E39 ostamassa ja käyttökokemuksia, vol 2.

[DannyBoy]

Ei prkl.. kävin kesällä tuurissa ja oli pakko poiketa samalla tuolla korsumäen autossa. mahtava mesta kannattaa käydä.

Tänään tuli tosiaan ostettua kakkos autoksi e39. Ikinä ennen tätä päivää ollut kyseisellä mallilla ajanut. Niin oli kyllä todella positiivinen kokemus hinta laatu suhde kohdillaan.

Tuo linkin e39, olisi ihan hyvä peli. Jos sen kohtuu hintaa saisi. Hinta pyynti on todellakin yläkanttiin.

[BMW_Harrastaja]

Miksi ostaa uusi auto, kun korsumäeltä saa käytetyn samaan rahaan ellei kalliimmalla. :P

[ritariässä]

Legendaarinen ( mun mielestä ) Korsumäen Auto valitteli iltapäivälehden nettisivuilla kun ei vanhat auto liiku, joten sieltä vois löytyä edukkaasti ( lue reilusti tingaten ) jopa vaihturibemari???

Yksi loppupään 525d löytyis ja jonkun vuosia vanhan jutun mukaan heidän vaihtoautot viimeisen päälle tarkastettu ja tarvittaessa kunnostettu.

Orientblau sporttipenkeillä ym herkuilla näkyis olevan

http://www.korsumaenauto.fi/vaihtoautot/BMW/525/VSY210/d-touring

[Hemi]

Tällä foorumilla moni bemu saa pommin leiman ihan naurettavista asioista

Elä muuta sano...porkkanavilkut...
Kertoo tietenkin paljon autonostajien "ammattitaidosta" itsessään.

Ihan turha tuollaista laitettavaa kikotinta on ostaa jos samalla hinnalla saa siistimpiäkin. Raakileet taas täytyy irrota halvemmalla jos iha tosissaan haluaa opetella ulkokuoren fiksaamista tai tukea peltiseppien ja maalareitten ammattikuntia.

Vaikka autojobbareilla menee nyt heikosti, ei niillekään nyt ihan mistä tahansa kannata ylimääräistä maksaa.

Tuota, et nyt ymmärtänyt pointtiani lainkaan?
Sehän oli että ensinnäkin nuo pikkuviet näkyy myyntihinnassa suunnilleen niiden korjausarvion verran, eli ei tässä ollut tarkoituskaan ostajan opetella mitään vaan teettää kaupassa säästyneellä pääomalla ko.pikkuviat pois.
Toisekseen, pitää ymmärtää että sellaisia 14-vuotta vanhoja käyttöautoja ei ole olemassakaan jotka eivät matkan varrella ole saaneet pientä osumaa tai/ja luukunkulmaan paria nuppineulan kokoista sinkkikukkaa.
Ostamalla sen "valmiiksi fiksatun" et oikeasti tiedä mitä kaikkea sille on lopulta tehty ja miten.
Ostaessasi täysin pitelemättömän alkuperäiskuntoisen, tiedät+näet koko auton käyttöhistorian vauriot ja korjauttamalla ne muutamalla satasella tiedät mitä oikeasti on korjattu(huom.ne ostossa säästetyt pääomat joita ei tarvinnut maksaa "fiksatusta" pintakiillosta, joka voi olla joskus varsin pettävää).
Kolmanneksi, tämä ktseinen yksilö on näitä olemattomia pikkuvikoja lukuunottamatta todella hieno alkuperäiskunnossa oleva vähän ajettu yksilö, jossa on oikeasti luotettava omistus+huoltohistoria+kilometrikertymä...kuinka paljon vastaavia dieseleitä on markkinoilla?
Amatööri toki sortuu niin kovin helposti siihen "virheettömään" juuri Virossa fiksattuun pintakiiltoon, mutta sen "korean" kuoren alta ei tuskin löytyy tänä päivänä tätä yksilöä peruskunnoltaan vähemmän ajettua parempaa ja halvemmalla.

Tämän kun tinkaa siihen 6K€:hen ja sijoittaa 1K€ pintakiiltoon+perushuoltoon+ostaa 10-euron listanpätkän, niin näytä minulle oikeasti vähemmän ajettu ja varmasti parempi e39 dieselfarkkuyksilö 7K€:llä?

[ritariässä]

Aika useasti hiukan kulahtaneessa ja osumaa saaneessa alkuperäiskuntoisessa ideaa. Jokainen voi miettiä millaisia monet pikaiset myyntiä varten tehdyt maalaukset/paikkaukset ovat.

Harrastaja kun laittaa itselleen, jälki on sitten sitä tasoa mikä kelpaa.

Tällä foorumilla moni bemu saa pommin leiman ihan naurettavista asioista

[Havis]

Tämä yksilö näyttää juurkin tällaiselta fiksailemattomalta orggiskuntoiselta yksilöltä jonka oikeasti virheettömään kuntoon saattamiseen ei touhutonnia enempää pala ja sen jälkeen pintakiillon alla ei ole mitään mistä ei itse olisi tietoinen.

Ihan turha tuollaista laitettavaa kikotinta on ostaa jos samalla hinnalla saa siistimpiäkin. Raakileet taas täytyy irrota halvemmalla jos iha tosissaan haluaa opetella ulkokuoren fiksaamista tai tukea peltiseppien ja maalareitten ammattikuntia.

Vaikka autojobbareilla menee nyt heikosti, ei niillekään nyt ihan mistä tahansa kannata ylimääräistä maksaa.

[Hemi]

Ihan vain selailin foorumia, niin pisti silmään

Ei se muuta sitä tosiasiaa miksikään että minullakin on kaikesta huolimatta silmät päässä. Eli katsoessani näitä kuvia ja tietäessäni historian, on kommenttini mikä on.
Toki tämä +30-vuotta autokauppaa "jonkin verran" peilautuu kokemuspohjaisessa kommentissani, mutta ei tässä nyt sen vuoksi minulla ole mitään tarvetta puhua paskaa että on joskus joku auto tullut myytyä ja ostettua?

Eli voisi kuvitella että minun kokemukseni autokaupasta toisi hieman edes painoarvoa kommenttiini, mutta ilmeisesti taitaa olla päinvastoin? Miksi?

Kuitenkin kun nyt katsoo ko.kuvia, tietää auton taustan, iän ja suhteuttaa siihen hintapyynnin, niin ei tässä nyt kovin paljoa voida olla metsässä( vai missä on ne vielä vähemmän ajetut tämän ikäiset ja oikeasti meikkailemattomat paremmat...muistaen että uutta ei enään tähän rahaan saa)?

Täyden huoltokirjan+huoltohistorian yksiomisteinen 14-vuotta vanha, 210tkm ajettu diesel ja 100% orggiskuntoinen meikkaamaton auto (peittelemätön):

http://www.nettiauto.com/bmw/525/6592232

[Bemu500]

Mitä se tähän asiaan vaikuttaa ja mihin suuntaan?

Ihan vain selailin foorumia, niin pisti silmään

[Hemi]

Automyyjä

Mitä se tähän asiaan vaikuttaa ja mihin suuntaan?

[Bemu500]

Nämä nyt tahtoo olla tällaisia pikkuvikaisia vanhempien naisomistajien autot, eikä se todellakaan tarkoita että perushuolloissa+remonteissa olisi säästelty.

Kun noita myyntikuvia tarkastelee hieman tarkemminkin, niin ei ainakaan niiden perusteella näytä perinteiseltä "teiniviritykseltä" jossa pääsääntöisesti olisi myös peruskunnossa säästelty(lähikuvia rankentamalla saa lähes uudenkin auton näyttämään "puhkinussitulta"):

http://www.nettiauto.com/bmw/525/6592232

Automyyjä

[Hemi]

Jos kyljestä puuttuu parin euron lista, herää kysymys missä muualla on säästetty?

Nämä nyt tahtoo olla tällaisia pikkuvikaisia vanhempien naisomistajien autot, eikä se todellakaan tarkoita että perushuolloissa+remonteissa olisi säästelty.

Kun noita myyntikuvia tarkastelee hieman tarkemminkin, niin ei ainakaan niiden perusteella näytä perinteiseltä "teiniviritykseltä" jossa pääsääntöisesti olisi myös peruskunnossa säästelty(lähikuvia rankentamalla saa lähes uudenkin auton näyttämään "puhkinussitulta"):

http://www.nettiauto.com/bmw/525/6592232

[Bmw Master]

Nyt puhutaan kuitenkin joka tapauksessa +10-vuotiaasta autosta, joka oikeasti on jo saanut "osumaa", eikä voikkaan olla täysin virheetön jos/kun aletaan suurennuslasilla tarkastelemaan(kaikki toki voi olla fiksattu, mutta todellisuudessa kuinka hyvin?).
Eli 100% korjailematon orggiskunto voi olla oikeasti järkevämpi ostoksena kuin virheettömäksi fiksattu, varsinkin jos siitä pikkuviallisesta kosmetiikasta saa maksettuja euroja pois.
Eli ne pikkuviat kun sitten korjaa oikeasti hyvin itse, saa sitä mistä maksaa.
Aika harvoin vastaan tulee kuitenkin yksilöä jota ei ole fiksailtu, vaan on täysin alkuperäiskunnossa pikkuvikoineen.
Lisäksi, jos vielä tätä vähemmän ajettu, alkaa taustalla olemaan jokin kummitus jonka vuoksi autoa on ollut pakko jossain vaiheessa seisottaa.

Tämä yksilö näyttää juurkin tällaiselta fiksailemattomalta orggiskuntoiselta yksilöltä jonka oikeasti virheettömään kuntoon saattamiseen ei touhutonnia enempää pala ja sen jälkeen pintakiillon alla ei ole mitään mistä ei itse olisi tietoinen.

Jos kyljestä puuttuu parin euron lista, herää kysymys missä muualla on säästetty?

[Hemi]

Teknisesti auto tuntui olevan hyvässä iskussa pois lukien jarruttaessa voimakkaammin olin kuulevinani takaa jonkinlaisen kolinan. Lähtökohtana on hankkia kuitenkin liki virheetön kikotin ja silloin pienetkin asiat ratkaisevat. Auto sinäänsä vaikutti olevan tosiaan 1. omistajalta (saksalainen nainen).

Nyt puhutaan kuitenkin joka tapauksessa +10-vuotiaasta autosta, joka oikeasti on jo saanut "osumaa", eikä voikkaan olla täysin virheetön jos/kun aletaan suurennuslasilla tarkastelemaan(kaikki toki voi olla fiksattu, mutta todellisuudessa kuinka hyvin?).
Eli 100% korjailematon orggiskunto voi olla oikeasti järkevämpi ostoksena kuin virheettömäksi fiksattu, varsinkin jos siitä pikkuviallisesta kosmetiikasta saa maksettuja euroja pois.
Eli ne pikkuviat kun sitten korjaa oikeasti hyvin itse, saa sitä mistä maksaa.
Aika harvoin vastaan tulee kuitenkin yksilöä jota ei ole fiksailtu, vaan on täysin alkuperäiskunnossa pikkuvikoineen.
Lisäksi, jos vielä tätä vähemmän ajettu, alkaa taustalla olemaan jokin kummitus jonka vuoksi autoa on ollut pakko jossain vaiheessa seisottaa.

Tämä yksilö näyttää juurkin tällaiselta fiksailemattomalta orggiskuntoiselta yksilöltä jonka oikeasti virheettömään kuntoon saattamiseen ei touhutonnia enempää pala ja sen jälkeen pintakiillon alla ei ole mitään mistä ei itse olisi tietoinen.

[Bmw Master]

....

Ilmoituksen perusteella uudenveroinen, todellisuudessa karmea miina. Nettiauton ilmoituksia vertailemalla ei voi laittaa autoja paremmuus järjestykseen vaan autot on ihan itse nähtävä.

[Paha Arkkitehti]

Mikä vika tässä on?

Teknisesti auto tuntui olevan hyvässä iskussa pois lukien jarruttaessa voimakkaammin olin kuulevinani takaa jonkinlaisen kolinan. Lähtökohtana on hankkia kuitenkin liki virheetön kikotin ja silloin pienetkin asiat ratkaisevat. Auto sinäänsä vaikutti olevan tosiaan 1. omistajalta (saksalainen nainen). Ohessa muutama pieni asia: