E39 Kysymyksiä ja vastauksia XVII

[hyde92]

Autossa on Park To Service toiminto 'viiksessä' mutta itse park-kytkin pyyhkijän moottorissa. Kytkin kaiketi elinkaarensä päässä, Uusi moottori korjannee tilanteen.

Eikö tuo park kytkin ole vain sitä varten, että pyyhkijät osaavat pysähtyä oikeaan kohtaan? Itse käskyhän tulee muualta, vai? Eli auto tekee siis sen, että kun paikallaan sammutan virrat, niin pyyhkijät menevät ilmeisesti tuohon park to service asentoon, vaikka en anna siihen käskyä.

[azlakki]

Epäilen vahvasti kyllä tätä, sillä en tee muuta kuin sammutan auton. 2003 ja facelift kyseessä. Osaako joku kokeneempi vastata?

Autossa on Park To Service toiminto 'viiksessä' mutta itse park-kytkin pyyhkijän moottorissa. Kytkin kaiketi elinkaarensä päässä, Uusi moottori korjannee tilanteen.

[hyde92]

Monissa autoissa pyyhkimien varsia ei saa nostettua kunnolla pystyyn (sulkien vaihtamista varten) kun konepellin takareuna on tiellä. Sitä varten näissä autoissa sulat saa huoltoasentoon (mainitsemasi puoliasento). En tiedä koskeeko tämä E39:iä, mutta jos koskee, niin oletkohan vahingossa silloin tällöin huomaamattasi tehnyt sen, millä pyyhkijät menee siihen huoltoasentoon?

Epäilen vahvasti kyllä tätä, sillä en tee muuta kuin sammutan auton. 2003 ja facelift kyseessä. Osaako joku kokeneempi vastata?

[Jarger]

Facelift vai preface? Foorumilla aina välillä puhutaan että prefaceissa olisi välillä kummallisia sähkövikoja..

Niitä on sitten varmaan kaikissa saman aikakauden autoissa...
Ei sitten lasketa mukaan keskusteluun E60:n ilmestymistä ollenkaan, ettei mene koko teoria ihan pilalle

[Silmaauki]

Hellouta. Kummallinen "vika" E39:sissäni. Eli kun sammutan auton, niin pyyhkijät menevät jostain syystä päälle ja ehtivät jäädä tässä tapauksessa puoliasentoon. Mistä voisi johtua? Aina silloin tällöin tekee tuon.

Monissa autoissa pyyhkimien varsia ei saa nostettua kunnolla pystyyn (sulkien vaihtamista varten) kun konepellin takareuna on tiellä. Sitä varten näissä autoissa sulat saa huoltoasentoon (mainitsemasi puoliasento). En tiedä koskeeko tämä E39:iä, mutta jos koskee, niin oletkohan vahingossa silloin tällöin huomaamattasi tehnyt sen, millä pyyhkijät menee siihen huoltoasentoon?

[Wespa]

Facelift vai preface? Foorumilla aina välillä puhutaan että prefaceissa olisi välillä kummallisia sähkövikoja..

[hyde92]

Hellouta. Kummallinen "vika" E39:sissäni. Eli kun sammutan auton, niin pyyhkijät menevät jostain syystä päälle ja ehtivät jäädä tässä tapauksessa puoliasentoon. Mistä voisi johtua? Aina silloin tällöin tekee tuon.

[naikou]

Mulla on vieläkin orkkis visko ja kyllähän sekin kylmäkäynnistyksen jälkeen vähänaikaa pyörittää ropelia.

[IiroU]

Kiinni vesipumpussa, pyörii hihnojen mukana kun vesipumppu pyörii. Mulla kans vanha E39 veti välillä viskoa jumiin ja puhals oikeen kunnolla. Seiskassa ei pidä ylimääräisiä ääniä.

[junkkri]

[QUOTE=Samppae39;n5542579]

Vaihoin omaan kesällä viskon, ku vipatti huolestuttavasti se vanha. Uudella oon huomannu tuon kylmäkäynnistyshuminan. Ku kiihyttää pihasta, nii humisee kuten vanha Volvo. Mutta kauaa ei tarvi jaa, nii loppuu.

Edellinen e39 toki humis kovilla helteilläkin.

Luulis,että kylmänä ei "pyöris" koska ei tarvitse jäähdyttää!?

[Samppae39]

[QUOTE=junkkri;n5542572]

• Kylmäkäynnistys: Aamulla autoa käynnistettäessä visko saattaa humista kovaa hetken aikaa. Tämä johtuu siitä, että öljy on valunut yön aikana työskentelyalueelle. Muutaman minuutin sisällä keskipakoisvoima pumppaa öljyn takaisin säiliöön ja humina lakkaa, jos moottori on kylmä.
• Vikatila: Jos visko on rikki, se yleensä joko pyörii koko ajan (laakeri jumissa tai öljy jumiutunut) tai ei tartu koskaan (öljyt vuotaneet ulos), jolloin auto ylikuumenee paikallaan seisoessa.

Tämmöisen löysin koskien e65 bensa. Onko tosiaan näin kuitenkin?

Vaihoin omaan kesällä viskon, ku vipatti huolestuttavasti se vanha. Uudella oon huomannu tuon kylmäkäynnistyshuminan. Ku kiihyttää pihasta, nii humisee kuten vanha Volvo. Mutta kauaa ei tarvi jaa, nii loppuu.

Edellinen e39 toki humis kovilla helteilläkin.

[junkkri]

[QUOTE=junkkri;n5542570]

Kyllä. Ja jos epäilee vikaa, niin kylmällä moottorilla voi esim. sanomalehti rullalla yrittää varovasti jatkuvaa "ropellin" pyörimisen. Jos pysähtyy, niin visko toimii, mutta jos ei meinaa pysäytä on laite kaput. Toki haluat jo ennen käynnistystä käsin pyöriikö visko kuinka paljon herkästi vai ei korvaa. [/LAINATA]

• Kylmäkäynnistys: Aamulla autoa käynnistettäessä visko saattaa humista kovaa hetken aikaa. Tämä johtuu siitä, että öljy on valunut yön aikana työskentelyalueelle. Muutaman minuutin sisällä keskipakoisvoima pumppaa öljyn takaisin säiliöön ja humina lakkaa, jos moottori on kylmä.
• Vikatila: Jos visko on rikki, se yleensä joko pyörii koko ajan (laakeri jumissa tai öljy jumiutunut) tai ei tartu koskaan (öljyt vuotaneet ulos), jolloin auto ylikuumenee paikallaan seisoessa.

Tämmöisen löysin koskien e65 bensa. Onko tosiaan näin kuitenkin?

[junkkri]

[QUOTE=Heguli 31;n5521337]

Kyllä. Ja jos epäilee vikaa, niin kylmällä moottorilla voi esim. sanomalehti rullalla yrittää varovasti jatkuvaa "ropellin" pyörimisen. Jos pysähtyy, niin visko toimii, mutta jos ei meinaa pysäytä on laite kaput. Toki haluat jo ennen käynnistystä käsin pyöriikö visko kuinka paljon herkästi vai ei korvaa. [/LAINATA]

[HC-Tuning]

Onko tuo tyypillinen paikka mistä alkaa tuo O-rengas falskaamaan? Kävin just kesäautoa käyttämässä lämpimäksi, niin huomasin että tuon anturin tienoilta oli aivan kosteana ja pohjamuoveissa muutama desi nestettä

Ei mitään tietoa tuosta anturin vuodoista onko yleistä mutta, uuden anturin laitoin tilaukseen ja toivotaan että siitä vuotaa ettei ole tuo alavesiletku jotenkin rikki. Käynnissä ku moottori niin ei tuo sillon vuotele, vaan sammuksissa lirauttelee muutamia tippoja, sen että markkaa hieman ja neste tuoksahtelee. Katoppa muuten tarkoin tuo yläpuolella oleva paisari, ettei siitä vuoda, mikäli se siinä on sun moottorissa. Otin samalla varuulta uuden paisarin korkin ja katella kesällä että termostaatti ja vesipumppu varmasti kunnossa.

[rizzo]

Onko tuo tyypillinen paikka mistä alkaa tuo O-rengas falskaamaan? Kävin just kesäautoa käyttämässä lämpimäksi, niin huomasin että tuon anturin tienoilta oli aivan kosteana ja pohjamuoveissa muutama desi nestettä