E39 M5 ostamassa

[Maza]

Tulkaas nyt joku ees kattomaan tota mun M5:sta:

http://www.nettiauto.com/bmw/m5/5553077

Rehellinen 3. omistajan M5 (saksa 1. 99-07, 2. 07-08 ja 08-> mulla). Alkuperäinen siisti maalipinta (pl. kiveniskut keulassa). Voin rehellisesti sanoa, että ei ole revitty eikä rääkätty paskaksi. Ainoastaan kesäkäytössä ollut. Jos kilsat koneen puolesta pelottaa niin laitetaan hinta kohdalleen et jää vähä rempparahaa. Ei siinä etteikö se pelais aivan normaalisti nytki.

[Robi]

Onko kellään tietoa 2001 vuosimallin m5 jonka rekkari ghl-196?
Alunperin sininen nyt teipattuna valkoiseksi.
Itellä olis kova m5 kuume ja tarjottiin vaihdossa.

Kaksi tai kolmekilpinen, ainakin kerran AVK:n kautta kiertänyt. Carbon Black alkuperäinen väri, nykyisen katon alkuperäinen väri vihreä joka huonosti maalattu mustaksi. Pellit ei ihan täydellisesti istu, muistaakseni BEMU Oy:n korjaama niin jälki sen mukaista. Hirvikolarin takia lunastettu.
Huonolla pidolla ollut ainakin viimeiset pari, kolme vuotta, vaatii koneeseen laakerit, jakopään sekä vanoksien huollon. Alusta loppu, 540:stä jotkut vanhat madallusjouset. Teippi irtoilee ja teipin alta paljastuu ruokottomassa kunnossa oleva maalipinta..

Jos mokoma irtoaa katsastettuna johonkin 8000€ hintaan niin silloin ehkä vielä kannattaa mutta jos yli sen niin ei kannata.

[Rantakirppu]

Onko kellään tietoa 2001 vuosimallin m5 jonka rekkari ghl-196?
Alunperin sininen nyt teipattuna valkoiseksi.
Itellä olis kova m5 kuume ja tarjottiin vaihdossa.

[TuoAntti]

Se on sitten varmaan ok, jos vaikkapa marketin kauppias laittaa uuden päiväyksen jauhelihapakettiin ja myy sitä tuoreena... :think



Tuo mittarin ruuvaus oli toteamus ihan yleisellä tasolla. Kyllä enemmän ajettu, vaikka mittariakin olisi ruuvattu, auto voi olla hyvässä käyttökunnossa. Mutta en siitä ala maksamaan samaa läjää euroja, mitä vastaavasta autosta jossa ajomäärä pitäisikin paikkansa. Täysi fakta on myös se, että enemmän ajetussa tulee näitä ikäviä yllätyksiä ja rahanreikiä helpommin, kuin selvästi vähemmän ajetussa. Oli sitten ylihuollettu tai tehty mitä. Käytössähän nämää kuluu.
Ei nämä autot vuosikausia pihassa minulla pysy, niin täytyy ajatella että pääsee joskus myös siitä eroonkin.


Olen itse ostanut useita näitä "rajatapauksia", joiden ajomäärä voi olla ihan mitä vaan maan ja taivaan väliltä. Juurikin kunnon perustella.
Kyllä se on ihan tietoinen valinta, jos lähtee hintahaitarin alapään autoja Liettua/Latvia/yms. suunnalta hakemaan, että auton kunnon mukaan ne on sieltä valkattava ja hyväksyttävä että mittarilukema ei pidä paikkaansa.
Kyllä esim. Latviasta löytyy autoja joiden km pitää paikkansa, niitäkin olen sieltä ostanut, mutta hinta on sen mukainen.
Jottei menisi ihan OT:ksi, niin 2010 ostin Liettuasta e39 M5, jonka n. 190tkm mittarilukemaa en hetkeäkään uskonut(enkä autoa myydessä mainostanut että kilometrimäärä pitää paikkansa). Mutta ostin auton silti, koska silloinen kunto vastasi hintaa loistavasti. Auto taitaa vieläkin olla liikenteessä, kk-laakerit, yms. tehtynä...

[EPDM]

km on tässä vaiheessa aika samantekevää, kunto ja huoltohistoriaa ratkaisee. Ne ovat ne km tujotteliat mitkä ei osaa tarkistaa autoja ja ylyttää että kaikkihan ovat ruuvattuja peliä...

[TuoAntti]

Millaisilla kilsoilla on olleet ko. autot? Ei kait noita nyt alle 200tkm tarvi alkaa miettimään edes?

Lähinnä kyselin näistä 160-200tkm ajetuista.

Ikävä vaan että aika monella alle 200tkm ajetulla on todellisuudessa rullattu paljon enemmän, juurikin noilla hintahaarukan ala-keskitienoilla olevilla. Sama muissakin maissa. Mutta oli tuolla jokunen potentiaalinen kärry, huomenna pitäis mennä kattomaan ainakin yhtä.

[Tenox]

Kova pala tuntuu olevan kk-laakerien vaihtoa koskeva tiedustelu.

Millaisilla kilsoilla on olleet ko. autot? Ei kait noita nyt alle 200tkm tarvi alkaa miettimään edes?

[EPDM]

Tervehdys foorumille.
Ketju suunnilleen kahlattu läpi.
Jos jollain olisi tästä vehkeestä tietoa, niin kiitollisena otan vastaan.

http://www.nettiauto.com/bmw/m5/5258838

Vanokset kuulemma edellinen huoltanut, Mutta ongelma on kylmänä ravistava käynti. Lämmettyään tasaantuu. Yksi puolista vaihdettu ja erinlainen. Onko ongelma siinä.

Ei ole autosta, mutta kerran oli samanlainen sisustus materiaalia, ja sitä reiällinen alcantara sitten ei saa enään mistään, tiedoksi vaan.

[MS74]

Tervehdys foorumille.
Ketju suunnilleen kahlattu läpi.
Jos jollain olisi tästä vehkeestä tietoa, niin kiitollisena otan vastaan.

http://www.nettiauto.com/bmw/m5/5258838

Vanokset kuulemma edellinen huoltanut, Mutta ongelma on kylmänä ravistava käynti. Lämmettyään tasaantuu. Yksi puolista vaihdettu ja erinlainen. Onko ongelma siinä.

[TuoAntti]

Kova pala tuntuu olevan kk-laakerien vaihtoa koskeva tiedustelu. Pari myyjää vetäny herneen nokkaan ihan huolella. No, onneksi on asiallisiakin myyjiä ollut valtaosa. Ei parane e39 M5 myyjän kovin ylimielinen olla, kun näissä autoissa on kuitenkin vara valita minkä ostaa..

[EPDM]

Niin kannattaa toki ottaa selvä mikä viikoloppu...tämä, tai ens kuun, tai....

Aika hieno sisustus..

http://www.nettiauto.com/bmw/m5/5776959

[IIIolut]

Vai tekeekö Raikku viikonlopussa tuollaisen homman? Sitten olisi tietysti mahdollista kesäkeleilläkin viedä sinne..

Kyllä sillä viikonlopussa onnistuu vaihto helposti Ainakin näin minun tapauksessa kävi.

[Reeperbahn]

Jokosta on metrit täynnä..? Vie takaisiin etelään ammattimiehelle...

Ei kai ne täynnä luulis vielä olevan, mutta tekisi mieli ensi talven aikana ne vaihdattaa. Mulla ei ole tuohon talvirenkaita, niin sen takia ajattelin jos lähempänä Oulua olisi joku joka tuon homman osaa. Saisi helpommin auton kuljetettua.

Vai tekeekö Raikku viikonlopussa tuollaisen homman? Sitten olisi tietysti mahdollista kesäkeleilläkin viedä sinne..

[jakeluvesimies]

Olisiko Pohjois-Suomen alueella ketään joka asiallista korvausta vastaan vaihtaisi kiertokangen laakerit ja/tai jakopään romut?

Jokosta on metrit täynnä..? Vie takaisiin etelään ammattimiehelle...

[Reeperbahn]

Olisiko Pohjois-Suomen alueella ketään joka asiallista korvausta vastaan vaihtaisi kiertokangen laakerit ja/tai jakopään romut?