E39: M-sport II -alustasta pykälää mukavampaan?

[Bmw Master]

Mistä löytää orggis jousien osanumerot? Runkonumerolla ei voi hakea kun tulee sport jouset ja haluan normaalit.

[Supa]

Mistä löytää orggis jousien osanumerot? Runkonumerolla ei voi hakea kun tulee sport jouset ja haluan normaalit.

Menet bmw.fi -> epc -> specific parts search -> spring table.
Se laskee sulle sopivat jouset varusteiden perusteella. Voit ite täpätä otatko sportilla vai ilman.

[Bmw Master]

Menet bmw.fi -> epc -> specific parts search -> spring table.
Se laskee sulle sopivat jouset varusteiden perusteella. Voit ite täpätä otatko sportilla vai ilman.

Siellähän se olikin, kiitos.

Tarkkaa on jousien valinta, onko velour matot tai tehopesu...

[TJJ]

Tarkkaa on jousien valinta, onko velour matot tai tehopesu...

Joten ei ihme, että tutisee... E39:n harmooninen balanssi kun voi mennä pieleen jo väärällä kuskin asuvalinnalla.

[Gedd]

Itse laitoin 40/20 madaltavat FK jouset karvalakkimallin orkkisalustalle ja ei voi suositella (vakio iskareita) jos autolla ajaa muualle kuin sunnuntaisin kirkkoon.

Jousien puolesta sopivan jäykkä mutta iskunvaimennus loistaa "pappamaisuudellaan" kuten vakioiskareilta voi odottaa. Vauhdikkaasti korkeaan hidasteeseen ajettua toisen tai kolmannen pompun jälkeen kyyti vakiintuu, ja isossakovassa vauhdissa tuntuu siltä että auto liitää jollain ilmatyynyllä

Eipä tuolla muuten, katuajossa aivan yksi p*skan hailea jos jollain alustalla pääsee näennäisesti mukamas lujempaa motarin ramppiin kun toisella (ja senkin pienen eron voisi halutessaan ottaa paremmilla kumeilla takaisin), mutta tuo pohjaamisriski isommissa töyssyissä jänskättää.

[_nixu_]

Itse laitoin 40/20 madaltavat FK jouset karvalakkimallin orkkisalustalle ja ei voi suositella (vakio iskareita) jos autolla ajaa muualle kuin sunnuntaisin kirkkoon.

Jousien puolesta sopivan jäykkä mutta iskunvaimennus loistaa "pappamaisuudellaan" kuten vakioiskareilta voi odottaa. Vauhdikkaasti korkeaan hidasteeseen ajettua toisen tai kolmannen pompun jälkeen kyyti vakiintuu, ja isossakovassa vauhdissa tuntuu siltä että auto liitää jollain ilmatyynyllä

Eipä tuolla muuten, katuajossa aivan yksi p*skan hailea jos jollain alustalla pääsee näennäisesti mukamas lujempaa motarin ramppiin kun toisella (ja senkin pienen eron voisi halutessaan ottaa paremmilla kumeilla takaisin), mutta tuo pohjaamisriski isommissa töyssyissä jänskättää.

Eli edelleen käytetyt orkkis iskarit alla :think

Tuskin niissä on enää vaimennustehoa jäljellä ja nyt madallus tappoi ne lopullisesti.. Uutta tilalle?

[Hemi]

Itse laitoin 40/20 madaltavat FK jouset karvalakkimallin orkkisalustalle ja ei voi suositella (vakio iskareita) jos autolla ajaa muualle kuin sunnuntaisin kirkkoon.

Jousien puolesta sopivan jäykkä mutta iskunvaimennus loistaa "pappamaisuudellaan" kuten vakioiskareilta voi odottaa. Vauhdikkaasti korkeaan hidasteeseen ajettua toisen tai kolmannen pompun jälkeen kyyti vakiintuu, ja isossakovassa vauhdissa tuntuu siltä että auto liitää jollain ilmatyynyllä

Eipä tuolla muuten, katuajossa aivan yksi p*skan hailea jos jollain alustalla pääsee näennäisesti mukamas lujempaa motarin ramppiin kun toisella (ja senkin pienen eron voisi halutessaan ottaa paremmilla kumeilla takaisin), mutta tuo pohjaamisriski isommissa töyssyissä jänskättää.

Jos laitoit FK:n progressiiviset, niin eivät todellakaan toimi muuta kuin uusien tiukkojen sport iskarien kanssa(pintalöysä/epämääräinen kunnes "jysäyttää pohjiin").
Siis oikeasti paras alusta päivittäisajoiseen e39:iin syntyy nimenomaan hyvässä kunnossa olevista bmw perus orggisiskareista ja Eibachin 35/15 EI progressiivista.
Muutenkin nuo kaikki progressiiviset jouset ovat japsituning jousia joita ainakaan itse en ole koskaan löytänyt e39:iin toimivia tiukoillakaan iskareilla.

[Gedd]

Jos laitoit FK:n progressiiviset, niin eivät todellakaan toimi muuta kuin uusien tiukkojen sport iskarien kanssa(pintalöysä/epämääräinen kunnes "jysäyttää pohjiin").
Siis oikeasti paras alusta päivittäisajoiseen e39:iin syntyy nimenomaan hyvässä kunnossa olevista bmw perus orggisiskareista ja Eibachin 35/15 EI progressiivista.
Muutenkin nuo kaikki progressiiviset jouset ovat japsituning jousia joita ainakaan itse en ole koskaan löytänyt e39:iin toimivia tiukoillakaan iskareilla.

Ainakaan ei mainosteta progressiivisina, FKBM043.

Kyllä se edelleen vaimentaa riittävästi arkiajoon mutta yhtä laiskasti kun alkuperäinen alusta eli radalle ja autobaanalle ei tarvitse lähteä

Edellisessä e39 madallusjouset + m-sport iskarit toimi huomattavasti paremmin kuin tämä setuppi.

[Hemi]

Ainakaan ei mainosteta progressiivisina, FKBM043.

Kyllä se edelleen vaimentaa riittävästi arkiajoon mutta yhtä laiskasti kun alkuperäinen alusta eli radalle ja autobaanalle ei tarvitse lähteä

Edellisessä e39 madallusjouset + m-sport iskarit toimi huomattavasti paremmin kuin tämä setuppi.

Ainakin kuvan perusteella oikein "superprogressiiviset"?:



Joka tapauksessa tämän tyyppinen jousi ei toimi lainkaan e39:ssä ilman aivan törkeän tiukkaa iskunvaimennusta ja siltikin sitä vaivaa "pintalöysyyden" tunne yhdistettynä ärsyttävään kumipallomaiseen vasteen progressiiviseen kasvuun.
Eli...löysää, löysää, löysää...ja sitten kolahtaa takahampaat.
Eli juuri e39:lle pienikin jousen progressiivisuus on myrkkyä ja oikeastaan täysin mahdoton ajatuskin vakioiskareilla ilman että ajonautinto on todella kadoksissa.
Ei progressiivisilla toimii kyllä vakioiskaritkin ihan loistavasti ja jopa vähän huonommillakin vakioilla.
Itse pidän erityisesti vakio Sachs+Eibach 35/15 pro line yhdistelmästä joka todellakin testatusti tomii myös euroopan kovavauhtisilla "siirtymillä", eikä leijumisen fiilistä tule millään nopeuksilla ja silti jaksaa veivata pikkukylien "robusteja" keskustoja loppupäivän.

Eli progressiivinen (tätä siis EI missään tapauksessa e39:iin ilman tiukimpia säädettäviä Koneja...eikä siltikään):


Ei progressiivinen (toimii täydellisesti myös vakioiskareiden kanssa +40mm:n madalluksiin asti):

[TJJ]

Itse pidän erityisesti vakio Sachs+Eibach 35/15 pro line

Mikä on tuon Eibachin jousisarjan osanumero? Sellaista kun ei näytä löytyvän, löytyy vain sarja joka madaltaa takaakin 20-25mm ja sillä perä menee jo liian alas.

Ja entäs kun minulla on nyt H&R 40/15 jouset (29742-1) ja edessä Sachs sport iskarit, takana vakio Sachs, niin olenko ajanut paskalla alustalla jo monta vuotta? En siis koe alustaa iskuvaimennuksen suhteen mitenkään täydelliseksi, mutta samaa vikaa vakiossakin oli.

[Bmw Master]

Ainakin kuvan perusteella oikein "superprogressiiviset"?:

Ei ole e39 jouset kuvassa.

[Hemi]

Ei ole e39 jouset kuvassa.

Ei olekkaan, mutta pitäisi olla mallikuva ko.FK:n jousityypistä?

[Hemi]

Mikä on tuon Eibachin jousisarjan osanumero? Sellaista kun ei näytä löytyvän, löytyy vain sarja joka madaltaa takaakin 20-25mm ja sillä perä menee jo liian alas.

Ja entäs kun minulla on nyt H&R 40/15 jouset (29742-1) ja edessä Sachs sport iskarit, takana vakio Sachs, niin olenko ajanut paskalla alustalla jo monta vuotta? En siis koe alustaa iskuvaimennuksen suhteen mitenkään täydelliseksi, mutta samaa vikaa vakiossakin oli.

En sitä muuten itsekkään tähän hätään löytänyt, joten onko Eibach lopettanut noiden 10-15mm pudottavien takajousten valmistuksen?
Siinä tapauksessa vakio=nollakorkeuden takapää ja ne 30mm pudottavat etujouset?

http://www.modificars.fi/tuotteet/bmw-5-touring-e39-3/Eibach-Pro-Kit-BMW-5-Touring-E39-1

[Night-Wind]

No mikäs nyt on sitten M-Sport 2 alustaa pykälää mukavampi? Äkkiseltään luettuna täällä ei olla vaihdettu muuta kuin jousia?

[Rovasti]

alusta

Progresiivinen alusta ja agresiivinen ajotapa