E39 M5 ostamassa

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • peter
    replied
    Originally posted by jakeluvesimies View Post
    Tarkoititko "Ajettu = Tylytetty" - Osa m5 kuskeista kun ei saa keskikulutusta nousemaan päälle 10.0l/100km -ajotavoissa on eroa
    Ei kyllä voi ymmärtää miten tällaisen saa menemään alle 10l/100. Kerran yritin eikä silloinkaan onnistunut..

    Leave a comment:


  • peter
    replied
    En tarkoittanut tylyn exän suhteen sitä, että se olis poljettu rikki. Tarkoitin, että kilsat alkaa joka tapauksessa lähestyä sitä, kun availlaan jakopäätä ja vanoksia. Alakertaa ei ehkä vielä. Eniten ainakin omasta mielestä näissä merkkaa se, miten sitä isoa kovaa on ajettu.öljytlämpimäks jne. Kaikki varmasti on kunnossa.

    Itse varmaan lukeudun noihin sunnuntaiöljynvaihtajiin. Autolla mennään golfkentälle ja takasin. Silti läpät avataan aina kun parametrit sallii.

    Silti, palaan siihen, että tällainen on syytä omistaa. Eihän tämä m62sta kauheasti eroa ja jos työkalut pysyy kädessä m5board tarjoaa hyvät diy:t kaikkeen.ne on vaan ruuveja.

    Terveisin nimimerkki uudet etulaakerit ja iskarin yläpäät tallissa.

    Ja pääasiahan on se, että keskustelu herää. Tämäkin ketju on pitkää ollut hiljainen.

    Leave a comment:


  • _Joonas_
    replied
    Tarkennetaan nyt vielä että jos harrastajapuolelta

    Leave a comment:


  • jakeluvesimies
    replied
    Originally posted by _Joonas_ View Post
    Jos tosiaan tätä Inpection 3 huoltoa (kk-laakerit, ketju/laahaimet, vanokset) tekee jokin muukin kuin vantaan mies niin ilmoittautukaa ihmeessä
    Laakkonen / Hartikainen / Avaivaunu ym. Onhan noita

    Leave a comment:


  • _Joonas_
    replied
    Jos tosiaan tätä Inpection 3 huoltoa (kk-laakerit, ketju/laahaimet, vanokset) tekee jokin muukin kuin vantaan mies niin ilmoittautukaa ihmeessä

    Leave a comment:


  • BMW_Harrastaja
    replied
    Itseä ei oikeastaan muuten pelota remontit tai niiden hinnat, mutta nuo koneen purkamiseen liittyvät askarruttaa. Ei ole mukava, jos alkaa veivit kurkistella vääristä paikoista. Tarkkana bemaristina niitä muita palikoita tulee vaihettua joka tapauksessa, ei pelkästään öljyjä. :P

    Leave a comment:


  • jakeluvesimies
    replied
    Originally posted by _nixu_ View Post
    Toisin kuin näiden jännittäjien lasittunein kytkimin varustetut vain öljyhuolletut "helmet" :think
    Noi öljyhuolletut yksilöt on oikeasti ihan vitsi koko m5-skenessä. Jos mielii autoa pitää sen 12-24kk, niin öljynvaihto on jopa halvempaa kuin tankillinen bensaa - saati joku oikea remontti... Sama olisi myydä autoa juuri tankattuna - sekin toisi sentään jotain lisäarvoa, nimittäin ilmaiset 300km ajoa

    Tässä oli mielenkiintoinen yksilö, mutta oliko sitten kusetus.... http://www.nettiauto.com/bmw/m5/5830694 Rekkaria ei sanut millään tietoon, vaikka meilailtiin myyjän kanssa...

    Sitten pamahti meiliin:

    "Kiitos mielenkinnosta autoa kohtaan ! Autoa olisi tulossa katsomaan/mahdollisesti ostamaan 11 eri ostajaa. Nyt kuitenkin kävi niin, että oma veljeni ei antanut minun myydä autoa ulkopuoliselle, vaan osti sen itselleen."

    Minäkin kysyn aina luvan siskoltani ennen elämän isoja päätöksiä
    Last edited by jakeluvesimies; 17-08-2013, 23:01.

    Leave a comment:


  • _nixu_
    replied
    Originally posted by jakeluvesimies View Post
    Tarkoititko "Ajettu = Tylytetty" - Osa m5 kuskeista kun ei saa keskikulutusta nousemaan päälle 10.0l/100km -ajotavoissa on eroa
    Toisaalta jos sitä on "ajettu" ja huollettu oikein niin sehän voi olla ihan tikissään. Toisin kuin näiden jännittäjien lasittunein kytkimin varustetut vain öljyhuolletut "helmet" :think

    Leave a comment:


  • BMW_Harrastaja
    replied
    Aina saa tarjota hyvällä huolto/remonttihistorialla olevia, mutta en ihan vielä tänään osta, mutta "ylihuomenna" ehkä. Tosi hyvästä tarjouksesta voi ollakin vaikea kieltäytyä.

    Löytyykö näiden remontoijia harrastajista, jotka tekevät muillekin, kuin itselleen, lähinnä sen yhden tiedossa olevan nimen lisäksi? En välttämättä ihan kaikkia alkaisi itse harjoittelemaan.
    Last edited by BMW_Harrastaja; 17-08-2013, 22:42.

    Leave a comment:


  • jakeluvesimies
    replied
    Originally posted by peter View Post

    Jos nyt noista nettiauton vehkeistä pitäisi joku valita, niin Tylyttäjän auto on varmaan aika lähellä. Sitäkin on kuitenkin "ajettu", eli kannattanee varautua pikku remontteihin
    Tarkoititko "Ajettu = Tylytetty" - Osa m5 kuskeista kun ei saa keskikulutusta nousemaan päälle 10.0l/100km -ajotavoissa on eroa

    Leave a comment:


  • peter
    replied
    Kyllähän tällainen kannattaa kerran elämässä omistaa, jos pelimerkit riittää. Tällä tarkoitan sitä, että ostohinta ei varmasti tule riittämään, sillä jatkuvasti on jotain. Mutta ihana auto se on, jos nyt sattuu joskus toimimaan. Kannattaa joka tapauksessa varautua itkuun ja hampaiden kiristykseen.

    Itse ostaisin joko 100k ajetun yksilön, johon ei tarvitse vielä (ehkä) mottia avata tai sitten yksilön, johon on tehty kaikki remontit ja jossa on jo kilometrejä..

    Omani oli ajettu about 100k kun sen hankin. Siltikään ei ole montaa kesää/kuukautta mennyt, elleikö jotain tarvisi tehdä. Olen kuitenkin aika perfektionisti näiden suhteen, joten en halua ajaa autolla, jossa edes jotain pientä prakausta esiintyy.
    Moottoria ei ole vielä avattu lukuunottamatta vanoksia, mutta silti tuntuu, että koko ajan pitää jotain tehdä.

    Jos nyt noista nettiauton vehkeistä pitäisi joku valita, niin Tylyttäjän auto on varmaan aika lähellä. Sitäkin on kuitenkin "ajettu", eli kannattanee varautua pikku remontteihin

    Tietenkin, sopivasta hinnasta myyn myös omani pois

    Leave a comment:


  • _nixu_
    replied
    Jostain aikaisemmista jäi mieleen että jakopää, vanokset, kk-laakerit yms pientä olis 5ke paikkeilla osineen ja töineen :think

    Leave a comment:


  • Heguli 31
    replied
    Originally posted by BMW_Harrastaja View Post
    Kyllähän M5 haaveissa on.

    Mitä tänä päivänä maksaa osat ja työt vihkityineen harrastajan ja merkkarin tekemänä?
    - KK-laakeriremppa
    - Vanos remppa
    - Ketju, kiristin ja laahain remppa

    Millä kilometreillä nuo yleensä tulee vastaan?

    Tuo tieto vaikuttaa jonkun verran siihen minkälaista yksilöä kiinnostaisi etsiä.
    Jos viet "merkkarille" noinkin laajaan "huoltoon",niin remppa maksanee siellä helposti puolet hyväkuntoisenkin ämmäläisen hinnasta.Joten kaikki muut vaihtoehdot lienee ainoita järkevästi harkittavia.Tämä ei perustu tietoon,mutta vahva arvaus kuitenkin.Koska merkkarilla ei yleensä asennella asikkaan itse hankkimia osia.Samalla sitten kytkin/vauhtipyörä uusiksi.Ehkä myös IMM:t,vesipumppu ja muuta pientä...

    Heitän hatusta,että kytkinjumppa ja IMM:t 90-150tkm ja noi loppuhommat 150tkm->.Riippuen pitkälti käytöstä ja aiemmista huolloista ja tuurista.Asiantuntijat varmaan kohta tarkentaa.
    Last edited by Heguli 31; 17-08-2013, 21:13.

    Leave a comment:


  • BMW_Harrastaja
    replied
    Kyllähän M5 haaveissa on.

    Mitä tänä päivänä maksaa osat ja työt vihkiytyneen harrastajan ja merkkarin tekemänä?
    - KK-laakeriremppa
    - Vanos remppa
    - Ketju, kiristin ja laahain remppa

    Millä kilometreillä nuo yleensä tulee vastaan?

    Tuo tieto vaikuttaa jonkun verran siihen minkälaista yksilöä kiinnostaisi etsiä.
    Last edited by BMW_Harrastaja; 17-08-2013, 22:43.

    Leave a comment:


  • Väiski
    replied
    Toi on kyllä helmi, pitäsköhän sitä..Haaveissa on aina ollut omistaa kyseinen peli

    Leave a comment:

Working...