E39 vetokoukun asennus

[mato]

Mitenkäs porukka on saanut kytkettyä koukun johtosarjan valomodulille facelift autossa? LCM on siis siellä pelkääjän jalkatilassa ja siihen tulevista johdoista pitäisi ymmärtääkseni useampi nyppiä pois liittimestä ja kytkeä koukun johtosarjaan. Millä ihmeellä ne orkkispiuhat vain saa irti siitä orkkisliittimestä? Ne on pyöreitä ja niissä on neljä pientä kynttä jolla pitävät kiinni, onks noiden irroitamiseen olemassa jokin kikka?

[Dunky]

Mitenkäs porukka on saanut kytkettyä koukun johtosarjan valomodulille facelift autossa? LCM on siis siellä pelkääjän jalkatilassa ja siihen tulevista johdoista pitäisi ymmärtääkseni useampi nyppiä pois liittimestä ja kytkeä koukun johtosarjaan. Millä ihmeellä ne orkkispiuhat vain saa irti siitä orkkisliittimestä? Ne on pyöreitä ja niissä on neljä pientä kynttä jolla pitävät kiinni, onks noiden irroitamiseen olemassa jokin kikka?

Johtojen irroittamiseen liittimestä on ihan oikea työkalu
Käyppä kysymässä paikalliselta työkalumyyjältä.

[mato]

Hienoa, täytyypä poiketa huomenna kyselemässä. Ei ihan bilteman valikoimista sattuisi sellaista löytymään?

[500sarjalainen]

Mäkin yritin aikani nysvätä niitä irti mutta luovutin ja kuorin varovasti niistä johdoista eristettä pois ja kolvasin johtosarjan piuhat kiinni.
Hyvä tuli.

[mato]

Hienoa, täytyypä poiketa huomenna kyselemässä. Ei ihan bilteman valikoimista sattuisi sellaista löytymään?

Biltsusta tosiaan löytyy tollanen työkalu 10.99e (http://tinyurl.com/pprho2) mutta siinä ei ole ihan sopivan kokoista kärkeä: lähessopivan terän sisähalkaisija on aavistuksen liian pieni mahtuakseen tuon liittimen nastan ympärille. Täysin samaa työkalua saa muuten myös fiksus-liikkeestä hintaan 35 (tietty ostin ensin sen).

Onko kukaan onnistunut ostamaan bmw:n liittimiin sopivaa työkalua jostain -> mistä?

[WSE1]

Biltsusta tosiaan löytyy tollanen työkalu 10.99e (http://tinyurl.com/pprho2) mutta siinä ei ole ihan sopivan kokoista kärkeä: lähessopivan terän sisähalkaisija on aavistuksen liian pieni mahtuakseen tuon liittimen nastan ympärille. Täysin samaa työkalua saa muuten myös fiksus-liikkeestä hintaan 35 (tietty ostin ensin sen).

Onko kukaan onnistunut ostamaan bmw:n liittimiin sopivaa työkalua jostain -> mistä?

Meillä on KS toolsin liitintyökaluja, ammattilaatua. 1 työkalu / liitintyyppi; voipihan noita myydäkin, n. 10--15€ / kpl, Lohjalla saa lainaksi. Monesti olisi toki yksinkertaisempaa laittaa releboksi noihin vetokoukun asennuksiin.

[aero69]

Pari vkoa sitten tuli laitettua eka BMW. 530d farkku -99

Paljon kaikenlaisia kysymyksiä...

Mutta vetokoukku pitäisi saada autoon ja tarkoitus vedellä asuntovaunuakin.

Kalliita ovat koukkusarjat ja tuota Motonetin koukkua ja johtosarjaa ajatellut tilata?
Kokemuksia koukusta jne.?

Saako johtosarjan tuohon kytkettyä "auton perälle"? Pitääkö kytkentöjen jälkeen käyttää "tietokoneessa"?

Jouset ja iskaritkin ehkä vaihtoon...Kuulemma olis "alustasarja"..? Mistäs varmistus? Ei kait jousissa mitään merkintöjä?

Motonet ei "antanut" tuolle autolle Sasch/Bogea iskareita tarjolle ollenkaan.?

[Samppae39]

Hyvän valinnan teit vaunun veturksi. Keväällä laitoin omaan samanlaiseen koukun. Koukun tilasin täältä:

http://cgi.ebay.de/Anhaengerkupplung-BMW-5er-E39-Touring-abnehmbar-E-Satz_W0QQitemZ260136063380QQcmdZViewItemQQptZAutozubeh%C3%B6r?hash=item3c91515194&_trksid=p3286.c0.m14

Homma pelas hyvin ja toimitus oli nopeaa. Hankin vielä paikallisesta merkkiliikkeestä tuon vetokoukun vaatiman reiän peitelevyn ja sille tuen. makso n. 30€.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DL81&mospid=47545&btnr=51_2256&hg=51&fg=15

Osat 10 ja 12

Paketissa tulleessa sähkösarjassa ei muistaakseni ollut parkkitutkan vaatimaa piuhaa, en ole varma tästä. Sähkösarja oli joku Jaeger merkkinen Tsekeistä tms., mutta hyvin se on pelannut. Asennus oli helppoa. Lampun takaa johdot poikki ja siitä haarottamalla boksille. Koukun asennus muutenki nsujui luontevasti ja koukku tuntuu olevan laadukas. Puskurin kuoressa ja palkissakin oli valmiit merkinnät, mistä pitää ottaa palasia pois.

Alustasarja selviää huoltokirjassa olevasta tarrasta, jossa on lueteltu varusteet.

[Laxa]

Itse laitatin muutama viikko sitten Jyväskylän Laakkosella uuden alkuperäisen irroitettavan vetokoukun johtosarjoineen. Hinnaksi jäi BMW-Clubin kortilla 1150 €. Hinta aika suolainen, mutta elämä on. Itse näpräämällä pystyy tekemään ohjausboksin kuten -Tapi aiemmin kirjoittikin. Se mikä oli erikoista niin hinta oli yli 500 € vähemmän kuin vuonna 2006 syksyllä kun kyselin koukun asennusta Laakkoselta.

[aero69]

Hyvän valinnan teit vaunun veturksi. Keväällä laitoin omaan samanlaiseen koukun. Koukun tilasin täältä:

http://cgi.ebay.de/Anhaengerkupplung-BMW-5er-E39-Touring-abnehmbar-E-Satz_W0QQitemZ260136063380QQcmdZViewItemQQptZAutozubeh%C3%B6r?hash=item3c91515194&_trksid=p3286.c0.m14

Homma pelas hyvin ja toimitus oli nopeaa. Hankin vielä paikallisesta merkkiliikkeestä tuon vetokoukun vaatiman reiän peitelevyn ja sille tuen. makso n. 30€.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DL81&mospid=47545&btnr=51_2256&hg=51&fg=15

Osat 10 ja 12

Paketissa tulleessa sähkösarjassa ei muistaakseni ollut parkkitutkan vaatimaa piuhaa, en ole varma tästä. Sähkösarja oli joku Jaeger merkkinen Tsekeistä tms., mutta hyvin se on pelannut. Asennus oli helppoa. Lampun takaa johdot poikki ja siitä haarottamalla boksille. Koukun asennus muutenki nsujui luontevasti ja koukku tuntuu olevan laadukas. Puskurin kuoressa ja palkissakin oli valmiit merkinnät, mistä pitää ottaa palasia pois.

Alustasarja selviää huoltokirjassa olevasta tarrasta, jossa on lueteltu varusteet.

Toivottavasti on hyvä veturi.... "pientä" huoltoa, kolinan ja kalinan paikannusta edestä jne.

Tuo koukkuhan oli irroitettava? Onkohan eroja "painoissa" eri koukuilla?
Siis, saako koukkuun esim. polkupyörää painavampaa laittaa?

Pitää tietysti olla "paypalli" jutut,että voi tuolta tilata..?

Reilu satkun kalliimpi Kiinteään koukkuun verrattuna (Motonet).

[Driver22]

E39 M-Sport + vetokoukku?

Pitäisi alkaa tuohon E39 528i M-Sport II 01/2000 hommaamaan vetokoukkua. Autossa on lisäksi parkkitutka takana. KL-varaosista sain tarjouksen:

Vetokoukun sähkösarja 265 euroa.
Vetokoukku 240 euroa.
Irtokoukku 445 euroa.

Kävin myös tarvikeliikkeestä kysymässä tarjouksen, siellä itse jokin tarvikekoukku oli hiukan halvempi ja sähkösarja suunnilleen samoissa. Myyjä kuitenkin arvuutteli kahden sähkösarjan kanssa, kun toisessa luki että käy parkkitutkalliseen autoon ja toisessa (alkuperäissarjassa) ei lukenut mitään tutkasta.

Eli minkälaisia sarjoja olette näihin hommanneet ja mihin hintaan? Onko kukaan löytänyt Ebaystä näitä? Ilmeisesti tarvitsee myös sen toisen diffuusorin, missä on irroitettava palikka vetokoukun kohdalla?

[AMP]

Ite hakisin purkuautosta irroitettavan koukun. Tai ainakin nuo hinnat kuulostaa suht suolasista. Omassa kipossa alkuperäinen irroitettava ja todella kätevä..

[Heguli]

Tuo Kl-varaosien hinta on ihan kusetusta. Ostin laakkoselta M5 retrofit koukkusetin, mukana tuli piuhasarjat, boksi, koukku, uudet sisäverhoilumuovit koukunpaikoilla "vararenkaan" paikalle, uusi diffuusori ja peiteluukku siihen.

Asennus oli suoraan plug'n play joten sen pystyy itsekin tekemään helposti.

Autossani on parkkitutka mutta koukun asennuksella ei ole mitään vaikutusta siihen eikä mukana tullut mitään hiluja parkkitutkaa varten.

Eli kaikki tarpeellinen + vähän ylimääräistäkin ja hintaa tuli 840 euroa - 10% BCF alennusta.

[Driver22]

Eli kaikissa e39:seissä on samanlaiset koukut ja kiinnityspisteet, kyse on vain tuosta diffuusorista joka täytyy vaihtaa siihen luukulliseen versioon?

Entäs sitten nuo sähkösarjat, täytyykö vuosimallin/parkkitutkan mukaan olla eri vai käykö kaikissa nämä ristiin?

[Heguli]

Käsittäkseni ainoa ero koukuissa on sedan / touring eli eivät sovi ristiin.

Retrofit setti tilattiin runkonumerolla.