Säälittävän kuuluisa 530d -99 Steptronic

[jeppis]

mulla on alkanut tekemään sellaista että kun ajelen normaalia vauhtia ja siitä lähden esim. ohittamaan niin että loota vaihtaa pienempää, niin vaihde myös jää sinne pienelle pykälälle, sitten jonkun ajan kuluttua alkaa pykältämään suurempaa. stepillä vaihtuu niinkuin pitääkin. (toki en ole koittanut kierrättää sinne maksimi kierroksia että vaihtaako silloin) laatikolla ajaettu nyt n.90tkm öljyjä ei ole vaihdettu.

[Laku]

Eipä pojat hyvältä kuulosta.
Hieman kylmää, kun itsellänikin tomaatti käytössä ja diesel...:think

[opl21]

mulla on alkanut tekemään sellaista että kun ajelen normaalia vauhtia ja siitä lähden esim. ohittamaan niin että loota vaihtaa pienempää, niin vaihde myös jää sinne pienelle pykälälle, sitten jonkun ajan kuluttua alkaa pykältämään suurempaa. stepillä vaihtuu niinkuin pitääkin. (toki en ole koittanut kierrättää sinne maksimi kierroksia että vaihtaako silloin) laatikolla ajaettu nyt n.90tkm öljyjä ei ole vaihdettu.

Ei vain olisi kyse laatikon "mukautumisesta",eli jos kiihdyttelee jatkuvasti niin laatikko alkaa pitää pienempää pykälää suhteessa enemmän päällä?

[Betrunken]

Ei vain olisi kyse laatikon "mukautumisesta",eli jos kiihdyttelee jatkuvasti niin laatikko alkaa pitää pienempää pykälää suhteessa enemmän päällä?

Tästä tulikin mieleeni niin voiko näitä "itseoppivia/miksi lie kutsutaan" vaihdelaatikoita nollata mitenkään? Esimerkiksi ottamalla akun miinusnavan irti tai pitääkö tietokoneella hoitaa kyseinen nollaus?

[jeppis]

Ei vain olisi kyse laatikon "mukautumisesta",eli jos kiihdyttelee jatkuvasti niin laatikko alkaa pitää pienempää pykälää suhteessa enemmän päällä?

toivotaan jotain sellaista. mitään muita "ongelmia" ei ole ilmennyt. onhan tähän autoon jo yksi loota vaihdettu:think

[Laku]

Tästä tulikin mieleeni niin voiko näitä "itseoppivia/miksi lie kutsutaan" vaihdelaatikoita nollata mitenkään? Esimerkiksi ottamalla akun miinusnavan irti tai pitääkö tietokoneella hoitaa kyseinen nollaus?

Laatikon asetukset saa nollattua kyllä OBD-pistokkeen kautta.

[Bmw Master]

Tästä tulikin mieleeni niin voiko näitä "itseoppivia/miksi lie kutsutaan" vaihdelaatikoita nollata mitenkään? Esimerkiksi ottamalla akun miinusnavan irti tai pitääkö tietokoneella hoitaa kyseinen nollaus?

Miksi se pitäisi nollata?

Laatikko muuttaa asetuksiaan kulumisen mukaan. Ajotavan oppiminen tapahtuu heti eikä se jätä muistiin mitään asetuksia.

[Betrunken]

Miksi se pitäisi nollata?

Laatikko muuttaa asetuksiaan kulumisen mukaan. Ajotavan oppiminen tapahtuu heti eikä se jätä muistiin mitään asetuksia.

Aahh...
Kuvittelin vain väärin mutta jos mukautuu koko aika ajotyyleihin niin ei sitten mitään.
Kuvittelin näin...
Mummo ajaa->Itse ajat ja ihmettelet että onko vikaa->nollaat->uusi ajotyyli... mutta homma on selvä sitten

[teropa]

Ei adaptaatio-arvoja kannata nollata ilman hyvää syytä.

Tero

[TJJ]

Kuvittelin näin...
Mummo ajaa->Itse ajat ja ihmettelet että onko vikaa->nollaat->uusi ajotyyli... mutta homma on selvä sitten

Vaikka joku mummo-tila olisikin päällä (esim liukkauden takia), niin sport-asennossa on aina sport-tila päällä. Joten jos silläkin on mummo-fiilikset, niin sitten on jossain vikaa. Laatikon adaptioarvot nollaa laatikon öljynpaineita säätävien venttiilien asetukset ja se voi olla huono juttu vanhalla laatikolla ja alkuperäisillä öljyillä. Jos vaihtaa uudet öljyt, niin silloin nuo käsittääkseni kannattaisi nollata.

[anspa87]

Olen nähnyt nyt jo useita hajonneita GM autolootia näihin laatikoihin ei ole koskaan vaihdettu öljyjä. Tuttavien autot johon olen vaihtanut öljyt 530da vm-02 230tkm noin 2vuotta sitten hyvin toimii ja 530ia vm-01 180tkm vuosi aikaa hyvin toimii. Töissä olen vaihtanut useita kertoja GM laatikkoon öljyt ja ei ole vielä näkynyt rikkoutuneita laatikoita. Minun mielipide on että laatikko öljyjen vaihto kannattaa. Lifetime oil se meinaa öljyn ikää t:BMW asentaja

[Hemi]

Olen nähnyt nyt jo useita hajonneita GM autolootia näihin laatikoihin ei ole koskaan vaihdettu öljyjä. Tuttavien autot johon olen vaihtanut öljyt 530da vm-02 230tkm noin 2vuotta sitten hyvin toimii ja 530ia vm-01 180tkm vuosi aikaa hyvin toimii. Töissä olen vaihtanut useita kertoja GM laatikkoon öljyt ja ei ole vielä näkynyt rikkoutuneita laatikoita. Minun mielipide on että laatikko öljyjen vaihto kannattaa. Lifetime oil se meinaa öljyn ikää t:BMW asentaja

Ensinnäkin, noilla kilometreillä tehdyt vaihdot vielä toki ovatkin suhteellisen riskittömiä, koska kiertoon huuhtoutuvaa sedimenttiä ei vielä kovin paljoa ole(mikäli se oikea ajosuorite, eikä tuontipommiin ruuvattu pelkkä lukema).
Eli tuossa n.200tkm se pitäisi sitten viimeistään tehdäkkin, mikäli öljynvaihtoihin aikoo ryhtyä. Ongelma tässä vain on se että niin kovin monen dieselkäyttöisen tuontiyksilön mittarissa oleva kilometrilukema on jotain muuta kuin ko.autolla ajettu todellinen kilometrisuorite, jolloin ongelmia voi sitten myös helpommin syntyä.
Toisekseen, antaako teillä firma takuun ko.öljynvaihdetuille laatikoille? Jos antaa, niin missä tällainen yritys sijaitsee?

[Heguli 31]

Olen nähnyt nyt jo useita hajonneita GM autolootia näihin laatikoihin ei ole koskaan vaihdettu öljyjä. Tuttavien autot johon olen vaihtanut öljyt 530da vm-02 230tkm noin 2vuotta sitten hyvin toimii ja 530ia vm-01 180tkm vuosi aikaa hyvin toimii. Töissä olen vaihtanut useita kertoja GM laatikkoon öljyt ja ei ole vielä näkynyt rikkoutuneita laatikoita. Minun mielipide on että laatikko öljyjen vaihto kannattaa. Lifetime oil se meinaa öljyn ikää t:BMW asentaja

Mielenkiinnosta myös pakko kysäistä,että millä menetelmällä olet noita öljyjä vaihdellut?Eli "3litraa kerrallaan" vai öljypohja irti/tyhjentäen koko laatikko ja pumppaamalla putkistot/lauhdutin,vai jotain ihan muuta?

[Betrunken]

Vaikka joku mummo-tila olisikin päällä (esim liukkauden takia), niin sport-asennossa on aina sport-tila päällä. Joten jos silläkin on mummo-fiilikset, niin sitten on jossain vikaa. Laatikon adaptioarvot nollaa laatikon öljynpaineita säätävien venttiilien asetukset ja se voi olla huono juttu vanhalla laatikolla ja alkuperäisillä öljyillä. Jos vaihtaa uudet öljyt, niin silloin nuo käsittääkseni kannattaisi nollata.

Tarkoitukseni oli hakea tähän vastausta:

Ei vain olisi kyse laatikon "mukautumisesta",eli jos kiihdyttelee jatkuvasti niin laatikko alkaa pitää pienempää pykälää suhteessa enemmän päällä?

Eli jos ajat tiettyä ajotyyliä, esim mummo(mummot ei ota herneitä) ja lähdet ajamaan ja katsot että auto ei mene minnekkään tai jotain. Luulet että autossa on vikaa, viet korjaamolle, sitten korjaamo heput vain katsoo että kun ei saa vikakoodia niin hoidettaan uusi loota vaikka vika olisikin selvinnyt "nollamisella".
Kysytään vielä että "haisteleeko" laatikko koko ajan sinun ajotyyliäsi ja opettelee koko aika sitä? ja jos haistelee ja mukautuu koko aika niin sittenhän opl21 kysymykseen on että se pitäs korjantua ajan kanssa? (vai olenko ihan huitsin nevadassa?)


P.S: näin perjantai illan ratoksi-> lisää kaljaa

[teropa]

Loota ei sammutuksen jälkeen enää muista mitään sun ajotyylistä.

Tero