E39 kysymyksiä ja vastauksia

[Dunky]

Saako kaikkiin touringeihin jälkikäteen isofix kiinnikkeet?

Mihinkään malliin ei saa jälkikäteen ISOFIX kiinnikkeitä. Ehkä ite fiksaamaalla

[aripaa]

Saako kaikkiin touringeihin jälkikäteen isofix kiinnikkeet?

Onko sellainen sisävalo, joka ampuu kahdesta pisteestä kelmeän kajon keskikonsoliin vakiovaruste, lisävaruste tai auton iästä kiinni?

Tarkoitat varmaan niitä kahta pienta piste valoa, eiköhän ne ole vakiona ainakin e39:ssä.

[aripaa]

Kyllä kojelaudassa on säätörulla. Mutta kertokaas vinkki, että mistä varmasti tunnistaa onko xenonit..
Jos tangot poikki, onko kalliita?

Ballastit jos löytyy konehuoneesta, siitä ainakin tunnistaa.

[jumbo]

Kyllä kojelaudassa on säätörulla. Mutta kertokaas vinkki, että mistä varmasti tunnistaa onko xenonit..
Jos tangot poikki, onko kalliita?

Xenon valollisessa e39:ssä ei ole säätörullaa sisällä.

[Night-Wind]

Mitä mieltä olette M52B28:n kulutuksesta stepillä. Kori E39 ja vanteet 9" ja 10" leveät Brockit. 98:n hinta 1.415 jota tankattu 60 eurolla, jolloin trippimittari nollattu. Matka-ajoa on ollut enemmän kuin kaupunkiajoa. Ohituksia ollut jonkun verran, mutta ei rääkätty/käytetty kick-downia. Autolla ajettu nyt noin 400km ja tankilla tarvisi taas käydä.

Ok?

[jumbo]

Mitä mieltä olette M52B28:n kulutuksesta stepillä. Kori E39 ja vanteet 9" ja 10" leveät Brockit. 98:n hinta 1.415 jota tankattu 60 eurolla, jolloin trippimittari nollattu. Matka-ajoa on ollut enemmän kuin kaupunkiajoa. Ohituksia ollut jonkun verran, mutta ei rääkätty/käytetty kick-downia. Autolla ajettu nyt noin 400km ja tankilla tarvisi taas käydä.

Ok?

Aika normaalia kyllä, eihän kulutus ole kuin 10,2 noilla luvuilla.

Edit. Jos siis tyhjään tankkiin laitettu tuolla 60 eurolla saatavat 42 litraa.

[Tomppa80]

Mitä mieltä olette M52B28:n kulutuksesta stepillä. Kori E39 ja vanteet 9" ja 10" leveät Brockit. 98:n hinta 1.415 jota tankattu 60 eurolla, jolloin trippimittari nollattu. Matka-ajoa on ollut enemmän kuin kaupunkiajoa. Ohituksia ollut jonkun verran, mutta ei rääkätty/käytetty kick-downia. Autolla ajettu nyt noin 400km ja tankilla tarvisi taas käydä.

Ok?

Jokseenkin normaalia. Rengasvalinta on aika perseestä jos haluaa päästä taloudellisesti. Mun 523ia kuluttaa matkaa 80% ja taajama-ajoa loput 7.8l/100km. Autossani on 15" rengastus.

[Juuzmo]

Mikäs mahtaa olla vm 2001 e39 530dA kipuna, kiihtyminen tyssää 170km/h eikä siitä nouse vaikka ajaisi kalliolta alas? Muuten kiertää ja kiskoo ihan normaalisti :think

[Incidious]

Mikäs mahtaa olla vm 2001 e39 530dA kipuna, kiihtyminen tyssää 170km/h eikä siitä nouse vaikka ajaisi kalliolta alas? Muuten kiertää ja kiskoo ihan normaalisti :think

eihän mahdollisesti luistonesto tule peliin mukaan? onko kaikki renkaat vierintäkehältään samoja?

[Juuzmo]

Joka kulmassa on saman kokoset renkaat, uunituoreet 235/40 18". Tuntuu ihan niinku siellä olisi nopeudenrajoitin, menee aina sen 170, vaihto nelosellekaan ei vaikuta muuten kuin kierrosten nousun muodossa. Ja kaikki muut vaihteet kiertää loppuun asti... Voiko sillä olla tekemistä asian kanssa, että auto on virosta tuotu?

[asdf1]

Joka kulmassa on saman kokoset renkaat, uunituoreet 235/40 18". Tuntuu ihan niinku siellä olisi nopeudenrajoitin, menee aina sen 170, vaihto nelosellekaan ei vaikuta muuten kuin kierrosten nousun muodossa. Ja kaikki muut vaihteet kiertää loppuun asti... Voiko sillä olla tekemistä asian kanssa, että auto on virosta tuotu?

Onko se aikasemmin menny lujempaa vai oliko eka kerta kun noita nopeuksia ajelit?

ot: Eikös japanissa nopeudenrajottimet oo sunnillee noissa vaudeissa?

[Luoti]

Xenon valollisessa e39:ssä ei ole säätörullaa sisällä.

Eli siis xenoneita ei tuossa mulla ole.
Mistä nyt sitten lähteä etsimään vikaa? Ne säätyvät kumminkin sähköisesti?
Mihin kohtaan umpiota tulee korkeussäädön johdot/liitin? Ja mistä tämä xenoniton ottaa sitten säädön? Jos kerran xenollisessa on se vipu tukivarresta?

[Clavurion]

Eli siis xenoneita ei tuossa mulla ole.
Mistä nyt sitten lähteä etsimään vikaa? Ne säätyvät kumminkin sähköisesti?
Mihin kohtaan umpiota tulee korkeussäädön johdot/liitin? Ja mistä tämä xenoniton ottaa sitten säädön? Jos kerran xenollisessa on se vipu tukivarresta?

Ilman xenoneita manuaalinen tasonsäätö. Ei antureita, ainoastaan säätörulla kojetaulussa. Valomodulilta ohjaus umpioiden tasonsäädön moottoreille. KLIK

Myös manuaalissa valot tekevät alussa ylös-alas kalibrointiliikkeen, jos palikat ovat kunnossa. Jos tasonsäädön rullasta ei silti tapahdu mitään, itse potentimetri todennäköisesti viallinen.

[Robi]

Jokseenkin normaalia. Rengasvalinta on aika perseestä jos haluaa päästä taloudellisesti. Mun 523ia kuluttaa matkaa 80% ja taajama-ajoa loput 7.8l/100km. Autossani on 15" rengastus.

Mulla omassa riittävän paljon ajetussa 523i:ssä alla 19" renkaat ja viimeisin keskikulutus männäviikolta 7.3l/100km. Ajo koostui sekä maantiestä että helsingin keskustassa ruuhka-aikaan ajelusta. Eipä toi oikeastaan koskaan ole vienyt yli 9l/100km joka on ollut lähinnä talvikulutusta 19" kitkoilla...niin ja Teboililla tankattua 95E:tä tankissa jos sillä jotain merkitystä.

[Tomppa80]

Mulla omassa riittävän paljon ajetussa 523i:ssä alla 19" renkaat ja viimeisin keskikulutus männäviikolta 7.3l/100km. Ajo koostui sekä maantiestä että helsingin keskustassa ruuhka-aikaan ajelusta. Eipä toi oikeastaan koskaan ole vienyt yli 9l/100km joka on ollut lähinnä talvikulutusta 19" kitkoilla...niin ja Teboililla tankattua 95E:tä tankissa jos sillä jotain merkitystä.

Mulla voi ehkä kulutus tippua kun sain autoni kuntoon viikko sitte. Edellinen autoni (Passat 3C 1.9tdi) Kulutti 235/45/17 renkailla 1.5l. enemmän kuin vakio rengastuksella.