E39 M5 ostamassa

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Timelord
    replied
    Originally posted by EPDM View Post
    http://www.nettiauto.com/bmw/m5/5759032

    jos vaikka olisi lambdat vaihtokunnossa....tai sitten ei..
    Mahtaiskohan tuollasta kannattaa ostaa projektiksi? Riittäisköhän viiden tontun budjetti jos tuon siirtolapuilla saisi ajeltua "loppusijoituspaikkaan"... :think
    Ei kai tossa esim jakopää sen pahempi ole parsia ku esim M62:ssa?

    Leave a comment:


  • jakeluvesimies
    replied
    Originally posted by EPDM View Post
    http://www.nettiauto.com/bmw/m5/5759032

    jos vaikka olisi lambdat vaihtokunnossa....tai sitten ei..
    Mäkin bongasin... voi olla kyllä muutakin... olihan siinä 3 polttimot pimeänä... ja kalju eturengas... ne kalliit viat ilmoituksessa esillä

    Leave a comment:


  • EPDM
    replied
    http://www.nettiauto.com/bmw/m5/5759032

    jos vaikka olisi lambdat vaihtokunnossa....tai sitten ei..

    Leave a comment:


  • Heguli 31
    replied
    Originally posted by veku View Post
    Suomesta näillä näkymin,käyn tulevan maanantain sen katsomassa samalla kun lähden reissuun.
    Mikäs sun perälle tuli ?
    Hammaskatoa lautaspyörässä,molemmissa.Kahdessa peräkkäin.Ensimmäinen hajosi kenkimällä.Jälkimmäinen (126tkm aj. purkuautosta) ihan tavallisessa moottorijarrutuksessa vautia alle 50km/h.Perä oli asennettaessa välyksetön ja aivan äänetön.Sitä ei tullut edes kengittyä,joten sen "itsestään hajoaminen" ihmetytti kovasti.Sen takia osasin arvailla samaa vammaa sinunkin autossa.

    Ps.Purkuautosta hankittuun perään kannattaa (irrallaan) vaihtaa nuo akselien kaikki stefat uusien öljyjen lisäksi.
    Last edited by Heguli 31; 12-07-2013, 21:36.

    Leave a comment:


  • veku
    replied
    Originally posted by Heguli 31 View Post
    Löytyikö möhkäle Suomesta vai tilailitko Saksasta?Omaani kun haeskelin perää,niin täällä oli vain kaksi myynnissä.Toinen oli halpa,mutta aj.yli 300tkm.Ja se minkä ostin (kalliilla),löytyi 136tkm ajetusta purkuautosta.
    Suomesta näillä näkymin,käyn tulevan maanantain sen katsomassa samalla kun lähden reissuun.
    Mikäs sun perälle tuli ?

    Leave a comment:


  • Heguli 31
    replied
    Löytyikö möhkäle Suomesta vai tilailitko Saksasta?Omaani kun haeskelin perää,niin täällä oli vain kaksi myynnissä.Toinen oli halpa,mutta aj.yli 300tkm.Ja se minkä ostin (kalliilla),löytyi 136tkm ajetusta purkuautosta.

    Leave a comment:


  • veku
    replied
    Originally posted by Heguli 31 View Post
    Kiinnostaa täälläkin.Lautasen hammaskatoa,kuten aiemmin veikkailin?Vai mitä on mennyt?Kun näiden perät pitäisi muka olla "ikuisia"...
    Ei tarkkaa tietoa viasta vielä kun perä autossa kiinni mutta veikataan että pari hammasta uupuu.
    Perä kun oli ilmassa niin vika paikallistui selvästi perään.
    Perä ostettu,toivottavasti ensi viikolla saa sen vaihdettua.

    Minun ajolla autoa pidetty kyllä nätisti mutta 14 vuotta ja 220 tkm (koneella 140 tkm)jättää varmaan jälkensä.
    Toki oma repiminen nyt oli tyhmää,pojalle kun piti näyttää miten femma sutaa,vanhalla puoli märällä asvaltilla perä ns hakkas aivan tajuttomasti ja sutiminen ei ollut puhdasta mutta kai tämän pitäs sekin kestää :think
    Jos jollain x-pipe olisi jouten niin ostan sen pois ..vaihtuisi nätisti tuossa peräjumassa
    Last edited by veku; 12-07-2013, 20:20.

    Leave a comment:


  • Robi
    replied
    Nojoo, Raikun sanoja lainaten laakerit ja jakopää sekä vanokset on Inspection 3 huolto.

    Leave a comment:


  • jumbo
    replied
    Mikä sitten on huoltamista ja mikä korjaamista Omasta vaihdettu ainoastaan kk-laakerit, 2 lambdaa, bensansuodatin, cps:t, jarrupalat, jarrunesteet, jäähdytysnesteet, suodattimia, moniurahihna, alipaineletku.(voi olla muutakin mitä ei tule nyt mieleen)
    Ja sitten tietty tuo maalaus, mutta eihän se ole korjaamista

    Leave a comment:


  • Robi
    replied
    Tuntuu olevan kyllä yksilöitä nämä ämmät.. dB_:n -99 M5 ollut ajossa kolme vuotta kesät talvet ja korjauskulut pysynyt noin 1000€ paikkeilla koko ajalta. Lisäksi tietysti normi huollot mutta niitä ei lasketa kun kaikkia autoja pitää huoltaa. Kilsoja tullu kolmen vuoden aikana reilu 80tkm. Kiertokangen laakerit ja jakopää tohon vaihdellaan loppukesästä kun jaksaa olla viikonlopun ilman ämmää. Samalla vesipumppu ja vanosremppa niin taas kelpaa ajella.

    Juuri yhteen e46 ämmään duunattiin laakerit ja jakopää.. 140tkm mittarissa, kone uusittu kokonaan 2006 ja laakerit täysin loppu. Samoin keinut ja nokat loppu. Kaikkiin ämmiin kyllä suosittelen laakerijumppaa sekä jakopääjumppaa jos ei sitä viimeisen 100tkm kohdalla ole tehty. Loppupeleissä halpa vakuutus.

    Leave a comment:


  • Havis
    replied
    Originally posted by Heguli 31 View Post
    ...Kun näiden perät pitäisi muka olla "ikuisia"...
    Kaikki hajoo ku tarpeeks polkee

    Leave a comment:


  • Heguli 31
    replied
    Originally posted by rjm View Post
    Mitä sieltä vekun perästä nyt sitten hajosi?
    Kiinnostaa täälläkin.Lautasen hammaskatoa,kuten aiemmin veikkailin?Vai mitä on mennyt?Kun näiden perät pitäisi muka olla "ikuisia"...

    Leave a comment:


  • rjm
    replied
    Mitä sieltä vekun perästä nyt sitten hajosi?

    Leave a comment:


  • veku
    replied
    Originally posted by Samiäs View Post
    Kiitos kommenteista ja vastauksista. Viime viikolla tuli haettua se 2001 M5 ja melko tyytyväinen olo

    Hyvin se pelittää ja VANOS ei pidä isoa mekkalaa kylmänäkään. Vähän osia alkanut metsästämään jo varuiksi ja täytyypi tilailla kun taas saadaan käytyä vähän töissäkin...
    Onnittelut autosta

    Rahaa näiden ylläpitoon vaan palaa..just oma kärry perän vaihdossa

    Leave a comment:


  • swear
    replied
    Omistin pari vuotta sitten E39 M5 mikä oli varmaan paras auto mitä olen ikinä omistanut.

    Oltiin kaverin kanssa jopa kuukauden pituisella eurotripillä (~10tkm) sen kanssa eikä ollut mitään teknisiä ongelmia, paitsi se että rengas puhkesi Latviassa mutta se olikin viimeisillä kilometreillä ja tie oli varsin huonossa kunnossa. Ei suinkaan auton vika.

    Suosittelen

    Leave a comment:

Working...