E34 kysymyksiä ja vastauksia IX

[Mo1st]

Takapuskuri ongelmaa

Takapuskuri ei oikein istu kaareen kunnolla kiinni, jää vähän niinku roikkumaan. Kiinnikkeet näytti ehjiltä kun käytin irti. Onko tähän jotain vinkkiä?
Ja kiitos etukäteen.

[Jondis]

Jos kiinnikkeet on ehjiä, niin siitä korin puolelle tulevasta kiinnikkeestä säätämään johon takapuskurin sivukiinnikkeet liukuu kiinni. Takapuskurin listan alla on myös se "säätöruuvi" sille sivukiinnikkeelle, millä säädetään puskurin sivuosaa ulospäin/sisäänpäin.

[Bmwe34fan]

Hei! Te jotka olette asentaneet bc racingin alustasarjoja, paljon teillä menneet arvot takana vitulleen ? Jos sais arvoista vähän kuvia.

[BiltemaMotorWork]

Hei! Te jotka olette asentaneet bc racingin alustasarjoja, paljon teillä menneet arvot takana vitulleen ? Jos sais arvoista vähän kuvia.

En ole bc:tä asentanut mutta säädettävän kylläkin. Arvot saa rajojen sisään nostamalla hiukan ylemmäs, koska vakiona näissä ei ole säätöjä taka-akselilla (pl. M5). Vastaus kysymykseen, en tiedä. En ole mitannut arvoja perä matalimmillaan.

[wegee]

518i rohina

Tietyillä kierroksilla auto "rohisee" ei väliä onko vapaalla vai vaihteella tai paikallaan vai liikkeellä. Keskipönttöä, kun vähän kopistelee niin kuulostaa hieman laholta. Pakoputken kannakkeet ja lämpösuojat tarkistettu, ne on hyvin paikallaan. Ohessa vielä video, josta kuulee millanen ääni kyseessä. Voisiko kyseinen ääni tulla keskipöntöstä vai kannattaako vikaa etsiä muualta ?

https://streamable.com/1hnh1

Edit: Niin ja voiko tuon keskipöntön korvata suoralla putkella, jos katsastusta ajattelee?

[HC91]

Omissa M5:ssa ainakin on ollut 90l peltitankit.

Euro-versioissa on 99.x% 90l peltitankki, tiettävästi ainoa poikkeus on Winkelhock-edition (race-henkinen, painonuukailtu, rajoitettu erikoispainos). Onko tuossa em. yhen sortin "M5 CSL":ssä 80L vai 81L, pelti vs. muovi - ei ole VIN:iä tiedossa että vois yrittää tarkistaa.

[Jonssspa]

Nyt kun ei sitten laadukasta alustaa mistään löytynytkään, niin kellään kokemusta esim maxspeedinrodsin alustasta e34 alla? Tästä koitin yhdeltä sivulta kysellä että onko leimakelpoinen alusta, vastausta koskaan siihen saamatta 🤔

[MikaSS]

Saako tuota tappia vaihdettu erikseen vai pitääkö vaihtaa koko moottori? Mennyt siis poikki ja osa tapista tuolla sisällä. Muutenhan tuo on kierteellä vain tuossa kiinni :think


Kyseessä siis E34 ajovalojen korkeudensäätömoottori

[jj5]

Nyt kun ei sitten laadukasta alustaa mistään löytynytkään, niin kellään kokemusta esim maxspeedinrodsin alustasta e34 alla? Tästä koitin yhdeltä sivulta kysellä että onko leimakelpoinen alusta, vastausta koskaan siihen saamatta 🤔

Ei ole E34 kokemusta tuosta, mutta yhdet säädettävät iskarin yläpäät on kolmekutosessa. Lisäksi olen päässyt nauttimaan kolmekutosesta jossa on koko sarja alla. Näiden kokemusten perusteella suosittelisin ostamaan jotain muuta.

[Zetz]

peltitankki keskusteluun liittyen, eikös se mene näin että nurburing editioneissa on kaikissa peltinen tankki, oli sitten 525 tai 540, m5 pääsääntöisesti kaikki on nurburingeja?

[Jonssspa]

Ei ole E34 kokemusta tuosta, mutta yhdet säädettävät iskarin yläpäät on kolmekutosessa. Lisäksi olen päässyt nauttimaan kolmekutosesta jossa on koko sarja alla. Näiden kokemusten perusteella suosittelisin ostamaan jotain muuta.

Onko siis lähinnä samaa kakkaa kun tatekniksit yms vai vieläkin huonompi? 😅

[jj5]

Onko siis lähinnä samaa kakkaa kun tatekniksit yms vai vieläkin huonompi? 😅

Minun mielestä huonompi. Ta hetekalla on tullut ajettua jonkin verran kolmekutosella ja se on mielestäni tietynlaiseen käyttötarkoitukseen hintaisekseen ihan ok. E34 osalta säädettävän ta tenxchnixninx järkevyyden voi ehkä kyseenalaistaa etutolpan rakenteen vuoksi.

[Jondis]

Monenmoisia alustoja E34:ssä testanneena sanoisin, että ainoa järkevä vaihtoehto on iskariputken tilalle hitsattava coilover tolppa edessä. Eli esim. D2/BC racing/K-sport. Jos on tarkoitus saada vaan auto tonttiin ajo-ominaisuuksista välittämättä niin tuollainen halpis setti varmasti ajaa sen asian(kuten vaikka e39 ta tolpat hitsattuna), muttei sekään oikeen kannattava vaihtoehto ole iskarien kestoiän tietäen jos autoa yhtään pidempään meinaa pitää..

[Jonssspa]

Monenmoisia alustoja E34:ssä testanneena sanoisin, että ainoa järkevä vaihtoehto on iskariputken tilalle hitsattava coilover tolppa edessä. Eli esim. D2/BC racing/K-sport. Jos on tarkoitus saada vaan auto tonttiin ajo-ominaisuuksista välittämättä niin tuollainen halpis setti varmasti ajaa sen asian(kuten vaikka e39 ta tolpat hitsattuna), muttei sekään oikeen kannattava vaihtoehto ole iskarien kestoiän tietäen jos autoa yhtään pidempään meinaa pitää..

Tarkoitus juurikin vain saada auto mahalleen eikä niinkään ajo-ominaisuuksien puolesta, kun tässä on jo vuosia tullut ajeltua niin paskoilla alustoilla. Mutta auto tarkoitus kyllä pitää eli ehkä vaan pitää nöyrästi ostaa heti laadukas alusta.

[Jondis]

Kyllä se alusta aika äkkiä itsensä maksaa takaisin jos autoa pidempää pitää, kun ei joka vuosi tarvi olla uusimassa iskareita.