M62 naputtaa lämpöisenä

[fraatti]

Vikahan on paikallistettu 6-pyttyyn. Kun siltä katkaisee testerin kautta bensansyötön, loppuu myös nakatus. Ääni kuuluu vain käyntilämpöisenä, ja vain alueella 600-1500rpm. Venttiilikuppien vaihto hiljensi kuulemma jo alle puoleen äänen voimakkuuden. Öljyn kulutuksesta ei ole vielä tietoa, mutta tuon nakattavan 6-pytyn puristukset olivat aivan huipputasoa. Ääni on siis nakatus, ei tikitys.

Tänään todettua: Nokka-akselien säädöt (venttiilien ajoitukset) ovat täysin poskellaan, kun ne laitettiin edellisen mekaanikon säätömerkkien mukaan. Vielä kerran kopat auki, jahka vain keksisi mistä saisi sen nokkien säätötyökalun KUVA lainaksi. Tai oikeastaan pitäisi vain saada tietää, onko tuon työkalun "säätöhahlo", johon nokan päädyn neliö uppoaa, täsmälleen 90 asteen kulmassa kannen tasoa vastaan? Tällä hetkellä edellisen purkajan tiimoilta nokan pään "säätöneliö" ei todellakaan ole 90 astetta tasoa kohti, vaan aivan jotain muuta?

Samassa yhteydessä putsataan, testataan ja huolletaan ruiskusuuttimet ja sisään pruutataan 10w-60 öljyt. Sen enempää ei voi enää pienellä rahalla tehdä.

kyllä, tuon työkalun hahlot ovat 90 asteen kulmassa joten homman voi tehdä vaikka jollain suoralla kappaleella..

[JKK]

Ny on nokat kohdallaan, tulpat uudet, öljyt vaihdettu Mobil 1 5W-50:siin. Ja Myös on mitattu puristuspaineet ja ohivuodot. Seuraavia lukemia tuli
(puristuspaine/ohivuoto)

Syl. 1. 14 / 16%
Syl. 2. 14,5 / 16%
Syl. 3. 14,5 / 8%
Syl. 4. 14 /17%

Syl. 5. 15 / 6%
Syl. 6. 15 / 10%
Syl. 7. 14,5 / 8%
Syl. 8. 15 / 8%

Millaisessa valossa BMW-asiantuntijat näette nuo lukemat M62:sen tapauksessa? (Ajettu 172tkm). Tämä pieni naputus on nimittäin paikallistettu tuohon 6.sylinteriin. Lukemien perusteella ei aiheuta suuria toimenpiteitä. Toisen lohkon muutaman pytyn hieman korkeammat ohivuodot voisi varmaan viitata hieman jumissa oleviin männänrenkaisiin? Voisiko? Ei kai nuo vielä ole edes lähellä kriittisiä lukemia?

[Jull]

Mites tällä rintamalla? Pääsitkö voittajaksi naputuksesta?

[G_Voima]

Kiinnostaisi myös tietää
Ja vielä lisäys tosiaan mitä jo kysyttiin, nouseeko se naputustaajuus suhteessa kierroksiin?

[-JMV-]

Nostellaas, joko tämä naputus ongelma on selvinnyt? Itsellä samat oireet m62tu motissa, eli kylmänä ei mitään, mutta lämpimänä selvä napatus.

Ohessa pieni video http://www.youtube.com/watch?v=qhBdek9Q4io

[Supa]

Nostellaas, joko tämä naputus ongelma on selvinnyt? Itsellä samat oireet m62tu motissa, eli kylmänä ei mitään, mutta lämpimänä selvä napatus.

Ohessa pieni video http://www.youtube.com/watch?v=qhBdek9Q4io

Se on lähinnä ominaisuus, ei vika. Kaikki M62TU koneet mitä oon kuullu mukaanlukien omani pitävät moista ruksutusta. Hiljenee vanos-yksiköiden vaihdolla.
Teen ehkä kyseisen rempan omaani, tai sitten en

[-JMV-]

Se on lähinnä ominaisuus, ei vika. Kaikki M62TU koneet mitä oon kuullu mukaanlukien omani pitävät moista ruksutusta. Hiljenee vanos-yksiköiden vaihdolla.
Teen ehkä kyseisen rempan omaani, tai sitten en

Mutta tuo naputus taitaa tulla muualta kuin vanoksesta? Kättä kun pitää + battery kannen päällä, niin tuntee selvästi naputuksen. Kai tuolla uskaltaa ajella, kun ei tuosta ääni ole muuttunut 3 viikon aikana.

[Supa]

Mutta tuo naputus taitaa tulla muualta kuin vanoksesta? Kättä kun pitää + battery kannen päällä, niin tuntee selvästi naputuksen. Kai tuolla uskaltaa ajella, kun ei tuosta ääni ole muuttunut 3 viikon aikana.

Vanos-yksiköt sijaitsevat akkupistokkeen ja öljykorkin alla.
Uskaltaa ajaa, ei se siitä mihinkään muutu.

[Supra^]

Uskaltaa ajaa, ei se siitä mihinkään muutu.

Komppaan tätä, omalla 30tkm ajoa ennenkuin möin, naputus pysyi samana koko 30tkm ajan, eikä vaikuttanut moottorin toimintaan mitenkään.

[-JMV-]

Ok tämä selvä

[aripaa]

Komppaan tätä, omalla 30tkm ajoa ennenkuin möin, naputus pysyi samana koko 30tkm ajan, eikä vaikuttanut moottorin toimintaan mitenkään.

Hyvin roksuttaa lämpimänä mutta ei kylmänä, moottori mallia vanos 9/98 m62 b44 , melkein kymppitonni rullattu samalla äänellä.

[sLedge]

Samalla tavalla raksuttaa mullaki M62B44. Kohta ajeltu 10tkm. Hävisi hetkeksi kun vaihdoin öljyt Magnatec 5w-40. Lisäksi sitä ei kuulu korotetulla tyhjäkäynnillä, kun ilmastointi on päällä. Vaihdoin jopa ketjunkiristäjän, jonka jousi oliki vähän kuoleentunu. Riippuu vähän päivästäki....ja kuun asennosta milloin kuuluu.

[korbimotors]

Minulla sama homma tuossa 4.4i X5:ssa onko se nyt myös tuo m62b44 kone tyypiltään.
kylmänä kun laittaa tulille käy nätisti kuin makiainen ja kun lämpiää niin alkaa kuulumaan rallatus/naputus.. ja etenkin tämä ääni kantautuu tuosta kuskinpuolelta etuosasta.
Auto käy tasaisesti ja toimii hienosti kaikilla kierrosalueilla yms..
Eli onko tarvetta hätääntyä ja alkaa miettimään jotain remppaa tuohon vai vai???

Jos tuon äänen haluaisi pois kokonaan mikä kuuluu nyt lämpimänä niin mitä tarttis uusia ja missä hinnoissa liikutaan?
ääni ei kuitenkaan mikään hullunlainen kolkatus ole vaan sellanen rallatus.. Melkein vois verrata diesel koneen käynti ääneen jos johonkin ääneen osaa verrata..

[Juhis]

Vanoshan siellä todennäköisesti ääntää lämpimillä öljyillä.. ei ole mikään maailmanloppu. Tosin onhan noissa moottoreissa ollut jakopäässäkin huolia.

[Supra^]

Jos tuon äänen haluaisi pois kokonaan mikä kuuluu nyt lämpimänä niin mitä tarttis uusia ja missä hinnoissa liikutaan?
ääni ei kuitenkaan mikään hullunlainen kolkatus ole vaan sellanen rallatus.. Melkein vois verrata diesel koneen käynti ääneen jos johonkin ääneen osaa verrata..

Vanos vaihtoon. Itse hintaa joskus kysyin, ja jos oikein muistan niin marmorilta n. 500e / puoli, plus tietenkin työt jossei itse tee. M62-vanokseen ei ole olemassa minkäänlaista korjaussarjaa, vaan koko vanos-yksikkö menee vaihtoon.
Mulla ääni kuului apparinpuoleisesta vanos-yksiköstä.