Kun vaihtaa touringiin bumerangia/wishbone/taaempi ylätukivarsi taakse, niin iskari pitää irroittaa. Itsellä teräsvieterit takana, joten tuossa tarvinnee tukea takanapaa alhaalta ettei jousi työnnä tukivartta liikaa alas? Bentley korjauskirjassa mainitaan jopa jousipuristimet :think Onnistuuko tuo ilman puristimia?
Iskari pitää tosiaan irroittaa, ei tarvi mitään puristimia, rengas ilmassa ei väännä ja autoa voi laskea joku koroke navan alla tarvittaessa.
Itse juuri vaihdoin kesällä.
Mikähän mahtaa ulkolämpömittaria vaivata: anturi kiinni näyttää -40 ja hyppylangalla +50 eli johtojen pitäisi olla ok? Kokeiltu nyt kahdella uudella anturilla, schmiedmannin tarvike swag:lla ja kl:stä ostetulla orkkiksella. Molemmilla näyttää edelleen -40. Voiko mittariston päässä olla jotain häikkää vaikka hyppyjohtoon reagoikin? Mittaristossa muutenkin jotain feelua, kun bensamittari ei toimi bägi valo toimii ja ei toimi.. Bensamittarin osalta siis anturit ja johdotus katottu mittariston liittimelle asti.
Edit: lämpöanturin johdoissa näytti olevan jatkopätkät, voiko vaikuttaa jos ne onkin korjatessa laitettu liittimeen väärinpäin? Vastusta kai tuossa mitataan niin ei pitäisi olla merkitystä?
Kun vaihtaa touringiin bumerangia/wishbone/taaempi ylätukivarsi taakse, niin iskari pitää irroittaa. Itsellä teräsvieterit takana, joten tuossa tarvinnee tukea takanapaa alhaalta ettei jousi työnnä tukivartta liikaa alas? Bentley korjauskirjassa mainitaan jopa jousipuristimet :think Onnistuuko tuo ilman puristimia?
Vikaoireista päätellen veikkaisin kytkimen painelaakeria. Omituisten äänien vaimentamiseksi voi kokeilla alkuun vaihteisto- ja peräöljyjen vaihtoa joka olisi muutenkin hyvä tehdä esim. 30-50tkm välein.
Tosta painelaakeri hommasta eikös sen nimenomaan pitäis metelöidä kytkin pohjassa eikä kytkin ylhäällä?
Onko tampereella quaifen paikalleen asentajaa/korjaamoa mis onnistuu?
Kai noita joku täälläkin suunnalla laittaa,
kunnei mikään astronominen salatiede pitäs olla?:think
Ainakin sillä tavalla, että kanta katkeaa kun pultti kiristetään momenttiin. Mutta en tiedä onko noiden tarkotus katketa kolarissa. Mutta tuo näyttäisi kuin ois itsestään pyöriny auki, mikä on aika erikoista.
tarkoittanet tätä.. Kantaa lukuunottamatta normi pultti, kanta katkeaa kiristäessä. Korvasin normi pultilla.
Ainakin sillä tavalla, että kanta katkeaa kun pultti kiristetään momenttiin. Mutta en tiedä onko noiden tarkotus katketa kolarissa. Mutta tuo näyttäisi kuin ois itsestään pyöriny auki, mikä on aika erikoista.
Leave a comment: