E39 M5 ostamassa

[U. Turhapuro]

Luulisi M5 laakeriremppaan löytyvän tekijöitä, kun ajetaanhan suomessa paljon M3 ralliautoilla ja joku niitäkin moottoreita rakentaa. Toki en tiedä onko miten paljon yhtäläisyyttä M5 moottoriin, mutta laakeri remontti kuulostaa aika perusjutulta.

Huolletaanhan suomessa Ferrareita, niin luulisi, että korjaaja löytyisi myös Bemarille.

[Juhis]

:think:think:think

Jotain kysyttävää, arvoisa kanssaharrastaja?

Eiköhän noita remppahommia yleensä kysellä moottorikoneistamoilta, autokorjaamoilta ja muilta alaan erikoistuneilta pajoilta. Eikä pelkästään Interwebin harrastajafoorumilta? ;-)

[jakeluvesimies]

:think:think:think

Asialliseen kysymykseen asiallinen vastaus

Eikö tosiaan ole ketään joka rohkenisi ilmoittautua vanos- ja jakopäähommiin? Yhteystietoja, aikatauluja ja ennenkaikkea hintapolitiikkaa kaivataan...

Tekeekö joku tuon homman 3000e - avaimet käteen ja sanotaan vaikka 1000km takuulla?

[Laku]

Kaikki maahantuomani E39 M5:t yhteenlaskettuna olen ajanut kyseisen mallisilla autoilla enemmän kuin sinä kerkeät loppuelämäsi aikana ajamaan omallasi.

:think:think:think

[jonne]

Tuota on ollut pyrkimys rakentaa nimenomaan kunnolla, ja ennenkaikkea toimivaksi paketiksi. Tuossa M5 orggiskytkimessä miellytti ajatuksena se että voi käyttää laatikossa omaa haarukkaa, painelaakeria jne. eikä tarvi patentoida mitään, ja tietää että toimii sivistyneesti. Jos jonkun performance kykän tuohon hommaan niin sitten turha kyllä mennä bemarilinjalla, kun voi halkaisijaa kasvattaa ja saa bolt-on paketin vauhtipyörineen, esim Clutchmasters lupasi moisen toimittaa.

Itse laitatin 100 000 ajettuun M5:een Clutchmastersin FX300:n aluvauhtiksella kun kaksoismassakin oli aikansa elänyt.
Varmaa on, että enää ei luista!
vanhakin kytkin olisi ehkä vielä mennyt, mutta olihan se ajaminen kovin varovaista eikä oikein vastannut auton luonnetta.

FX300:n myötä poljinvoima kasvoi ja tiettyä tarkkuutta kytkimen käyttöön tuli. Saattaa jopa ravistaa, jos ihan tyhjäkäynnillä jallittaa. Muuten toimii nätisti.
Lisäbonuksena sain vielä kuumalla vaihteistolla, tyhjäkäynnillä, kunnon gear rattle -ääniefektit jotka laimenivat paksummalla vaihteistoöljyllä.

[MikkoV]

No jos autoa alat rakentamaan kunnolla, niin en kyllä E39 M5 vakiokytkintä laittaisi tuohon kuvailemaasi pakettiin. Kyllähän se rauhallisessa ajossa pelaa, mutta ei sillä kytkinpommia oikein voi tarjota pidemmän päälle. Varmaan nimimerkki JP osaisi suositella sinulle hieman pitävämpää kytkintä. Väärä käyttöhän nuo kytkimet polttaa, mutta kyllä se kestokin on omasta mielestäni vähän kiikun kaakun.

Tuota on ollut pyrkimys rakentaa nimenomaan kunnolla, ja ennenkaikkea toimivaksi paketiksi. Tuossa M5 orggiskytkimessä miellytti ajatuksena se että voi käyttää laatikossa omaa haarukkaa, painelaakeria jne. eikä tarvi patentoida mitään, ja tietää että toimii sivistyneesti. Jos jonkun performance kykän tuohon hommaan niin sitten turha kyllä mennä bemarilinjalla, kun voi halkaisijaa kasvattaa ja saa bolt-on paketin vauhtipyörineen, esim Clutchmasters lupasi moisen toimittaa.

[Reeperbahn]

Kyllä se kytkin tuntuu kestävän, kun ei luistata. Otin sillä maximilähtöjä melkoisen määrän, ilman luistatusta tietenkin. M5 kun jaksaa lähteä väännöllä, eli 2000rpm ja kytkin kerrasta syrjään. Siitä sitten kaasua. Tuollakin meinaa vielä sutia usein liikaa. Nykyisellä omistajallakin on tietääkseni vielä sama kytkin (lienee orkkis?).

Joo alkuperäsellä kytkimellä mennään, ei ole ollut mitään ongelmia. Nyt 142 tkm mittarissa.

[Tylyttäjä]

Kyllä se kytkin tuntuu kestävän, kun ei luistata. Otin sillä maximilähtöjä melkoisen määrän, ilman luistatusta tietenkin. M5 kun jaksaa lähteä väännöllä, eli 2000rpm ja kytkin kerrasta syrjään. Siitä sitten kaasua. Tuollakin meinaa vielä sutia usein liikaa. Nykyisellä omistajallakin on tietääkseni vielä sama kytkin (lienee orkkis?).

Juhis kirjoitteli, että alustan osat kestää 150tkm, jos ovat orkkiksia. Eivät kestä. Ostohetkellä oli 92tkm mittarissa, ja sen verran oli alustassa väljää, että vein melko nopeasti Laakkoselle saatteella "vaihtakaa kaikki mistä löytyy väljää". Tällä "ekalla kierroksella" laitettiin pelkästään orkkista Laakkosella. Kestiköhän esim. ne takakelkan puslat about vuoden Mulla oli myyntihetkellä vajaa 130tkm mittarissa, ja olin siihen mennessä pariin kertaan vaihtanut helvetisti osaa alustaan. Eka kerta Laakkosella ja toka Raikulla.

Varmaan kestääkin sen 150tkm, jos sillä ajelee pelkästään iisisti, mutta sitten menee kyllä auto hukkaan. Toki siinä on varmasti huimia eroja, että milloin alustan osat ovat kunkin mielestä vaihtokunnossa. Omasta mielestäni performance-autoissa se pitää olla viimeisen päälle, väljää tai löysää ei saa olla missään yhtään. Varmasti joku olisi niillä munkin orkkis-alustanosilla ajellut tyytyväisenä vielä vuosia..

[Juhis]

No jos autoa alat rakentamaan kunnolla, niin en kyllä E39 M5 vakiokytkintä laittaisi tuohon kuvailemaasi pakettiin. Kyllähän se rauhallisessa ajossa pelaa, mutta ei sillä kytkinpommia oikein voi tarjota pidemmän päälle. Varmaan nimimerkki JP osaisi suositella sinulle hieman pitävämpää kytkintä. Väärä käyttöhän nuo kytkimet polttaa, mutta kyllä se kestokin on omasta mielestäni vähän kiikun kaakun.

[MikkoV]

Tuli lueskeltua topikkia vaihteeksi ja tuosta kytkinjutusta. Tappaako noi väärä käyttö vai onko tehonkesto kiikunkaakun?

Mulla on menossa vanhaan Dodgeen 450-500hp "nykyhemi" kone, siihen perään E39 M5 aski. Ja ois myös M5 kytkin, mietityttää, että teetänkö sopivaan kiinteän vauhtipyörän em. komponenttien kanssa vai ostanko varmasti riittävän kytkimen. Tuosta orggis kytkimestä tietäsi että mitä saa, ja saa varmasti toimivan ja käyttömukavan paketin. Siis käytön ja toiminnan kannalta, autokin on jonkinverran E39 kevyempi ja ei ole tarkoitus tehdä mitään kuminpolttolaitetta tai drifteriä. Muttei tietysti heti uusittavaa setuppiakaan viitsi väsätä.

[EPDM]

tralalllaa...life in wonderful

[Reeperbahn]

Nyt vaan listaa s62 Vanos + jakopää -tekijöistä yhteystietoineen, eikä "uskomuksia" tai "minusta tuntuu että joku saattaisi tehdä - jos niikseen"

1. kuka tekee?
2. kuka toinen?
3. ...

Tätä listaa itsekin kaipaisin..Vantaalta ei tarjousta näytä saavan.

[jakeluvesimies]

Nyt vaan listaa s62 Vanos + jakopää -tekijöistä yhteystietoineen, eikä "uskomuksia" tai "minusta tuntuu että joku saattaisi tehdä - jos niikseen"

1. kuka tekee?
2. kuka toinen?
3. ...

[Juhis]

Uskoisin että Varsinais-Suomesta löytyy pari muutakin ammattilaista joilta ko remontit onnistuu..
Tuntuu hommia riittävän liiaksikin jo noin niinkuin muutenkin

Juurikin näin.. epäilisin myös, että Naantalin suunnalla laitetaan tarvittaessa vaikka ahdin kylkeen noiden edellä mainittujen remonttien lisäksi, asiakkaan näin halutessa.

[duuk]

Kaikki maahantuomani E39 M5:t yhteenlaskettuna olen ajanut kyseisen mallisilla autoilla enemmän kuin sinä kerkeät loppuelämäsi aikana ajamaan omallasi. Mutta se ei liity mitenkään tähän asiaan.

Ainakin Cell nimimerkiltä sujuu varmasti mainitsemasi remontit ja myös paljon muuta luotettavasti ja ammattitaitoisesti.

Uskoisin että Varsinais-Suomesta löytyy pari muutakin ammattilaista joilta ko remontit onnistuu..
Tuntuu hommia riittävän liiaksikin jo noin niinkuin muutenkin