E34 kysymyksiä ja vastauksia IX

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Hurubavaria
    replied
    Infrapuna kaukosäädin keskuslukitus ohjelmointi alkuperäishälytin

    Moi. Oisko kellään kertoa vinkkiä, että mitähän pitäisi tehdä kun ei saa infrapuna kaukosäätimien ohjelmointia onnistumaan mitenkään? Käyttöohjekirjan ohjeen mukaan yrittänyt jo hermostumiseen asti useampana päivänä :think

    kaksi kaukosäädintä on jotka on tähän asti toiminut ennen, mutta vkl purin avaimet ja toiseen vaihdoin patterit ja toisen kasasin uuteen teetettyyn avaimeen kuoriin. Avaimet toimii valoineen ja kamera kikalla katsoin että tekevät signaalia.

    Autolle mennessä takaisin tajusin että hälytin olikin unohtunut päälle eikä kaukosäätimet enään reagoineet avaimella avasin ovet ja hälytin huusi, mutta ohjeen mukaan autossa istuen 15min ovet kiinni virtaavain 1 asennossa sain sen loppumaan ja auton käyntiin.

    Ohjelmoitaessa kaukosäätimien valo jää siis tuohon vilkutusvaiheeseen
    ??

    94vm
    Attached Files
    Last edited by Hurubavaria; 23-06-2021, 17:22.

    Leave a comment:


  • Scitso
    replied
    Itse ostin laptops.fi.stä käytetyn hp.n läppärin missä on vielä COM portti ja windows 10 päällä XP wmwarella jotta voi nuita vanhoja softia ajella.

    Leave a comment:


  • aae30
    replied
    Originally posted by 9.3x62 View Post
    Mitäpä suosittelet?
    Kannettavaa tietokonetta. Sille kaveriks kdcan usb-piuha, ja ads jos kaikkeen vanhaan koskea täytyy, mutta ads vaatii sarjaportin läppäriltä.

    Täält tuli ads peril alt paris viikos:

    Leave a comment:


  • 9.3x62
    replied
    Originally posted by peto2 View Post
    Vaikka pääsisikin niin tohon rahaan jotain ihan muuta.



    Mitäpä suosittelet?

    Leave a comment:


  • aae30
    replied
    Onkos se nyt GM valmis tästä, kun rele paikoillaan pissapoika jää jumiin päälle, jos viikseen koskee(testattu toisella viiksellä jo)?

    Korjattavissa muutoin kuin vaihtamalla ehjään, eli hajoaako sieltä joku komponentti, vai onko ihan toast jo tuossa kohtaa?

    edit: ja toisella releelläkin kokeilin, mutta kyllä sen releen elää täytyy, kun virrat pois kääntämällä sammuu, eikä käynnisty ennenkuin uusiksi koskee viikseen.

    edit2: tilapäistä apua vaivaan löytyy täält: https://www.btcf.fi/forum/showthread...49#post4285749
    Last edited by aae30; 07-06-2021, 03:39.

    Leave a comment:


  • peto2
    replied
    Originally posted by 9.3x62 View Post
    https://www.ebay.com/itm/NT530-for-B....m46890.l49286


    Pääseeköhän moisella oikeasti näihin vanhoihin kiinni?

    Vaikka pääsisikin niin tohon rahaan jotain ihan muuta.

    Leave a comment:


  • 9.3x62
    replied
    https://www.ebay.com/itm/NT530-for-B....m46890.l49286


    Pääseeköhän moisella oikeasti näihin vanhoihin kiinni?

    Leave a comment:


  • Roisto
    replied
    Moottorinohjauksen vikakoodinlukuun liittyen, mitäs mulla on kärähtänyt kun pääsee DISsillä käsiksi vaan mittaristoon , keskuslukitukseen, airbagiin ja ilmastointiin? Viime syksynä luettiin samalla laitteistolla samaa vekotinta ja pääsi käsiksi about kaikkeen. En löytänyt mitään sulaneita sulakkeita ja mitään muutoksia ei oo läppäriin tehty tällä välin. Ideoita mistä lähteä vikaa etsimään?

    Leave a comment:


  • jj5
    replied
    ehdottaisin ekana moottorinohjaimen vikamuistin lukua.

    Leave a comment:


  • Scitso
    replied
    Originally posted by tinke76 View Post
    varmaam löytyy vastauksia mutta kysytään silti. Potilas harrastekäytössä oleva E34 M50B25 -90 tyhjäkäynti muuttui tavallaan raskaaksi, kylmänä kun käynnistää niin käynti vaivalloista ja ajossa pienillä kierroksilla nykii/nypyttää.


    Nämä oireet tulivat yhtäkkiä. Olisko se lambda sitten��
    Puola

    Leave a comment:


  • tinke76
    replied
    varmaan haulla löytyisi vastauksia mutta kysytään silti. Potilas harrastekäytössä oleva E34 M50B25 -90 tyhjäkäynti muuttui tavallaan raskaaksi ja kylmänä kun käynnistää niin käynti vaivalloista ja ajossa pienillä kierroksilla nykii/nypyttää.


    Nämä oireet tulivat yhtäkkiä. Olisko se lambda sitten��


    EDIT: Syy löytynyt ja sehän oli klassinen alipaineletku halki imusarjan alla.
    Last edited by tinke76; 08-09-2021, 17:29.

    Leave a comment:


  • aae30
    replied
    Originally posted by Roisto View Post
    Tavallaan, jos ei mulle niin muille kenties. Bongasin jo tyhmän virheeni, eli katkoin vain yhden kolmesta johteesta levyltä.

    Leave a comment:


  • Roisto
    replied
    Tästä apua automatiikkaan?

    Leave a comment:


  • aae30
    replied
    Originally posted by aae30 View Post
    Ei ihan ehjänä auennut varaosa-auton kytkin noilla ohjein minun kärsivällisyydellä.

    Seuraavasta poraan suosiolla kytkimen messinkisen akselin kapeamman pään vapaaksi, ja liimalla kii:think.

    Motonetistä löyty releiden seast 12V 3A diodei, kelvannee tähän?
    Purkuraadosta otettu oli ilmeisesti uudempi/eri valmistajan osa.
    Autossa paikoillaan ollut oli onneksi helpommin purkautuva ohjeissakin kuvattu malli,
    jossa kytkimen akseli on "niitattu messinkiputki".

    Jos nyt modin oikein toteutin, se ei tunnu toimivan oikein, eli 3->diodi->1+6+7.
    Mittaristoon tulee yhä "Licht an?" ilman virtoja valot päällä, ja parkit palaa:think.

    Diodin laitoin kyllä kytkimen sisälle, ku toi johtosarja muutos oli niin ruma.

    Täytynee ostaa ehjä kytkin, ja mittarin kanssa vertailla/ihmetellä lisää.

    Leave a comment:


  • aae30
    replied
    Ei ihan ehjänä auennut varaosa-auton kytkin noilla ohjein minun kärsivällisyydellä.

    Seuraavasta poraan suosiolla kytkimen messinkisen akselin kapeamman pään vapaaksi, ja liimalla kii:think.

    Motonetistä löyty releiden seast 12V 3A diodei, kelvannee tähän?

    Leave a comment:

Working...
X