E34 kysymyksiä ja vastauksia IX

[ekkoo1]

Tuolta löytyy sähkökaavioita, kannattaa varmaan tuolta lähteä kahlaamaan.

Ei ole mitään maailman kevyintä luettavaa ja pitää olla tarkkana ettei katso väärää kaaviota kun tuolla on aina peräkkäin 6-cyl ja 8-cyl sähköjä. Myös ABS/ASC kaavioita on kolmet eri riippuen auton varusteista.

Saatoin puhua sen verran palturia että yksi noista e-boxin releistä, K6300 "engine control module relay" onkin yhteinen moottorinohjaukselle ja ASCille. Silloin ei kyllä varmaan tuossa releessä ole vikaa jos auto kuitenkin käy normaalisti.

[435KHA]

Omassa 540i -94 jäin siihen käsitykseen että se on "e-boxissa" eli konehuoneessa apparin etunurkassa olevan muoviboksin sisällä. Siellä on musta muovilirpake missä on 3 relettä, moottorinohjaukselle, bensapumpulle ja sitten ABS/ASC virransyöttö. Mulla tosin manuaali niin en tiedä minkä verran automaatti sitten muuttaa kuvioita.

Kyllä sieltä E-boxin kolmen (3) modulin alta löytyy (ainakin) 3 relettä. Loksusta sisäänpäin värit; oranssi-pinkki / valkoinen / sininen. Täytyy tsekata numerot mitä sitten lienevät.

[ekkoo1]

otsikon mukaan missähän majailee;
Relay, make contact, black ABS/ASC+T 61358365326.
Realoem antaa E34 / E31 vain vastauksen Various Relays eikä anna vinkkiä mistä löytyy.
Tarve koska luistonestonvalo ASC+T syttyy heti kun auto käynnistynyt.
Vaihdettu uusi vaijeri sekä käytetty ASC+T moottori (edellisellä alkuperäisellä syttyi 5-10min. ajon jälkeen) sekä uudet kaasuläpän potentiometrit.
Antaa testerillä edelleen koodia moottori viallinen.
Nyt uusi orggismoottori ostettu ja alkutestauksen mukaan toimii kuten käytettykin.
Aikaisemmin vaihdettuja käytetyt ABS-moduuli ja Control unit ADS2 ASC+T 34521090265
Auto 540iA - 94.
Löytyiskö lisäinfoa miten etenen...joko tänne tai privaan linkkiä
KariH

Omassa 540i -94 jäin siihen käsitykseen että se on "e-boxissa" eli konehuoneessa apparin etunurkassa olevan muoviboksin sisällä. Siellä on musta muovilirpake missä on 3 relettä, moottorinohjaukselle, bensapumpulle ja sitten ABS/ASC virransyöttö. Mulla tosin manuaali niin en tiedä minkä verran automaatti sitten muuttaa kuvioita.

[435KHA]

Mistä löytyy ABS/ASC+T rele 61358365326?

otsikon mukaan missähän majailee;
Relay, make contact, black ABS/ASC+T 61358365326.
Realoem antaa E34 / E31 vain vastauksen Various Relays eikä anna vinkkiä mistä löytyy.
Tarve koska luistonestonvalo ASC+T syttyy heti kun auto käynnistynyt.
Vaihdettu uusi vaijeri sekä käytetty ASC+T moottori (edellisellä alkuperäisellä syttyi 5-10min. ajon jälkeen) sekä uudet kaasuläpän potentiometrit.
Antaa testerillä edelleen koodia moottori viallinen.
Nyt uusi orggismoottori ostettu ja alkutestauksen mukaan toimii kuten käytettykin.
Aikaisemmin vaihdettuja käytetyt ABS-moduuli ja Control unit ADS2 ASC+T 34521090265
Auto 540iA - 94.
Löytyiskö lisäinfoa miten etenen...joko tänne tai privaan linkkiä
KariH

[jonttuks]

ms41 e34:seen

onnistuukos mitenkään laittaa tuota ms41:stä tuon bosch:n tilalle.
auto e34 525 johon vaihdettu m52b28.

[jj5]

Kolina/"paukutus" vasemmalle kääntyessä oikealta takaa pidon rajoilla mennessä:think?
Pitäiskö alkaa vetareita katsomaan varalle, vai olisko ennemmin iskari paskana tms.?

Muistelen, että mulla ois saattanut joskus ihan tuhoutunut iskari tämmöisiä oireita aiheuttaa (nelikutosessa). Eikai se kannata katsoa mitään hankintoja, ennen kuin on katsonut sitä taka-akselistoa jos sieltä jotain löytäisi

[aae30]

Kolina/"paukutus" vasemmalle kääntyessä oikealta takaa pidon rajoilla mennessä:think?
Pitäiskö alkaa vetareita katsomaan varalle, vai olisko ennemmin iskari paskana tms.?

[sepi79]

Tuolla oli jotain ulkolämpöanturista, liittynee ainakin ilmastointiin

https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=131974

Kiitos, mutta tuokin lanka on luettu, eikä siitä ikävä kyllä, ollut paljon iloa. Taidan nypätä anturilta johdon irti ja kokeilla josko sillä olisi jotain vaikutusta asiaan.



Edit*
Nyppäsin vesiventtiililtä johdon irti, siinä toivossa, että säätimet pakottaa jostain syystä venttiilit osittain kiinni. Eipä tuolla ollut mitään vaikutusta sisätilan lämpöön. Vaikka se lämpöanturi auton keulalla jotenkin liittyisi asiaan, olisi venttiileiden johdon irroittaminen ohittanut kaikki mahdolliset lämmönsäädöt joka tapauksessa. Pitää tutkia näkyykö sitä toista anturia jossain tuulilasin alapuolella ja kaippa se sähköinen vesipumppukin on hyvä testailla samalla. Onko sille pumpulle sulake jossain?

[jani73]

En nyt millään löydä sitä lankaa jota muistelin joskus lukeneeni. Vaikuttaako ulkolämpöanturi jotenkin lämmittimen toimintaan? Autossa on manuaali-ilmastointi mutta ei sisätilan lämpöantureita jalkatiloissa. Siinä säätimien vieressä pienen ritilän takana on joku anturi jonka jo kesällä putsailinkin kun lasille ja jaloille tulee jatkuvasti haalean lämmintä. Keskisuulakkeiden välissä oleva rulla liikkuu jotenkin oudosti eikä suostu jäämään kumpaankaan ääriasentoon vaan palautuu aina pienen matkan keskelle.


Lisätään nyt vielä se että obc näyttää ulkolämpötilaksi jatkuvasti 75 tai 78, en muista kumpaa kun ei sitä sattuneesta syystä tule kovin usein katseltua.

Tuolla oli jotain ulkolämpöanturista, liittynee ainakin ilmastointiin

https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=131974

[sepi79]

Vanhemmissa vaijerilla tuo säätö, uudemmissa sähköinen. Sulla varmaan vaijerilla ja vaijeri/läppä jumittaa.

Olin siinä käsityksessä että noi on kaikki sähköisiä. Potilas on vuodelta 91 mutta osa voi tietysti olla miltä vaan vuodelta. Jotenkin muistaisin kyllä nähneeni mustan suojakumiin pakatun piuhan lähtevän tuosta keskisuulakkeiden takaa. Jos säätö tosiaan on vaijerilla, on se vaijeri täysin tunnoton.

[Haju69]

En nyt millään löydä sitä lankaa jota muistelin joskus lukeneeni. Vaikuttaako ulkolämpöanturi jotenkin lämmittimen toimintaan? Autossa on manuaali-ilmastointi mutta ei sisätilan lämpöantureita jalkatiloissa. Siinä säätimien vieressä pienen ritilän takana on joku anturi jonka jo kesällä putsailinkin kun lasille ja jaloille tulee jatkuvasti haalean lämmintä. Keskisuulakkeiden välissä oleva rulla liikkuu jotenkin oudosti eikä suostu jäämään kumpaankaan ääriasentoon vaan palautuu aina pienen matkan keskelle.


Lisätään nyt vielä se että obc näyttää ulkolämpötilaksi jatkuvasti 75 tai 78, en muista kumpaa kun ei sitä sattuneesta syystä tule kovin usein katseltua.

Vanhemmissa vaijerilla tuo säätö, uudemmissa sähköinen. Sulla varmaan vaijerilla ja vaijeri/läppä jumittaa.

[sepi79]

Laita vaikka googleen:btcf e34 lämpöä ohjaamoon kabiiniin tmv, niin alkaa tulla vinkkejä tuohon lämpöhommaan. Kerran ajelin motarilla talvella jäätävässä sateessa ja hyvin pysyi tuulilasi auki. Työkamun Mazda 626 oli kuulemma ongelmia.

En nyt millään löydä sitä lankaa jota muistelin joskus lukeneeni. Vaikuttaako ulkolämpöanturi jotenkin lämmittimen toimintaan? Autossa on manuaali-ilmastointi mutta ei sisätilan lämpöantureita jalkatiloissa. Siinä säätimien vieressä pienen ritilän takana on joku anturi jonka jo kesällä putsailinkin kun lasille ja jaloille tulee jatkuvasti haalean lämmintä. Keskisuulakkeiden välissä oleva rulla liikkuu jotenkin oudosti eikä suostu jäämään kumpaankaan ääriasentoon vaan palautuu aina pienen matkan keskelle.


Lisätään nyt vielä se että obc näyttää ulkolämpötilaksi jatkuvasti 75 tai 78, en muista kumpaa kun ei sitä sattuneesta syystä tule kovin usein katseltua.

[sepi79]

Laita vaikka googleen:btcf e34 lämpöä ohjaamoon kabiiniin tmv, niin alkaa tulla vinkkejä tuohon lämpöhommaan. Kerran ajelin motarilla talvella jäätävässä sateessa ja hyvin pysyi tuulilasi auki. Työkamun Mazda 626 oli kuulemma ongelmia.

Muistankin lueskelleeni tuota lankaa joskus. Mulla oli edellisessä e34 aika lämmin. Nykyisessä ei palele mutta ei sielä kyllä lämminkään ole.

[jani73]

Lämmönsäädössä ainakin on toivomisen varaa kun ei nuppien pyrittelyllä tunnu olevan paljonkaan vaikutusta hytin lämpöön.

Laita vaikka googleen:btcf e34 lämpöä ohjaamoon kabiiniin tmv, niin alkaa tulla vinkkejä tuohon lämpöhommaan. Kerran ajelin motarilla talvella jäätävässä sateessa ja hyvin pysyi tuulilasi auki. Työkamun Mazda 626 oli kuulemma ongelmia.

[duuk]

Ok hyvä tietää.

Mistähän lie olen ollut siinä käsityksessä että kaikissa on vakiona.
Luulisi tuon tasonsäädön näkyvän varustelistassa. :think

M5 malleissa vakiona oli sedan tai touring. Jotain erikoismalleja lukuunottamatta kaikissa lisävaruste. Vai oisko loppupään 540i Touringeissa maybe ollut myös vakiona?