E39 Meyle tukivarret yms. Laatu?

[Antsah]

[QUOTE=Bmw Master;2683569]

Täällä kanssa huonot kokemukset Meyle HD etutukivarsista, alle 2 vuotta ja n 40 tkm ja kaikki väljiä. /QUOTE]

Nivel väljä? Laitoitko rasvaa koskaan sinne?

Meylen osien nivelet on ainakin itsellä olleet valmiiksi jo hyvin rasvattuja

[MakeJ]

Touringin takapäähän pitäisi alkaa hommaamaan uusia tukivarsia kun vanhoilla menty ainakin 300tkm Nelipyörä suuntaukseen pitäisi mennä, joten menis suuntaus samalla kertaa. Otin toiselta puolelta etummaisen tukivarren irti ja käsin en väljää tuntenut. Kuinkas muilla on kestänyt e39:n takapään ylemmät tukivarret. Narinaheloja olen kyllä vaihtanut pariinkin kertaan.

Meylen osia ensin ajattelin kun orggikset lemförderit on kohtuu arvokkaat, mutta juttujen perusteella ei ilmeisesti auta olla käyhä, vaan ostaa kiltisti ~400€ lemförderit takapäähänkin.

[NAL-E]

Laittaa rasvanipan niin kestää ikuisesti kun joskus rasvaa.

Miten tuo käytännössä tapahtuu? Alko kiinnostamaan. Mitään en rasvanipoista tajua, mitä nyt joskus työkoneissa nähny

[jukkae]

Miten tuo käytännössä tapahtuu? Alko kiinnostamaan. Mitään en rasvanipoista tajua, mitä nyt joskus työkoneissa nähny

Poraa reijän, tekee kierteet ja kiertää nipan kiinni.

[NAL-E]

Kiitoksia, pitääpä tutkailla noita niveliä. Ois varmaan ihan pätevä ratkaisu, ei kiinnostais joka vuos vaihdella.

[janke]

Poraa reijän, tekee kierteet ja kiertää nipan kiinni.

Nivelen kylkeenkö ootte poraillut reikiä? :think

[Bmw Master]

Nivelen kylkeenkö ootte poraillut reikiä? :think

Pohjaan.

[miikka_]

Tänään vaihdettu E39 Touringiin Meylen tukivarsia eteen. Molemmat reaktiotangot sekä pelkääjän puolen alatukivarsi. Aikaa kului ilman aikaisempaa kokemusta ko. mallista reilu kaksi tuntia.

Noista rasvoista kun on täällä kirjoteltu niin piruuttani vilkasin miltä nivelet näyttivät tehtaan jäljiltä. Joo, olihan siellä rasvaa. Huono vaan että rasvasta ei ollut kuin nökäre itse nivelessä ja loppu klöntti oli siinä varressa. Sormella painelemalla rasvat sisälle niveleen ja vielä vähän laakerirasvaa perään. Sen 15-20 kertaa kun työntelee niveltä ääriasentoihin niin alkaa oikein tuntumaan miten nivel alkaa liikkumaan sujuvasti.

Eli kannattaa ne pallonivelet käydä läpi ennen alle laittoa.

Niin, ja muistakaa välttää mosavirhettä, eli kiristäkää puslat tiukkaan vasta auton ollessa pyörillään.


Ja vielä tosta nipan laittamisesta palloon. En itse lähtis, sinne ei tarvi montaa metallihippua mennä nivelen väliin niin alkaa hiertämään jo uudesta asti. Vai saako joku porattua varmuudella niin että a) metallisilppua ei mene nivelen sisälle ja b) ettei terän kärki ota palloon kiinni?

[Antsah]

Tänään vaihdettu E39 Touringiin Meylen tukivarsia eteen. Molemmat reaktiotangot sekä pelkääjän puolen alatukivarsi. Aikaa kului ilman aikaisempaa kokemusta ko. mallista reilu kaksi tuntia.

Noista rasvoista kun on täällä kirjoteltu niin piruuttani vilkasin miltä nivelet näyttivät tehtaan jäljiltä. Joo, olihan siellä rasvaa. Huono vaan että rasvasta ei ollut kuin nökäre itse nivelessä ja loppu klöntti oli siinä varressa. Sormella painelemalla rasvat sisälle niveleen ja vielä vähän laakerirasvaa perään. Sen 15-20 kertaa kun työntelee niveltä ääriasentoihin niin alkaa oikein tuntumaan miten nivel alkaa liikkumaan sujuvasti.

Eli kannattaa ne pallonivelet käydä läpi ennen alle laittoa.

Niin, ja muistakaa välttää mosavirhettä, eli kiristäkää puslat tiukkaan vasta auton ollessa pyörillään.


Ja vielä tosta nipan laittamisesta palloon. En itse lähtis, sinne ei tarvi montaa metallihippua mennä nivelen väliin niin alkaa hiertämään jo uudesta asti. Vai saako joku porattua varmuudella niin että a) metallisilppua ei mene nivelen sisälle ja b) ettei terän kärki ota palloon kiinni?

Noissa on sitten pallonivelien rasvauksen osalta laatu kyllä laskenut. Pari vuotta sitten ainakin Meylen nivelissä oli ihan reilusti rasvaa siellä itse nivelessäkin. Itse en kyllä myöskään lähtisi tuolla nipan asennuslinjalle, mahtaako se rakenne muutenkaan kestää sitä, että sinne poraillaan reikiä?

[jukkae]

Noissa on sitten pallonivelien rasvauksen osalta laatu kyllä laskenut. Pari vuotta sitten ainakin Meylen nivelissä oli ihan reilusti rasvaa siellä itse nivelessäkin. Itse en kyllä myöskään lähtisi tuolla nipan asennuslinjalle, mahtaako se rakenne muutenkaan kestää sitä, että sinne poraillaan reikiä?

Kyllä se rakenne kestää se on aivan varma. Jos saat nipan oikein pistettyä paikalleen niin varmana kestää kauemmin kuin mikään ei rasvattavissa oleva nivel. Monessa volvossa on esim alapallot valmiina rasvanipalla, muistaa kerran vuodessa edes ruutata niin on lähes ikuinen.

[Antsah]

Kyllä se rakenne kestää se on aivan varma. Jos saat nipan oikein pistettyä paikalleen niin varmana kestää kauemmin kuin mikään ei rasvattavissa oleva nivel. Monessa volvossa on esim alapallot valmiina rasvanipalla, muistaa kerran vuodessa edes ruutata niin on lähes ikuinen.

Mun mielestä se valmis rasvanipallinen nivel on ihan eri asia, koska se on siihen jo tehtaalla laitettu. Ennenhän noita varsinkin on ollut autoissakin yleisesti.
Ainakin joissakin nivelissä on muovia yms muuta kamaa siellä pallonivelen alla, mitä on noita tullut halkaistua. Esim lemförderissäkin on. Sinne kun reiän poraa niin mahtaako tuo rakenne enään olla kovinkaan toimiva. Pidän ainakin itse hieman kyseenalaisena puuhasteluna

[deemu79]

Sopiva katsastusinssi kun sattuu kohdalle, niin sitten niitä nipotettuja pääsee vaihtamaan oikein urakalla. Että halvaksi tuli taas.

[jones\\]

Vaihtelin viikonloppuna siguun kaikki etupään nivelet meylen hd versioihin,autoteile55:sesta tilattu paketti.Vanhoissa oli päiväykset samat kuin valmistusvuosi -96.Kilometrejä 290 tuhatta,pitkään ovat heiluneet alla.Reaktiotankojen gummipuslat olivat aloittaneet vulkanoinnista irtoamisen,ei toki vielä täysin irti.Tosiaan kannattee huolella pyöritellä net pallonivelet jotta alkavat tuntua liukkailta,eivät heti ala napisee vittumaisesti.

[vexu524tdic]

[QUOTE=Bmw Master;2683569]

Täällä kanssa huonot kokemukset Meyle HD etutukivarsista, alle 2 vuotta ja n 40 tkm ja kaikki väljiä. /QUOTE]

Nivel väljä? Laitoitko rasvaa koskaan sinne?

Kolisee ja lotisee... Käytin Kust carilla ja sanoivat et kaikki väljiä.

Paikoilleen laittaessa kurkkasin suojakumin alle ja totesin rasvaa olevan.

[zener]

Joo, eipä oo siis oikotietä onneen tässäkään tapauksessa. Kerranhan se kirpasee ja täytyy tilata lemförderiä kesän mittaan.