E39 kysymyksiä ja vastauksia XII

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Pazi88
    replied
    Originally posted by Ivl View Post
    Moi,

    Mulla 2002 530ia herjaa lambdan lämmitystä ennen katteja, oliko tuolle oma sulake? Mistä löytyy ja miten tarkistaa löytyykö vika auton puolelta ennen lambdojen vaihtoa?

    T Jukka
    Kyllä se lämmitys on niistä lamdoista rikki, jos se sitä herjaa. Ei muuta kuin uutta tilalle.

    Leave a comment:


  • Ivl
    replied
    Moi,

    Mulla 2002 530ia herjaa lambdan lämmitystä ennen katteja, oliko tuolle oma sulake? Mistä löytyy ja miten tarkistaa löytyykö vika auton puolelta ennen lambdojen vaihtoa?

    T Jukka

    Leave a comment:


  • Heguli 31
    replied
    Originally posted by Pekka_L View Post
    Täytyy myöntää ettei, mutta eikö ton pitäisi polttaa sulakkeita jos siellä olisi johdot oikosessa?
    Menee seuraavaksi tarkistuslistalla siis
    Ei välttämättä. Oikosulku ei automaattisesti tarkoita vuotoa "maihin".
    Last edited by Heguli 31; 31-10-2017, 17:43.

    Leave a comment:


  • Pekka_L
    replied
    Originally posted by TJJ View Post
    Onko takakontin johdot haitarikumin sisältä tarkistettu?
    Täytyy myöntää ettei, mutta eikö ton pitäisi polttaa sulakkeita jos siellä olisi johdot oikosessa?
    Menee seuraavaksi tarkistuslistalla siis

    Leave a comment:


  • TJJ
    replied
    Originally posted by Pekka_L View Post
    Ookkei, eli voisi jopa korjautua sen vaihdolla? Takakontissa ei ole polttimoita ollenkaan paikallaan, hanskalootankin valo sammuu kun kannen laittaa kiinni. Onko suuttimet lämmitetty pelkästään konepellissä vai myös ajovalon pesureissa? Ohjaushan sinne taitaa tulla ulkolämpömittarilta, se ainakin näyttää oikein eli oikein muuta mahdollista vikakohdetta ei liene kuin moduuli ainakaan äkkiä ajateltuna:think
    Onko takakontin johdot haitarikumin sisältä tarkistettu?

    Leave a comment:


  • Pekka_L
    replied
    Originally posted by HTK12 View Post
    Korimoduuli.
    Ookkei, eli voisi jopa korjautua sen vaihdolla? Takakontissa ei ole polttimoita ollenkaan paikallaan, hanskalootankin valo sammuu kun kannen laittaa kiinni. Onko suuttimet lämmitetty pelkästään konepellissä vai myös ajovalon pesureissa? Ohjaushan sinne taitaa tulla ulkolämpömittarilta, se ainakin näyttää oikein eli oikein muuta mahdollista vikakohdetta ei liene kuin moduuli ainakaan äkkiä ajateltuna:think

    Leave a comment:


  • HTK12
    replied
    Originally posted by Pekka_L View Post
    Mikä moduuli ohjaa prefl e39:ssä kontin ja hanskalootan valoja, sekä tuulilasin pesuria ja niiden suuttimen lämmitystä? Syö akkua 1a virralla vaikka auto lepotilassa ja tippuu 0,1a paikkeille kun sulakkeen nro 4 irroittaa.
    Korimoduuli.

    Leave a comment:


  • Pekka_L
    replied
    Mikä moduuli ohjaa prefl e39:ssä kontin ja hanskalootan valoja, sekä tuulilasin pesuria ja niiden suuttimen lämmitystä? Syö akkua 1.5a virralla vaikka auto lepotilassa ja tippuu 0,1a paikkeille kun sulakkeen nro 4 irroittaa.
    Last edited by Pekka_L; 02-11-2017, 08:27.

    Leave a comment:


  • Pazi88
    replied
    Joo pitää nollata. Samalla toki hyvä vilkaasta onko se vika aiheutunut lamdasäädön ylittyneestä rajasta, vai joku muu vika.

    Leave a comment:


  • e30_M-tech1
    replied
    moottorin vika valo?

    Syttyi siis keltainen moottorinvikavalo ja EML kävi mittaristossa.
    Haitarikumi ilmamassamittarin takaa oli kunnolla halki, kun tutkailin paikkoja.. Vaihdoi uuteen. Mutta vikavalo loistaa vieläkin keltaisena.
    Pitääkö se korjaamolla erikseen nollata laitteella, vai onko muutakin vialla??
    Last edited by e30_M-tech1; 30-10-2017, 14:29. Reason: edit

    Leave a comment:


  • lihakimpale
    replied
    Originally posted by bemmeri View Post
    Voihan ne kaksi letkua sotkea keskenään. Etenkin jos niitä on taivuteltu, tai muuten eivät ole "ihan oikeilla paikoilla".

    Toinen on tulo ja toinen paluu tankkiin.
    Tarkistin, ja ei nuitakaan oikein pysty sekoittamaan keskeenään, koska regulaattorin puoli kiinnityksineen pakottaa sen toisen pään oikeaan asentoon, ja letkujen ollessa siellä päässä ihan suorassa niin ne menevät oikeisiin paikkoihin. Seuraavaksi bensapaineiden tarkastukseen.

    e. Vuotojakaan ei ollut.

    Leave a comment:


  • Jondis
    replied
    Mitäs tavanomaisia öljynvuotopaikkoja on m52tu koneessa? Jostain imusarjan alta mottooria pituussuunnassa katottuna n. puolivälistä eteenpäin alueelta vuotaa kohtuu paljon öljyä. Onko siellä jotain muita todennäköisiä vikapaikkoja kuin ö-suodatin jalan tilkkeet?

    Leave a comment:


  • HTK12
    replied
    Originally posted by bemmeri View Post
    ^ Eihän sitä suodatinta saa "väärin päin" asennettua kun kaksi letkun liitintä toisessa päässä ja toisessa vain yksi letkuliitin + bensanpaineensäätimen alipaineletkun nippa.

    Mutta paluun ja tulon saa sekoitettua helpommin, varmaankin tarkoitit sitä.





    -------------------

    Aikasemmin kyselin että onko navilla-yksiköllä ja webaston käytöllä joku yhteys (ajastus ei toiminut pelkällä tv-modulin kuvalla). Nyt pelaa webaston ajastus, kun laitoin mk4 laskurin paikoilleen. Eli joku siellä esti weban käynnistyksen, vaikka ajastukset, yms. oli siinä "alkeellisessa" näyttökuvassakin saatavilla.
    Ei tullut kovin tarkkaan tuota luettua. Noita missä on regulaattori ei saa asennettua väärinpäin, mutta E39 on myös käytetty ilman regulaattoria olevaan suodatinta, jossa on molemmissa päissä yksi lähtö, sen voi aika helpostikkin laittaa väärinpäin.

    Leave a comment:


  • TuoAntti
    replied
    Voihan ne kaksi letkua sotkea keskenään. Etenkin jos niitä on taivuteltu, tai muuten eivät ole "ihan oikeilla paikoilla".

    Toinen on tulo ja toinen paluu tankkiin.

    Leave a comment:


  • lihakimpale
    replied
    Eikö tuo ole oikeastaan mahdoton asentaa väärin.

    Leave a comment:

Working...
X