti seuraavaksi, mutta uskaltaakohan manuaalivaihteistoa kukaan tässä maassa avata saati korjata? :think

    Leave a comment:


  • Jyke koo
    replied
    Originally posted by rgaweer View Post
    Käsittääkseni ei passaa e34 tukivarret rumpujarrullisen palkkiin mutta levyllisen palkkiin passaa. Eli joutuu jokatapauksessa metsästämään osasia taakse.
    Kyllä ne siihen paikalleen saa mutta vetarit liian lyhyet. Rumpujarrullisesta palkista puuttuu myös narinahelojen paikat.



    Tuolla juttua aiheesta

    Leave a comment:


  • rgaweer
    replied
    Originally posted by tero_v View Post
    ei passaa palkki, mutta tukivarret sopii suoraan.
    Käsittääkseni ei passaa e34 tukivarret rumpujarrullisen palkkiin mutta levyllisen palkkiin passaa. Eli joutuu jokatapauksessa metsästämään osasia taakse.

    Leave a comment:


  • leksii
    replied
    Onhan tuolla myyntiosastollakin yks e28 levyakseli myytävänä nyt

    Leave a comment:


  • tero_v
    replied
    Originally posted by joonas91 View Post
    Ok pitääpä alkaa ettii. Vissii ei passannu e34 takapalkki e28sin? Tällä hetkellä siis rumpujarrut takana
    ei passaa palkki, mutta tukivarret sopii suoraan.

    Leave a comment:


  • joonas91
    replied
    [QUOTE=poke;3911763

    siitä saat omaasi jarrut, etutolpat, takatukivarret, moottorin, lootan, sähköt jne.[/QUOTE]

    Ok pitääpä alkaa ettii. Vissii ei passannu e34 takapalkki e28sin? Tällä hetkellä siis rumpujarrut takana

    Leave a comment:


  • poke
    replied
    Originally posted by joonas91 View Post
    Joo kyllä alkaa kuppi kaatumaan m50 puolelle ja taakse jo etin sopivaa akselia ja muita vermeitä
    osta joku märännös tai rutattu 34 m50:llä, jossa tekniikka kunnossa.

    siitä saat omaasi jarrut, etutolpat, takatukivarret, moottorin, lootan, sähköt jne.

    Leave a comment:


  • joonas91
    replied
    Originally posted by rgaweer View Post
    isompi M20 ja sen jälkeen M50 sanoisin olevan helpoin kun voi olemassa olevaan laatikkoon naittaa ja duunailee sähköt.:think

    Niin ja muistathan alustan päivittäminen jos isompaa moottoria sinne lykkää.
    Joo kyllä alkaa kuppi kaatumaan m50 puolelle ja taakse jo etin sopivaa akselia ja muita vermeitä

    Leave a comment:


  • rgaweer
    replied
    M60:sessa vielä jarrutehostajan siirto yhtenä pikkuhommana. Ja tietty laatikon ettiminen kardaani ym.

    Isompi M20 ja sen jälkeen M50 sanoisin olevan helpoin kun voi olemassa olevaan laatikkoon naittaa ja duunailee sähköt.:think

    Niin ja muistathan alustan päivittäminen jos isompaa moottoria sinne lykkää.

    Leave a comment:

Working...