E39: etupää kolisee

[N1ksu]

Voisko olla, että reaktiotangon puslat ovat loppuneet? Tiedätkö missä kunnossa on ohjausnivel?

Minulla kolajaa tällähetkellä oikenpuolen reaktiotangon pusla. Sen puslan kunnon saa selville, kun on auton alla ja ottaa reilusti reaktiotangosta kiinni ja kääntelee sivuttain niin pitäisi kuulua kolina! Ainakin minun autossa oli näin.

Täytyy viikonlopun aikana zekkaa ne vielä kun joutuu autoa muutenkin ropaamaan ja nostelemaan ( leimasta hylky kun auto takaata 2cm liian alhaalla ja edestä 1cm ) Tiiä sitte onko nykyää niin tarkkaa vaiko katsarilla huono päivä

[janke]

Joo elikkäs tänää kävi auto leimalla mutta eipä sieltä etupäästä löytynytkää mitään vaikka kaikki käytiinki läpi 2 kertaa.. sama ontto kolina kuuluu vieläkin etupäästä Alustana on d2 mutta sekää ei oo mikään vanha niin vähä ihmetyttää mikä mahtaa kolista :think

Voisko olla, että reaktiotangon puslat ovat loppuneet? Tiedätkö missä kunnossa on ohjausnivel?

Minulla kolajaa tällähetkellä oikenpuolen reaktiotangon pusla. Sen puslan kunnon saa selville, kun on auton alla ja ottaa reilusti reaktiotangosta kiinni ja kääntelee sivuttain niin pitäisi kuulua kolina! Ainakin minun autossa oli näin.

[N1ksu]

Joo elikkäs tänää kävi auto leimalla mutta eipä sieltä etupäästä löytynytkää mitään vaikka kaikki käytiinki läpi 2 kertaa.. sama ontto kolina kuuluu vieläkin etupäästä Alustana on d2 mutta sekää ei oo mikään vanha niin vähä ihmetyttää mikä mahtaa kolista :think

[MR_piikki]

Joop elikkäs itellä on kanssa tossa joulukuun lopulta ruvennu etupäässä kolisemaan ja jarruttaessa tuntee hyvin tärinää ratissa.. Mitä noita postauksia tossa luin niin varmaan on kanssa ne reaktiotangot? mutta osaako joku heittää arvioo paljonko maksais jos kävis jossain liikkeessä vaihdattamassa autokeskus vantaalla, laakkonen ym? kun itellä ei oikeen oo mitää paikkaa missä pystyis vaihtamaan Auto pitäis käyttää leimalla tässä muutaman viikon sisään niin sielähän se viimeistään selviäisi sitten jos joutuu enempi rupee remontoimaan :think

Älä nyt noihin kaikkein kalliimpiin paikkoihin vie, jos et itse vaihda.. Esim. Schmiedmann konalassa, Bemu Oy Tuusulassa, Tai Atoy Oy. :think

[N1ksu]

Joop elikkäs itellä on kanssa tossa joulukuun lopulta ruvennu etupäässä kolisemaan ja jarruttaessa tuntee hyvin tärinää ratissa.. Mitä noita postauksia tossa luin niin varmaan on kanssa ne reaktiotangot? mutta osaako joku heittää arvioo paljonko maksais jos kävis jossain liikkeessä vaihdattamassa autokeskus vantaalla, laakkonen ym? kun itellä ei oikeen oo mitää paikkaa missä pystyis vaihtamaan Auto pitäis käyttää leimalla tässä muutaman viikon sisään niin sielähän se viimeistään selviäisi sitten jos joutuu enempi rupee remontoimaan :think

[jkan]

Kumivasaralla on hyvä etsiä alustan kolinoita tai ainakin itse olen sen avulla löytänyt muutaman hankalasti paikallistettavan äänen/kolinan.

[TJJ]

Minulla taisi kolinat kadota kokonaan kun vaihdoin etupyörien laakerit. Kolinat oli vielä sellaisia, että pakkasella kolina oli alussa selvää, mutta vaimeni kun oli ajanut vähän pidemmän matkan. Luulin sen tulevan iskareista tms. mutta taisin olla väärässä. Jos/kun tulee kovat pakkaset, täytyy kuulostella katosiko ihmeellinen vinkuminenkin noiden ansiosta.

[Peltsii]

Itsekin mielellään kuulisin, hyvistä kaupoista mistä kannattaa tilata. Kai se on tuo raha investoitava sitten noihin tukivarsiin, vaikka ei haluaisikaan

[Petri.Kekkonen]

Mulla kans kolisee etupää jälleen kerran ja olen tässä miettinyt että nyt ois varmasti hyvä aika laittaa kerralla enemmänkin alustan osia uusiksi niin pysyis ehkä kasassa sen aikaa mitä tuolla autolla vielä ajelee (no ehkä tämä on toiveajattelua).

En osaa sanoa haluanko lähteä noihin powerflexeihin ollenkaan, mutta pitäis jaksaa hahmottaa mistä kannattais tilata isompi setti osia, eli eteen ja taakse kaikki yleisesti kuluvat tukivarret, puslat, raidetangon päät, kallistuksen vakaajan puslat, takakelkan puslat ja muut.

Alkuperäistä ei kai tartte olla vaan Lemförder ajanee asian ihan yhtä hyvin? Täällähän on ollut juttua noista eri Saksan kaupoista jotka osia järkevään hintaan saa, mutta onko jollakulla nyt jotain tuoreita kokemuksia mitä kauppaa kannattais lähteä katteleen? Mitä nyt ebay.de:tä vilkaisin niin aika vähän jos ollenkaan on Lemförderin paketteja myyjillä jotka toimittas Suomeen.

EDIT: Tai no tässähän ois yksi 400 euron setti etupäähän, mutta raidetangon päät ainakin puuttuu: http://www.ebay.de/itm/VA-Querlenker...item230d7e4a99

[Antsah]

Antsa: Ootko vaihtanu jo kallistuksenvakaajan runkokumit eteen?

Joo, ne on powerflexit.

Täällä hyvää keskustelua myös:

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=237165&page=3

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=2576033&postcount=25

[Ha2]

Antsa: Ootko vaihtanu jo kallistuksenvakaajan runkokumit eteen?

[Antsah]

Tuo on juurikin semmoista kolinaa, kuin jokin heiluisi jossain ja osuisi reunoihin. Olen kyllä jarrutkin tutkinut, mutta niistä ei mitään löytynyt. Pitänee ehkä uudelleen katsoa, motivaatio vaan puuttuu

Juuri samanlaista se on minullakin. Ei kuulu oikeastsaan kuin talvisin. Kesällä tiet on liian tasaisessa kunnossa. Viime talvena ei kuulunut läheskään niin kovasti kuin nyt eli kolina on pahentunut vuoden aikana. Tarkistin nuo palojen jouset ja ne ei ainakaan olleet löysät. Satulaa ei ainakaan saanut heiluteltua käsin mitenkään. Liukutapitkin näytti minusta ihan moitteettomilta. Minulla oli edellisessä E46 takasatuloissa juurikin nuo palojen jouset kuoleentuneet. Se kolina oli minusta erilaista silloin. Sen kuuli helvetin hyvin myös auton ulkopuolelle kun avasi esim ikkunan. Tätä kolinaa ei minusta kuule auton ulkopuolelle vaan se tulee jotenkin rakenteita pitkin.

Minulla tuo kolina kuuluu ihan selvästi molemmilta puolilta edestä riippuen kumpi rengas sattuu sopivalle alustalle. Ajattelin, että jos pistäis tilaukseen uudet alatukivarret ja reaktiotangot. Katselin, että FEBI:n tukivarret olisi hieman edullisemmat kuin lemförderit. Pitäisiköhän testata? Ainakin takapäässä on FEBI:n narinahelat kestäneet toistaiseksi, muutenkin vaikuttavat laadukkailta osilta. Toiset mitä itse olen pitänyt laadukkaina tarvikeosina olisi MOOGit, joita saisi vielä hieman FEBIä halvemmalla.

Halvathan nuo liukutapit ja palojen jousetkin olisi tietty uusia samalla. Pahin vaihtoehto on tietty, että hammastanko on väljä.

[Peltsii]

On muitakin mahdollisia syyllisiä kohteita:
- jarrupalojen värinänvaimennus jouset kuoleutuneet -> palat kolisee satuloissa, loppuu kun jarruttaa edes kevyesti
- jarrusatuloiden liukutapit aavistuksen välykselliset -> itse satula pääsee liikkumaan kunnes jarrutettaessa välys lukittuu.

Vian haarukointi kannattaa aloittaa aina helpoimmasta (= halvimmasta) päästä.

Luulisin, että jarrujen kolina on sellaista kevyttä helinä/kolina tyyppistä, kuin joku irto-osa ääntelisi, kun taas tukivarsi enempi jymähtää/kumahtaa kumeammin.

Tuo on juurikin semmoista kolinaa, kuin jokin heiluisi jossain ja osuisi reunoihin. Olen kyllä jarrutkin tutkinut, mutta niistä ei mitään löytynyt. Pitänee ehkä uudelleen katsoa, motivaatio vaan puuttuu

[Havis]

Itsellä 100% sama vika. Ei kuulu kovemmassa nopeudessa ja loppuu kun jarruttaa. Käynyt pariin kertaan koko alustan läpi, mutta mitään en ole löytänyt. Reaktiotangot ne silti on 99.9% varmuudella, vaikka näyttävät ehjiltä ja tuntuvat ehjiltä, ei mikään muu oikein voi tehdä tuota, että jarruttaessa loppuu. Syksystä asti nyt kuunnellu tota kolkotusta, niin kai se olis pikkuhiljaa tilattava paketti etupäähän..

Noita voi kuulemma helposti tekohengittää pitkäksikin aikaa, kun laittaa rasvanipan ja prässillä vähän rasvaa sisään

On muitakin mahdollisia syyllisiä kohteita:
- jarrupalojen värinänvaimennus jouset kuoleutuneet -> palat kolisee satuloissa, loppuu kun jarruttaa edes kevyesti
- jarrusatuloiden liukutapit aavistuksen välykselliset -> itse satula pääsee liikkumaan kunnes jarrutettaessa välys lukittuu.

Vian haarukointi kannattaa aloittaa aina helpoimmasta (= halvimmasta) päästä.

Luulisin, että jarrujen kolina on sellaista kevyttä helinä/kolina tyyppistä, kuin joku irto-osa ääntelisi, kun taas tukivarsi enempi jymähtää/kumahtaa kumeammin.

[Peltsii]

Kuuntelin tuossa taas omia kolinoitani kun tiet on lumisateen jäljiltä epätasaiset. Viittaakos se nyt mihin kun kolina kuuluu hitaasta vauhdista epätasaisella, mutta loppuu kun painaa jarrua?

Itsellä 100% sama vika. Ei kuulu kovemmassa nopeudessa ja loppuu kun jarruttaa. Käynyt pariin kertaan koko alustan läpi, mutta mitään en ole löytänyt. Reaktiotangot ne silti on 99.9% varmuudella, vaikka näyttävät ehjiltä ja tuntuvat ehjiltä, ei mikään muu oikein voi tehdä tuota, että jarruttaessa loppuu. Syksystä asti nyt kuunnellu tota kolkotusta, niin kai se olis pikkuhiljaa tilattava paketti etupäähän..

Noita voi kuulemma helposti tekohengittää pitkäksikin aikaa, kun laittaa rasvanipan ja prässillä vähän rasvaa sisään