E39 kysymyksiä ja vastauksia XIII

[walopower]

Vanhemmiten xenonit menee punaiseksi. Alkup. 4300K on valoteholtaan paras ja ehjänä puhtaan valkoinen. Ei kannata ostaa muuta kuos Osram/Philips.

[_Bäri_]

Tuli hommattua defan älylaturi. Riittääkö jos laittaa plussan koneen päällä olevaan virtaan ja miinuksen esim, iskaritolpan mutterin alle?

[JiiVee92]

Kyllä, minulla oleva 10A:n ctek lataa hyvin kyseisiin kohtiin kytkettynä

[icecold]

Selkänojan toinen puoli ei säädy, sähköinen sportjakkara.

Purkamalla varmaan selviää mikä vikana, mutta saa kertoa jos on hyviä tipsejä :think

[JiiVee92]

https://youtu.be/SwDNNGiNm_4

Siinä yksi vaihtoehto

[holisti72]

Minkähänlainen savotta on vaihtaa jarruputki kuskin puolelle tuohon sigun kulkineeseen? Tänään yritin jarruletkua vaihtaa, mutta letkun ja putken välinen liitos tuntui olevan hivenen juntturassa, eikä taida aueta ilman väkivaltaa:think

[Axum]

Minkähänlainen savotta on vaihtaa jarruputki kuskin puolelle tuohon sigun kulkineeseen? Tänään yritin jarruletkua vaihtaa, mutta letkun ja putken välinen liitos tuntui olevan hivenen juntturassa, eikä taida aueta ilman väkivaltaa:think

Eteen vai taakse?, jos taakse niin liitos on pelkääjän jalkatilan kohdilla..

teetätät vaan määrämittaisen putken esim. fiksuksella sisustajantiellä.

muutenhan tuo on helppo ruosteisine ruuveineen.

[HTK12]

Minkähänlainen savotta on vaihtaa jarruputki kuskin puolelle tuohon sigun kulkineeseen? Tänään yritin jarruletkua vaihtaa, mutta letkun ja putken välinen liitos tuntui olevan hivenen juntturassa, eikä taida aueta ilman väkivaltaa:think

Edessä vai takana? Omassa oli myös "hieman" jumissa kuskin puolella takana jarruletku. Ei lähtenyt ehjänä auki, ei edes knipexeillä. Itse olin tosin vaihtamassa taakse jarruputket ruosteiden takia, niin ei aiheuttanut ongelmaa. Valmiiksi oli jo uudet letkut, niin poikki vaan ja uutta osaa tilalle. Kyllähän siinä oma hommansa on taakse uudet jarruletkut laittaa. Lämpimässä tallissa auto pukeilla/nosturilla onnistuu, pihalla ei mikään herkku näillä keleillä.

[greivi]

530d -01 kitajaa kylmänä apulaite hihna/kiristimet. Vähän mouruaa myös, ajattelin vaihtaa hihnan ja kaikki rullat. Kuinkas nuo kiristimet ? Eli se mötikkä mihin menee kiristimen varsi. Pitäiskö vaihtaa samalla vai ovatko kuinka kestäviä ? Mittarissa 480tkm joten luulisin että jossain vaiheessa ne on vaihdettu ?

[holisti72]

Edessä vai takana? Omassa oli myös "hieman" jumissa kuskin puolella takana jarruletku. Ei lähtenyt ehjänä auki, ei edes knipexeillä. Itse olin tosin vaihtamassa taakse jarruputket ruosteiden takia, niin ei aiheuttanut ongelmaa. Valmiiksi oli jo uudet letkut, niin poikki vaan ja uutta osaa tilalle. Kyllähän siinä oma hommansa on taakse uudet jarruletkut laittaa. Lämpimässä tallissa auto pukeilla/nosturilla onnistuu, pihalla ei mikään herkku näillä keleillä.

Juu, unohtu mainita, että eteen..

[Jasu]

Help me!

BMW 530d automaatti.

Eilen valoista lähdettyä vain liikahti ja jäi siihen. Ei mitään ääntä kuulunut. Auto lähti Wetterille tänne Rovaniemelle ja eka vapaa aika 3 viikon päähän. Tänään piti lähteä takaisin Tampereelle.

Osaisko joku auttaa?

[-Markus-]

Hinauta se Siekkiselle...

[Clavurion]

BMW 530d automaatti.

Eilen valoista lähdettyä vain liikahti ja jäi siihen. Ei mitään ääntä kuulunut. Auto lähti Wetterille tänne Rovaniemelle ja eka vapaa aika 3 viikon päähän. Tänään piti lähteä takaisin Tampereelle.

Osaisko joku auttaa?

Olis varmaan sen verran kannattanut tutkia, pyöriikö kardaani vaihde päällä. Eli onko esim. vetarin tumppi irronnut perästä, vai onko vika oikeasti laatikossa.

[Jasu]

Olis varmaan sen verran kannattanut tutkia, pyöriikö kardaani vaihde päällä. Eli onko esim. vetarin tumppi irronnut perästä, vai onko vika oikeasti laatikossa.

Pyöri kardaani. Vetareita en päässyt tutkiin.

[BeamR]

Pyöri kardaani. Vetareita en päässyt tutkiin.

Ääni vetarin tumpin irtoamiselle perästä. Törkkäät paikalleen ja vaihdat kaikki tukivarret takaata ehjiin ettei pääse enää elämään ja tumpit irtoamaan uudestaan.