E39 ostamassa ja käyttökokemuksia

[pmv]

auto, motor und sport lehteen tuo ams kai viittaa.

Helposti unohtuu tuossa "hemi-faceliftin" yhteydessä noitten parannusten lisäksi tullut jonkunmoinen painonlisäys. E39 oli ensimmäisinä versioina todellinen keijukainen. Sittemin sitä painoa lisättiin pikkuhiljaa eri faceliftien yhteydessä. Taisi tuo 9/2000 tullut facelift lisätä vielä vähän painoa. Dieselin rasitteena on vielä kaiken lisäksi valurauta lohko.

[bemu2000]

auto, motor und sport lehteen tuo ams kai viittaa.

Helposti unohtuu tuossa "hemi-faceliftin" yhteydessä noitten parannusten lisäksi tullut jonkunmoinen painonlisäys. E39 oli ensimmäisinä versioina todellinen keijukainen. Sittemin sitä painoa lisättiin pikkuhiljaa eri faceliftien yhteydessä. Taisi tuo 9/2000 tullut facelift lisätä vielä vähän painoa. Dieselin rasitteena on vielä kaiken lisäksi valurauta lohko.

sorry offtopic, mut haha "hemi-facelift" täytyy kyllä sanoa, että tuosta tekniikka faceliftistä en ollut kuulut mitään, saati täällä foorumilla juurikaan puhuttu, ennen hemin aloittamaa aivopesua

[HC91]

Helposti unohtuu tuossa "hemi-faceliftin" yhteydessä noitten parannusten lisäksi tullut jonkunmoinen painonlisäys.

No siellä on jarrut suurentuneet, sitä myöten vanteet, perusvarustelu parantunut, ruksittu lisävarustelu vaikuttaa helposti kymmeniäkin kiloja joka ei sitten rekisteriotteessa näy. Jossain vaiheessa diskontattiin myös se 68kg kuljettaja 7kg matkatavaroiden kanssa omassaan, kokonaismassan pysyessä tietty samana. Ei mahda olla 0-100km/h repäisyssä 15" alupeltivanteiden voittanutta E39:issä... sääli kun ei mahdu pyöriin facelifteissä

-98 523i touring omamassa 1590kg, kokonaismassa 2155kg
-01 530i touring omamassa 1720kg, kokonaismassa 2245kg

Melkeimpä väittäisin että uudemmassa hiacessa on se 75kg kuskia lisättynä omamassaan.

[174000]

Itsellä ollut e39 530 ia touring 2001/07 kesäkuusta ja pitänyt kovasti ja tyytyväinen valintaaan..Ajoin useamallakin e39 530d ja ei sytyttänyt..Mutta uudempi 530d sehän on jo paljon mukavampi

Millaisiin kulutuksiin olet päässyt? Erityisesti maantiekulutus kiinnostaisi, kun itsellä ajo sitä pääosin on.

[174000]

Kuulostaa arveluttavalta jos joku kiihdyttää autoaan aina täysillä kun liikenne tilanne sen sallii. Olisiko asenteessa silloin vikaa? Uskon kuitenkin, ettei alkuperäinen kirjoittaja tarkoittanut kirjaimellisesti kiihdyttävänsä kaasulattiassa AINA kun väylä on vapaa.

Ehkäpä se autokoulun opetus ei ollutkaan kiihdyttää kaasu kick down nappulalla, vaan ihan normaali kiihdytys on taloudellisenpi kuin pikku hiljaa venyttely.

Ottomoottori toimii parhaalla hyötysuhteella, kun ajetaan talla pohjassa.
Siis moottorin teho / polttoaineteho on tällöin parhaimmillaan...tosin bensaa siinä ei säästy.:think

[Vanquish]

Mielestäni noi tekniset tiedot yleensä väittää E46 323i:n omamassaksi 1370 ja 523i:n omamassaksi 1550? Mistä sait nuo omat massasi, tai mikä tuo "ams" yleensä ottaen on?

Ps. En väittele, vaan utelen. :think

Juu ei tässä ylijumalia olla. Painoja on erilaisia. On ilman nesteitä nesteiden kanssa jne jne. Nuo ovat AMS lehden lukuja. AMS täällä jo mainittiinkin. Toisaalta kokoeroa noilla on melkoisesti että tuo 100kg siinä mielessä tuntuu pieneltä. Tiedä sitten mistä saisi täysin vertailukelpoiset luvut.

[Vanquish]

Ottomoottori toimii parhaalla hyötysuhteella, kun ajetaan talla pohjassa.
Siis moottorin teho / polttoaineteho on tällöin parhaimmillaan...tosin bensaa siinä ei säästy.:think

huh, ei todellakaan!

[174000]

Onko kellään tietoa mitä Ruotsista työkseen/huvikseen autoja tuovat firmat/henkilöt veloittavat palvelustaan?

[Petri.Kekkonen]

sorry offtopic, mut haha "hemi-facelift" täytyy kyllä sanoa, että tuosta tekniikka faceliftistä en ollut kuulut mitään, saati täällä foorumilla juurikaan puhuttu, ennen hemin aloittamaa aivopesua

Ite ainakin luin kilometrikaupalla tupla-vanos-löpinää sieltä sun täältä suunnitellessani E39 hankintaa ja tämä siis tapahtui ennen kuin edes tiesin tämän foorumin olemassaoloa.

[Brasco]

Onko kellään tietoa mitä Ruotsista työkseen/huvikseen autoja tuovat firmat/henkilöt veloittavat palvelustaan?

Riippuu aika paljon mistä päin ruotsia.
Soitappa tuonne ja tiedustele http://www.rfcimports.com/

Voin suositella kyseistä firmaa.

[bmw528]

Millaisiin kulutuksiin olet päässyt? Erityisesti maantiekulutus kiinnostaisi, kun itsellä ajo sitä pääosin on.

Reippaala ajotyylillä "matkassa 120-150km/h"niin 9l sataselle oli kulutus kun viimeksi kävin Helsingissä täältä keski-suomesta..

[Balle]

Vähän topiikin keskustelu näköjään rönsyillyt.
Mulla on nyt toi 97 540iA ollut muutaman kuukauden ja ei ole kyllä muuta kuin hyvää sanottavaa. Onhan se iso auto ja raskaampi & tunnottomampi kuin 300-sarjalaiset mutta silti kohtalaisen "urheilullinen" jos vertaa muihin merkkeihin.
En ymmärrä miksi jostain 0-100km/h ajoista pitää vänkätä kun ei se kerro autosta yhtään mitään.
Ei kai kukaan oikeasti tee ostopäätöstä 0-100km/h kiihtyvyyden perusteella? Etenkään 300 ja 500-sarj välillä...

E46 323 ei muuten todellakaan paina alle 1400kg...

[jni]

530d

En löytänyt mitään sopivampaa threadia tälle, eli hakusessa olisi tuollainen e39 530d facelift. Kiinnostaisi tietää kuinka suuri dieselvero tuossa on sekä hieman myös vakuutusmaksujen suuruutta:think + tietysti kokemuksia kyseisestä autosta.

[Nisti]

En löytänyt mitään sopivampaa threadia tälle, eli hakusessa olisi tuollainen e39 530d facelift. Kiinnostaisi tietää kuinka suuri dieselvero tuossa on sekä hieman myös vakuutusmaksujen suuruutta:think + tietysti kokemuksia kyseisestä autosta.

dieselvero + autovero = noin 700 euroa vuodessa. Ja vakuutukset saat parhaiten tietoon kun käyt vakuutusyhtiössä, ja muista käydä useammassa yhtiössä, hintaerot kun voivat olla aika suuriakin. Autona kyseinen peli on mitä mainioin, hiljainen, mukava ajaa, ei mikään älytön raketti, mutta ei kuitenkaan tarvi pelätä että jää jalkoihin. Imusarjan läpät kun ottaa pois niin ei tarvi niiden kanssa stressata sitten.

[antti86]

Onko tämä moottori nyt sitä uudenpaa mallia?
Mistä nämä tuplavanokset erottaa?