E39 kysymyksiä ja vastauksia XII

[_Bäri_]

Hanttarin meikkipeilin valo ei toimi. Syttyy kyllä muttei jää palamaan. Millanen systeemi tuo on?
Onko purettavissa vai hommaanko uuden?
Ja mistä pysty näkemään osanumeroita?

[JiiVee92]

Autossa on kaksi muistia, "Car ja Key memory". Itsekään en ole ihan täysin perillä logiikan toimintatavasta, mutta ihkan lämmön heittely johtuu siittä.

Mitä eroa facen ja prefacen muisteilla on? Kun tuossa sigun "äitiliisinki" kolmeysissä ei ollut koskaan mitään ongelmaa ihkalla asetuksien muistamisessa.

[Hezman]

Minkä takia facelift e39:n ihka ei muista manuaalilla laitettuja asetuksia?

Eli tilanne on sellainen, että kun laittaa manuaalilla webastokäyttöön soveltuvat säädöt, niin se on ihan arpapeliä, että puhalteleeko automaatilla vai niillä laitetuilla säädöillä. Näin syksyllä se nyt ei vielä ole niin paha juttu, kuin silloin, jos sattuu tulemaan ihan kunnon talvi kunnon pakkasilla.

Autossa on kaksi muistia, "Car ja Key memory". Itsekään en ole ihan täysin perillä logiikan toimintatavasta, mutta ihkan lämmön heittely johtuu siittä.

[BeamR]

Onko kenellekään tuttu aihe, faceliftissä oikea takaparkki palaa himmeämmin kuin vasen, välillä vilkahtelee kirkkaammin, välillä ei pala ollenkaan. Liitin valolle ok, johdot valon lähistöllä ok, itse valon johdinpinnat ok, parkkijohtoon tulee sammuksissa vain 9.4V. :think
Vasemmalle takaparkille tulee 11.6V eli ok.

Veikkaan että valomoduli on kypsä. Mulla oli hiljan samanlainen dilemma, kyseessä oli vaan sumuvalot edessä. Valomodulin vaihto ja koodaus perään.

[Simulation]

Onko kenellekään tuttu aihe, faceliftissä oikea takaparkki palaa himmeämmin kuin vasen, välillä vilkahtelee kirkkaammin, välillä ei pala ollenkaan. Liitin valolle ok, johdot valon lähistöllä ok, itse valon johdinpinnat ok, parkkijohtoon tulee sammuksissa vain 9.4V. :think
Vasemmalle takaparkille tulee 11.6V eli ok.

[MaxSound]

Minulla ihka unohtelee asetuksia jos laittaa ovet lukkoon, jos jättää ne yöksi auki niin sitten se muistaa

Ratkaisu kiinnostaisi täälläkin

[JiiVee92]

Minkä takia facelift e39:n ihka ei muista manuaalilla laitettuja asetuksia?

Eli tilanne on sellainen, että kun laittaa manuaalilla webastokäyttöön soveltuvat säädöt, niin se on ihan arpapeliä, että puhalteleeko automaatilla vai niillä laitetuilla säädöillä. Näin syksyllä se nyt ei vielä ole niin paha juttu, kuin silloin, jos sattuu tulemaan ihan kunnon talvi kunnon pakkasilla.

[lihakimpale]

Tarkistin, ja ei nuitakaan oikein pysty sekoittamaan keskeenään, koska regulaattorin puoli kiinnityksineen pakottaa sen toisen pään oikeaan asentoon, ja letkujen ollessa siellä päässä ihan suorassa niin ne menevät oikeisiin paikkoihin. Seuraavaksi bensapaineiden tarkastukseen.

e. Vuotojakaan ei ollut.

Tarkastin vielä LTFT:ät niin 1. Bankille 1 ja 2. Bankille 2. Laitoin tosiaan Redlinen SI-1 tankkiin suodattimen vaihdon jälkeen niin ilmeisesti se sotki sitten..

[Kiwes]

Sieltä haitarikumin sisältä. Sieltä se eniten taipuu, joten sieltä se aina ensimmäisenä katkeaa.

thänks otetaan tarkasteluun viikonlopun aikana

[HTK12]

Miltä kohtaa nämä yleensä porsii? voisi omat piuhat katsella, ennen kuin tulee ongelmia (haitarikumin sisältä vai jostain muualta kenties?)

Kiitos!

Sieltä haitarikumin sisältä. Sieltä se eniten taipuu, joten sieltä se aina ensimmäisenä katkeaa.

[Kiwes]

Eli ongelma ratkesi, oli 5kpl johtoja mistä oli kuoret halkeilleet kontin luukun johtosarjassa, ne tinaamalla kulutus lepotilassa tippui 1.5a-0.13a.. Mankalle edellinen omistaja kytkenyt suoran virran, sen johto irrottamalla tippuu 0.02 asti.

Miltä kohtaa nämä yleensä porsii? voisi omat piuhat katsella, ennen kuin tulee ongelmia (haitarikumin sisältä vai jostain muualta kenties?)

Kiitos!

[Pazi88]

Mua kiinnostaisi oikeastaan vain paljonko ne vaikuttavat kulutukseen kylmäkäynnistyksissä ennen kuin vaihdan?

Jos kaikki muut antureista on priimakunnossa, niin lämmityksen rikki oleminen ei oikeastaan vaikuta mitenkään. Koska seos pysyy kohdallaan ilman lamdojakin. Eikä lämmityksen rikki olo muutenkaan vaikuta kylmäkäynnistykseen, koska kone pitää olla melko lämmin (60 astetta) ennenkuin moottorinohjaus rupeaa niitä käyttämään, ja silloin lamdat on jo muutenkin lämmenneet pakokaasuista. Lämmityksestä on eniten hyötyä kun käynnistää semi lämpimän koneen uudestaan ja silloin lämmitys saa lamda pelaamaan välittömästi. Ja mitä enemmän MAF yms. heittää, sitä enemmän moottorinohjaus nojaa lamdasäätöön. Eli lämpimän startin jälkeen saattaa mennä melko pitkään ennenkuin se saa haettua seoksen kohdilleen koska lamdat lämpeää hitaasti. Varsinkin katsastuksessa tämä aiheuttaa helposti ongelmia päästöjen kanssa. Lisäksi adaptaatiot ei pyöri normaalisti, kun lamdan lämmitys on rikki. Eli vaikka jos MAF on väsynyt, niin tyhjäkäynnillä ja cruisaillessa lamdat säätää seoksen kohdilleen, niin kone ei kuitenkaan adaptoidu ja seos on aina pielessä kun lamdasäätö ei ole päällä (kylmä kone, kaasupohjassa yms.)

Eli kannattaa se vika korjata.

[walopower]

Kyllä se lämmitys on niistä lamdoista rikki, jos se sitä herjaa. Ei muuta kuin uutta tilalle.

Eboxissa on sulakkeet muistaakseni 4 rivissä, itselläkin useampi preheater koodi. Mua kiinnostaisi oikeastaan vain paljonko ne vaikuttavat kulutukseen kylmäkäynnistyksissä ennen kuin vaihdan?

[Pekka_L]

Täytyy myöntää ettei, mutta eikö ton pitäisi polttaa sulakkeita jos siellä olisi johdot oikosessa?
Menee seuraavaksi tarkistuslistalla siis

Eli ongelma ratkesi, oli 5kpl johtoja mistä oli kuoret halkeilleet kontin luukun johtosarjassa, ne tinaamalla kulutus lepotilassa tippui 1.5a-0.13a.. Mankalle edellinen omistaja kytkenyt suoran virran, sen johto irrottamalla tippuu 0.02 asti.

[Purtsi123]

Mikä on menossa, kun 16:9 navin näytöstä ei näy enää juuri mitään kylminä pakkas aamuina? Kirkastuu kun sisätilat lämpenee.