E34 kysymyksiä ja vastauksia IX

[zener]

Kyllä sen verran hurjia hintoja noilla orggis tai oem osilla näihin, että hieman on joutunut taipumaan replikoihin. Oli nuo kiinanpojan sumarit muovisella lasilla, että josko ei hajois... Ja 50e pari, joten testiin meni.

[ooopeee]

Multa löytyy e34 tuulilasin listat suhteellisen hyväkuntoiset jos joku on vailla. Itse topiciin niin alvadilta ostin ovien törmäyslistat. Asiallisen oloiset oli.

[jj5]

Mitenkäs olisi helpoin ja kätevin toteuttaa ohjaustehostinnesteen uusiminen e34? (M50+manuaali)
Mikä letku irti ja mistä?

[Jarger]

Ootteko vaihdelleet polttoainepumppuja? Omassa ilmeisesti viallinen takaisku tankissa. Tuota näyttäis vähän huonosti saavan ja hinta taitaa olla sama kuin uudella tarvikepumpulla. Aerolta 50 kymppiin sais 4 vuoden takuulla olevan Esenin tai Magneti Marellin. Toisaalta jos tuollainen ei sitten toimikaan kuten kuuluu, niin oishan tuossa se takaisku toimivaan nykyiseen? Nykyisellä vaan jo ikää, käsittääkseni orkkis ja -90.

Paine käydessä jotain 2.6 baria, paineenrajoittimelta tukista alipaineletku irti ja ponnahtaa 3.1 bariin. Mutta kun auton sammuttaa, niin paine katoaa ennen kuin kerkeää kissaa sanoa. Tulolinjan tukkimalla näin ei käy.

[zener]

Mitenkäs olisi helpoin ja kätevin toteuttaa ohjaustehostinnesteen uusiminen e34? (M50+manuaali)
Mikä letku irti ja mistä?

Pumpun tuloletkun löysää niin aika hyvin valuu tyhjäksi. Just kaikki letkut omaan vaihdoin uudet. Laitoin chf tilalle, niin muutaman kerran vaihtelin, vaikka uusien letkujen myötä ei sinne paljoa atf ekallakaan kerralla jäänyt.

[Hurubavaria]

Ootteko vaihdelleet polttoainepumppuja? Omassa ilmeisesti viallinen takaisku tankissa. Tuota näyttäis vähän huonosti saavan ja hinta taitaa olla sama kuin uudella tarvikepumpulla. Aerolta 50 kymppiin sais 4 vuoden takuulla olevan Esenin tai Magneti Marellin. Toisaalta jos tuollainen ei sitten toimikaan kuten kuuluu, niin oishan tuossa se takaisku toimivaan nykyiseen? Nykyisellä vaan jo ikää, käsittääkseni orkkis ja -90.

Paine käydessä jotain 2.6 baria, paineenrajoittimelta tukista alipaineletku irti ja ponnahtaa 3.1 bariin. Mutta kun auton sammuttaa, niin paine katoaa ennen kuin kerkeää kissaa sanoa. Tulolinjan tukkimalla näin ei käy.

Ei varsinaisesti vastaa kysymykseesi olenko pumppua vaihtanut, mutta omassani oli samainen ongelma tuon päästävän takaiskun kanssa tai sitten sitä ei ollu siellä ollenkaan. Paine siis katosi hyvin pian sammutettuaan ja sai startata pitemmän. Ratkaisin ongelman väliaikaisesti vain laittamalla letkunvälisen takaiskun tankin yläpuolelle. On jäänyt varmaan se väliaikinen korjaus ehkä kolmatta vuotta Tilasin kyllä taannoin pumpun hyllyyn kaiken varalle odottelemaan asennusta kun vanhasta tiedä mikä on, saattoi olla just joku tollanen magnetti minarelli merkkinen tai Essen. Aeromotorssilta sekin oli. Kestävyydestä ei tietoa. Mutta letkun välinen takaisku laitto myös yksi ratkaisu.

[Hurubavaria]

Mitenkäs olisi helpoin ja kätevin toteuttaa ohjaustehostinnesteen uusiminen e34? (M50+manuaali)
Mikä letku irti ja mistä?

Mä oon ihan tehnyt sillain vaan, että imeny säiliön tyhjäksi ja uutta lisäillen jokusen kerran. Ei toki ihan kaikki vaihdu. Esim halvalla jarruneste imulaitteella.
Mut on niin nopee tehdä niin vaikka vähän useemmin tekee.

[jj5]

Pumpun tuloletkun löysää niin aika hyvin valuu tyhjäksi. Just kaikki letkut omaan vaihdoin uudet. Laitoin chf tilalle, niin muutaman kerran vaihtelin, vaikka uusien letkujen myötä ei sinne paljoa atf ekallakaan kerralla jäänyt.

Päädyin kuitenkin tuohon helpompaan vaihtoehtoon, eli säiliön tyhjentämiseen. Jos vaikka vielä toisen kerran tekisi niin ehkä sitten alkaisi olla suurin osa uutta.

Miksi muuten laitoit chf atf:n tilalle?

[zener]

Samahan tuo oli laittaa, uuden säiliön korkissakin luki chf. Sekä juttua pienoisesti paremmasta tehostuksesta löytyi, joskaan suurta eroa en huomannut.

[Jarger]

Ei varsinaisesti vastaa kysymykseesi olenko pumppua vaihtanut, mutta omassani oli samainen ongelma tuon päästävän takaiskun kanssa tai sitten sitä ei ollu siellä ollenkaan. Paine siis katosi hyvin pian sammutettuaan ja sai startata pitemmän. Ratkaisin ongelman väliaikaisesti vain laittamalla letkunvälisen takaiskun tankin yläpuolelle. On jäänyt varmaan se väliaikinen korjaus ehkä kolmatta vuotta Tilasin kyllä taannoin pumpun hyllyyn kaiken varalle odottelemaan asennusta kun vanhasta tiedä mikä on, saattoi olla just joku tollanen magnetti minarelli merkkinen tai Essen. Aeromotorssilta sekin oli. Kestävyydestä ei tietoa. Mutta letkun välinen takaisku laitto myös yksi ratkaisu.

Oli tuollaiset konetilassa joskus mutta ikää 5+v niin ei toimineet enää vähän niin ja näin. Vaihdoin uutta letkua niin otin pois ja ajattelin laittaa tuon kuten kuuluu. Oli myös paluulinjassa moinen, ei periaatteessa pidä kyllä painetta välttämättä ihan sellaisena mitä kuuluu jos noin on, mutta oli se sillä leimailtu useamman kerran.
Tankin laipan yläpuolellahan tuollainen myös toimisi ja olisi piilossa, mutta samalla vaivalla vaihtaa oikean

[Jarger]

Samahan tuo oli laittaa, uuden säiliön korkissakin luki chf. Sekä juttua pienoisesti paremmasta tehostuksesta löytyi, joskaan suurta eroa en huomannut.

E39:iin pesin säiliön ultraäänipesurissa huolella. Suhteessa uuden tarvikeosan hintaan niin on kyllä sotkuinen vaiva, helpompi vaan hommata toinen.

Sitä minä en ymmärrä miksi Ovokolla ja muualla myyvät noita käytettyjä säiliöitä vielä

[Hurubavaria]

Oli tuollaiset konetilassa joskus mutta ikää 5+v niin ei toimineet enää vähän niin ja näin. Vaihdoin uutta letkua niin otin pois ja ajattelin laittaa tuon kuten kuuluu. Oli myös paluulinjassa moinen, ei periaatteessa pidä kyllä painetta välttämättä ihan sellaisena mitä kuuluu jos noin on, mutta oli se sillä leimailtu useamman kerran.
Tankin laipan yläpuolellahan tuollainen myös toimisi ja olisi piilossa, mutta samalla vaivalla vaihtaa oikean

Kyllähän se tietenkin kannattais oikein korjata Kävin autossa katsomassa ihan paketista niin tuo minun oli Essen Skv ja siinä oli ihan irrotettava keltapassivoitu venttiili päässä, että siinä pumpussa se ainakin varmasti tulee mukana.

[Hurubavaria]

Onko kellään kokemusta tämän valmistajan touringin spoilerista?

https://www.ebay.com/itm/353277278774

Mietin vain kannattaako suomesta yrittää edes hyvää käytettyä etsiä ainakin ne mitä nähnyt on turvonnut jokseenkin ollut, tosin kovin montaa päässy katselemaankaan. Omassa autossani se on niin turvoksis etten ole muissa niin pahaa nähny edes kuvissa.

Toinen kysymys:
Onko kellään myydä korjauspalaa tankin luukun ympärille jossa ei olisi ruostetta?

[Atsu]

Hep, nyt vois varmaan jo kysellä kokemuksia.

Mulla on vm 95 540:ssä manuaalinen takalasin verho (saattaa olla jälkiasennettu), jolle yritin etsiä kiinnikkeitä.

Hommasin tällaset ja yritin asentaa niitä pellin väliin kattoverhoilun alle, mutta eivät tahdo sinne mahtua saatika siellä pysyä:



Aloin tutkimaan ja löyty tällanen dokkari: http://www.e38.org/e32/rear%20roller%20sunblind.pdf

Eli ilmeisesti pitäisi olla tällaiset kolot siellä, mutta omastani ei tahtonut löytyä:


Vaihtoehtoisesti ilmeisesti voi olla oheiset? (en löydä kyllä noitakaan):

Sitten vielä bonuksena on ilmeisesti tämän mallisia, tuossa puhutaan jotain että reiät löytyy valmiina ettei tarvitse porata. Onko tämä joku jälkiasennusversio?


Help?

[Jarger]

Mulla on orkkiksena manuaalinen takaverho sedanissa, mutta kaiken kukkuraksi asennettu sen vierelle jälkeenpäin sellanen aikakautensa jälkiasennus, sähköinen ja toimii. Luulin sitä ensin orkkikseksi kunnes aloin katteleen hattuhyllyä. Onhan se toki varmaan Saksassa tehty, tohon aikaan ei Kiinan nippeleitä edes tehty. Toisaalta kyllä kai yksi riittäis