vaihdeväli lyhennys

[genuine]

http://www.schmiedmann.fi/5_sarja/E2...sivu10.htm#183

kl-varaosista saa alle 50e z3m kepin :P viikon toimitus ajalla.. ite tilannu 3 keppiä! e34,e36 ja e28 laittanu saman

[makethecake]

http://www.schmiedmann.fi/5_sarja/E28/Varusteet_-_lisalaitteet/Tuning/sivu10.htm#183

[kanikune]

Ja e46 omistajat, mutinanne on kuultu:
usko pois
(rautalanka, yo. linkistä kuvitettu ohje, mistä selviää, miten KOKO toimenpide tehdään yläkautta)

[Kytölä]

Onko kukaan lyhennellyt E30 M3:sta vaihdeväliä? Ei muista enää millainen oli vakio kokoonpanolla..

[JH.]

Legendaarinen virhe real.oem käytössä, listassa vain us-mallit, puuttuu rasti euro-ruudusta -> 325is ??

Heh, joo eipä oo ihan eka kerta. Kiitti huomiosta. Eipä tosin muuta mitään olellisesti:

Part 25117527247 (Shift lever) was found on the following vehicles:
E36 316i Coupe, Europe
E36 316i Touring, Europe
E36 318i Sedan, Europe
E36 318i Convertible, Europe
E36 318is Coupe, Europe
E36 318is Sedan, Europe
E36 318tds Touring, Europe
E36 318tds Sedan, Europe
E36 320i Convertible, Europe
E36 320i Touring, Europe
E36 320i Sedan, Europe
E36 323i Coupe, Europe
E36 323i Convertible, Europe
E36 323i Touring, Europe
E36 323i Sedan, Europe
E36 325i Coupe, Europe
E36 325i Convertible, Europe
E36 325i Sedan, Europe
E36 325td Sedan, Europe
E36 325tds Touring, Europe
E36 325tds Sedan, Europe
E36 328i Coupe, Europe
E36 328i Convertible, Europe
E36 328i Touring, Europe
E36 328i Sedan, Europe
E36 M3 Sedan, Europe
E36 M3 Coupe, Europe
E36 M3 Convertible, Europe

[Cell]

Minulla on ollut aikaisemmin E36 325 ja en kyllä muista mitään eroa 328:n vaihdeväleihin kun taas tuon aiemman kuvan mukaan 328:ssa pitäisi olla dramaattisesti lyhemmät välit kuin 325:ssä.

Johtuu Getrag - ZF välisestä erosta. ZF:n normikeppi on getragissa "shortshift".

edit: En oo kyllä varma onko 325 ja 328 ZF verrattavissa, mutta enivei 328 zf:ssä on normikeppinä eri kuin 325 getrag.

[jr66]

RealOEM:n mukaan 328:ssa on osa 25117527247 ja sama osa on seuraavissa malleissa:
E36 318i Sedan
E36 318i Convertible
E36 318is Coupe
E36 320i Sedan
E36 323i Convertible
E36 323i Coupe
E36 325i Convertible
E36 325i Sedan
E36 325is Coupe
E36 328i Sedan
E36 328i Convertible
E36 328i Coupe
E36 M3 Convertible
E36 M3 Coupe
E36 M3 Sedan

Minulla on ollut aikaisemmin E36 325 ja en kyllä muista mitään eroa 328:n vaihdeväleihin kun taas tuon aiemman kuvan mukaan 328:ssa pitäisi olla dramaattisesti lyhemmät välit kuin 325:ssä.

Voisiko joku, jolla on E36 ja joku Z3:n keppi asennettu, käydä mittaamassa vaihdekepin pään siirtymän esim. kytkettässä vaihde 3-->4? (vakionupilla). Voisin sitten tehdä pienen vertailun

Legendaarinen virhe real.oem käytössä, listassa vain us-mallit, puuttuu rasti euro-ruudusta -> 325is ??

[Supa]

Ei muuta ku alat purkaa sitä sisustaa ni alkaa tulee race. Kuppipenkillä saa hyvin värinöitä ja tietuntumaa. Lapasestahan toi on jo lähteny selkeesti...

Koitan olla vielä purkamatta, se on kyllä totta että lapasesta lähtee mutta yritetään nyt hillitysti kuitenkin
Tosin oon jo parempia penkkejä tässä katellut

[JH.]

...enemmä tuntumaa ja värinöitä läpi siis

Ei muuta ku alat purkaa sitä sisustaa ni alkaa tulee race. Kuppipenkillä saa hyvin värinöitä ja tietuntumaa. Lapasestahan toi on jo lähteny selkeesti...

[O-Peksi]

Lootaa vaihettaessa E39:ssä tuli mukana tuo keskimmäinen keppi ja käytön perusteella en lähtisi kikkailemaan kuvassa alempien keppien kanssa voin sanoa
kokemuksella kultainen keskitie on hyvä muuten vaihteiden siirto menee liiän jäykäksi liikeradan lyhyyden jäädessä toissijaiseksi asiaksi koska ne pitää olla balanssissa keskenään.
Kyseinen keppi oli ZF lootassa E46 3.0L 330i Coupe mallissa,
siirtäjä tankoja käytin e39:n 528i mallista.

Kyllähän toi siun suosittelema keppi on ihan karmea soppakauha. Suoraan vaan Z3M:n keppi, jos haluaa asialliset kepin liikkeet. Liikkeet ei oo juurikaan jäykemmät - ja mikä parasta, kyynerpäätä ei tartte siirtää kyynernojassa ollenkaan vaihdetta vaihdettaessa.

Liikeradan ja jäykkyyden ei tartte olla missään balanssissa, eli kyllähän siinä on tasan makuasiasta kyse.

[Supa]

RealOEM:n mukaan 328:ssa on osa 25117527247 ja sama osa on seuraavissa malleissa:
E36 318i Sedan
E36 318i Convertible
E36 318is Coupe
E36 320i Sedan
E36 323i Convertible
E36 323i Coupe
E36 325i Convertible
E36 325i Sedan
E36 325is Coupe
E36 328i Sedan
E36 328i Convertible
E36 328i Coupe
E36 M3 Convertible
E36 M3 Coupe
E36 M3 Sedan

Minulla on ollut aikaisemmin E36 325 ja en kyllä muista mitään eroa 328:n vaihdeväleihin kun taas tuon aiemman kuvan mukaan 328:ssa pitäisi olla dramaattisesti lyhemmät välit kuin 325:ssä.

Voisiko joku, jolla on E36 ja joku Z3:n keppi asennettu, käydä mittaamassa vaihdekepin pään siirtymän esim. kytkettässä vaihde 3-->4? (vakionupilla). Voisin sitten tehdä pienen vertailun

Ainakin 323 keppi oli ihan tynkä, pallo oli siis kii alalaakeroinnissa. Nyt on kiinni 1.9 Z3 keppi jossa on noin arviolta 2cm matkaa pallosta alas. Liikerata on ihan ok mutta nyt haluisin eroon tuosta kepissä olevasta kumista, enemmä tuntumaa ja värinöitä läpi siis
Myös uuc:n dssr:n tapanen siirtotanko ois suunitteil mahollisesti eliminoimaan viimesetki välykset. Vaikka kaikki on kasattu uusilla osilla ei tuntuma oo niin "race" kun toivois
Mutta makuja on monia...

Ehdotuksia otetaan vastaan edullisista "kovista" kepakoista suunilleen em. välityksellä tai vähä lyhyemmälläki viel.

[JH.]

RealOEM:n mukaan 328:ssa on osa 25117527247 ja sama osa on seuraavissa malleissa:
E36 318i Sedan
E36 318i Convertible
E36 318is Coupe
E36 320i Sedan
E36 323i Convertible
E36 323i Coupe
E36 325i Convertible
E36 325i Sedan
E36 325is Coupe
E36 328i Sedan
E36 328i Convertible
E36 328i Coupe
E36 M3 Convertible
E36 M3 Coupe
E36 M3 Sedan

Minulla on ollut aikaisemmin E36 325 ja en kyllä muista mitään eroa 328:n vaihdeväleihin kun taas tuon aiemman kuvan mukaan 328:ssa pitäisi olla dramaattisesti lyhemmät välit kuin 325:ssä.

Voisiko joku, jolla on E36 ja joku Z3:n keppi asennettu, käydä mittaamassa vaihdekepin pään siirtymän esim. kytkettässä vaihde 3-->4? (vakionupilla). Voisin sitten tehdä pienen vertailun

[325E]

Laitoin kuvan keskimmäisen kespin E39:siin

Kuvan perusteella tosiaan vaihdeväli pitenee vrt. 328 -> Z3 1,9. Osta tuo Z3 2,8:n keppi niin lyhenee hieman, tosin sitä ilmeisesti joutuu taivuttamaan.

Lootaa vaihettaessa E39:ssä tuli mukana tuo keskimmäinen keppi ja käytön perusteella en lähtisi kikkailemaan kuvassa alempien keppien kanssa voin sanoa
kokemuksella kultainen keskitie on hyvä muuten vaihteiden siirto menee liiän jäykäksi liikeradan lyhyyden jäädessä toissijaiseksi asiaksi koska ne pitää olla balanssissa keskenään.
Kyseinen keppi oli ZF lootassa E46 3.0L 330i Coupe mallissa,
siirtäjä tankoja käytin e39:n 528i mallista.

[antti79]

Nostetaas vanhaa. Mites nämä OEM-lyhentimet nyt oikein menee kun ketjun alkupään osanumerot ei tunnu täsmäävän nykytodellisuuden kanssa yhtään? Hakusessa olisi E36 328:aan hieman lyhemmät vaihdevälit.

Tässä ketjussa on kerrottu moneen kertaan, että E36:een hyvä keppi olisi Z3 1.9:n keppi. Päteekö tämä myös 328:aan? (tuon vanhan kuvan perusteella näyttäisi, että vaihdeväli vain pitenisi)

Myös sitä en tajua, että miksi RealOEM antaa kaikkiin E36 sedaneihin ja coupeihin saman kepin (25117527247) kun tuon mukaan pitäisi löytyä ainakin kahta eri mittaa.

Kuvan perusteella tosiaan vaihdeväli pitenee vrt. 328 -> Z3 1,9. Osta tuo Z3 2,8:n keppi niin lyhenee hieman, tosin sitä ilmeisesti joutuu taivuttamaan.

[jr66]

(tuon vanhan kuvan perusteella näyttäisi, että vaihdeväli vain pitenisi)

.....