E34 kysymyksiä ja vastauksia IX

[Rhodry]

Mikäs tuolla E34:sen perässä on mahtanu antautua kun kuuluu paukahdus kun lähtee liikkeelle tai vaihtaa vaihdetta? Ei kai näissä mitään peränrepeämisongelmaa ollu?

[Kal.ju]

Takakelkan isot puslat. :think

[Rhodry]

https://www.realoem.com/bmw/enUS/sho...diagId=33_0219

Onkse nyt siis toi osa numero 2?

[Kal.ju]

Kyllä.

[Rhodry]

Pitäiskö niistä päällepäin huomata että ne on paskana? Tossa ne näytti suht ok, mun 520:ssä ne on halkipoikki ja se ei kolise :think

[Kal.ju]

Kyllä mulla ainakin leimasetä niistä huomautti ja sitten vielä yhdessä tarkistettiin. Selvästi oli nähtävissä ainakin raudalla vääntäessä. Kolahdus siis kuului nimenomaan kun vaihtoi kovassa kiihdytyksessä isommalle vaihteelle. Liikkeellelähdöissä ei muistaakseni kuulunut. Tästä siis aikaa yli 10v.

[KimmoK]

Perän etukiinnike kannattaa myös tarkastaa, jos pultti poikki tai kiinnitysrauta murtunut/poikki niin pamahtaa, kun perä pääsee kääntymään.

[Rhodry]

Jaahas, pitää siis katella vielä tarkemmin tota sitte.

[peeämwee]

Mulla kuuluu "thump" kun laitta ykkösen tai paikin päälle vaikka nostaisi kytkintä varovasti. Onko sama vika sulla Rhodry? Muuten ei ongelmia vaihtamisessa.

http://bmwe32.masscom.net/sean750/diffMount/diffMount.htm

Tuo kannake on ehjä. (Luen täältä kun e32 osioon ei kukaan vastaa)

[Rhodry]

Mulla kuuluu siis 1-3 vaihteiden päälle laitossa ja melkein aina kun kytkintä nostaa. Oon opetellu ajaa niin ettei se kolise ni aina sitä ei kuulu

[Urpo_rotta]

Mulla kuuluu siis 1-3 vaihteiden päälle laitossa ja melkein aina kun kytkintä nostaa. Oon opetellu ajaa niin ettei se kolise ni aina sitä ei kuulu

Jos kehtomallin perä niin ääni sille takakelkan takakiinnike/pusla.

Siis siellä auton pohjaa vasten oleva

[lerabo]

Vaihdettu eteen kaikki alustanosat uutta lemförderiä ja mts technikin coilisetti. Nyt kuskin puolelta kuuluu ärsyttävä vinkuna ulosjoustossa. Kaikki on varmasti kirrattu kunnolla. Mikähän siellä moista vikinää pitää?

[B33MERZ]

Löytyiskö täältä kokemuksia vesiventtiilin purkamis/puhdistus- operaatiosta?
Ongelmana on siis 525:ssa vm 90 että puskee sekä tuulilasille että jaloille pelkästään kuumaa ilmaa, noita ei voi siis pitää ollenkaan päällä näin kesällä - toisin sanoen sadekelin sattuessa kun on pakko puhaltaa tuulilasille ilmaa niin saa nauttia saksalaisesta saunasta samalla. Keskipuhaltimista ja takapenkin keskikonsolipuhaltimista tulee ainoastaan viileää ilmaa. Autossa on ilmastointi, joka ei ole tosin mun omistuksen aikana toiminut.
Mitä lueskelin vanhoja juttuja niin tuo vesiventtiilien jumiutuminen vaikuttaisi todennäköisimmältä vian aiheuttajalta ja ajattelin ensimmäisenä kokeilla tuota puhdistamista, jos ei auta niin sitten metsästämään jostain varaosaautosta uutta tilalle.

[Klasu-]

Kyllä tuo tosiaankin kuulostaa ongelmalta vesiventtiileissä, tai niiden ohjauksessa. Kojelaudan keskisuuttimiin vaikuttaa se suuttimien välissä oleva säätörulla, sillä muutetaan keskisuuttimien ilmansekoitusta. Rulla kylmällä keskisuuttimista tulee aina lämmittämätöntä ilmaa.

Vesiventtiilit ovat mallia virrattomana auki --> täysin kuumalla.

Tarkasta ensin sulakkeet, muistaakseni omassa sulakkeet nro 9&20 liittyivät lämmönsäätöön.
Muistaakseni sulake syöttää suoraan +12v vesiventtiileille, ja ilmastointipaneli ohjaa maattamalla.
Voit tarkastaa ohjauksen melkolailla helposti kääntämällä lämmönsäädöt täysin viileälle, pitäisi olla jatkuva 12v molempien solenoidien yli vesiventtiileille auton käydessä.

[jouni.325]

M20b25 automaatti puutuu kiihdyttäessä melkein jopa sammuu, imusarjan tiivisteet vaihdoin kun vanha omistaja oli päättänyt että pysyy se kiinni neljälläki mutterilla, ehkä aavistuksen parani mutta vielä vetoja puuttuu. Kylmä käynnistys huono saa sahata kauan ja käy hetken 5llä pytyllä. Lämmöisenä käy hyvin ja tyhjäkäynnillä ottaa hyvin kierroksia vastaan.
Tulpat hyvät ja hyvin palaneet.

Mistä nyt lähteä vikaa metsästään?
__________________