e39 Hammastanko

[janke]

Olisiko mahdollista että, tuon ojaus vaihteen välys on juurikin noissa sisemmissä raidetangon päissä? Onko kukaan saanut välystä pois juurikin noiden sisäpäiden vaihdolla?:think

[Ezra]

Hyvinkin mahdollista. Suosittelisin nyt tutkimaan ne välykset kunnolla ennen osien ostoa.

Auton keula vaan ylös ja sivusuunnassa heiluttelua, jos välystä tuntuu niin toisella kädellä painat suojakumin läpi palloniveleen ja taas heiluttelet.

Jos kummallakaan puolella ei ole ulkopäässä tai sisäpäässä tuntuvaa välystä niin kokeile heiluttaa ohjausvaihteen päästä horisontaalisesti niin pitäisi tuntua hammastangon klappi.

Jos sinulla ei ole omaa kokemusta välysten tutkimisesta niin suosittelisin viemään johonkin pajalle, missä tutkivat samalla kaikki välykset.

EDIT: Ebaysta Meyle HD etupään paketti on todettu ihan hyväksi ainakin hintaansa nähden!

[janke]

Hyvinkin mahdollista. Suosittelisin nyt tutkimaan ne välykset kunnolla ennen osien ostoa.

Auton keula vaan ylös ja sivusuunnassa heiluttelua, jos välystä tuntuu niin toisella kädellä painat suojakumin läpi palloniveleen ja taas heiluttelet.

Jos kummallakaan puolella ei ole ulkopäässä tai sisäpäässä tuntuvaa välystä niin kokeile heiluttaa ohjausvaihteen päästä horisontaalisesti niin pitäisi tuntua hammastangon klappi.

Jos sinulla ei ole omaa kokemusta välysten tutkimisesta niin suosittelisin viemään johonkin pajalle, missä tutkivat samalla kaikki välykset.

EDIT: Ebaysta Meyle HD etupään paketti on todettu ihan hyväksi ainakin hintaansa nähden!

Kiitos hyvästä neuvosta. Välykset jo tutkin tuossa paripäivää sitten ja tosiaanki etunmaisten tukivarsien puslat tekivät 5mm liikettä rengasta heiluttamalla sekä raidetango kolehteli vasenmaltapuolelta sisäpäästä. ja auto paikallaan sammutettuna sama kolahtelu kuuluu kun rattia kääntelee. Harmi kun, ehdin jo tilata noi raidetangot schmiedmannilta, mutta ne ilmeisesti ei ole mitenkään laadukkaita?:think Vai, onko joku uskaltanut joskus laittaa semmoset?

[Ezra]

Kiitos hyvästä neuvosta. Välykset jo tutkin tuossa paripäivää sitten ja tosiaanki etunmaisten tukivarsien puslat tekivät 5mm liikettä rengasta heiluttamalla sekä raidetango kolehteli vasenmaltapuolelta sisäpäästä. ja auto paikallaan sammutettuna sama kolahtelu kuuluu kun rattia kääntelee. Harmi kun, ehdin jo tilata noi raidetangot schmiedmannilta, mutta ne ilmeisesti ei ole mitenkään laadukkaita?:think Vai, onko joku uskaltanut joskus laittaa semmoset?

Eiköhän nuo aika monella ole käytössä, mutta käyttöikä on sitten vähän toista luokkaa kuin orkkiksilla

Nuo alatukivarsien puslat ja pallonivelet ovat joskus aika vaikeita diagnosoida pelkästään renkaasta heiluttamalla! Entisessä autossa tutkittiin tosi pitkään mistä koliseva ääni pompuissa tuli ja lopulta selvisi, että oikeanpuoleinen moottorin tuki oli puoliksi irti Tämäkin vika ns. ajettiin ulos, eli moottori tipahti putken päälle kun tuki halkesi

Vänkäraudalla on hyvä väännellä noita alustan osia, niin saa vähän enemmän momenttia!

[Macinaggio]

Olisiko mahdollista että, tuon ojaus vaihteen välys on juurikin noissa sisemmissä raidetangon päissä? Onko kukaan saanut välystä pois juurikin noiden sisäpäiden vaihdolla?:think

Ohjausvaihteen välys on helppo todeta renkuttamalla hammastangon päätä sivusuunnassa, siis ei hammastangon suuntaisesti. Hammastangosta kuluvat väljiksi helat joiden varassa tanko liikkuu ulkoputken (tangon rungon) sisällä. Vasemmanpuoleinen hela kuluu nopeammin, koska koska pinjonipyörä on lähempänä ohjausvaihteen vasenta päätä.

[janke]

Ohjausvaihteen välys on helppo todeta renkuttamalla hammastangon päätä sivusuunnassa, siis ei hammastangon suuntaisesti. Hammastangosta kuluvat väljiksi helat joiden varassa tanko liikkuu ulkoputken (tangon rungon) sisällä. Vasemmanpuoleinen hela kuluu nopeammin, koska koska pinjonipyörä on lähempänä ohjausvaihteen vasenta päätä.

Joo, eli mulla heiluu justiinsa pitkittäis suuntaisesti, ei sivu suuntaisesti. Huomasin myös että vasenpuoli on väljempi kun oikea. Eli nyt odotetaan, että tangot tulevat ja tietää taas enempi niiden vaihdon jälkeen.

Mikäs muuten noissa kallistuksenvakaajan runko puslissa on oikein erona.. meinaan käytännössä, kun toinen malli jotain 22mm ja toinen 23mm? Kummatko tohon sotavaunnuun pitäisi laittaa?:think

[E.K.]

Joo, eli mulla heiluu justiinsa pitkittäis suuntaisesti, ei sivu suuntaisesti. Huomasin myös että vasenpuoli on väljempi kun oikea. Eli nyt odotetaan, että tangot tulevat ja tietää taas enempi niiden vaihdon jälkeen.

Mikäs muuten noissa kallistuksenvakaajan runko puslissa on oikein erona.. meinaan käytännössä, kun toinen malli jotain 22mm ja toinen 23mm? Kummatko tohon sotavaunnuun pitäisi laittaa?:think

M-sportin vakaaja on 24mm paksu ja normialustassa käsittääkseni ohuempi.

[japemw]

Ohjaus kankea ja kuluu narinaa hammastangosta

Onko kellään ollut vastaavaa? Ohjaus on alkanut tuntumaan kankeammalta ja kun nostin keulan ylös, niin aika kovaa natinaa kuuluu hammastangosta kun tarpeeksi hitaasti kääntää rattia tai käänsi renkaasta. Natisee myös kun laskin alas.
Iskarin yläpäät ei ääntäneet.
Kovin suuria välyksiä ei myöskään tuntunut missään.

Ohjaus ei siis keskitä kunnolla ja on kankean tuntuinen.

Tehostimen säiliöstä lähtevä putki on ollut jo pitkään kosteana ja ATF:ää on pitänyt välillä lisätä.
Auto on siis -97 528i ajettu hieman alle 300 tkm

[janke]

Onko kellään ollut vastaavaa? Ohjaus on alkanut tuntumaan kankeammalta ja kun nostin keulan ylös, niin aika kovaa natinaa kuuluu hammastangosta kun tarpeeksi hitaasti kääntää rattia tai käänsi renkaasta. Natisee myös kun laskin alas.
Iskarin yläpäät ei ääntäneet.
Kovin suuria välyksiä ei myöskään tuntunut missään.

Ohjaus ei siis keskitä kunnolla ja on kankean tuntuinen.

Tehostimen säiliöstä lähtevä putki on ollut jo pitkään kosteana ja ATF:ää on pitänyt välillä lisätä.
Auto on siis -97 528i ajettu hieman alle 300 tkm

Jos Sinne järjestelmään on kertynyt ilmaa, kun vuotoja? Kokeile huuhdella järjestelmä ja haet öljyä mikä sinne kuuluu ja sitten kunnon ilmaus.

Mä huuhtelin ja laitoin ATF ölpät ja ilmaus päälle... ohjaus tuli paljon kankeemmaksi!:think

[janke]

Vielä tuosta hammas tangosta että, ojaustankokin heiluu pitkittäis suunnassa? Onko sinne vaihdettavissa jotain stefoja vai onko siellä jotain muuta välystä?

[janke]

Raidetangot vaihdettu mutta sama kolkutus kuuluu ajaessa:think Nyt on siis vaihdettu koiranluut,vakaajanpuslat,reagtiotangonpuslat.Jälj elle jää enää alatukivarret ja iskarin yläpäänlaakerit. Tai, sitten sieltä on se ohjaus vaihde paskana!?

Voisko joku kokeilla saman ikäistä raatoa, että kun auto on sammuksissa ja tekee ratilla sentin liikettä, että kuuluuko semmonen kolina? Mulla nimittäin kuuluu... mutta en tiedä onko toi sitten se kolina mikä kuuluu ajaessa.? Alkaa ottaa järkeen koko romu!!

[tmth]

Voisko joku kokeilla saman ikäistä raatoa, että kun auto on sammuksissa ja tekee ratilla sentin liikettä, että kuuluuko semmonen kolina? Mulla nimittäin kuuluu... mutta en tiedä onko toi sitten se kolina mikä kuuluu ajaessa.? Alkaa ottaa järkeen koko romu!!

Ei kuulu mitään ylimääräistä, tai tunnu välyksiä. Omassa tuo kyseinen kolina korjaantui raidetangon sisäpäillä. Onhan näihin kait hammastankojakin vaihdeltu.

[janke]

Ei kuulu mitään ylimääräistä, tai tunnu välyksiä. Omassa tuo kyseinen kolina korjaantui raidetangon sisäpäillä. Onhan näihin kait hammastankojakin vaihdeltu.

Luulin tosiaan että nyt lähtee kolinat, kun raidetangot uusittiin, mut ei. seuraavaksi vissiin uusi tai purku hammastanko tilaukseen!

[janne1974]

Luulin tosiaan että nyt lähtee kolinat, kun raidetangot uusittiin, mut ei. seuraavaksi vissiin uusi tai purku hammastanko tilaukseen!

Todennäköisin syy kolinaan on nyt ohjausakselin ristikkonivel. Siis jos oot jo vaihtanu raidetangot. Siis just tuohon kolinaan joka tulee auton ollessa paikoillaan. Ei kannata ihan ekana vaihtaa hammastankoa.

-Janne-

[janke]

Todennäköisin syy kolinaan on nyt ohjausakselin ristikkonivel. Siis jos oot jo vaihtanu raidetangot. Siis just tuohon kolinaan joka tulee auton ollessa paikoillaan. Ei kannata ihan ekana vaihtaa hammastankoa.

-Janne-

Mutta mutta. Nyt se kolina vain voimistui ajaessa, kun uuden kankeet tangot molemmin puolin. Elikkäs onko se ristikkonivel vaihdettavissa, tai kiristettävä? Tietäis onko joku purkanut kyseistä laitosta, että mitkä puslat siellä on väljentynyt??
Niin ja kyl ne tangon sisäpäät selvästi heilui ,kun niitä ravistelin ylösalas.oli välystä ja kolkuttivat johonkin runkoon.:think