E34 kysymyksiä ja vastauksia II

[Eetu]

Ei onnistu usbi kaapelilla. Vaati tälläsen, että pääsee näihin vanhoihin etes jotenki käsiksi; http://cgi.ebay.de/BMW-Diagnose-ADS-...item3a63a5bc95

http://cgi.ebay.de/BMW-OBD-OBD2-ADS-CAN-Ediabas-Inpa-Diagnose-Interface-/200606723914?pt=Elektroger%C3%A4te&hash=item2eb517af4a

Pääseekö tällä käsiksi?

[zener]

http://cgi.ebay.de/BMW-OBD-OBD2-ADS-...item2eb517af4a


Pääseekö tällä käsiksi?

Ei pääse... Tuo minkä minä laitoin pitäisi käydä. Täytys tilata itellekki jossain vaiheessa.

[Eetu]

Ei pääse... Tuo minkä minä laitoin pitäisi käydä. Täytys tilata itellekki jossain vaiheessa.

Taidan tilata ton just kohta.

[dantte]

..........

[Tumppa]

Beckerin Bavaria C Professional rds, jos se nyt jotain auttaa....

Tuo tieto se juurikin auttaa. Kojelaudassa oleva värkki on ns "control unit" ja siitä menee signaalipiuhat vahvarille/radioyksikölle josta sitten lähtee ne kaiutinpiuhat vasta. Jos haluat vaihtaa mankkaa niin yleisin tapa mitä olen nähnyt on vetää joka kanavalle piuhat uuden mankan perästä konttiin ja ohittaa orkkisvahvistin/radioyksikkö. Alkuperäiset kaiuttimet on jakosuodatettu elementtien päässä tuossa järjestelmässä. Samanlainen setti itsellä enkä aio vaihtaa pois

Järjestelmään saa lisäksi asennettua cd-vaihtajan joka kytketään sarjaan control unitin ja receiver unitin kanssa peräkontissa.

edit: kuvat "control ja receiver"

[duuk]

Kun jengi haluu ostella näihin vanhoihin paskoihin vikakoodinluku kaapeleita niin kertooko joku mitä nämä vanhat veheet parhaimassa tapauksessa osaa vaivoistaan edes kertoa?

:think

Kun joka helvetin topicissa kun E34, E36 ikäisissä autoissa on ongelmaa ni tietäjät vatsaa ensimmäisenä vikakoodit lukuun. Ni mitä ne autot osaa kertoa rajataan vaikka mallivuodeksi 95 ja vanhemmat.. :think

[zener]

Kun jengi haluu ostella näihin vanhoihin paskoihin vikakoodinluku kaapeleita niin kertooko joku mitä nämä vanhat veheet parhaimassa tapauksessa osaa vaivoistaan edes kertoa?

Kyllähän noilla pääsee muutakin tekemään ku lukemaan vaan koodeja. Kuten esim. livedata, katsomaan toimintoja: k-lukko, ihka jne jne.

[Vibaa]

Pääsisiköhän tällä E34:n ajatuksia lukemaan? Tuotetietojen mukaan kyllä, mutta eipä vain ole hyviä kokemuksia tuollaisista virityksistä missä on adapteria tai vastaavaa välissä...

[bmwe30turbo]

Onkohan muilla ollut vastaavaa ongelmaa, että ovet eivät aukea kuskinpuolen lukosta. Kiinni päin lukko kyllä toimii. Hantin puolelta lukitus toimii ihan normaalisti. Mistäköhän vikaa kannattaisi lähteä etsimään? Mikrokytkin vai jotain muuta?

omassa oli ainakin johtopoikki liittimestä oven sisältä jolloin teki juurikin noin et lukkoon sai kyl mutta ei auennut kuskinovesta. näky heti suoraan kun otti pahvin pois

[Roisto]

Tarina:
ajelin aamulla viiden aikaan töihin ja yritin herättää itseäni popin jytkeellä. Noin 15 km jälkeen soitin meni pois päältä ja samalla syttyi absien merkkivalo. Dollarin kuvat alko vilkkua silmissä että taas lisää rahanmenoa. Siitä hetki ja syttyi toinen merkkivalo, (!), tähän hätään jaksa muistaa mikä tuo on, jarruja? Tästä minuutti niin kiekkamittari ja kulutusmittari kuoli. Seuraavaksi nopeus- ja bensamittari ja heti sen jälkeen auto rupes hyytymään mitä enemmän paino kaasua. Kun käytti kytkintä pohjassa, auto ikäänkuin buuttasi itsensä ja sama ruljanssi alko alusta, tällä kertaa vaan nopeutettuna. Soitin tosiaan kävi koko ajan pois päältä ja starttas uudestaan.

Ja nyt se kysymys: mitäs vittua taasen? Jos jollain olis tietoa mitä tsekata/tehdä niin voisiko asiaa valaista useammalla kuin yhdellä sanalla. Kits.

Ps. Viesti kirjoitettu puhelimella töissä hirveässä kiireessä, parantelen artikulointia myöhemmin jos ei saa selvää..

[525TurboIC]

Päävirtasulake otti nokkiinsa?

[Cock]

Tuo tieto se juurikin auttaa. Kojelaudassa oleva värkki on ns "control unit" ja siitä menee signaalipiuhat vahvarille/radioyksikölle josta sitten lähtee ne kaiutinpiuhat vasta. Jos haluat vaihtaa mankkaa niin yleisin tapa mitä olen nähnyt on vetää joka kanavalle piuhat uuden mankan perästä konttiin ja ohittaa orkkisvahvistin/radioyksikkö. Alkuperäiset kaiuttimet on jakosuodatettu elementtien päässä tuossa järjestelmässä. Samanlainen setti itsellä enkä aio vaihtaa pois

Järjestelmään saa lisäksi asennettua cd-vaihtajan joka kytketään sarjaan control unitin ja receiver unitin kanssa peräkontissa.

edit: kuvat "control ja receiver"

Niinpäniin ! No uusia piuhoja en ole tosiaankaan vetämässä, eikä mullakaan ole pakonomaista tarvetta ottaa tuota orkkista pois jonkun discohelvetin tieltä . CD vaihtajakin mulla siis tuolla kontissa löytyy, ja se toimii. Ajatuksena oli vaihtaa soitin jotta saisi vahvistimen ja pienen subin konttiin auttamaan matalien toistoa, koska noissa orkkis vehkeissä on lievästi sanottuna "purkkisaundi" vaikka olisi kuinka professional hifi system !

Oisko tässä nyt sitten jotain muuta vaihtoehtoa noitten asentamiseen ? Ihan pihalla nykyään näistä hifihommista

Edit:toimisko tässä sellanen purkki, mikäsenniminytolikaan, joka muuntaa kaiutinlähdön->RCA jos vaikka tuolta katossa olevasta kaiuttimesta ottais ?

Edit2: Missäs muuten touringissa mahtaa toi vahvari sijaita ? Kontissa cd-vaihtajan alla on joku purkki, mutta se on aika pieni...

[ruupanen]

Tarina:
ajelin aamulla viiden aikaan töihin ja yritin herättää itseäni popin jytkeellä. Noin 15 km jälkeen soitin meni pois päältä ja samalla syttyi absien merkkivalo. Dollarin kuvat alko vilkkua silmissä että taas lisää rahanmenoa. Siitä hetki ja syttyi toinen merkkivalo, (!), tähän hätään jaksa muistaa mikä tuo on, jarruja? Tästä minuutti niin kiekkamittari ja kulutusmittari kuoli. Seuraavaksi nopeus- ja bensamittari ja heti sen jälkeen auto rupes hyytymään mitä enemmän paino kaasua. Kun käytti kytkintä pohjassa, auto ikäänkuin buuttasi itsensä ja sama ruljanssi alko alusta, tällä kertaa vaan nopeutettuna. Soitin tosiaan kävi koko ajan pois päältä ja starttas uudestaan.

Ja nyt se kysymys: mitäs vittua taasen? Jos jollain olis tietoa mitä tsekata/tehdä niin voisiko asiaa valaista useammalla kuin yhdellä sanalla. Kits.

Ps. Viesti kirjoitettu puhelimella töissä hirveässä kiireessä, parantelen artikulointia myöhemmin jos ei saa selvää..

Laturinmerkkivalo ei palanut? Ite oisin kyllä ekana lotonnut, et alkaa virta loppumaan.

[bmw323it]

Laturinmerkkivalo ei palanut? Ite oisin kyllä ekana lotonnut, et alkaa virta loppumaan.

Laturin hajoaminen aiheutti täsmälleen tällaiset oireet omassani viime syksynä. Lopulta jätti tiepuoleen. Mielenkiintoista oli laturin merkkivalon käyttäytyminen, ei syttynyt missään vaiheessa! Ja itseasiassa ei syttynyt sitten enää jälkeen päin edes akun latauksen jälkeen virrat kytkettäessä.

Korjautui siis laturin vaihdolla. Vielä en ole ehtinyt tutkia vanhaa laturia, että mikä vikamoodi saa laturin merkkivalonkin käyttäytymään mainitulla tavalla.

[kalevik]

Laturin hajoaminen aiheutti täsmälleen tällaiset oireet omassani viime syksynä. Lopulta jätti tiepuoleen. Mielenkiintoista oli laturin merkkivalon käyttäytyminen, ei syttynyt missään vaiheessa! Ja itseasiassa ei syttynyt sitten enää jälkeen päin edes akun latauksen jälkeen virrat kytkettäessä.

Korjautui siis laturin vaihdolla. Vielä en ole ehtinyt tutkia vanhaa laturia, että mikä vikamoodi saa laturin merkkivalonkin käyttäytymään mainitulla tavalla.

Useimmiten latauksen merkkivalo toimii siten että se saa maadoituksen laturin kautta/latausvalon polttimon kautta laturi saa herätevirran. Jos hiilet on totaalisen loppu, ei valo syty, koska ei saa maata säätimen kautta (yksinkertaistaistettu selitys).

Jos laturi on kunnossa, mutta ei lataa (hihna poikki), valo palaa myös moottorin käydessä.

Harvinaisessa tilanteessa jossa latausvalon poltin on rikki, se ei tietenkään pala, eikä laturi lataa. Tämän tajuaa yleensä liian myöhään

Jos latausvalo ei pala vaikka virrat on päällä (kone ei käynnissä), voi laturivian varmistaa helposti kytkemällä laturin päähän tulevan latausvalon johdon suoraan maihin. Jos valo nyt syttyy, laturi/hiilet/säädin vaihtoon.

Lisään vielä että latausvalon syttyessä ajon aikana ajoa _ei_ kannata jatkaa vaikka ajattelisikin että kyllä sähköt kotiin riittää. Useimmiten on kyseessä hihnaongelma, jolloin myöskään vesipumppu ei pyöri. Eikä kyllä ohjaustehostinkaan.

Poikkeuksia toki löytyy, mutta tässä yleisimmät jutut.