E39: etupää kolisee

[Cell]

Jarrupalan mäntään kiinnittyvä jousiklipsi löystynyt?

[TJJ]

Mites muilla, kun paukuttaa pohjamuovia, niin hakkaako se puskuriin ja aiheuttaen kolinaa?

Kyllähän se siihen puskurin alareunaan kolisee, onhan siinä puskurissa se kumilistan tapainen, mutta ei se mitään auta. On pitänyt tehdä sille jotain, mutta ei se taida kuitenkaan minulla ajon aikana kolista. Lähinnä kai voisi kuumentaa tuota pohjamuovia kuumailmapuhaltimella ja vääntää sen lähemmäs puskuria. Mutta laitoin minä palan Dynamat Xtremeä siihen pohjamuoviin...

[janke]

Eli... pohjamuovit kävin läpi sekä muut siihen liittyvät. Jarrujen suojakilpiä ei ole edessä. pyörät ei lonksuta eikä väänny mihkään suuntaan. Yläpäänlaakerit on melkein uudet, mutta niidenki kunnon saa testattua ja ovat vielä ehjät. Iskarit ehjät ja jouset ehjät. Tuo "muovinen" koluutus kyllä johtuu mielestäni jostain TJJ:n ehdotuksesta tai jostain vastaavasta.:think Täytyy käydä vielä tarkistamassa.

Niin laturin jäähdytysputki on putsattu ja on kunnolla kiinni. Mitäs sieltä puskurin ja syylärin välistä löytyis? Pitäiskö repiä koko etupää irti?

Kävin vielä tarkistamassa alustaa ja otin iskarit irti ja katoin kuiteski vielä tukilaakerit, ja kuskinpuoleltahan oli laakeripesä väliä, eli laakeri liikkui noin 2mm tilassaan. Sain korjattua sen ongelman ja juhliin samalla, että nyt loppui kolina, mutta ei Topiakaan.... sama perunojen kaato ääni kuuluu edelleen.

Samalla vääntelin uudelleen tangolla kaikki varret etupää ylhäällä, mutta ei mitään erikoista edelleenkään.

Mites muilla, kun paukuttaa pohjamuovia, niin hakkaako se puskuriin ja aiheuttaen kolinaa?

[janke]

Eli... pohjamuovit kävin läpi sekä muut siihen liittyvät. Jarrujen suojakilpiä ei ole edessä. pyörät ei lonksuta eikä väänny mihkään suuntaan. Yläpäänlaakerit on melkein uudet, mutta niidenki kunnon saa testattua ja ovat vielä ehjät. Iskarit ehjät ja jouset ehjät. Tuo "muovinen" koluutus kyllä johtuu mielestäni jostain TJJ:n ehdotuksesta tai jostain vastaavasta.:think Täytyy käydä vielä tarkistamassa.

Niin laturin jäähdytysputki on putsattu ja on kunnolla kiinni. Mitäs sieltä puskurin ja syylärin välistä löytyis? Pitäiskö repiä koko etupää irti?

[TJJ]

Mikä helvata tuola auton edessä vielä koluuttaa Kaikki lähes eteen vaihdettu, muttä ääni kuuluu noi.60kmh ja siitä ylöspäin. Ääni on samanlainen,kun olisi moottorin ala-suojamuovin päällä isoja kiviä tai vastaavasti, kun kaata perunoita altaaseen pestäväkisi, niin samanlainen lopina. Onko jollain vastaavasta kolinasta kokemusta.:think

Niin, ja kolina vaimenee, kun ajaa asvaltin urasta siihen reunustalle joka ei ole niin kulunut? Ja jarrutus ei vaikuta.

Onhan lohkolämmittimen panssarikaapeli kunnolla kiinni eikä pääse kolisemaan runkoa tai pohjamuovia vasten?

[Havis]

Mikä helvata tuola auton edessä vielä koluuttaa Kaikki lähes eteen vaihdettu, muttä ääni kuuluu noi.60kmh ja siitä ylöspäin. Ääni on samanlainen,kun olisi moottorin ala-suojamuovin päällä isoja kiviä tai vastaavasti, kun kaata perunoita altaaseen pestäväkisi, niin samanlainen lopina. Onko jollain vastaavasta kolinasta kokemusta.:think

Niin, ja kolina vaimenee, kun ajaa asvaltin urasta siihen reunustalle joka ei ole niin kulunut? Ja jarrutus ei vaikuta.

Kiviä jarrulevyn ja -kilven välissä (E39:n perusominaisuus), tai sitten kilven kiinnitys irrallaan. Jarrukilpi on jotain kevytmetallia, ja ei kyllä ruostu mutta murtuu kiinnitysruuvien reikien ympäriltä. Sitten kun joku pultti tulee läpi kilpi pääsee heilumaan.

Kiviä voi olla myös sen moottoritilan pohjamuovin päällä sekä moottorin tai laturin ilmanottoputkissa, jonne niitä pääsee helposti puskurin aukoista.

Sulla voi myös olla joku pohjamuoveista huonosti kiinni ja pääsee heiluessaan osumaan pohjapeltiin.

[M325i]

Mikä helvata tuola auton edessä vielä koluuttaa Kaikki lähes eteen vaihdettu, muttä ääni kuuluu noi.60kmh ja siitä ylöspäin. Ääni on samanlainen,kun olisi moottorin ala-suojamuovin päällä isoja kiviä tai vastaavasti, kun kaata perunoita altaaseen pestäväkisi, niin samanlainen lopina. Onko jollain vastaavasta kolinasta kokemusta.:think

Niin, ja kolina vaimenee, kun ajaa asvaltin urasta siihen reunustalle joka ei ole niin kulunut? Ja jarrutus ei vaikuta.

Iskunvaimentimen yläpään laakeri väljä,rikki,löysällä tai koottu väärin tai koiranluut väljänä...Nosta keulaa ylös ja nostele etupyörää rautakangella pyörä paikallaan ylös alas ja kuuntele koliseeko ?

[janke]

Mikä helvata tuola auton edessä vielä koluuttaa Kaikki lähes eteen vaihdettu, muttä ääni kuuluu noi.60kmh ja siitä ylöspäin. Ääni on samanlainen,kun olisi moottorin ala-suojamuovin päällä isoja kiviä tai vastaavasti, kun kaata perunoita altaaseen pestäväkisi, niin samanlainen lopina. Onko jollain vastaavasta kolinasta kokemusta.:think

Niin, ja kolina vaimenee, kun ajaa asvaltin urasta siihen reunustalle joka ei ole niin kulunut? Ja jarrutus ei vaikuta.

[jukkae]

Tekeekö tuollaisella setillä mitään? Hinta on ainakin niin halpa että luulisi että ei..

http://www.ebay.de/itm/SATZ-QUERLENK...ht_6822wt_1162

300e:llä näköjään saisi Meyle:n HD sarjan joten voi olla järkevämpi ostaa ne?
http://www.ebay.de/itm/BMW-5ER-E39-M...ht_5315wt_1271

Mulla oli ex 528 tuo ensimmäisen linkin sarja, lisäilin kaikkiin paitsi koiranluiden palloniveliin rasvaa, koiranluut antautu 2tkm jälkeen, muut osat alko näyttää heikentymisen merkkejä 5tkm jälkeen...

Osta lemförderiä jos aikomus pitää autoa pitkään.

[Krister]

Tekeekö tuollaisella setillä mitään? Hinta on ainakin niin halpa että luulisi että ei..

http://www.ebay.de/itm/SATZ-QUERLENK...ht_6822wt_1162

300e:llä näköjään saisi Meyle:n HD sarjan joten voi olla järkevämpi ostaa ne?
http://www.ebay.de/itm/BMW-5ER-E39-M...ht_5315wt_1271

[530_D]

Minulla ei ole väliä jarruttaako vai ei. Aina kuuluu pientä kolkotusta. Ja alkaa sentään olla lähes kaikki vaihdettu: yläpään laakerit, kaikki tukivarret, koiranluut, hammastanko. Viimeksi tänään vaihdoin vakaajan tukikumit. Ehkä jonkinlainen kumina poistui mutta kävelyvauhdissa kuuluva kolina on ja pysyy.

Itselläni pientä kolinaa piti etupää hiljaisessa vauhdissa, kun jarrusatulan työsylinterin suojakumi oli huonosti ja esti vapaan liikkeen/palautumisen.

[Antsah]

Empäs huomannutkaan moista, nyt toimii. Empä minä tuolta tilaamista mitenkään hankalana pitänyt. Puola vaan aiheuttaa tuon translaten kanssa sekaamisen.

[HTK12]

Et ole valinnut, että haetaan OEM numerolla. Kuten sanoin sivut ovat todella hanurista. Useita peräkkäisiä haut ei toimi läheskään aina vaan aina pitää käydä mutka etusivulla jne.

[Antsah]

Jaa miksihän minulla ei löydy mitään osanumeroilla. Ilmoittaa ettei moisia löydy.

[HTK12]

http://e-autoparts.pl/zawieszenie-wahacz-c-100_103.html

Merkin ja mallin voit joutua laittamaan valikosta, että näkyy. Itse en ainakaan tuolla osanumeroilla löytänyt esim reaktiotankoja.

Kyllähän sieltä löytyy ihan osanumerolla reaktiotangot. Katsoi I6:lle sekä V8:lle. On kyllä muuten todella hanurista käytettävyydeltään nuo sivut, ainakin jo käyttää google translatea..

Onkos kukaan vertaillu, että onko tämä kuinka paljon halvempi kuin vaikka autoteilemann.de?