E34 kysymyksiä ja vastauksia IX

[Tuppiman]

Moro! M50b20 vanoksella ei lähde enää käyntiin nokka-akselin anturin vaihdon jälkeen. Ei edes hörähdä eikä ala bensa haisemaan. Mistä kannattaisi lähteä vikaa etsimään? On myös kokeiltu parilla eri nokka-akselin anturilla, mutta ei ole auttanut.

[E39-530A]

Joo kokeile vielä pariston vaihdon jälkeen tolla kuvan ohjeella muistaen kans sit se ovi kiinni

Luultavasti mulla se lukko on päällä sitten.
Mää rupeen lomien jälkeen katseleen kyseleen kellä ois jotain ads kaapeli com portilla inpaa läppärillä sopivaa korvausta vastaan tehdä toimenpide helsinki tai uusimaalla kun kuulemma sillä ainakin pitäs onnistuu homma tehdä

Jees. Koitan tuolla ohjeella kun pääsen auton luokse. Minulla on pdf:nä suomenkielinen käyttäjän opas ja siinä ohje on yksinkertaisempi eikä mistään ovista puhuta mitään. Tosin kuvissa avain sekin on erinäköinen, sellainen mötikkä, josta aukeaa mekaaninen avain. Minulla se ainoa infrapuna-avain ei ole kummankaan ohjeen avaimen näköinen tai siis se muistuttaa tuota laittamasi ohjeen avainta, mutta napit ovat vierekkäin.

Pelkään, että se on edellisten yritysten ja edellisten omistajien yrittämisten jälkeen lukittuna ja pitää sitten saada omakin johdon päähän.

[Kal.ju]

Jos noita kuvia katselee, niin eikös sen moottorin kammen asento ole oleellinen suhteessa muuhun vivustoon.
Olisiko tuo kammen oikea parkkiasento suoraan vasemmalle?

https://www.bimmerforums.com/forum/s...-Motor-Removal)

Juurikin noin kuin tuossa bimmerforumsin diy ohjeessa.

Taisin tässä nyt tehdä itselleni turhan epäröinnin yms arpomisen. Muistin eilen että kammen irroituksen jälkeen en moottoria enää käännelly ja kuvankin olin napannut missä asennossa kampi tuli purettua.

Uusi kampi paikoileen ja loppu vivusto takaisin autooon. Eiköhän se pelitä niinkuin pitääkin.

E: Alunperin rupesin asian kanssa arpomaan, kun lukasin ohjetta huoltomanuaalista.

[Hurubavaria]

Oho, voisiko tässä olla vastaus omaan samanlaiseen ongelmaan. Minulla on yksi avain infrapunalla, mutta en ole edes kokeillut, koska ed. omistaja sanoi ettei toimi ja kaikkea mahdollista on yritetty. Jotain uuttakin oli ostettu tähän, mutta en muista mitä.

Eli ensin varmaan uusi paristo ohjaimeen, lukitus pois softalla + piuhalla jossain missä ko. onnistuu ja sitten ohjeiden mukainen ohjelmointi (ovi kiinni)? Vai voiko näissä olla jotain muuta tyypillistä rikkisärki? Sen olen ainakin katsonut, että ohjain säteilee infrapunaa (kun patteri oli vielä elossa).

Joo kokeile vielä pariston vaihdon jälkeen tolla kuvan ohjeella muistaen kans sit se ovi kiinni

Luultavasti mulla se lukko on päällä sitten.
Mää rupeen lomien jälkeen katseleen kyseleen kellä ois jotain ads kaapeli com portilla inpaa läppärillä sopivaa korvausta vastaan tehdä toimenpide helsinki tai uusimaalla kun kuulemma sillä ainakin pitäs onnistuu homma tehdä

[E39-530A]

Tähän ongelmaan palatakseni kun tuossa ohjeessa sanotaan, että ohjelmoitaessa kuskinovi ei oo saanut olla auki ja jos on niin seuraavat ohjelmointi kerrat ei onnistu kun mennyt lukitus päälle. No tätähän en tiedä mitä edelliset omistajat tehneet Liekköhän tätä lukitusta saa sitten poistettua millään virtojen irrottelulla, joten taitaa olla tietokone hommia. Onkohan lie sillä ads kaapelilla comportilla oleva inpa ainut mikä tähän sitten pystyy poistamaan?

Oho, voisiko tässä olla vastaus omaan samanlaiseen ongelmaan. Minulla on yksi avain infrapunalla, mutta en ole edes kokeillut, koska ed. omistaja sanoi ettei toimi ja kaikkea mahdollista on yritetty. Jotain uuttakin oli ostettu tähän, mutta en muista mitä.

Eli ensin varmaan uusi paristo ohjaimeen, lukitus pois softalla + piuhalla jossain missä ko. onnistuu ja sitten ohjeiden mukainen ohjelmointi (ovi kiinni)? Vai voiko näissä olla jotain muuta tyypillistä rikkisärki? Sen olen ainakin katsonut, että ohjain säteilee infrapunaa (kun patteri oli vielä elossa).

[Scitso]

Joo tämä visio on kyllä ollut mielessä, lähinnä vaan että nollaantuuko tuo kampi nyt sitten ihan vammaiseen asentoon. Mutta joo kyllä se tuolla tavalla onnistuu.

Moottori pyörähtää täysympyrän, ei oo ainakaan itellä jääny ihme asentoon. Voit myös käsin kokeille sen liikeradan irtalllaan.

[jani73]

Joo tämä visio on kyllä ollut mielessä, lähinnä vaan että nollaantuuko tuo kampi nyt sitten ihan vammaiseen asentoon. Mutta joo kyllä se tuolla tavalla onnistuu.

Jos noita kuvia katselee, niin eikös sen moottorin kammen asento ole oleellinen suhteessa muuhun vivustoon.
Olisiko tuo kammen oikea parkkiasento suoraan vasemmalle?

https://www.bimmerforums.com/forum/s...-Motor-Removal)

Toimisiko tämä metodi myös E34:ssa.

https://xoutpost.com/bmw-sav-forums/x5-e53-forum/72683-reset-windshield-wiper-park-position.html

[Kal.ju]

Sit ku saat kaikki kasaan ni käytät yhen kerran pyyhkijöitä ilman varsia ja sen jälkeen ruuvaat varret paikalleen thats it

Joo tämä visio on kyllä ollut mielessä, lähinnä vaan että nollaantuuko tuo kampi nyt sitten ihan vammaiseen asentoon. Mutta joo kyllä se tuolla tavalla onnistuu.

[Scitso]

E34 pyyhkijän moottorista.

Eli olen purkanut koko pyyhkijänvivuston uudelleen holkittamista varten. Nyt koko paska olisi menossa takaisinpäin, mutta moottorin asento ei ole nyt välttämättä pysynyt ns 0 asennossa purkuvaiheessa. Olen myös irroittanut tuon "kammen" uusimista varten, enkä tietenkään merkannut mitään paikkaa sille.

Ohjekirja käskee että pitää moottori kytkeä pistokkeeseen ja sitten käyttää pyyhkijöitä viiksestä kerran, jotta moottori löytää jälleen 0 asennon.

No nyt tilanne on se että auton moottori on irroitettu pukille ja muutenkin lähes koko konehuone on levällään. Näin ollen en nyt sitten tiedä miten tuo auto reagoi jos lyön akun takaisin kiinni vaan tuota pyyhkijän moottorin resettiä varten.

Kysymys 1.
Liikkuuko pyyhkijät jo pelkästään niin että virrat on 1 asennossa? Muistaakseni kyllä, mutta josko joku voisi omastaan varmistaa.

Kysymys 2.
Onko koko auto sitten ihan sekaisin ja täynnä vikakoodeja jos virrat nyt kytketään auton moottorin ollessa irti ja muutenkin hyvinpaljon liittimiä ja mm moottorin johtosarja irroitettuna?

Sit ku saat kaikki kasaan ni käytät yhen kerran pyyhkijöitä ilman varsia ja sen jälkeen ruuvaat varret paikalleen thats it

[KimmoK]

Tähän ongelmaan palatakseni kun tuossa ohjeessa sanotaan, että ohjelmoitaessa kuskinovi ei oo saanut olla auki ja jos on niin seuraavat ohjelmointi kerrat ei onnistu kun mennyt lukitus päälle. No tätähän en tiedä mitä edelliset omistajat tehneet Liekköhän tätä lukitusta saa sitten poistettua millään virtojen irrottelulla, joten taitaa olla tietokone hommia. Onkohan lie sillä ads kaapelilla comportilla oleva inpa ainut mikä tähän sitten pystyy poistamaan?

HTK12 nimimerkin laitteilla pääsi ainakin omaan -94 e34 sielunelämään kiinni ja avattua avainten lukitukset. Sen jälkeen vaan uudelleen ohjelmointi.

[Kal.ju]

E34 pyyhkijän moottorista.

Eli olen purkanut koko pyyhkijänvivuston uudelleen holkittamista varten. Nyt koko paska olisi menossa takaisinpäin, mutta moottorin asento ei ole nyt välttämättä pysynyt ns 0 asennossa purkuvaiheessa. Olen myös irroittanut tuon "kammen" uusimista varten, enkä tietenkään merkannut mitään paikkaa sille.

Ohjekirja käskee että pitää moottori kytkeä pistokkeeseen ja sitten käyttää pyyhkijöitä viiksestä kerran, jotta moottori löytää jälleen 0 asennon.

No nyt tilanne on se että auton moottori on irroitettu pukille ja muutenkin lähes koko konehuone on levällään. Näin ollen en nyt sitten tiedä miten tuo auto reagoi jos lyön akun takaisin kiinni vaan tuota pyyhkijän moottorin resettiä varten.

Kysymys 1.
Liikkuuko pyyhkijät jo pelkästään niin että virrat on 1 asennossa? Muistaakseni kyllä, mutta josko joku voisi omastaan varmistaa.

Kysymys 2.
Onko koko auto sitten ihan sekaisin ja täynnä vikakoodeja jos virrat nyt kytketään auton moottorin ollessa irti ja muutenkin hyvinpaljon liittimiä ja mm moottorin johtosarja irroitettuna?

[-Markus-]

Aikoinaan vähän samantyyppinen ongelma itsellä. Ei auttanut kuin käyttää DIS:n perässä merkkiliikkeessä. 10 min homma, mut lasku tais olla yli 100 eur n 10 vuotta sitten...

[Hurubavaria]

Moi. Oisko kellään kertoa vinkkiä, että mitähän pitäisi tehdä kun ei saa infrapuna kaukosäätimien ohjelmointia onnistumaan mitenkään? Käyttöohjekirjan ohjeen mukaan yrittänyt jo hermostumiseen asti useampana päivänä :think

kaksi kaukosäädintä on jotka on tähän asti toiminut ennen, mutta vkl purin avaimet ja toiseen vaihdoin patterit ja toisen kasasin uuteen teetettyyn avaimeen kuoriin. Avaimet toimii valoineen ja kamera kikalla katsoin että tekevät signaalia.

Autolle mennessä takaisin tajusin että hälytin olikin unohtunut päälle eikä kaukosäätimet enään reagoineet avaimella avasin ovet ja hälytin huusi, mutta ohjeen mukaan autossa istuen 15min ovet kiinni virtaavain 1 asennossa sain sen loppumaan ja auton käyntiin.

Ohjelmoitaessa kaukosäätimien valo jää siis tuohon vilkutusvaiheeseen
??

94vm

Tähän ongelmaan palatakseni kun tuossa ohjeessa sanotaan, että ohjelmoitaessa kuskinovi ei oo saanut olla auki ja jos on niin seuraavat ohjelmointi kerrat ei onnistu kun mennyt lukitus päälle. No tätähän en tiedä mitä edelliset omistajat tehneet Liekköhän tätä lukitusta saa sitten poistettua millään virtojen irrottelulla, joten taitaa olla tietokone hommia. Onkohan lie sillä ads kaapelilla comportilla oleva inpa ainut mikä tähän sitten pystyy poistamaan?

[Hurubavaria]

Kokeile käyttää akkuirti autosta ja sit yrittää koodausta uusiks

Ainnniin tuohan unohtui mainita vielä että kaapelit otin eilen irti isolta akulta ja pikkuakulta kontissa noin tunniks

[Scitso]

Moi. Oisko kellään kertoa vinkkiä, että mitähän pitäisi tehdä kun ei saa infrapuna kaukosäätimien ohjelmointia onnistumaan mitenkään? Käyttöohjekirjan ohjeen mukaan yrittänyt jo hermostumiseen asti useampana päivänä :think

kaksi kaukosäädintä on jotka on tähän asti toiminut ennen, mutta vkl purin avaimet ja toiseen vaihdoin patterit ja toisen kasasin uuteen teetettyyn avaimeen kuoriin. Avaimet toimii valoineen ja kamera kikalla katsoin että tekevät signaalia.

Autolle mennessä takaisin tajusin että hälytin olikin unohtunut päälle eikä kaukosäätimet enään reagoineet avaimella avasin ovet ja hälytin huusi, mutta ohjeen mukaan autossa istuen 15min ovet kiinni virtaavain 1 asennossa sain sen loppumaan ja auton käyntiin.

Ohjelmoitaessa kaukosäätimien valo jää siis tuohon vilkutusvaiheeseen
??

94vm

Kokeile käyttää akkuirti autosta ja sit yrittää koodausta uusiks