E34 kysymyksiä ja vastauksia

[visentti]

Viivat on jaettu kolmeen osaan, alalaidasssa pelkkä lämmitin, keskellää lämmitin+fm antenni ja ylimmät pelkkä am antenni.

Haa, varmistui sitten tämäkin että ylimmät langat ovat tosiaan "kylmiä".. Vastaus tietty löytyi jo kytkentäkaavoista, mutta epäilin jo etten osannut lukea niitä oikein. Hassua että on tehty noin, että jää hiukan rikkinäinen vaikutelma kun ylimmät langat eivät olekaan mukana huurteenpoistossa..

[Haggis]

Tarkoituksena olis asentaa halpa hälytin autoon. E34 vm.91.

Pitäs tietää:
-Onko ajonesto sirua missään?
-Onko keskuslukituksella sähkömoottori kuskin ovessa?

[nikke.h]

Mikähän mun E34:sen isoon obc:hen tuli. Näyttö välkkyy, kaikki tiedot nollaantuu vähän väliä itestään myös mittaristossa obc:n näyttö vilkkuu välillä ja vaihtuu itsestään kellonajasta kulutukseen yms.

Sitten on vielä sellanen juttu ilmaantunut, että ykkösvaihteella täyskaasukiihdytyksessä kuuluu ihmeellinen "rymähdys" kuulostaa siltä että ääni tulis jostain konehuoneesta? Muilla vaihteilla tätä ääntä ei kuulu eikä myöskään vapaalla kierroksia annettaessa. Ehdotuksia? Ja autona on 530 V8.

[Juzbe]

Obc ongelmaa täälläkin,pienen obc:n taustavalo pimeni yhtäkkiä soittimen asennuksen jälkeen sekä myös valokatkasian taustavalo. Polttimoista tuskin johtuu kun sen jälkeen kerran on palanut himmeästi molemmat valot ja yhtäkkiä taas sammui.. huomenna vois kattella vähän johtojen liitoksia jos sieltä johtuu.

[aksu_j]

ilmastoinnin kanssa olis pieni pulma.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HD51&mospid=47375&btnr=17_0099&hg=17&fg=05

osa n.10 tuosta anturista on menny johdot poikki ja liitin tippunu jonnekki.
Voiko joku laittaa kuvan että missä järjestyksessä ne johdot on siinä liittimessä niin vois kyhätä vaikka abikoilla ne johdot paikalleen.

[BavariaPower]

Liittyykös tuo jotenkin ilmastointiin???...eikös tuo ole jäähdytinnesteen lämpötila-anturi?...:think

[-Kangas-]

hei tekeekö sulla tuota justii pintakaasulla ajettaessa 1000-1500 rpm kohdilla 1 ja 2 vaihteella ja nykiikö paljon? itellä tuossa 520 ainaki nykii noilla kierroksilla välillä aika julmetusti jos joku tietää mistä johtuu nii ois kiva tietää

Joo, justaan samavika mulla... sitte ku rupeaa veättämään vähänki enemmän nii nykinä/tärytys loppuu

Se tekee myös sitä, että ku tulee vaik ristykseen ja polkasee kytkintä nii se jättää kierrokset johonku 1300 ja auto tärisee?!

[mazajns]

varmasti on ollut jo useaan kertaan käsitelty mutten löytäny...

eli e34 paljo saa olla konttorille tehoa ilman abs:siä? 150heppaa? miten nämä nettiauton 520 turbot on leimattu? dynotulos alle 150 heppaa joka on 2litraisen 24 tappisen tehot?

Mietin ton nykyisen motin pientä piristämistä, moottorin ohjauksena on jo megasquirt ja sillä on ajettu joku 3-4000 kilsaa, ilman ongelmia. joten sen puolesta ei ole väliä mitä sinne koneelle tekee.. kunhan ei ahda yli 1.5 bar

[paksu-pena]

Joo elikkäs nyt kävi ikävästi.
Autosta lähti termostaatin kotelon alapuolelta semmonen pieni vesiletku irti ja kusi nesteet kaikki melkein pois ja auto taisi vähä keittääkin.No lyötiin syyläriin uutta nestettä ja aloin ilmaamaan autoa.Kun ilmaus oli saatu melkein loppuun eli ei mennyt enään vettä kun puristeli alavesiletkua niin syyläriin ilmestyi vähän öljyä.Lyötiin kone käyntiin ja annettiin käydä vähä aikaa niin öljyä alkoi pursuta syyläristä ja öljy väheni tikusta koko ajan.
Nyt on kansi irti ja kannentiivisteessä ei ainakaan näy mitään merkkejä että ois palanut ja ei näyttänyt kannessa olevan halkeamiakaan ja mäntien päällä ei ollut vettä niin mistä ois voinu hajota?Vai onko muuta kuin uus pahvi paikalleen ja kone läjään ja kokeilemaan?

[aksu_j]

Liittyykös tuo jotenkin ilmastointiin???...eikös tuo ole jäähdytinnesteen lämpötila-anturi?...:think

ilmastointi ei lähe enää päälle kun ei ole tuo anturi toiminnassa. ja tuolla sivullakin ainaskin lukee että tuo anturi on vain ilmastoiduissa malleissa:think

[Peltsii]

Joo elikkäs nyt kävi ikävästi.
Autosta lähti termostaatin kotelon alapuolelta semmonen pieni vesiletku irti ja kusi nesteet kaikki melkein pois ja auto taisi vähä keittääkin.No lyötiin syyläriin uutta nestettä ja aloin ilmaamaan autoa.Kun ilmaus oli saatu melkein loppuun eli ei mennyt enään vettä kun puristeli alavesiletkua niin syyläriin ilmestyi vähän öljyä.Lyötiin kone käyntiin ja annettiin käydä vähä aikaa niin öljyä alkoi pursuta syyläristä ja öljy väheni tikusta koko ajan.
Nyt on kansi irti ja kannentiivisteessä ei ainakaan näy mitään merkkejä että ois palanut ja ei näyttänyt kannessa olevan halkeamiakaan ja mäntien päällä ei ollut vettä niin mistä ois voinu hajota?Vai onko muuta kuin uus pahvi paikalleen ja kone läjään ja kokeilemaan?

Kansi koeponnistukseen, ei niitä halkeamia nää silmämääräisesti.

[paksu-pena]

Kansi koeponnistukseen, ei niitä halkeamia nää silmämääräisesti.

paljohan mahtaa tuo maksaa ja missä paikoissa niitä tehdään?ei varmaan itse voi tehdä?

[Peltsii]

paljohan mahtaa tuo maksaa ja missä paikoissa niitä tehdään?ei varmaan itse voi tehdä?

hinta varmaan paikasta riippuen, ja moottorikoneistamoilla. Käy kysymässä lähimmästä koneistamosta.

[Cell]

varmasti on ollut jo useaan kertaan käsitelty mutten löytäny...

eli e34 paljo saa olla konttorille tehoa ilman abs:siä? 150heppaa? miten nämä nettiauton 520 turbot on leimattu? dynotulos alle 150 heppaa joka on 2litraisen 24 tappisen tehot?

Mietin ton nykyisen motin pientä piristämistä, moottorin ohjauksena on jo megasquirt ja sillä on ajettu joku 3-4000 kilsaa, ilman ongelmia. joten sen puolesta ei ole väliä mitä sinne koneelle tekee.. kunhan ei ahda yli 1.5 bar

Mitä jos laittaisi absit, työtä menee vähän mutta sitten ei ole niin tiukkaa.

Sattumalta on muuten yksi abs-sarja etutolppia vaille edukkaasti nurkissa...

[mazajns]

millainen homma tää absien laitto olis tähän? jarruputket uusiksi, navat+ jarruineen? etutolpat? vähän vissiin sähköäkin... Tosin ei tuokaan pois suljettu ole kunhan ton toisen rojektin saan ajoon.