e39 tutina syö miestä

[bemu2000]

Suosittelen napojen ja vanteiden puhdistamista ruosteesta/karstasta ja vanteiden keskittämistä vaikka paperisuikaleilla jos keskiösovittimessa on väljää. Tietenkin vanteet/renkaat täytyy olla suorat ja tasapainoitus kohdallaan ( nehän saa vaikka 0/0 g jos haluaa)

Voisi kuvitella että puslashow ei poista ongelmaa vaan tutinanlähde on osissa jotka pyörivät. Jos tie on tasainen niin puslat ja nivelet makaavat "levossa" jossakin reunassa (jos sattuu olemaan klappia) ja värina tulee muualta.

nimim. tutinaton E39

ne huonot puslathan just vaikuttaa siihen, että joka paikan pitää olla 100% balanssissa ettei tutise... jos puslat ja iskarit on kunnossa, niin se antaa jo vähän anteeksi tasapaino viboille ja pienelle pystyheitolle. :think

[jMh]

Viimein sain tuossa kinkun sulattelemisen yhteydessä vaihdettua takakelkasta nuo surullisen kuuluisat puslat. Tärinät 110 km/h:n vauhdissa loppuivat lähes kokonaan, eikä tarvitse enää nostaa persettä penkistä kun näkee edessä olevan tiehalkeaman.
Samalla huomasin narinahelojen olevan loppunsa edellä(klappia), nämä vielä vaihtolistalle ja renkaiden tarkastus rengasliikkeessä niin luulisi homman olevan tärinöiden osalta hyvällä mallilla...

[Valkman]

Vaihdoit varmaan itse ja jonkinlaisella ulosvetäjällä myös...kenties? Oliko huomattavissa kovalla tuulella vetelyä ja tavallaan uraherkkyyttä ennen vaihtoa? Entä miltä vanhat puslat näytti?

[jMh]

Vaihdoit varmaan itse ja jonkinlaisella ulosvetäjällä myös...kenties? Oliko huomattavissa kovalla tuulella vetelyä ja tavallaan uraherkkyyttä ennen vaihtoa? Entä miltä vanhat puslat näytti?

Velipojan kanssa vaihdettiin, nosturi olisi tietenkin helpottanut hommaa mutta ei tuo mahdoton tallissakaan ollut tehdä. Leka oli faq-osioon tehnyt hyvän ohjeen miten nuo vaihdetaan E34:seen, itse käytin järeää kaksijalkaista ulosvetäjää jossa kynnet. Sorvaamolla teetin kaksi rautakiekkoa joilla puslan sai vetää pois ja painaa uuden paikoilleen.
Vanhat lähtivät todella nätisti pois ja uudet, kevyen fairy-käsittelyn jälkeen, menivät kolmasosan paikalleen käsin painamalla.

Tuuliherkkyys ja yleensäkin suuntavakavuus (lisättynä 205/65-15 hakkapeliitoilla) on kiusannut siinä määrin ettei tuon ajetavuutta ole kelleen viitsinyt kirkkain silmin kehua. Uusilla puslilla tuli parannusta asiaan huomattavasti eikä peräpää enää rämähdä ja jää tutisemaan terävän kuopan jälkeen.
Toisesta narinahelasta löytyi remontin yhteydessä reilusti klappia ja toisessakin alkavaa. Kunhan varaosaputiikit aukeaa ja saan nuo vielä vaihdettua niin peräpään lopullinen tuomio alkaa olla valmis...ehkä...?

Vielä muutama kuva remontissa käytetyistä romuista, jos jollain kiinnostaa. Kierretanko/u-palkki systeemillä varmistin ettei ulosvetäjän kynnet lipsahda pois paikoiltaan. Kahteen mieheen vajaan viiden tunnin homma pakollisine kahvi- ja norttitaukoineen, ja eka kertahan on monesti hieman mietiskelyä.
Etummaiset puslat olivat nuo pahemmin halkeilleet.

[TMW]

Toimivan näköiset vermeet...
Miten sait tilaa puslan yläpäähän lätkälle ja mutteri/akseli paketille...?
Itse totesin yhden puslan lievän halkeamisen kun aukaisin 21mm pultin ja samalla katselin puslan yläpäätä missä pultin kiinnityksen vastakappale on ja totesin että vastakappale menee puslan sisään vaikka pultti on jo irti ?? Saako sinne tilaa kampeamalla ?
Onko noiden ulosvetäjien vuokraaminen mahdollista sinulta ?

-TEijo

ps monttuihin ja tiekatkoihin ajo ei pamahda eikä tunnu mutta sivutuuliherkkyys on tavatonta...liekö puslista vai iskareista johtuvaa ( vai molemmista)

[jMh]

Toimivan näköiset vermeet...
Miten sait tilaa puslan yläpäähän lätkälle ja mutteri/akseli paketille...?
Itse totesin yhden puslan lievän halkeamisen kun aukaisin 21mm pultin ja samalla katselin puslan yläpäätä missä pultin kiinnityksen vastakappale on ja totesin että vastakappale menee puslan sisään vaikka pultti on jo irti ?? Saako sinne tilaa kampeamalla ?
Onko noiden ulosvetäjien vuokraaminen mahdollista sinulta ?

-TEijo

ps monttuihin ja tiekatkoihin ajo ei pamahda eikä tunnu mutta sivutuuliherkkyys on tavatonta...liekö puslista vai iskareista johtuvaa ( vai molemmista)

Ennen molempien pulttien irroitusta täytyy takakelkkaa tukea tunkilla, pultit irti ja tunkkia/takakelkkaa lasketaan sen verran että hilut mahtuu väliin. Tätä ennen kannattaa löysätä pakoputken takimmainen kannatin, tasonsäädön anturin liittimet sekä löysätä paineet ilmajousista ja irroittaa niiden alakiinnityspultti.

Korissa on tosiaan n.tuuman mittaiset ohjaintapit jotka keskittää puslan ja joiden läpi pultti menee. Touringin puslan reikä oli 19mm vaikka itse pultti 14mm, joten 16mm kierretangolla sai mukavasti voimaa irroitukseen.

Ulosvetäjää en pysty lainaamaan kun se ei ole oma, muut hilut kyllä saa lainaan. Tuo kuvissa oleva vetäjä oli turhan suuri tähän hommaan, oli hieman vaikeuksia saada kynnet paikoilleen niiden paksuuden vuoksi eikä lainakampetta viitsinyt alkaa rälläköimään.

Omalla kohdalla nuo ajettavuusprobleemat tuntuvat olevan monen tekijän summa, mutta paranee koko ajan kunhan saadaan sököt osat vaihdettua. Edellinen auto oli uutena hankittu farkku corolla ja sen ajettavuusongelmia ei korjattu edes uusilla osilla

[e46 ci]

Onko 50e kpl oikea hinta apurungon puslista (4kpl) taakse? 528 touring.

[jMh]

Onko 50e kpl oikea hinta apurungon puslista (4kpl) taakse? 528 touring.

Tuon verran minua laskuttivat KL-varaosissa.

[Carman]

Tuon verran minua laskuttivat KL-varaosissa.

Sen verran ne maksoi mullekin.

[e46 ci]

Merkkiliike ottaa 59e kappale, onko väliä kummat laittaa vai onko jopa sama osa?

[Carman]

Merkkiliike ottaa 59e kappale, onko väliä kummat laittaa vai onko jopa sama osa?

Ihan sama osa. KL:n puslan valmistaja on Lemförder.

[Petri.Kekkonen]

Olipa nyt mullakin tuossa pitempää matkaa ajaessa ihan selvää tutinaa noin 125 km/h mittarivauhdista ylöspäin. Käytin sitten kaikki renkaat irti ja putsasin hiekat vanteen sisältä (varsinkin eturenkaissa paljon) ja harjailin teräsharjalla ruosteet navoista. Kulkee taas ilman tutinoita.

Näyttää siis noi 17" vanteet keräävän aika helposti tuota hiekkaa sisäänsä.

[Petri.Kekkonen]

KL:n puslan valmistaja on Lemförder.

Saako noita jostain Saksasta halvemmalla? Ajattelin tilata etupään osia ja samoilla postikuluilla ois tietysti järkevää tilata nuokin. ATP Autoteile ei vaan taida noita takapään puslia myydä.

[TMW]

Saman tein itse viikko sitten vipatus ja loppui


Puslat vois kyllä vaihtaa...Tarviketori pyytää 60€ / kpl...
Saksasta vois tilata kun löytys vaan paikka kuka myy ?
Tilataanko Petri kimpassa jo löydetään mesta ?

-Teijo

[Petri.Kekkonen]

Tilataanko Petri kimpassa jo löydetään mesta ?

Pistin privaa.

EDIT: En kyllä löydä noita eBay:stä enkä oikein muualtakaan. Mikä lie oikea nimi saksaksi?