E34 kysymyksiä ja vastauksia

[Micce///M]

Näin vanhoissa vehkeissä ei välttämäti pidä paikkaansa sulaketaulukko, hyvin voi olla joku tee-se-itse mies vetänyt suoraan sähköt mankalle jotain muuta kautta.

Miten todettu että jokin purkaa akkua? Mitattu? Huono akku purkautuu parissa päivässä niin tyhjäksi, että ei lähde enään pakkasella käyntiin.

[waudeville]

ja itellä ihan uus akku meni paskaks pakkasilla ja oli oikkarissa

[thst]

Itsellä vastaavaa tekee jos pitää keskuslukituksen käytössä. Kaikki ovet menee lukkoon normaalisti ja aukeaa, mutta silti muutamassa päivässä tyhjentää akun :think Mutta usein kyllä syynä on nuo omat johtoviritykset soittimelle tms.

[Leka]

Apparin puolelta toimii normaalisti.

Mikrokytkin tai johtovika.

Onko olemassa jotain tunnettua E34:sen akun syövää laitetta tai vikaa? Tuolla pakkasessa ja pimeässä jäi tarkempi arvuuttelu tekemättä.

Keskuslukitus, omassa jäi kuskinpuolen takaoven keskuslukituksella "veto päälle". Takaluukun valokytkin jättää valot päälle on myös aika yleinen vika. Viallisen laturin kautta purkaminenkaan ei ole vallan ennenkuulumatonta.

[E39-530A]

Näin vanhoissa vehkeissä ei välttämäti pidä paikkaansa sulaketaulukko, hyvin voi olla joku tee-se-itse mies vetänyt suoraan sähköt mankalle jotain muuta kautta.

Miten todettu että jokin purkaa akkua? Mitattu? Huono akku purkautuu parissa päivässä niin tyhjäksi, että ei lähde enään pakkasella käyntiin.

ja itellä ihan uus akku meni paskaks pakkasilla ja oli oikkarissa

Itsellä vastaavaa tekee jos pitää keskuslukituksen käytössä. Kaikki ovet menee lukkoon normaalisti ja aukeaa, mutta silti muutamassa päivässä tyhjentää akun :think Mutta usein kyllä syynä on nuo omat johtoviritykset soittimelle tms.

Mikrokytkin tai johtovika.

Keskuslukitus, omassa jäi kuskinpuolen takaoven keskuslukituksella "veto päälle". Takaluukun valokytkin jättää valot päälle on myös aika yleinen vika. Viallisen laturin kautta purkaminenkaan ei ole vallan ennenkuulumatonta.

Akku on kuukauden vanha 100Ah akku. Ei tosiaan kyllä ole mitattu mitään vielä.

Keskuslukitus sai paljon ääniä. Miten sen sitten saa pois päältä?

Itselläni on vielä toistaiseksi vain yksi tavallinen avain tuohon eikä pareiversiota ohjekirjasta. Kun auto on maannut hetkisen rauhassa, se jaksaa avata ovet keskuslukituksen voimin kaikista ovista; vähän vaivalloisesti tosin. Mutta starttiyrityksen jälkeen - joka näkyy vain himmeänä varoitusvalojen välkähdyksenä - ei ovet mene enää lukkoon kuin käsin.

Takaluukun valot eivät muuten toimi. Polttimot ovat ehjiä, mutta eivät pala.

[thst]

Keskuslukitus sai paljon ääniä. Miten sen sitten saa pois päältä?

Nappaa sulake pois siitä. En nyt muista mikä se oli, mutta tuolta faq:sta sen taitaa löytää.

[Leka]

Takaluukun valot eivät muuten toimi. Polttimot ovat ehjiä, mutta eivät pala.

Takaluukun johtosarja on siis mitä todennäköisimmin vioittunut, aloitappa tarkastamalla se.

[E39-530A]

Nappaa sulake pois siitä. En nyt muista mikä se oli, mutta tuolta faq:sta sen taitaa löytää.

Tässä tuli sama probleema, mikä on mankan kanssa. Sulakerasian kannessa kerrotaan, että sulakkeen n. 1 takana olisi keskuslukitus. Mutta sen poistamisen jälkeenkin keskuslukitus toimii (akkulaturi akussa kiinni). Tuolla FAQ-osiossa tosiaan on sulakekartta, mutta se ei taida kattaa 540iA:ta. Haynesin oppaassa on jotain, mutta sekään ei näemmä täysin pidä paikkaansa.

Takaluukun johtosarja on siis mitä todennäköisimmin vioittunut, aloitappa tarkastamalla se.

Sitä ajattelinkin seuraavaksi tutkailla, kunhan tuon saan liikkeelle ja firman parkkihalliin. Abicoilla ne kait olisi korjattava, kuten ohjeessa sanotaan. Juottaminen voi tuolla takakontissa olla vähän haasteellista.

[Morkai]

Vai onko olemassa jotain tunnettua E34:sen akun syövää laitetta tai vikaa? Tuolla pakkasessa ja pimeässä jäi tarkempi arvuuttelu tekemättä.

Laita auto parkkiin ja mittaile yleismittarilla kaikkien sulakkeiden yli menevä virta. Yleensä löytyy vika löytyy joko ilmastoinnin puolelta tahi CCM-boksilta jolla on tapana alkaa kuluttamaan kun joku valo ei pelitä.

[E39-530A]

Laita auto parkkiin ja mittaile yleismittarilla kaikkien sulakkeiden yli menevä virta. Yleensä löytyy vika löytyy joko ilmastoinnin puolelta tahi CCM-boksilta jolla on tapana alkaa kuluttamaan kun joku valo ei pelitä.

Tuo voisi olla seuraava homma. Eli yleismittari sulakkeeksi ja mittailemaan.

Kolme tuntia riitti akkulaturia akku paikallaan ja piuhat kiinni. Ajoin 60km lenkin, joten eiköhän riitä huomiseksi tai ylihuomiseksi varaus lähteä kokeilemaan.

[tommi--fi]

E34 mittaristo ongelma

-89 525:n mitttaristo elää omaa elämäänsä. Käynnistyy ja sammuu itsekseen. Yleenäs kierroksia ryntäyttämällä herää hetkeksi eloon. Nopeusviisari ainut mikä toimii aina. Muut sitten satunnaisesti. Purin mittariston, konkkavikaahan näissä yleisesti oli. Ilmeisesti joku muukin joskus purkanut kun mittaristo ei ollut kojelaudassa kiinni.




Mittaristo ilmeiseti tämä, harmallaa pohjalla ja digitaalisella metrimittarilla.

Vaihdan nuo konkat nyt varmuuden vuoksi. Missä muualla vika voisi olla?

[Vibaa]

Eiköhän se oo konkkavika, oireet ainakin viittaavat siihen.

[ruupanen]

-89 525:n mitttaristo elää omaa elämäänsä. Käynnistyy ja sammuu itsekseen. Yleenäs kierroksia ryntäyttämällä herää hetkeksi eloon. Nopeusviisari ainut mikä toimii aina. Muut sitten satunnaisesti. Purin mittariston, konkkavikaahan näissä yleisesti oli. Ilmeisesti joku muukin joskus purkanut kun mittaristo ei ollut kojelaudassa kiinni.

Mittaristo ilmeiseti tämä, harmallaa pohjalla ja digitaalisella metrimittarilla.

Vaihdan nuo konkat nyt varmuuden vuoksi. Missä muualla vika voisi olla?

Konkat hyvin tod.näk, jos ei oo jälkiasennus xenonit paikoillaan.

[tommi--fi]

Konkat hyvin tod.näk, jos ei oo jälkiasennus xenonit paikoillaan.

Eipä ole xenoneita. Täytyy etsiä paikka missä vaihtavat.

[Radon]

Vaihdan nuo konkat nyt varmuuden vuoksi. Missä muualla vika voisi olla?

Viisainta lienee vaihtaa nuo kaikki 11 konkkaa jollei auta niin vaihtaa toimivan mittariston jostain purkuautosta. Johtojen liittimissä näissä on kanssa vikaa ollut ne kannattaa tarkastaa/puhdistaa.