E39 Kysymyksiä ja vastauksia X

[Heguli 31]

Nyt tarvitaan viisaampien neuvoja mistä lähteä vikaa tutkimaan?

Ensimmäiseksi vikakoodeja tutkailemaan (Inpalla?) ja ehkä livedataa pyörien abs-antureilta. Sitten kannattaa arpoa vasta osien uusimista.

Oliko kokeiltu boksi samalla numerolla ja molemmissa autoissa sama "luistonesto"? Käsittääkseni se "uusi" boksi pitäisi kuitenkin koodata autoon. Ohjauskulma-anturia yms...

Viisaammat tarkentakoon/korjatkoon.

[BMW_Harrastaja]

Takaiskarin yläpää päätti tulla ilmoittamaan olemassaolostaan hattuhyllyn läpi:think

Oliko iskaritolpan irroituksessa jotain erikoisjuttuja tiedossa? Penkit jne hattuhylly pois tietysti että pääsee yläpäähän käsiksi.

Autossa on Ap sportfahrwerke alusta joten mahtuukohan tulemaan pois ilman puolta auton purkua?

Vaatii se yleensä tuon lisäksi ainakin sisälokarin irrotuksen, että iskarin saa taiteiltua ulos.

[kalevik]

Minkä väriset ovat 540 toukan alkuperäiset etujouset?

Katsastusmies taas niitä ihmetteli, autossani on siis punaiset etujouset.

[TheRipper]

Minkä väriset ovat 540 toukan alkuperäiset etujouset?

Katsastusmies taas niitä ihmetteli, autossani on siis punaiset etujouset.

Eikös jouset nyt yleensä mustia ole? Vaikka onhan niitä keltaisia ja sinisiä ja tosiaan punaisiakin riippuen valmistajasta ja sporttisuusasteesta.

[jannmann]

Minkä väriset ovat 540 toukan alkuperäiset etujouset?

Katsastusmies taas niitä ihmetteli, autossani on siis punaiset etujouset.

Maalaa mustaksi niin ei enää ihmettele.

[Laapander]

Oisiko porukalla tietoa/arvausta mikä voisi olla vikana, kun myynnissä olevasta e39 528 -98 virta-avainta kåäntäessä syttyi vain käsijarruvalo. Myyjän mukaan käynnistyy silloin tällöin ja sanoivat että ecu-vika. Voisi saada huokeasti, mutta ei viitsisi romurautaa pihaan ostaa.

[Oxtar_]

Vaatii se yleensä tuon lisäksi ainakin sisälokarin irrotuksen, että iskarin saa taiteiltua ulos.

Jep se oli ehdoton juttu. Lisäksi irrotin myös polttoaineen täyttöputken niin mahtui hyvin pois

[HeGee`]

Missä sijaitsee apparin puolen vesiventtiili/mistä siihen pääsee käsiksi? Kyseessä siis '01 525i 2-alue ilmastoinnilla.

[Muurahainen]

Missä sijaitsee apparin puolen vesiventtiili/mistä siihen pääsee käsiksi? Kyseessä siis '01 525i 2-alue ilmastoinnilla.

Kuskinpuolen vesiventtiilin vieressä eli kuskista suoraan eteenpäin sisälokarin kyljessä.

[warkka]

http://www.tuningdesign.net/product/5081/bmw-e39-touring-sedan-coil-over-etutolpat-ta-technix

Kokemuksia, hommaako tuollasenaan, vai nuo +30€ jämäkemmät toukkaan?
Tosiaan vaan eteen.. Takaanta pussit ohjelmoitavissa "kenttään" tarvittaessa
Että kummalla jousisetupilla v*tuttaa vähemmän ajaa nupukivellä :think
Nythän tuo on ripeessä ajossa ihan suolesta ajaa tuolla risalla kuskin iskarilla
ja apukuskin puolelta reaktiotangosta risana olevalla pallonivelellä.

Hommasin tosiaan leiman jälkeisellä 1kk korjausajalla olevan "vessan"
ja kävin sitä viimisenä korjausaika päivänä näyttämässä konttorilla,
tuomiona enään nyt kuskin etuiskari, joka ihan kuollut(vakio).
Reaktiotangosta mainitsin itse, kun ei leimamies sitä ollu huomannu.

Elikkä nyt ilmeisesti pitäis joko tän toisen kk kuukauden aikana olla kuskin iskari korjattuna
tai yli mennessä menee päästöjä lukuunottamatta koko leima uusiksi.
Vai meneekö se jo nyt :think

Eniveis rahat on loppu ja tässä on abaut viikko ennen tilipv aikaa miettiä mimmosen iskarisetupin eteen laittaa alle 200€ budjetilla,
kunnes tili tulee.
Kumminkin että nykysen luukin sijaan saatais kaarien väli aavistuksen takapäätä pienemmäksi.
Nythän tuo keulii, vaikka iskari onkin rikki..

[opTA]

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=3766934&postcount=1122

Tätä samaa vikaa edelleenkin kyselen, sekä kaukaa haettuna tyhmän kysymyksen siivittämänä, eli;
Voiko takaäänenvaimentimen sisältä hajoaminen vaikuttaa tähän?

(Takapönttö tyhjäkäynnillä on normaali(?) mutta pihisee, pörähtää, huokailee... kaasun painallusten jälkeen nopeasti, EI terveen oloisena ollenkaan, kuten sisuskalut olisivat tukkeessa virtaukseen nähden, vaiko olisiko sittenkin polttoainesuodatin vai ehkäpä pumppu?
Nämä kysymykset siksi tänne koska en mistään onnistu saamaan keltään apuja esim. INPAlla)

On ilo ajaa 2.8l koneella, joka tuntuu 1.6 dx corollalta johon tungettu marketti yläpään turpoprkl.

[juha_s]

http://www.btcf.fi/forum/showpost.ph...postcount=1122

Tätä samaa vikaa edelleenkin kyselen, sekä kaukaa haettuna tyhmän kysymyksen siivittämänä, eli;
Voiko takaäänenvaimentimen sisältä hajoaminen vaikuttaa tähän?

(Takapönttö tyhjäkäynnillä on normaali(?) mutta pihisee, pörähtää, huokailee... kaasun painallusten jälkeen nopeasti, EI terveen oloisena ollenkaan, kuten sisuskalut olisivat tukkeessa virtaukseen nähden, vaiko olisiko sittenkin polttoainesuodatin vai ehkäpä pumppu?
Nämä kysymykset siksi tänne koska en mistään onnistu saamaan keltään apuja esim. INPAlla)

On ilo ajaa 2.8l koneella, joka tuntuu 1.6 dx corollalta johon tungettu marketti yläpään turpoprkl.

Kyllähän se vika pönttö voi tukkeutua, sillonhan siitä yleensä kuuluu pihinää yms. muuta kun pakokaasu ei kulje ulos. Itsellä oli aikoinaan gti 626 joka kulki huonommin kuin 1.1 fiesta pönttö tukkeessa, kauhea pihinä ja kilinä alkoi kuulumaan jossain 3000rpm jälkeen. Itse poistin farkusta sen toisen pöntön josta ei tule edes putkea ulos, oli täynnä vettä yms muuta paskaa.

[Heguli 31]

(Takapönttö tyhjäkäynnillä on normaali(?) mutta pihisee, pörähtää, huokailee... kaasun painallusten jälkeen nopeasti,:

Katti paskana? Sisuskalut murentuneet ja rojut kulkeutuneet tukkeamaan vaimentimen?

[Dest]

http://www.tuningdesign.net/product/...pat-ta-technix

Kokemuksia, hommaako tuollasenaan, vai nuo +30€ jämäkemmät toukkaan?
Tosiaan vaan eteen.. Takaanta pussit ohjelmoitavissa "kenttään" tarvittaessa
Että kummalla jousisetupilla v*tuttaa vähemmän ajaa nupukivellä :think
Nythän tuo on ripeessä ajossa ihan suolesta ajaa tuolla risalla kuskin iskarilla
ja apukuskin puolelta reaktiotangosta risana olevalla pallonivelellä.

Hommasin tosiaan leiman jälkeisellä 1kk korjausajalla olevan "vessan"
ja kävin sitä viimisenä korjausaika päivänä näyttämässä konttorilla,
tuomiona enään nyt kuskin etuiskari, joka ihan kuollut(vakio).
Reaktiotangosta mainitsin itse, kun ei leimamies sitä ollu huomannu.

Elikkä nyt ilmeisesti pitäis joko tän toisen kk kuukauden aikana olla kuskin iskari korjattuna
tai yli mennessä menee päästöjä lukuunottamatta koko leima uusiksi.
Vai meneekö se jo nyt :think

Eniveis rahat on loppu ja tässä on abaut viikko ennen tilipv aikaa miettiä mimmosen iskarisetupin eteen laittaa alle 200€ budjetilla,
kunnes tili tulee.
Kumminkin että nykysen luukin sijaan saatais kaarien väli aavistuksen takapäätä pienemmäksi.
Nythän tuo keulii, vaikka iskari onkin rikki..

Itselle laitoin nuo jäykemmät ja ainakin siitä parempi tuli mitä aiemmin kun iskarit oli jo loppu. Ja laittaisin seuraavaankin nuo jämäkämmät jouset jos siis 530d kyseessä. Mulla ei mahtunut 18 vanteet 245 kumeilla pyörimään ilman levikepaloja tuolla iskari jousi setupilla.

[asis]

Mistä löytys edullisesti moottorin alle pohjapanssari+ruuvit e39 M-sporttiin?