E39 ilmastoinnin kennon flekti ei toimi

[Scitso]

Mistäs noi 50A ja 100A sulakkeet löytyy? Facelifti kyseessä.

Takakontissa ainakin farkussa. Akun vieressä valkoinen tai vihreä kotelo sen sisältä

[Worldfuture]

Mistäs noi 50A ja 100A sulakkeet löytyy? Facelifti kyseessä.

[lihakimpale]

^nyt pitäis tilata varaosa, suosituksia orkkis vai jotain muuta?

NRF:n tarvikeflekti pyörinyt keulalla nyt vähän toista kuukautta. Ei ole mitenkään erityisen äänekäskään, kuten jotkut tarvikeflektit tuntuvat olevan.

[205/65-15H]

^nyt pitäis tilata varaosa, suosituksia orkkis vai jotain muuta?

[zener]

Kiitos, mistä viskon toiminnan voi todeta?

Kyllähän sen näillä keleillä pitäisi humista jo kaupungissa. Toki varovasti voi kuunalla moottorilla paksulla sanomalehdellä kokeilla että lähteekö visko pysähtymään vai pyöriikö.

Omaan on visko tulossa kun voi pysäyttää lehdellä vaikka olisi kuin kuuma moottori.

[205/65-15H]

Ei ole niin suuri rooli sähköflektillä matka-ajossa, kun ajoviimaa on. Jos visko toimii, niin tuskinpa ongelmia tulee. Viskokin lähinnä kaupunkiajossa.

Ilmastointikin varmasti toimii, mutta kaupungissa voi teho olla heikompi kun kompura varmasti katkoo tiheämmin paineen nousun takia.

Kiitos, mistä viskon toiminnan voi todeta?

[zener]

Sigun e39 facelift automaatti-ilmastointi flektin laakeri särkyi rytinällä laakista Joensuun Kimmelin pihaan tunti sitten. Nyt on flektin kaapeli irti jotta enempiä tuhoja ei synny. Kotiin ois huomenna matkaa 500km, lämmintä luvassa +28 ja aurinkoa, mikä on ennuste auton toiminnasta, onnistuuko kotimatka ja miten toimii ilmastointi? Voin tarkkailla OBD:sta tuloilman lämpötilaa ja muutakin dataa jos tarvis, mihin kannattaa kiinnittää huomiota?

Ei ole niin suuri rooli sähköflektillä matka-ajossa, kun ajoviimaa on. Jos visko toimii, niin tuskinpa ongelmia tulee. Viskokin lähinnä kaupunkiajossa.

Ilmastointikin varmasti toimii, mutta kaupungissa voi teho olla heikompi kun kompura varmasti katkoo tiheämmin paineen nousun takia.

[205/65-15H]

Sigun e39 facelift automaatti-ilmastointi flektin laakeri särkyi rytinällä laakista Joensuun Kimmelin pihaan tunti sitten. Nyt on flektin kaapeli irti jotta enempiä tuhoja ei synny. Kotiin ois huomenna matkaa 500km, lämmintä luvassa +28 ja aurinkoa, mikä on ennuste auton toiminnasta, onnistuuko kotimatka ja miten toimii ilmastointi? Voin tarkkailla OBD:sta tuloilman lämpötilaa ja muutakin dataa jos tarvis, mihin kannattaa kiinnittää huomiota?

[Clavurion]

Kuuluukos tuo 100a olla tuolle flektille? Koska siinä alapuolella oli 50a sulake mihin ei tullut johtoa :think

Kyllä kuuluu.

[Soininen]

Todella harvinaista, että joku pääsulakkeista palaa. Ja erikoista, että se pienempi 50 A sulake ei ole palanut, kun kyseiseltä pääsulakkeelta ei mene syöttöä muualle.

Kuuluukos tuo 100a olla tuolle flektille? Koska siinä alapuolella oli 50a sulake mihin ei tullut johtoa :think

[Scitso]

Mutta aika monesti kyseiset sulakkeet murtuu rikki.

[Clavurion]

Löytyihän se vikakin lopussaan. Mittasin sulakkeelta että tuleeko sinne virtaa, eipä tullut. Siinä sitten ihmettelemään että no perkele miksi ei tule. Ajattelin jo että johto on poikki jostain että täytyy ilmeisesti rueta vetämään uutta johtoa sulakkeelle. Tarkastelin vielä vähän lähemmin sulakkeelle tulevaa johtoa ja huomasin että sehän on itseasiassa melko paksu kaapeli.. taka konttiin könyämään ja siihen virranjoko poksiin tulikin yksi samanpaksuinen punainen johto kun sulakkeellekkin. Poksissahan on vielä sulakkeet jokaiselle sieltä lähtevälle johdolle jota en tiennytkään. Mittasin oikeankokoiselta näyttävän johdon 100a sulakkeen ja sehän se siellä pimeänä oli. Uusi paikalleen ja johan alkoi hyrrä pyöriä

Todella harvinaista, että joku pääsulakkeista palaa. Ja erikoista, että se pienempi 50 A sulake ei ole palanut, kun kyseiseltä pääsulakkeelta ei mene syöttöä muualle.

[Soininen]

Jatkuva syöttö, vaikka virrat ei olisi edes päällä.

Löytyihän se vikakin lopussaan. Mittasin sulakkeelta että tuleeko sinne virtaa, eipä tullut. Siinä sitten ihmettelemään että no perkele miksi ei tule. Ajattelin jo että johto on poikki jostain että täytyy ilmeisesti rueta vetämään uutta johtoa sulakkeelle. Tarkastelin vielä vähän lähemmin sulakkeelle tulevaa johtoa ja huomasin että sehän on itseasiassa melko paksu kaapeli.. taka konttiin könyämään ja siihen virranjoko poksiin tulikin yksi samanpaksuinen punainen johto kun sulakkeellekkin. Poksissahan on vielä sulakkeet jokaiselle sieltä lähtevälle johdolle jota en tiennytkään. Mittasin oikeankokoiselta näyttävän johdon 100a sulakkeen ja sehän se siellä pimeänä oli. Uusi paikalleen ja johan alkoi hyrrä pyöriä

[Clavurion]

Se on tarkistettu ja ehjäksi todettu. Täytyy alkaa sieltä mittailemaan että tuleeko sulakkeelle edes virtaa vai onko katkos sulakkeen ja liittimen välissä. Tuleekos tuohon virtaa pelkästään autokäynnissä ja ilmastointi päällä? vai riittääkö vain että on virrat autossa päällä?

Jatkuva syöttö, vaikka virrat ei olisi edes päällä.

[Soininen]

Syöttö tulee 50A maxi-sulakkeelta F75. KLIK

Se on tarkistettu ja ehjäksi todettu. Täytyy alkaa sieltä mittailemaan että tuleeko sulakkeelle edes virtaa vai onko katkos sulakkeen ja liittimen välissä. Tuleekos tuohon virtaa pelkästään autokäynnissä ja ilmastointi päällä? vai riittääkö vain että on virrat autossa päällä?