e39 webaston sielunelämästä...

[WSE1]

Hämmennetääs pakkaa taas hieman...
Menin autoon istumaan. Käänsin avaimesta yhden pykälän, jotta radioon tuli virta. Kaivoin luurin taskusta ja pirautin weban käyntiin. Homma lähti kuten aina ennenkin, pöhinää ja naksutusta, pikku savut ja hurinaa. Ihkakin puhkui ujosti ilmaa hyttiin. Tätä samaa jatkui melko tasan tarkkaan se 30 min mitä gsm ohjaimelle on asetettukin. Salavalikon kautta moottorin lämmöt oli lopussa 69 astetta ja sisällä tarkeni oikein hyvin. Eli aivan kuin mitään vikaa ei olisi koskaan ollutkaan. Ensi kerralla se ei välttämättä toimi taas kuin muutaman minuutin. Kuten ei edelliselläkään kerralla. Että semmonen kapistus se!

Jos K-linja vikakoodeja ei tule mittaristolta, webastolta, tai ihkalta, ja kaikki muu on jännitteensyöttöä myöten kunnossa, niin ihkassa lienee vikaa, käyntiaikalaskuri laskee itsensä loppuun liian nopeasti välillä. Itselläni on tullut sellainen ihka vastaan joka salli webaston käyntiajaksi aina maksimissaan yhden minuutin, ihkan vaihtamalla asia tuli kuntoon.

[Jamppa81]

Hämmennetääs pakkaa taas hieman...
Menin autoon istumaan. Käänsin avaimesta yhden pykälän, jotta radioon tuli virta. Kaivoin luurin taskusta ja pirautin weban käyntiin. Homma lähti kuten aina ennenkin, pöhinää ja naksutusta, pikku savut ja hurinaa. Ihkakin puhkui ujosti ilmaa hyttiin. Tätä samaa jatkui melko tasan tarkkaan se 30 min mitä gsm ohjaimelle on asetettukin. Salavalikon kautta moottorin lämmöt oli lopussa 69 astetta ja sisällä tarkeni oikein hyvin. Eli aivan kuin mitään vikaa ei olisi koskaan ollutkaan. Ensi kerralla se ei välttämättä toimi taas kuin muutaman minuutin. Kuten ei edelliselläkään kerralla. Että semmonen kapistus se!

[Jamppa81]

Mun webasto ei pysy päällä vaikka käynnistäisi millä. Tää on todella mystistä. Kaikki pelaa todella loistavasti mutta sit se vaan sammuu. Siis muillakin kun inpalla käynnistettynä.

[Gismo2]

Nuo mun aiemmin kuvaamat videot on inpalla ja onhan se niissä jo monta minuuttia päällä.

testasin tänään omalla inpalla ja noin 6 minuuttia pöhisi. teki hetken täyttä polttoa ja sitten ajoi vehkeen alas. ja siis muuten toimii ihan normaalisti. esilämmityksessä sen puolituntia tai jos lähtee ajamaan niin noin 80c putoo pois pelistä

[Jamppa81]

aika loppui kesken ja pumppu jäi vielä vaihtamatta. ulkolämpötila-anturi toimii kuten myös salavalikon mukaan moottorin vedenlämpöanturi. ulkolämpöä oli tänään -1. Inpalla weban lämmöt nousee huomattavasti nopeammin kuin salavalikosta moottorin, mutta se on ihan luonnollista.

[Hezman]

Eipä pysynyt webasto päällä tänäänkään normaalilla gsm käynnistyksellä. Alkaa hiljalleen olla kaikki keinot käytetty...

Vaihdoitko sen löpö pumpun?

Entä näyttääkö moottorin lämpötila-anturi oikein? Karkeesti voi inpasta kattoo ku vertaa weban ja salavalikon lämpöjä. Ulkolämpö?

[Jamppa81]

Eipä pysynyt webasto päällä tänäänkään normaalilla gsm käynnistyksellä. Alkaa hiljalleen olla kaikki keinot käytetty...

[Jamppa81]

Nuo mun aiemmin kuvaamat videot on inpalla ja onhan se niissä jo monta minuuttia päällä.

[Gismo2]

Vanha palopesä oli aika karstainen hehkun ympäriltä ja varmasti on jollain tapaa vaikuttanut toimintaan, mutta käytös ei muuttunut vieläkään. Voiko olla että inpa pitää webaa päällä vain tietyn ajan? Koska nyt aamulla kokeilin vain sillä että toimiiko. Täytyy huomenna aamulla katsoa mikä on tilanne kun gsm ohjain käynnistyy ajastettuna.

Inpalla ajettuna tosiaan webasto ei pyöri kuin hetken. jotain maks 2 min luokkaa. Ite noita paljon korjannu ja täysin normaalisti toimivalla webastollakaan ei pyöri kauaa.

[Jamppa81]

Vanha palopesä oli aika karstainen hehkun ympäriltä ja varmasti on jollain tapaa vaikuttanut toimintaan, mutta käytös ei muuttunut vieläkään. Voiko olla että inpa pitää webaa päällä vain tietyn ajan? Koska nyt aamulla kokeilin vain sillä että toimiiko. Täytyy huomenna aamulla katsoa mikä on tilanne kun gsm ohjain käynnistyy ajastettuna.

[Jamppa81]

En nyt pistä päätä pantiksi mutta omien havaintojen perusteella weban(tai ihkan) äly laskee jotenkin noita lämpötila eroja lisälämmityksen tarpeen suhteen. Erot täytyy olla tarpeeksi suuret jotta webasto käynnistetään. Tämä periaate taitaakin toimia vain silloin kun auto käynnistetään
Niin olen ymmärtänyt, et käyttää viimeistä lämpötila-asetusta esilämmityksen yhteydessä.

Tuo keittämis homma kuulostaa kyl erikoiselta. Eikait sen pitäis sitä tehdä missään olosuhteissa:think

Tuosta videosta, hehkun sammuttamisen jälkeen alkaa sen lämpötila pudota. Niin tietysti pitää ollakkin mutta laskeeko mitattu arvo liikaa, jolloin aivot luulee liekin sammuvan.?

Olen pari kertaa nyt huomannut että kun inpalla ajaa webastoa ja jos ihka on sammuksissa, niin vesiventtiilit ei aukea ja vesi ei kierrä. Silloin se alkaa kiehua ja putkissa paukahtelee kunnes weba sammuu. Lähden piakkoin kaverin tallille ihmettelemään webastoa, mukana on huollettu vanha palopesä hehkutulppineen ja myös pa pumppu joka tuskin on viallinen omassakaan autossa. Vaihdan nyt varmuudeksi kuitenkin ne ja katsotaan mitä palopesä sisältä löytyy.

[Hezman]

En nyt pistä päätä pantiksi mutta omien havaintojen perusteella weban(tai ihkan) äly laskee jotenkin noita lämpötila eroja lisälämmityksen tarpeen suhteen. Erot täytyy olla tarpeeksi suuret jotta webasto käynnistetään. Tämä periaate taitaakin toimia vain silloin kun auto käynnistetään
Niin olen ymmärtänyt, et käyttää viimeistä lämpötila-asetusta esilämmityksen yhteydessä.

Tuo keittämis homma kuulostaa kyl erikoiselta. Eikait sen pitäis sitä tehdä missään olosuhteissa:think

Tuosta videosta, hehkun sammuttamisen jälkeen alkaa sen lämpötila pudota. Niin tietysti pitää ollakkin mutta laskeeko mitattu arvo liikaa, jolloin aivot luulee liekin sammuvan.?

[Jamppa81]

On mahdollista toki, mutta käytös on samanlainen. Menen kohta avaamaan weban ja tutkimaan missä kunnossa palopesä on.
Edittiä: Miten sisätilan pyynti tuohon vaikuttaa? Jääkö se viimeinen lämpötila-asetus sinne muistiin kuitenkin? Automaatti-ilmastointi on kyseessä.
Lisää edittiä: Tässä on livedataa nyt kylmällä koneella.
Koska inpalla pitää olla virrat päällä niin säädin lämmöt täysille ettei vaan keitä ja puhallusnopeus oli alimmalla mahdollisella, ei kuitenkaan pois päältä.

[Hezman]

Alkaa ymmärrys olla lopussa tuon webaston kanssa. Aamulla se oli käynnissä kun lähdin töihin. Oli ollut käynnissä 20 min. Illalla kotiin lähtiessä, ei ollut ja saavuin autolle about 20 min käynnistymisen jälkeen. Se oli kuitenkin nostanut moottorin lämmöt +24 asteeseen ja ulkona oli +3. Oli siis hetken käynyt.
Webastoon on nyt vaihdettu jo kahdesti ohjainkortti, se oli thermo testissä kiinni ilman vikakoodeja. Webastossa on uusi vesipumppu, webaston alkuperäinen. Myös pumpun johto on uusi. Vikakoodeja ei anna, ei inpalla, eikä thermo testillä. Webastoa on ilmattu, jäähdytysnesteet on vaihdettu, taso tarkastettu ja hieman lisätty jopa. Termostaatti on uusi schmiedmannin "oem". Egr termaria ei ole. Akku on nyt ehkä kuukauden vanha ja jännitteet kohdallaan. Ja vesiventtiilit toimii, koska alkaa heti keittää jos ihka on sammutettuna.
Ajelin äsken inpalla livedataa enkä ymmärrä mitä tässä tapahtuu -> klik <-

Ei tuo nyt niin huonolta minun mielestä näytä. Saavuttaa myös täyden polton vaiheen, combustion VL, joskin ehkä hitaanpuoleisesti. Mutta täytyy ottaa huomioon et konehan on tuossa jo lämmin. Kun weba sammuu niin lämpö 151 F eli 66 meidän asteikolla. Oisko mahollista ottaa tollanen pätkä täysin kylmästä koneesta?
Sisätilan vallitseva- ja pyydettävä- sekä ulkolämpötila vaikuttaa myös webaston käyntiin.

[HTK12]

Muutaman kerran lähti päälle ja viimeisellä kerralla lähti polttamaan. Poltti noin 30sek ja lopetti. Nyt taisi mennä vikatilaankin kun ei tapahdu enään mitään. Pääseekö inpalla lukemaan koodit vai onko luettava suoraan webastolta?

Suoraan webastolta, kuten sanoin jo edellisellä sivulla:

No sitten ei sinne pääse käsiksi kun se jänniteohjattu webasto. 03/1999-> muistaakseni tuli vasta k-väyläinen. Eli webasto pitää diagnosoida suoraan siitä webasta, ei löydy INPA:lla/ISTA:lla. Eli rakennat vaikka K-line piuhasta siihen diagnostiikka piuhan ja thermo test:llä sitten katselemaan mitä sanoo.