e39 sopiva madallus?

[Hebbu ///M3]

ta technix coilit 299e, saa varmasti ensihätään tarpeeksi tonttiin. takapään säätö ei lopu kesken, mutta keulan säädöt loppuvat noin 4cm maavaran kohdalla. toki iskariputken lyhentämisellä saadaan keulakin varmasti kenttään.

Onko tuo totta, ja paljonko jää etupäähän joustovaraa tuolla tontituksella? Eri merkkinen variaatio, varmaan samoista coileista, alimmassa asennossa tuuma joustovaraa ilman pohjaanlyöntikumia ja pohjasi jatkuvasti, ajo-ominaisuuksista ei tarvii ees mainita. Oliko nuissa mainittu vara 30-70mm ja enkku-ebayssa oisi edullinen sarja missä luvataan 100mm maks ja sen luulis riittävän.

[lurkki3]

Mitä lukuja otteeseen on merkitty madallukseksi?

Jotenkin on vaikea uskoa että toimii kovinkaan hyvin kyseinen yhdistelmä. Vakio iskari on aivan liian pitkä kyl noille jousille. Ei ole pitkäikäinen eikä vaimenna niin miten on suunniteltu. Töyssyssä kolahtaa iskari pohjaan lähes varmasti.

ei kolahda missään vaiheessa iskari pohjaan ja ajanut kyseisellä yhdistelmällä jo 15tkm
just pihalla mittasin navan keskeltä pyöränkaareen 325mm

[lurkki3]

ta technix coilit 299e, saa varmasti ensihätään tarpeeksi tonttiin. takapään säätö ei lopu kesken, mutta keulan säädöt loppuvat noin 4cm maavaran kohdalla. toki iskariputken lyhentämisellä saadaan keulakin varmasti kenttään.

ta-technix ei toimi 530D:ssä ollenkaan...pohjaa kokoajan.sen takia tuli itsekkin nuo weitecin -50mm jouset laitettua

[Tenojono]

Jos otsikkona puhutaan sopiva madallus niin voidaan unohtaa kaikki bc racing jne.

E39 ajettavuus parhaimmillaan sopiva madallus on m-sportissa ja höystettynä oikeilla jousilla esim h&r eibach jne.

Ajettavuus paras 17" vanteilla, Jos haluaa ulkonäköä lisää ajonautinnon kustannuksella niin 18".

Allekirjoituksen autosta linkin takaa kuvat vakio msport iskareilla ja eibach jouset. Miellyttävä ajaa ja on tarpeeksi matala kuitenkaan liikaa hävittämättä e39 parhaimpia ominaisuuksia.

[U. Turhapuro]

Ja jos haluaa tosiaan säilyttää hyvän ja miellyttävän kyydin niin tosiaan toimii kuten Tenojono kertoi. Eibach alustankin saa pilalle, kun menee siihen laittamaan jonkun muun iskarin kuin alkuperäisen. Bilsteinin B8 iskaria älkää missään nimessä laittako, jos autolla on tarkoitus ajaa myös talvella!

[icecold]

Eli eli 520i -97 pitäisi saada lähemmäksi maanpintaa. Vakioiskarit alla eikä niitä ole tarkoitus vaihtaa, eli jousisetti haussa.

Eibach Sportline 50/30mm tai H&R 40/15mm tiputtavat kiinnostaisi, onko kellään kuvaa autosta missä olisi jommatkummat jouset? :think

[Samppale]

Eli eli 520i -97 pitäisi saada lähemmäksi maanpintaa. Vakioiskarit alla eikä niitä ole tarkoitus vaihtaa, eli jousisetti haussa.

Eibach Sportline 50/30mm tai H&R 40/15mm tiputtavat kiinnostaisi, onko kellään kuvaa autosta missä olisi jommatkummat jouset? :think

Touringissa ainakin jää keula liian korkealle tuolla 40/15 setillä.

[Jari11]

En nyt tiiä onko oikee topic, mut kysytään kummiskin. Eli onko joku laittanu sedaniin niitä jatkopaloja BC-racingin takaiskarien jäykkyyden säätöön, minkä pituinen jatko olisi hyvä et sais jotenkin viisaaseen paikkaan sen nupin :think Jos kukaan ei ole laittanut niitä niin täytyy varmaan lähteä purkamaan yläpää esille ja mittailemaan.

[herja]

http://www.ebay.co.uk/itm/H-R-Cup-Kit-50-40mm-BMW-5er-E39-Lim-5-D-12-95-03-4-6-Zyl-31052-1-Fahrwerk-/190779187411

Mulla on tollanen ja stance on todella hyvä.

[ezaa]

Mitä alustasarjaa suosittelette 525i touringiin? Vakioalusta paikoillaan ja keulii pahasti. Ei ole pusseja takana. Vähänlaisesti farkkuun näyttäisi olevan kunnon sarjaa tarjolla?

[bemmidee]

Mitä alustasarjaa suosittelette 525i touringiin? Vakioalusta paikoillaan ja keulii pahasti. Ei ole pusseja takana. Vähänlaisesti farkkuun näyttäisi olevan kunnon sarjaa tarjolla?

Mites olis tosta http://www.car-parts24.com/index.php...ung_anzeigen=1

ja siihen sitte iskarit vapaasti valiten Olen tutkinut vaihtoehtoja ja sanoisin ton saaneen eniten kehuja täälläkin ja toimii vakioiskareilla vielä. Ei tietysti ole mikään kylän matalin mut harvoin se lienee hakusessa. Se jos perää ruvetaan paljon tiputtaa esim. tasasatsilla niin käy äkkii nii että keulii taas

[Samppale]

Mites olis tosta http://www.car-parts24.com/index.php...ung_anzeigen=1

ja siihen sitte iskarit vapaasti valiten Olen tutkinut vaihtoehtoja ja sanoisin ton saaneen eniten kehuja täälläkin ja toimii vakioiskareilla vielä. Ei tietysti ole mikään kylän matalin mut harvoin se lienee hakusessa. Se jos perää ruvetaan paljon tiputtaa esim. tasasatsilla niin käy äkkii nii että keulii taas

Omassa toukassa tuo sarja. Keulii kyllä liikaa. Perä on hyvällä korkeudella. Miettinyt lisäksi vielä madaltavia jousilautasia.

[bemmidee]

Omassa toukassa tuo sarja. Keulii kyllä liikaa. Perä on hyvällä korkeudella. Miettinyt lisäksi vielä madaltavia jousilautasia.

Oisko napakeskusta-kaari + maa-kaari mitat heittää? Mielellään eestä ja takaa niin vois mittailla kun keulimista voi olla niin monenlaista :think Onko tietoo paljon madaltavat lautaset tiputtaa vielä?

[Samppale]

Oisko napakeskusta-kaari + maa-kaari mitat heittää? Mielellään eestä ja takaa niin vois mittailla kun keulimista voi olla niin monenlaista :think Onko tietoo paljon madaltavat lautaset tiputtaa vielä?

Edessä 336mm ja takana 334mm Lautasia on kaiketi erilaisia. Itse ajatellut 10mm tiputtavia. Mutta lähinnä sitten mietityttää tuon vakio iskunvaimentimen kestävyys.

[-kalevi-]

Edessä 336mm ja takana 334mm Lautasia on kaiketi erilaisia. Itse ajatellut 10mm tiputtavia. Mutta lähinnä sitten mietityttää tuon vakio iskunvaimentimen kestävyys.

noilla mitoilla helmalinja on jo etukenossa...