E34 Madalluksesta

[juha_s]

Kävikös noihin takatolppiin suoraan e39:n jouset vai pitääkö vaihtaa myös tolppa.

[kp21121]

Takajouset ja iskarit vaihdettu onnistuneesti. Minulla olisi myös etujouset, mutta ihan heti en välttämättä oikein ehtisi niitä vaihtaa, joten vaikuttaako etujouset aurauskulmiin: Voiko aurauskulmat säätää ennen (likimain samanpituisten) etujousien vaihtoa? Vaihdoin raidetangon ja kulmat heittää hivenen.

[Urpo_rotta]

Laatu on mallia motonet.---> paskaa mutd kestää aikansa, varsinkin kun lisää kaikkiin suojakumeihin sisälle reilusti sopivaa vaseliinia.

[kp21121]

No, täytyy miettiä minkä tänään tilaisi. Mutta on tuo kyllä halpaa tilailla Saksasta, kun katsoo vaikka näitä ohjausvarsia jne ja jarrulevy/pala-settien hintoja: http://www.ebay.de/sch/AutoErsatz-Re...4~525i%252024V

Suomesta saisi noihin hintoihin noin yhden noista settien artikkeleista. Vielä kun tietäisi aina, mitä nuo ovat laadultaan. Kun esim. Suomestakin pystyy ostamaan monentasoista laatua.

[duuk]

Ovatko nämä hyvä ja yhteensopiva yhdistelmä?

JOUSISARJA:

Federn Eibach Pro-Kit BMW 5er (E34) 518i, 520i, 525i BJ: 87-95
http://www.ebay.de/itm/Eibach-Federn...item1e76d341d0

TAKAISKARIT:

KONI Sport Stoßdämpfer HA BMW E34 525i 525td limusiiniin Art.: 8240-1076Sport // 3186
http://www.ebay.de/itm/KONI-Sport-St...item3a7135ab3e

Eihän tuo Limo tuossa nyt kai tarkoita että pelkkään limusiinimalliin sopisi Ja tullee kaksi kappaletta, kun kuvassakin on kaksi ja hinta 300 €.

Limo = Sedan.
Eibachin setillä saat takuuvarman takakenon eli keulii huolella.

[kp21121]

Ovatko nämä hyvä ja yhteensopiva yhdistelmä?

JOUSISARJA:

Federn Eibach Pro-Kit BMW 5er (E34) 518i, 520i, 525i BJ: 87-95
http://www.ebay.de/itm/Eibach-Federn...item1e76d341d0

TAKAISKARIT:

KONI Sport Stoßdämpfer HA BMW E34 525i 525td limusiiniin Art.: 8240-1076Sport // 3186
http://www.ebay.de/itm/KONI-Sport-St...item3a7135ab3e

Eihän tuo Limo tuossa nyt kai tarkoita että pelkkään limusiinimalliin sopisi Ja tullee kaksi kappaletta, kun kuvassakin on kaksi ja hinta 300 €.

[kp21121]

Siitä ebay.de auki ja katselemaan/tilailemaan..

Kiitos! Täytyy illemmalla tutustua.

[duuk]

Siitä ebay.de auki ja katselemaan/tilailemaan..

Esim:
http://www.ebay.de/itm/H-R-Federn-35...item2c6b5657b8

198,17€ kotiovelle / postiin tuotuna.
Veikkaanpa että suomalaisella jälleenmyyjällä hintaluokka on ~300€ pinnassa..

[kp21121]

H&R:ää saa saksasta kuluineen ~200€ siis eteen/taakse. Kannattaa ne vaihtaa molempiin päihin kun kerran vaihtamaan ryhtyy. Takuuvarmasti parempi ajettava kuin se että takana on uudet ja vetreät ja edessä vanhat ja väsyneet..

Kiitos vastauksesta. Mikä olisi hyvä sivusto tilata noita? Saksa ei oikein taivu minulla, mutta mistä te olette tilanneet?

[duuk]

Madalletun E34:n takajousi on poikki, mutta minulle ei ole ihan helppoa ostaa korvaajaa. En tiedä madallusmillejä, mutta aika hillityltä vaikuttaa. Siinä on jokin Helming & Sohn -alustasarja käyttöönottovuodelta 1996. Jos veikata pitäisi, veikkaisin 20mm mututuntumalla.

Muutenkin tuntuu aika hankalaa olevan ostaa madalletut takajouset pelkästään taakse, tarjotaan lähinnä joko eteen jousia tai koko sarjaa. Samalla aion vaihtaa takaiskarit, mikä helpottaa valintaurakkaa aika lailla.

Laadukkaatkin saisivat olla, ettei heti tarvitsisi vaihtaa uudestaan. Onko tuo Lowtec merkkinä huono? Entä H&R-jouset? Saschia ajattelin iskariksi, Bilsteinistä on ollut tuttavilla huonoja kokemuksia.

Eteen en haluaisi vaihtaa iskareita, sillä ne vaihdettiin vuosi sitten. Jousisarjan osto ei ole mahdoton ongelma, koska muistaakseni en niitä vaihtanut iskarien vaihdon yhteydessä.

EDIT: Rekisteritodistukseen on merkitty asia siten, että edessä pyörän navasta lokasuojan kaaren ylimpään kohtaan on edessä 330mm ja takana 335mm. Muistaakseni tuon merkinnän aikaan edessä oli 225/35/17 ja takana 245/45/17.

H&R:ää saa saksasta kuluineen ~200€ siis eteen/taakse. Kannattaa ne vaihtaa molempiin päihin kun kerran vaihtamaan ryhtyy. Takuuvarmasti parempi ajettava kuin se että takana on uudet ja vetreät ja edessä vanhat ja väsyneet..

[kp21121]

Madalletun E34:n takajousi on poikki, mutta minulle ei ole ihan helppoa ostaa korvaajaa. En tiedä madallusmillejä, mutta aika hillityltä vaikuttaa. Siinä on jokin Helming & Sohn -alustasarja käyttöönottovuodelta 1996. Jos veikata pitäisi, veikkaisin 20mm mututuntumalla.

Muutenkin tuntuu aika hankalaa olevan ostaa madalletut takajouset pelkästään taakse, tarjotaan lähinnä joko eteen jousia tai koko sarjaa. Samalla aion vaihtaa takaiskarit, mikä helpottaa valintaurakkaa aika lailla.

Laadukkaatkin saisivat olla, ettei heti tarvitsisi vaihtaa uudestaan. Onko tuo Lowtec merkkinä huono? Entä H&R-jouset? Saschia ajattelin iskariksi, Bilsteinistä on ollut tuttavilla huonoja kokemuksia.

Eteen en haluaisi vaihtaa iskareita, sillä ne vaihdettiin vuosi sitten. Jousisarjan osto ei ole mahdoton ongelma, koska muistaakseni en niitä vaihtanut iskarien vaihdon yhteydessä.

EDIT: Rekisteritodistukseen on merkitty asia siten, että edessä pyörän navasta lokasuojan kaaren ylimpään kohtaan on edessä 330mm ja takana 335mm. Muistaakseni tuon merkinnän aikaan edessä oli 225/35/17 ja takana 245/45/17.

[janihannula]

Miten korkeat renkaat sulla on tuolla setupilla? Takapäähän jää maavaraa 1cm luokkaa?

nyt takana on huikeat 5-6cm ja alemmas pitää päästä. Muutenkin typerästi nuo kunkun lokarit kun tasaisesti madaltaa kaarien ja vanteiden välejä verraten on auto naamallaan niin pirusti. Renkaat 205/40-17 ja 245/35-17 edessä palkeista maahan n25mm ja takana tosiaan tuo 5-6cm. Vanne ja kaaret on nyt tasalla jokanurkassa. Ja vanteet 10x17" et0 ja 12x17" et10

[aakoo]

pitäisi saada staticcina 2-3cm 12x17" vanne menemään kaaren sisään. Toki jollain pumpulijousella 6-10kg niin pääsisi alemmas kun jousi painuu kasaan. Apujousella päästään kyllä rennosti alemmas mutta stanssataan sitten kun saa uudet vanteet kasattua loppuun.

Miten korkeat renkaat sulla on tuolla setupilla? Takapäähän jää maavaraa 1cm luokkaa?

[janihannula]

Kyllä mulla ainakin saa takaatakin ilman kikkailuja

pitäisi saada staticcina 2-3cm 12x17" vanne menemään kaaren sisään. Toki jollain pumpulijousella 6-10kg niin pääsisi alemmas kun jousi painuu kasaan. Apujousella päästään kyllä rennosti alemmas mutta stanssataan sitten kun saa uudet vanteet kasattua loppuun.

[ooopeee]

juurikin siis tarpeeksi matalalle, ainakin keulasta. Takaa pituussäätö pohjassa ja apujousella kikkailtu comboa alemmas

Kyllä mulla ainakin saa takaatakin ilman kikkailuja