E39 kysymyksiä ja vastauksia XVI

[pyxq]

Lähti mutta kävi kun vanha zetori paukutti ja nyki aivan älyttömästi
ja ennen nokka-anturin ehdotusta se on kyllä vaihdettu oem siemensiin
vois vähän updatea laittaa tähän muutenkin mitä jo tehty
haitarikumi
tulpat
puolat
tyhjäkäyntiventtiili puhdistettu että liikkuu hyvin ja sen letku uusittu
bensanpaineen säätimelle menevä alipaine letku uusittu (ei ollut rikki mutta lähellä)
maffi
bensansuodatin
puristukset mitattu ja ne oli ykkösestä alkaen 13,13,13,12,14,14
diy savukoneella katottu onko imuvuotoja ja niitä ei ainakaan äkkiseltään näkynyt
separaattori+letkut+ öljytikku rassattu puhtaaksi ja sen o-rengas vaihdettu
lambda
tänään 3.7 imusarjan tiiviste vaihdettu ja letkuja ei mitään vaikutusga
vikakoodeja oli: 52 abgasklappe ja se ei lähde nollaamalla

tyhjäkäynnillä inpa näytti engine loadin !80.24
air use of the idle control valve !10.25
fuel control integrator 1: -4
adaption value add 1: 60
adaption value multiply 1: 30
fuel control integrator 2: 0
adaption value add 2: 0
adaption value multiply 2: 30
idle speed integrator 0.32
knock signal 1 0.14 ja knock sensor 2 0.10
camshaft position 21.72
engine speed 711 rpm
intake air temperature 136 fahrenheittiä
tp position 0.7
tota air use of air mass flow meter 10.00

[ritariässä]

Mikä tai mitkä yleisimmät vikakohteet jos radio ei aina lähde päälle?

DSP hifit tässä ja alkuperäisellä 4:3 näytöllä temppuili enemmän ja nyt kun käytetyn 16:9 näytön laittoi paikalleen, toimi aluksi pari päivää normaalisti. Virrat pois ja uudestaan näyttää auttavan jos ei starttaa radioäänet. CD vaihdin parin kokeilun perusteella toimii kuten pitää.

Navigointiin vielä jostain ehjä CD ja selviää onko ehjä vai Toimiva. Vahvasti ajatus kyllä menossa MK2-> MK4 suuntaan tällä hetkellä.

[Clavurion]

Mikä tai mitkä yleisimmät vikakohteet jos radio ei aina lähde päälle?

DSP hifit tässä ja alkuperäisellä 4:3 näytöllä temppuili enemmän ja nyt kun käytetyn 16:9 näytön laittoi paikalleen, toimi aluksi pari päivää normaalisti. Virrat pois ja uudestaan näyttää auttavan jos ei starttaa radioäänet. CD vaihdin parin kokeilun perusteella toimii kuten pitää.

Navigointiin vielä jostain ehjä CD ja selviää onko ehjä vai Toimiva. Vahvasti ajatus kyllä menossa MK2-> MK4 suuntaan tällä hetkellä.

Voisko olla perinteinen virtalukonpohja? Onko muita kummallisuuksia? Tapahtuuko jotain erikoista, kun aurinkolippojen meikkipeilin valaistus syttyy?

[ritariässä]

Muita kummallisuuksia toistaiseksi ei havaittu. Ehkä tuon pohjan vois ennakoivasti ostaa jemmalaatikkoon.

Nyt ilta-ajelulla lähti äänet ookoosti päälle, tosin oli ennen sitä akusta maakaapeli hetken irti kun rattivaihdoksen jäljiltä meni boorin verran vinoon.

Viritin/vahvistinvikaa itse arvelen. Pitää joku kerta johtoliitokset/sulakkeet rapsutella irti ja kiinni, vaikka sitten jos toi navi vaihtuisi ( saa tarjota ) MK4 versioon.

[Wespa]

Onko näissä kovinkin tyypillistä että ovistopparit murtuvat? Huomasin toissapäivänä että kaikki neljä ovat menossa poikki suht samasta kohtaa. No onneksi eivät ole uutena ihan älyttömän hintaisia ja vaihdossakin isoin homma taitaa olla ovipahvien irrottaminen..

[LEPARDI]

Onko kokemuksia E39 alumiinisista termostaatin koteloista ja mistä kannattaisi tilata?
Ei näytä suomesta löytyvän. M52 kone.

[niiksu]

Onko kokemuksia E39 alumiinisista termostaatin koteloista ja mistä kannattaisi tilata?
Ei näytä suomesta löytyvän. M52 kone.

Meniskö M50 vanos kotelo :think

[peto2]

Meniskö M50 vanos kotelo :think

Menee paikallensa mutta ylävesiltku jää lyhyeksi ja siinä ei ole ilmaruuvia.

Näitä toin muinoin maahan useamman kymmenen ja olivat hyviä. https://www.rockauto.com/en/moreinfo...012228&jsn=429

[LEPARDI]

Onko näissä kovinkin tyypillistä että ovistopparit murtuvat? Huomasin toissapäivänä että kaikki neljä ovat menossa poikki suht samasta kohtaa. No onneksi eivät ole uutena ihan älyttömän hintaisia ja vaihdossakin isoin homma taitaa olla ovipahvien irrottaminen..

Näköjään täälläkin kaikissa neljässä murtumaa, mutta taitaa olla vain muovikuori tuossa päällä ja metallitanko sen alla itsessään ehjä.

[pyxq]

Lähti mutta kävi kun vanha zetori paukutti ja nyki aivan älyttömästi
ja ennen nokka-anturin ehdotusta se on kyllä vaihdettu oem siemensiin
vois vähän updatea laittaa tähän muutenkin mitä jo tehty
haitarikumi
tulpat
puolat
tyhjäkäyntiventtiili puhdistettu että liikkuu hyvin ja sen letku uusittu
bensanpaineen säätimelle menevä alipaine letku uusittu (ei ollut rikki mutta lähellä)
maffi
bensansuodatin
puristukset mitattu ja ne oli ykkösestä alkaen 13,13,13,12,14,14
diy savukoneella katottu onko imuvuotoja ja niitä ei ainakaan äkkiseltään näkynyt
separaattori+letkut+ öljytikku rassattu puhtaaksi ja sen o-rengas vaihdettu
lambda
tänään 3.7 imusarjan tiiviste vaihdettu ja letkuja ei mitään vaikutusga
vikakoodeja oli: 52 abgasklappe ja se ei lähde nollaamalla

tyhjäkäynnillä inpa näytti engine loadin !80.24
air use of the idle control valve !10.25
fuel control integrator 1: -4
adaption value add 1: 60
adaption value multiply 1: 30
fuel control integrator 2: 0
adaption value add 2: 0
adaption value multiply 2: 30
idle speed integrator 0.32
knock signal 1 0.14 ja knock sensor 2 0.10
camshaft position 21.72
engine speed 711 rpm
intake air temperature 136 fahrenheittiä
tp position 0.7
tota air use of air mass flow meter 10.00

jaha nyt vissiin hajos jotakin käy heikosti ja rötää kiihdyttäessä eikä liikahda yhtään mihinkään bensaakin meni vain 15litraa 60km aikana

[naikou]

Menee paikallensa mutta ylävesiltku jää lyhyeksi ja siinä ei ole ilmaruuvia.

Näitä toin muinoin maahan useamman kymmenen ja olivat hyviä. https://www.rockauto.com/en/moreinfo...012228&jsn=429

Mulla on ollu tuo rockautolta tilattu alumiini koppa m52 turbossa, eipä oo tarvinnu paisarista nesteen tasoa vahtia paljoo sen asennuksen jälkeen, saman verran haihtuu vettä järjestelmästä ku uusissa tehdas autoissa eli huoltovälillä se 1-2dl

[Jarger]

Mulla joskus hukkaili M52 nestettä, mitään ei näkynyt. Kun kerran alavesiletkua taivutin sivuun niin ruikkas termarikopan välistä nestettä "aha"
Sen olin joskus uusinut, ja silloin uusin taas.
Ei mitään vaurioita, ja Suomesta ostettu. Mut se vaan vuosi.
Seuraavaksi koetetaan sitten alumiinista, tuo nykyinen on pari vuotta ollut ok

[pyxq]

jaha nyt vissiin hajos jotakin käy heikosti ja rötää kiihdyttäessä eikä liikahda yhtään mihinkään bensaakin meni vain 15litraa 60km aikana

menikö nyt sitten tuo uus siemens rikki, 30km päähän käyttöautolle pitäisi ajaa ja lukea koodit ja todeta että vika on siinä niin ei mitään takuuseen uus

[Wildchild]

menikö nyt sitten tuo uus siemens rikki, 30km päähän käyttöautolle pitäisi ajaa ja lukea koodit ja todeta että vika on siinä niin ei mitään takuuseen uus

Ota maffin piuha pois, toimiiko paremmin?

[LEPARDI]

Näitä toin muinoin maahan useamman kymmenen ja olivat hyviä. https://www.rockauto.com/en/moreinfo...012228&jsn=429

Mulla on ollu tuo rockautolta tilattu alumiini koppa m52 turbossa, eipä oo tarvinnu paisarista nesteen tasoa vahtia paljoo sen asennuksen jälkeen, saman verran haihtuu vettä järjestelmästä ku uusissa tehdas autoissa eli huoltovälillä se 1-2dl

Kiitos, pitääkin laittaa tilaukseen Pari vuotta sitten vaihdoin perus muovisen kotelon ja nyt huomasin että kylmällä koneella tiputtaa apulaitehihnan päälle nestettä kotelon kulmasta. Kuumalla koneella kuiva eikä tiputa mitään.