E39 ilmastoinnin kennon flekti ei toimi

[juster]

Eikä pidä, siis noissa 9/98 jälkeisissä autoissa. Se pyörii miten sattuu: sammuu välillä, pyörii hitaasti ja sitten ottaa kovat kierrokset jne. Nyt vaan on hiukan liian viileä testailla, mutta kun on yli +15 ja moottori täysin lämmin, niin kyllä se minulla 2-5 minuuutin välein käynnistyi kun auto kävi tyhjäkäyntiä ja ilmastointi oli päällä.

Onko tosiaan näin? Minulla ei viime vuonna ilmastointi suostunut toimimaan, syynä oli, ettei flekti ei lähtenyt pyörimään. Ilmastointi ei lähtenyt toimimaan siis missään lämpötilassa, mutta toimi pakkokäynnistyksellä moitteettomasti. Vika löytyi lopulta flektille menevästä rikki nirhautuneesta maajohdosta. Laakkosen sähkömiehen mukaan flekti lähtee aina pyörimään ilmastoinnin ollessa toiminnassa. Ja kyseessä on siis E39 vm. 2001.

[TJJ]

Onko tosiaan näin? Minulla ei viime vuonna ilmastointi suostunut toimimaan, syynä oli, ettei flekti ei lähtenyt pyörimään. Ilmastointi ei lähtenyt toimimaan siis missään lämpötilassa, mutta toimi pakkokäynnistyksellä moitteettomasti. Vika löytyi lopulta flektille menevästä rikki nirhautuneesta maajohdosta. Laakkosen sähkömiehen mukaan flekti lähtee aina pyörimään ilmastoinnin ollessa toiminnassa. Ja kyseessä on siis E39 vm. 2001.

Laakkosen mukaan monet asiat ovat eri lailla kuin mitä BMW sanoo dokumenteissaan tai neuvoo TIS-ohjeissa tekemään...

[sand]

Eikä pidä, siis noissa 9/98 jälkeisissä autoissa. Se pyörii miten sattuu: sammuu välillä, pyörii hitaasti ja sitten ottaa kovat kierrokset jne. Nyt vaan on hiukan liian viileä testailla, mutta kun on yli +15 ja moottori täysin lämmin, niin kyllä se minulla 2-5 minuuutin välein käynnistyi kun auto kävi tyhjäkäyntiä ja ilmastointi oli päällä.

Löytyykö ilmastoinnin toiminnan kuvaus esim. TIS:tä? Minulla on 04/00 auto, jossa tuuletin ei pyörinyt kokoajan ilmastoinnin ollessa päällä. Käytin tässä sitten auton ilmastoinnin huollossa Laakkosella. Lisäsivät kylmäainetta huikeat 20g. Epäilin jo, että onko siellä taas jotain kämmätty, kun nyt tuuletin pyörii kokoajan ilmastoinnin ollessa päällä. Vaikka ulkolämpötila oli +3.

[juster]

Löytyykö ilmastoinnin toiminnan kuvaus esim. TIS:tä? Minulla on 04/00 auto, jossa tuuletin ei pyörinyt kokoajan ilmastoinnin ollessa päällä. Käytin tässä sitten auton ilmastoinnin huollossa Laakkosella. Lisäsivät kylmäainetta huikeat 20g. Epäilin jo, että onko siellä taas jotain kämmätty, kun nyt tuuletin pyörii kokoajan ilmastoinnin ollessa päällä. Vaikka ulkolämpötila oli +3.

Sama juttu +4 astetta ja flekti pyöri ainakin sen puoli minuuttia, minkä viitsin aamulla tuuletinta katsoa. Ilmeisesti lähtee aina pyörimään, kun ilmastointi kytketään päälle. Myöhemmin säätyy nopeus tarpeen mukaan, ja voi vaikka pysähtyä kokonaan.

[Vehkis]

Osiaiskohan kukaan selittää,että minkä takia mulla ei pyöri tuo flekti vaikka koneen lämmöt nousee yli 104 asteen(eikö sen kuulu lähteä vanhemassa malissa pyörimään kovimmalla nopeudella kun lämmöt nousee yli 104 asteen?)Olen kokeillut antaa virtaa siihen nopeimman nopeuden johtoon ja flekti kyllä pyörii.Sulake on oli palanut mutta vaihdoin sen ehjään,mutta virtaa ei siltikään tule siihen liittimeen..

[jartsa02]

Osiaiskohan kukaan selittää,että minkä takia mulla ei pyöri tuo flekti vaikka koneen lämmöt nousee yli 104 asteen(eikö sen kuulu lähteä vanhemassa malissa pyörimään kovimmalla nopeudella kun lämmöt nousee yli 104 asteen?)Olen kokeillut antaa virtaa siihen nopeimman nopeuden johtoon ja flekti kyllä pyörii.Sulake on oli palanut mutta vaihdoin sen ehjään,mutta virtaa ei siltikään tule siihen liittimeen..

V8-pannun normaali käyntilämpötila on siinä 108-110 astetta, joten ei sen propellin kuulu lähteä pyörimään vielä 104 asteessa.

[Vehkis]

V8-pannun normaali käyntilämpötila on siinä 108-110 astetta, joten ei sen propellin kuulu lähteä pyörimään vielä 104 asteessa.

Hyvä pointti,eipä tullut tuo tosiaan mieleen.Missähän lämpötilassa v8 koneen flktin pitäis lähteä pyörimään:think.

[TJJ]

Hyvä pointti,eipä tullut tuo tosiaan mieleen.Missähän lämpötilassa v8 koneen flktin pitäis lähteä pyörimään:think.

Pitäisi sen silti pyöriä hitaimmalla nopeudella kun ilmastointi on päällä.
Tarkista sulakkeet: 7, 20, 22, ja 105 (takakontissa). Ja releet 21, 22 ja 201 (22 hanskalokeron takana, muut moottoritilassa oikeanpuoleisen raitisilmakotelon alla).

[Vehkis]

Pitäisi sen silti pyöriä hitaimmalla nopeudella kun ilmastointi on päällä.
Tarkista sulakkeet: 7, 20, 22, ja 105 (takakontissa). Ja releet 21, 22 ja 201 (22 hanskalokeron takana, muut moottoritilassa oikeanpuoleisen raitisilmakotelon alla).

Siitä on ne vissiin ne vastukset palanut..

[ks528]

vastus

Tuli vaihdettua flektin vastukset. Osaako joku selittää miten sen töpselin
pinni/johdon saisi purettua ei selvinnyt mulle. johdot poikki ja kolvi käteen
tyyliin joutui työstämään. ( korjaus sarjan kahdessa johdossa oli ne uros
piikit mut en osannut irroittaa niitä vanhoja) E39 528 -96

[Axu83]

Tämä stikiksi!

[Stone]

Tuli vaihdettua flektin vastukset. Osaako joku selittää miten sen töpselin
pinni/johdon saisi purettua ei selvinnyt mulle. johdot poikki ja kolvi käteen
tyyliin joutui työstämään. ( korjaus sarjan kahdessa johdossa oli ne uros
piikit mut en osannut irroittaa niitä vanhoja) E39 528 -96

Ne pinnit on siellä liittimessä todella tiukassa, mutta sopivilla pihdeillä painamalla ne kyllä lähtee, yksitellen. Tätä ilmeisesti tarkoitit..

[ks528]

Ne pinnit on siellä liittimessä todella tiukassa, mutta sopivilla pihdeillä painamalla ne kyllä lähtee, yksitellen. Tätä ilmeisesti tarkoitit..

Kyllä kiitos . Kantti ei riittänyt jos vaikka hajoaa käsiin. tänään +14 ja
Flektin se hyrisi keulilla, kesä vois alkaa

[Stone]

Kyllä kiitos . Kantti ei riittänyt jos vaikka hajoaa käsiin. tänään +14 ja
Flektin se hyrisi keulilla, kesä vois alkaa

Kyllä mullakin meni kaksi niistä pinneistä lyttyyn, mutta onneksi aloitin niillä jotka oli muutenkin uusiutumassa. Loput sain ehjänä kun tekniikka löytyi, mutta todella tiukassa olivat.

[TMW]

Moi
Itse eilen purin keulalta 530Dat vm-00 lisäflektin ja aukaisin sen, koska purki akun kun liitin oli kiinni...
Oletin että aika simppeli härveli olis sisältä, missä FET olisi oikosulussa ja purki näin akun, mutta kuvat kertokoon mitä "uber-suunnittelua" löytyikään...:think
Viddu saksalainen insinööri kun on iskenyt erotiikkaa moiseen murikkaan...

-Teijo