Letkulämmitin e39:iin

[Bmw Master]

http://www.ebay.de/itm/Elektrische-S...item3f12dffc58

Itse katsoin kanssa tuota liitosta noista aikaisemmista. Tämä näyttäisi jo kovastikkin sellaiselta joka toimisi.

2kw hiukan liian tehokas. Tuossa pumppu samassa? Ohjeessa asennus warm air hoseen? Eikös tuolla vettä pitäisi lämmittää.

EDIT: http://www.ebay.de/itm/Standheizung-...item35aeb47d39
Tuossa 1kw, taidanpa tilata tuollaisen tai pari. Saa kokeilla miten toimii. Laittaakko lämppärille menevään letkuun, vai sinne missä orggis pumppu on jäähdyttäjän alareunassa?

[BreeZi]

2kw hiukan liian tehokas. Tuossa pumppu samassa? Ohjeessa asennus warm air hoseen? Eikös tuolla vettä pitäisi lämmittää.

EDIT: http://www.ebay.de/itm/Standheizung-...item35aeb47d39
Tuossa 1kw, taidanpa tilata tuollaisen tai pari. Saa kokeilla miten toimii. Laittaakko lämppärille menevään letkuun, vai sinne missä orggis pumppu on jäähdyttäjän alareunassa?

Kieltämättä vähän huvittavat nuo "asennusohjeet" itsehän ajattelin tilata ja viedä ihan liikkeeseen asennettavaksi..

Tuo linkkaamasi 1kw versio on samanlainen mitä nuo aikasemmin laittamani. Kannattaa ottaa huomioon tuo TJJ:n kommentti liittyen tuon laitteen rakenteeseen.

[Bmw Master]

Kieltämättä vähän huvittavat nuo "asennusohjeet" itsehän ajattelin tilata ja viedä ihan liikkeeseen asennettavaksi..

Tuo linkkaamasi 1kw versio on samanlainen mitä nuo aikasemmin laittamani. Kannattaa ottaa huomioon tuo TJJ:n kommentti liittyen tuon laitteen rakenteeseen.

Onhan se hiukan huteran oloinen, mutta jos se on autokäyttöön tehty niin kai se kelpaa vakuutusyhtiölle. Pitää soittaa ja kysyä.

Tuo metallinen olisi hiukan paremman oloinen, mutta 2kw+2kw sisälämmitintä ei kestä sulakkeet.

Miten meinasit johdottaa? Jos laittaisi Defan setin jossa kaksi sisäpistoketta. Toisesta tuolle ja toisesta sisälämppärille. Kovin kummoista asennustahan tuossa ei ole, puukolla lämppärinletkut poikki ja mööbeli väliin. Klemmarit kiinni ja johto roikkaan kiinni.

[BreeZi]

Onhan se hiukan huteran oloinen, mutta jos se on autokäyttöön tehty niin kai se kelpaa vakuutusyhtiölle. Pitää soittaa ja kysyä.

Tuo metallinen olisi hiukan paremman oloinen, mutta 2kw+2kw sisälämmitintä ei kestä sulakkeet.

Miten meinasit johdottaa? Jos laittaisi Defan setin jossa kaksi sisäpistoketta. Toisesta tuolle ja toisesta sisälämppärille. Kovin kummoista asennustahan tuossa ei ole, puukolla lämppärinletkut poikki ja mööbeli väliin. Klemmarit kiinni ja johto roikkaan kiinni.

No itselläni ei tuota sisätilan lämppäriä edes ole, niin varmaan tuolla defan pistokkeella ja siitä virta tuolle lämmittimelle.

[TJJ]

Onhan se hiukan huteran oloinen, mutta jos se on autokäyttöön tehty niin kai se kelpaa vakuutusyhtiölle. Pitää soittaa ja kysyä.

Eikö autokäytössä kuitenkin pidä olla suojatut (panssari)kaapelit ja vesitiiviit liittimet? Nythän tuossa on tavallinen PC:n virtajohto ja liitin.

Kun jo virtajohto on tehty tuolla tyylillä, niin miten sitten muut osat? Kiinalaiset kyllä tekee monenlaisia laitteita, mutta en niistä ihan kaikkia autooni tai verkkosähköön kytkisi. Varsinkin kun laite tulee paikkaan jossa sitä ei voi/viitsi itse valvoa ja tieto ongelmista tulee lähinnä savumerkkeinä...

[BreeZi]

Olisko TJJ:llä heittää jokin hyvä paikka tuolle lämmittimelle ja mitenkä ottaa virta sille?

[TJJ]

Olisko TJJ:llä heittää jokin hyvä paikka tuolle lämmittimelle ja mitenkä ottaa virta sille?

Eipä ole tietoa asennuspaikasta. Tuohon 2KW malliin voisi viritellä uuden kaapelin, sehän näyttäisi olevan avattavissa aika helposti. Eli jos siihen saisi suoraa kiinni tuollaisen kuvan mukaisen Defan panssarikaapelin (josta katkaisee toisen pään pois) ja vetäisi sen sitten jakajalle. Taitaa tuo silti olla vakuutusyhtiön mielestä virheellinen kytkentä. Tiedä sitten miten asia muuttuu jos koko homman tekee joku autosähköliike (jolla on myös valtuudet tehdä sähköasennuksia).
.

[Bmw Master]

Eipä ole tietoa asennuspaikasta. Tuohon 2KW malliin voisi viritellä uuden kaapelin, sehän näyttäisi olevan avattavissa aika helposti. Eli jos siihen saisi suoraa kiinni tuollaisen kuvan mukaisen Defan panssarikaapelin (josta katkaisee toisen pään pois) ja vetäisi sen sitten jakajalle. Taitaa tuo silti olla vakuutusyhtiön mielestä virheellinen kytkentä. Tiedä sitten miten asia muuttuu jos koko homman tekee joku autosähköliike (jolla on myös valtuudet tehdä sähköasennuksia).
.

Defan valokoimista löytyy panssarikaapeli-kumikaapeli yhdistelmiä ja vaikka mitä muita. Kai niistä saa askarreltua sopivan.

[jeepster]

Karkaako tää aihe vai oonko vain tyhmä?
jos valmiin hyväksytyn sarjan saa 170eur, ni porukka innoissaan tilaamassa kiinalaista lämmitintä iibeistä (120eur), ja liittämässä sitä hyväksyttyyn kaapeliin(50eur) jollain purkkapatentilla?

[Bmw Master]

jos valmiin hyväksytyn sarjan saa 170eur,

Mistä? Calix PH lämmittimiä saa tuohon hintaa, mutta niistä puuttuu pumppu. Pumppu maksaa n.200€ lisää ja oma askartelu asennuksessakin.

Nuo olisi kompakteja paketteja.

http://www.tarvikkeet.fi/tuote/5935/letkulammittimet/calix-pumppusarja

[jeepster]

Mistä? Calix PH lämmittimiä saa tuohon hintaa, mutta niistä puuttuu pumppu. Pumppu maksaa n.200€ lisää ja oma askartelu asennuksessakin.

Nuo olisi kompakteja paketteja.

http://www.tarvikkeet.fi/tuote/5935/...ix-pumppusarja

jepjep, multa jäi toi pumppuhomma epäselväks, jotenki käsitin et tossa calixissa ois kanssa se, mut niinhän siinä lukikin, että toimii itsekiertoperiaatteella.
aika kallis toi pumppu kyllä erikseen, varmaan toi muuntaja lisää hintaa reippaasti

[Bmw Master]

jepjep, multa jäi toi pumppuhomma epäselväks, jotenki käsitin et tossa calixissa ois kanssa se, mut niinhän siinä lukikin, että toimii itsekiertoperiaatteella.
aika kallis toi pumppu kyllä erikseen, varmaan toi muuntaja lisää hintaa reippaasti

Onhan niitä relesysteemejä, saisi orggis kiertovesimpumpun pyörimään. Mutta hommaa siinäkin on. Taidan unohtaa koko asian ja mietin syksyllä uudestaan. Muutama viikko ja kevät tulee!

[Bmw Dreamer]

Nytpäs huomasin yhden epäkohdan tuossa omassa systeemissä.
Mullahan letkulämppärin on siis näin, ja calix kertoo sen laitettavan näin
Eli mulla on lämppäri eripäin kuin calixin ohjeissa.
Mitespäin tuossa moottorissa tuo neste nyt pitäis kiertää, kun ei oikein noista esim bmw fans:n kuvista saa kokonaiskuvaa, koska kuvat on aina osasta järjestelmää.
Tietysti tuntuis että parempi se ois kun sitä kuumaa tulis tuohon öljynjäähdyttimelle, niin öljytkin vois vähä lämmetä...
Pitäiskö tässä vielä ruveta letkutalkoisiin... :think
Tosin hassulta tuntuu, että lämmin neste menee alemmas, ja kylmä tulee ylhäältä, Calixin ohjeessa siis

Tosin mielenkiinnosta kait se on pakko kokeilla vaihtaa letkut jokatapauksessa toisinpäin...

[Heguli 31]

Tosin hassulta tuntuu, että lämmin neste menee alemmas, ja kylmä tulee ylhäältä, Calixin ohjeessa siis

Eikö se veden kierto siellä järjestelmässä saada juuri näin aikaiseksi.Lämmin pyrkii ylös (moottorissa) ja ja kylmä alas (lämmittimelle).

[Bmw Dreamer]

Eikö se veden kierto siellä järjestelmässä saada juuri näin aikaiseksi.Lämmin pyrkii ylös (moottorissa) ja ja kylmä alas (lämmittimelle).

Joo mutta lähinnä meinasin moottorin päästä.
Eli tuo öljynjäähdytin on alempaa kuin sille tuleva letkulähtö, ja kun kattoo calixin ohjetta, niin tuntuu vaa erikoiselta... Huomenis jos on aikaa, niin kokelen vaihtaa letkut toistepäin... :think