E39 kysymyksiä ja vastauksia

[teme[[]

Muistaako kukaan mitä työkaluja tarvii että saa e39 vm97 ovipahvit irti kun auto ei ole nyt täällä että vois katsoa ja olis tarkotus lähteä tuonne tallille tummentamaan ikkunat nii ois kiva tietää valmiiks että mitä otan mukaan?

-teemu

[OneAndOnly]

Olisko tuosta linkistä apua, tosin sinä varmaan irroitat takaovien pahvit (linkki kertoo etuovien pahvin irroituksen) mut vois kuvitella että samalla systeemillä lähtee myös takaa. http://www.youtube.com/watch?v=zEZ-b...eature=related

[teme[[]

Olisko tuosta linkistä apua, tosin sinä varmaan irroitat takaovien pahvit (linkki kertoo etuovien pahvin irroituksen) mut vois kuvitella että samalla systeemillä lähtee myös takaa. http://www.youtube.com/watch?v=zEZ-b...eature=related

Kiitos linkistä. Irrotan myös etuovien pahvit koska tummennan myös etulasit. Ensin oli tarkoitus tummentaa vain takalsit mutta kun oon tässä katellu vähän kuvia nii omasta mielestä ainaki menee auton ulonäkö pilalle jos takana on tummat lasit ja edessä kirkkaat. SunGardin PerformX 50% laitan nuo on vielä sen verran vaaleet että kun vie kuskin ikkuna auki katsastukseen nii menee läpi

[Jürgen_]

Kiitos linkistä. Irrotan myös etuovien pahvit koska tummennan myös etulasit. Ensin oli tarkoitus tummentaa vain takalsit mutta kun oon tässä katellu vähän kuvia nii omasta mielestä ainaki menee auton ulonäkö pilalle jos takana on tummat lasit ja edessä kirkkaat. SunGardin PerformX 50% laitan nuo on vielä sen verran vaaleet että kun vie kuskin ikkuna auki katsastukseen nii menee läpi

Niitä etusivulaseja ei ainakaan aijemmin ole saanut tummentaa :think

[teme[[]

Niitä etusivulaseja ei ainakaan aijemmin ole saanut tummentaa :think

Ei niitä kalvoilla saakkaan tummentaa. Siksi laitoinki tuohon viestiin että ikkuna auki katsastukseen. Jos ei mene katsastuksesta läpi niin ostan sitte jostain autopurkamolta halvat etulasit katsastuksen ajaksi. Kyllähän tuon toisaalta ymmärränki että jos etulaseissa on jotku tosi tummat kalvot nii näkee jalankulkijat pimeällä heikommin että sen takia ei ole sallittua mutta nuo 50 on sen verran vaaleat että ei haittaa näkyvyyttä edes pimeällä merkittävästi.

[H4ck]

Kertokaas nobiasti mitä osia TARKALLEEN tarvitsen, jos haluan asentaa autooni automaattisen ajovalojen korkeussäätimen(tai jotain sinne päin)

Auto on 528i prefacelift 1996 ja olis tarkotus asentaa orkkis xenonit ja muodon vuoks noi automaattiset korkeuden säätäjät.

[Clavurion]

Kertokaas nobiasti mitä osia TARKALLEEN tarvitsen, jos haluan asentaa autooni automaattisen ajovalojen korkeussäätimen(tai jotain sinne päin)

Auto on 528i prefacelift 1996 ja olis tarkotus asentaa orkkis xenonit ja muodon vuoks noi automaattiset korkeuden säätäjät.

Tuosta retrofit. KLIK

[TJJ]

Auto on 528i prefacelift 1996 ja olis tarkotus asentaa orkkis xenonit ja muodon vuoks noi automaattiset korkeuden säätäjät.

Kannattaako muodon vuoksi tuhlata rahaa sillä eihän nuo ole pakolliset tuon vuosimallin autossa, pesurit riittää.

[jumbo]

Kannattaako muodon vuoksi tuhlata rahaa sillä eihän nuo ole pakolliset tuon vuosimallin autossa, pesurit riittää.

Eikö muka Xenonit vaadi aina sen automaattisen korkeussäädön?

[jania78]

Missä olis vika? e39 530d 3/99 sammuu kun laittaa valot päälle:think Voisko valokatkaisin olla rikki? Valot kun laittaa päälle niin mittaritaulussa vilahtaa merkki valot. Entinen omistaja on asentanut jäkiasennus xenonit(jos tuolla tiedolla on mitään merkitystä)

[Clavurion]

Missä olis vika? e39 530d 3/99 sammuu kun laittaa valot päälle:think Voisko valokatkaisin olla rikki? Valot kun laittaa päälle niin mittaritaulussa vilahtaa merkki valot. Entinen omistaja on asentanut jäkiasennus xenonit(jos tuolla tiedolla on mitään merkitystä)

99% todennäköisyydellä juurikin halpis-xenonien ballastit aiheuttavat tuon ongelman. Häiriöt sotkevat ruiskutusjärjestelmän toimintaa ja auto sammuu. Vastaavista tapauksista tarinaa foorumilla.

[jania78]

99% todennäköisyydellä juurikin halpis-xenonien ballastit aiheuttavat tuon ongelman. Häiriöt sotkevat ruiskutusjärjestelmän toimintaa ja auto sammuu. Vastaavista tapauksista tarinaa foorumilla.

Kiitti vinkistä! Täytyy alkaa selaan foorumia jos löytyis joku ratkasu tuohon ongelmaan...

[Holmes_]

-00 Vuotinen 528 puhaltaa kabiiniin kylmää. Automaattinen ilmastointi nostaa flektin nopeutta kun koneen lämpömittari ylittää "sinisen" alueen. Muuten koneen lämmöt OK. Mutta kabiinii ei vain tule kun hyytävän kylmää näin talvella. Onko noissa malleissa jotaki "kalibrointia" tai vastavaa? Eka bemari alla ja o perskuleen kylmä...

[jushi]

Ei niitä kalvoilla saakkaan tummentaa. Siksi laitoinki tuohon viestiin että ikkuna auki katsastukseen. Jos ei mene katsastuksesta läpi niin ostan sitte jostain autopurkamolta halvat etulasit katsastuksen ajaksi. Kyllähän tuon toisaalta ymmärränki että jos etulaseissa on jotku tosi tummat kalvot nii näkee jalankulkijat pimeällä heikommin että sen takia ei ole sallittua mutta nuo 50 on sen verran vaaleat että ei haittaa näkyvyyttä edes pimeällä merkittävästi.

Ei hylkää leimalla sen takia, että on kalvot. Laittaa otteeseen huomautuksen, jos sitäkään. Itellä meni pari katsastusta, että ei sanonu mitään ja nyt syksyllä laitto huomautuksen et kalvot on.

Eikä tarvi sitä ovipahvia irrottaa kokonaan suotta ku tummentaa, avaa vaan sen yläreunan, sieltä puhaltimen kanavasta vaan ruuvi pois ja sitten muljauttaa sen yläreunan ulos.

Mutta jos sen välttämättä haluaa kokonaan irroittaa, niin sitten myös sisäkahvan keskeltä ruuvi auki, ikkunoiden ym nappipaneeli pois nostamalla (auttaa alkuun vaikka pienellä meisselillä tms.) ja siitä piuhat irti. Sen jälkeen vaan muoviklipsi kerrallaan käsin/meisselillä tai muulla vastaavalla välineellä ihan klipsin vierestä nykimään tai kääntämään nii lähtee ehkä jopa ehjänä. Jos koko ovipahvin irroittaa niin kannattaa harkita muutaman noiden kiinnitysklipsien hankkimista jemmaan, todennäköisesti ei ole kaikki ehjiä enää kun takaisin alat laittamaan. Maksaa muistaakseni vajaan euron kappaleelta...

.jussi

[peltone]

-00 Vuotinen 528 puhaltaa kabiiniin kylmää. Automaattinen ilmastointi nostaa flektin nopeutta kun koneen lämpömittari ylittää "sinisen" alueen. Muuten koneen lämmöt OK. Mutta kabiinii ei vain tule kun hyytävän kylmää näin talvella. Onko noissa malleissa jotaki "kalibrointia" tai vastavaa? Eka bemari alla ja o perskuleen kylmä...

Tarkista jäähdytinnesteen pakkasenkesto ja määrä. Voi olla ilmaa. Voi näyttää että on tarpeeksi mutta ei olekkaan..