Originally posted by Wille87
View Post
E28 Kysymyksiä ja vastauksia II
Collapse
This is a sticky topic.
X
X
-
tuolla ei taija olla niitä apurungon puslia mitä nopeesti luurilla koitin katella
Leave a comment:
-
Kitos pitää noista alkaa arpomaan mitä pitää laittaa tilaukeen :thinkOriginally posted by leksii View Post
Leave a comment:
-
mistä puljusta kannattaa alkaa hommailemaan uudet puslat e28 alustaan:think
Leave a comment:
-
Työkaveri noita on ropaillut aina välillä, yleensä menee monta vaihdetta päällekkäin päälle jos jämähtää. Helpoimmalla pääsee, kun ostaa toisen laatikon. Laatikon remppaaminen kun usein tulee kalliimmaksi.
Leave a comment:
-
Osaisikohan joku auttaa vaihdelaatikko-ongelman kanssa? E28 518i vm. 1986 jämähti vaihteelle. Laatikon ulkoinen vaihdevivusto kunnossa ja tarkastettu. Jokin laatikon sisällä on ehkä irronnut.
Vika alkoi ajossa normaalin vaihteensiirron jälkeen, jonka seurauksena vaihteiden päällä ollessa tuntui selkeää klappia puolelta toiselle - aivan kuin vapaalla olisi kaikillta vaihteilla. Lopulta antautui kaiketi jämähtäen 3. vaihteelle. Laatikon otan irti seuraavaksi, mutta uskaltaakohan manuaalivaihteistoa kukaan tässä maassa avata saati korjata? :think
Leave a comment:
-
Kyllä ne siihen paikalleen saa mutta vetarit liian lyhyet. Rumpujarrullisesta palkista puuttuu myös narinahelojen paikat.Originally posted by rgaweer View PostKäsittääkseni ei passaa e34 tukivarret rumpujarrullisen palkkiin mutta levyllisen palkkiin passaa. Eli joutuu jokatapauksessa metsästämään osasia taakse.
Tuolla juttua aiheesta
Leave a comment:
-
[QUOTE=poke;3911763
siitä saat omaasi jarrut, etutolpat, takatukivarret, moottorin, lootan, sähköt jne.[/QUOTE]
Ok pitääpä alkaa ettii. Vissii ei passannu e34 takapalkki e28sin? Tällä hetkellä siis rumpujarrut takana
Leave a comment:
-
osta joku märännös tai rutattu 34 m50:llä, jossa tekniikka kunnossa.Originally posted by joonas91 View PostJoo kyllä alkaa kuppi kaatumaan m50 puolelle ja taakse jo etin sopivaa akselia ja muita vermeitä
siitä saat omaasi jarrut, etutolpat, takatukivarret, moottorin, lootan, sähköt jne.
Leave a comment:
-
Joo kyllä alkaa kuppi kaatumaan m50 puolelle ja taakse jo etin sopivaa akselia ja muita vermeitäOriginally posted by rgaweer View Postisompi M20 ja sen jälkeen M50 sanoisin olevan helpoin kun voi olemassa olevaan laatikkoon naittaa ja duunailee sähköt.:think
Niin ja muistathan alustan päivittäminen jos isompaa moottoria sinne lykkää.
Leave a comment:
-
M60:sessa vielä jarrutehostajan siirto yhtenä pikkuhommana. Ja tietty laatikon ettiminen kardaani ym.
Isompi M20 ja sen jälkeen M50 sanoisin olevan helpoin kun voi olemassa olevaan laatikkoon naittaa ja duunailee sähköt.:think
Niin ja muistathan alustan päivittäminen jos isompaa moottoria sinne lykkää.
Leave a comment:
Leave a comment: