e39 Hammastanko

[Bmw Dreamer]

Ovat ne, jos raidetangon päät on väljät tai säädetty sivuun. Johan noita ratti suoraan -korjauksia täälläkin aina välillä kysytään, toki uudempien kanssa vähemmän kun airbag nostaa ratin irroituskynnystä.

Pystytkö sä näkee väljästä raidetangonpäästä, että rengas on vinossa?

[Cell]

Pystytkö sä näkee väljästä raidetangonpäästä, että rengas on vinossa?

En, mutta helposti väljyys aiheuttaa sen että ratti on ainakin yhden boorivälin vinossa suoraan ajaessa, siitä sitten korjataan. Hilut vaihtoon ja säädetään pyöränkulmat niin että ratti on suorassa -> hammastanko on sivussa vaikka ratti ja pyörät on suorassa. Vai mistä tässä nyt enää puhutaan? :think

[Bmw Dreamer]

Totta. Mut jos yhden boorivälin on pielessä, niin se ei haitta enää mitään.

[janke]

Tuota joo.. Kun näyttää edelleen kolisevan tuo uusikin hammastako, niin herää kysymyksiä, että jos auraus on ihan perseellään, niin lisääkö se raidetankoihin kohdistuvaa tärinää joka sitten monistuu rattiakseliin? Mä en tajua miten tuo on edes mahdollista? Jonku osan on pakko aiheuttaa tuota tai sitten kun kulmat ovat perseellään niin jos se olisi tuo syy??? Kulmia en säädätä muutakun vasta kesärenkaille.

[TJJ]

Tuota joo.. Kun näyttää edelleen kolisevan tuo uusikin hammastako, niin herää kysymyksiä, että jos auraus on ihan perseellään, niin lisääkö se raidetankoihin kohdistuvaa tärinää joka sitten monistuu rattiakseliin? Mä en tajua miten tuo on edes mahdollista? Jonku osan on pakko aiheuttaa tuota tai sitten kun kulmat ovat perseellään niin jos se olisi tuo syy??? Kulmia en säädätä muutakun vasta kesärenkaille.

Miten pielessä se auraus sitten on ja miksi? Ei minulla ainakaan ilmennyt mitään lisätärinöitä kun auraus oli pielessä raidetankojen vaihdon jälkeen. Hammastangon vaihto taas vaikutti niin vähän, ettei sillä ollut merkitystä. Eikös se sinun "uusi" hammastanko ollut käytetty? Joten vika voi olla yhä siinä.

[janke]

Miten pielessä se auraus sitten on ja miksi? Ei minulla ainakaan ilmennyt mitään lisätärinöitä kun auraus oli pielessä raidetankojen vaihdon jälkeen. Hammastangon vaihto taas vaikutti niin vähän, ettei sillä ollut merkitystä. Eikös se sinun "uusi" hammastanko ollut käytetty? Joten vika voi olla yhä siinä.

Auraus on pielessä todennäkösesti, kun talven aikana on osaa vaihdettu ja irroiteltu, mutta kitkoista ei huomaa merkkejä epä-tasaisesta kulumisesta ja pikkuisen hakee oikealle, kun päästää ratista. Oli joo käytetty tanko, mutta vähempi ajettu, mutta ei liene merkitystä.
Kyl se uusittu tanko tekee saman kolinan kun vanhakin rattiakselista heiluttaen sivusuunnasta? En saanut selvää Raleomista että mitä osaa siellä ratti-akselin ja palopellin välissä on? Tuntuu että sielläkin on jo välystä?:think
Mutta se, että voisko joku tietty osa navoissa olla väljä joka edesauttaa raidetankoihin kohdistuvaa tärinää?

[TJJ]

En saanut selvää Raleomista että mitä osaa siellä ratti-akselin ja palopellin välissä on? Tuntuu että sielläkin on jo välystä?:think

Tulipellissä on jonkinlainen muoviholkki jonka läpi tuo rattiakseli menee. Ainakin minulla se kaipasi voitelua (akselin juuressa näkyi muovipölyä). Tuon osan näkee kuskin jalkatilasta maton alta. En tiedä onko tuo osa vaihdettavissa vai kuuluuko se akseliin, ETK on epäselvä.

[janke]

Tulipellissä on jonkinlainen muoviholkki jonka läpi tuo rattiakseli menee. Ainakin minulla se kaipasi voitelua (akselin juuressa näkyi muovipölyä). Tuon osan näkee kuskin jalkatilasta maton alta. En tiedä onko tuo osa vaihdettavissa vai kuuluuko se akseliin, ETK on epäselvä.

Kiitos vinkistä! Täytyy tarkistaa myös tuo kyseinen holkki ja kyllähän sekin varmasti vaikuttaa enempi tai vähempi tuohon kolinaan. Nythän tuo kolina tosiaanki hieman hiljeni, kun kiristin sitä taikamutteria, mutta meni vähän liikaa, kun ohjaus kangistui. Täytyy kirrata sitä takaisinpäin.

Olikos muuten joku uskaltanut laittaa motonetin hammastangon autoonsa?

[Bmw Master]

Paikallaan kun ratti kääntelee edes-takaisin nopeasti, kuuluu lonksunta. Kaikki paitsi hammastanko on uusittu, sekö siellä kolaa? Haitanneeko tuo mitään, eli kannattaako vaihtaa vai annanko olla?

[janke]

Paikallaan kun ratti kääntelee edes-takaisin nopeasti, kuuluu lonksunta. Kaikki paitsi hammastanko on uusittu, sekö siellä kolaa? Haitanneeko tuo mitään, eli kannattaako vaihtaa vai annanko olla?

Mulla ei kuuluu paikallaan kääntäessään lonksuntaa! Voisko sulla kuulua ylä-pään tukilaakereista? Sinänsä tuo hammastangon kolina ei vaikuta mihkään millään tapaan, mutta se kolina vituttaa, kun muuten tuntusi olevann hiljaista ajoa.

[TJJ]

Paikallaan kun ratti kääntelee edes-takaisin nopeasti, kuuluu lonksunta. Kaikki paitsi hammastanko on uusittu, sekö siellä kolaa? Haitanneeko tuo mitään, eli kannattaako vaihtaa vai annanko olla?

Joko taikamutteria on säädetty? Klonksuuko enemmän jos pyörät ovat vinossa (1 kierros ratista) ja heilutat rattia edestakaisin nopeasti?

[Bmw Master]

Joko taikamutteria on säädetty? Klonksuuko enemmän jos pyörät ovat vinossa (1 kierros ratista) ja heilutat rattia edestakaisin nopeasti?

Säädetty on. Keskiasennosta heilutin ja kolisee. Katsastuksessa sanoi että tuntuu pienenpieni välys, epäili raidetangon sisäpäätä. Ne vaan on uudet Lemförderit.

[janke]

Säädetty on. Keskiasennosta heilutin ja kolisee. Katsastuksessa sanoi että tuntuu pienenpieni välys, epäili raidetangon sisäpäätä. Ne vaan on uudet Lemförderit.

Tuntuukos sulla rattiin ajaessa pieni tärinä?

[Bmw Master]

Tuntuukos sulla rattiin ajaessa pieni tärinä?

Välillä, ei aina.

[janke]

Minullahan tuntuu tuo koluutus pienenä tärinänä myös ratissa ja vielä samaan tahtiin.

Olikos kenelläkään kokemusta Motonetin ohjausvaihteesta?:think

http://www.motonet.fi/web/guest/varaosat