E39 kysymyksiä ja vastauksia III

[rizzo]

Huoh kyllä saa taas kysellä tyhmiä mutta kun ei löydy millään. Osanumeroa etsisin tuolle "ritilälle" joka on tässä kuvassa tuossa osanumeron 4 yläpuolella.

http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/Sedan/Europe/528i-M52/LHD/M/2000/april/browse/vehicle_trim/trim_panel_dashboard/

Elikkä siis nuo tuuletusritilät + kehikko. Katsoin tänään että oli pieni halkeama siinä niin olisin tilannut kokonaan uuden, mutta en vaan osaa etsiä oikeaa kuvaa josta löytyisi tuo numero

[Fastpiksu]

Eli tuo kolmionmallinen räppänä kojelaudan päällä? Se on yks kokonainen osa, ei siis ole mitään kehikkoa erikseen..

[tecro]

Kyllä tuo ilmasuulake näyttää neliöltä.. siis tuo missä on säätöpotikka?

Katkesi piru vie tuo konepellin vaijeri tänään..

[Chailou]

Huoh kyllä saa taas kysellä tyhmiä mutta kun ei löydy millään. Osanumeroa etsisin tuolle "ritilälle" joka on tässä kuvassa tuossa osanumeron 4 yläpuolella.


Elikkä siis nuo tuuletusritilät + kehikko. Katsoin tänään että oli pieni halkeama siinä niin olisin tilannut kokonaan uuden, mutta en vaan osaa etsiä oikeaa kuvaa josta löytyisi tuo numero

Tuossa osa nro. 1 ? 64 22 8 364 021

[rizzo]

Tuossa osa nro. 1 ? 64 22 8 364 021

Juuri tämä! Kiitosta Ei vaan näköjään schiedmannilta löydy ollenkaan, jotenka tässäpä ostoilmoitus jos jollain on ylimääräisenä esim. purkuautossa.

[BMW323]

aamulla lähin liikkeelle pakkasta on -18 täällä
hyvin tulee lämmintä ei siinä mitään.
mut yhtäkkiä huomasin että alkaa kuskin ikkuna jäätymään no puhallusta vaan kovemmalle ei vaikutusta prkl sitten ku sääti puhalluksen pois jalkotilasta niin alko tulee ikkunalle hyvin ilmaa ja puhallin huutaa isosti
no takasin jalkoihin lämmintä puhallin meni automaattisesti pienemmälle :think

ilmaa kyllä tulee mut aika heikosti

työpaikan pihalla kun vähän aikaa käytin tyhjäkäynnillä niin toimi normaalisti sitten tuo.
onkos siinä joku varo että estää autoa jäätymästä??

autona on 530d -99 automaatti ilmastoinnilla

Edit: hankalasti kerrottu mutta yrittäkää saaha selvää

[Haukkis]

aamulla lähin liikkeelle pakkasta on -18 täällä
hyvin tulee lämmintä ei siinä mitään.
mut yhtäkkiä huomasin että alkaa kuskin ikkuna jäätymään no puhallusta vaan kovemmalle ei vaikutusta prkl sitten ku sääti puhalluksen pois jalkotilasta niin alko tulee ikkunalle hyvin ilmaa ja puhallin huutaa isosti
no takasin jalkoihin lämmintä puhallin meni automaattisesti pienemmälle :think

ilmaa kyllä tulee mut aika heikosti

työpaikan pihalla kun vähän aikaa käytin tyhjäkäynnillä niin toimi normaalisti sitten tuo.
onkos siinä joku varo että estää autoa jäätymästä??

autona on 530d -99 automaatti ilmastoinnilla

Edit: hankalasti kerrottu mutta yrittäkää saaha selvää

Siis pieneneekö sulla ne palkit siinä näytöllä itestään kun säätää puhalluksen takas jaloille?

Vai muuttuko vaan meteli? Tuossahan meteli pienenee huomattavasti kun säätää puhalluksen tuulilasin sijaan jaloille.

Toki jos sulla on puhallusnopeus edelleen automaatilla (ja sillon ei palkkeja näy), niin sillonhan se säätelee itestään sitä nopeutta, vaikka manuaalisesti käyttäis niitä että mihin puhaltaa. Näin ainakin omassa. Sama toisinpäin, automaatilla säädettäessä puhallustehoa, puhallussuunnat edelleen automaatilla, vaikka teho manuaalilla

[sonikk]

Lasit pysyy paremmin auki kun ensin täppää AUTO -nappia ja sitten valitsee kaikki 3 puhallussuuntaa. Näin puhallusnopeus säätyy edelleen automaattisesti mutta ilmaa puskee joka raosta.

[jukkae]

Lasit pysyy paremmin auki kun ensin täppää AUTO -nappia ja sitten valitsee kaikki 3 puhallussuuntaa. Näin puhallusnopeus säätyy edelleen automaattisesti mutta ilmaa puskee joka raosta.

Tämä ei taas päde kaikissa kolmiyseissä tai sitten ne on ollu rikki. Muutamassa nähny etttä menee manuaalipuolelle kun painaa ilmasuuntanappeja.

[sonikk]

Okei, itsellä kokemusta vain tuosta '02 mallisesta.

[BMW323]

Siis pieneneekö sulla ne palkit siinä näytöllä itestään kun säätää puhalluksen takas jaloille?

Vai muuttuko vaan meteli? Tuossahan meteli pienenee huomattavasti kun säätää puhalluksen tuulilasin sijaan jaloille.

Toki jos sulla on puhallusnopeus edelleen automaatilla (ja sillon ei palkkeja näy), niin sillonhan se säätelee itestään sitä nopeutta, vaikka manuaalisesti käyttäis niitä että mihin puhaltaa. Näin ainakin omassa. Sama toisinpäin, automaatilla säädettäessä puhallustehoa, puhallussuunnat edelleen automaatilla, vaikka teho manuaalilla

ei ne pienene mut ääni muuttuu paljon ja kuulee että puhallin menee niinku pienemmälle..
ja manuaalilla oon nyt pitäny sitä.
niin ja vaikka laittais puhalluksen täysille niin pitäis siitä kuulua ääntä ku puhallin pyörii ja tulee jaloille ja ikkunalle ilmaa mut ei..

[rizzo]

Mulla on toiminut juuri sonikkin kuvailemalla tavalla kahdessa eri E39:ssä (-96 ja -00). Ja tuolla tavalla saa talvella pysymään ikkunat parhaiten sulina :think

[miccou]

Lasit pysyy paremmin auki kun ensin täppää AUTO -nappia ja sitten valitsee kaikki 3 puhallussuuntaa. Näin puhallusnopeus säätyy edelleen automaattisesti mutta ilmaa puskee joka raosta.

Tämä on kyllä totta. Automaattiasennossa tahtoo tuo automaatti puhaltaa liikaa jalkatilaan jolloin lasit huurtuu kovalla pakkasella. Joskus yli -20 asteen pakkasissa olen joutunut vielä ottamaan tuon jalkatilan puhalluksen pois, koska tuulilasi on alkanut vetämään jäähän.

Samaa ominaisuutta olen huomannut Audi A3:sen automaatti-ilmastoinnissa. Eli ei ole pelkästään bemarin ominaisuus...

...
Toki jos sulla on puhallusnopeus edelleen automaatilla (ja sillon ei palkkeja näy), niin sillonhan se säätelee itestään sitä nopeutta, vaikka manuaalisesti käyttäis niitä että mihin puhaltaa. ...

Siis omassa ainakin palkit on väkyvissä kun puhallus on automaatilla.

EDIT: vai taitaa olla faceliftin ominaisuus tuo että palkit näkyy ja muutenkin toiminnassa taitaa olla eroja faceliftiin

[zener]

Tämä on kyllä totta. Automaattiasennossa tahtoo tuo automaatti puhaltaa liikaa jalkatilaan jolloin lasit huurtuu kovalla pakkasella. Joskus yli -20 asteen pakkasissa olen joutunut vielä ottamaan tuon jalkatilan puhalluksen pois, koska tuulilasi on alkanut vetämään jäähän.

Kyllä tuo tuntuu olevan toisinpäin. Että varpaat tahtoo olla siinä palelemisen rajamailla, jos pitää puhallusnopeuden autolla ja puhallussuunta tuulilasille ja jaloille.

[djs^]

kertokaapa viisaat, onko tuosta imm hajalla. Otin imm johon irti, eikä käynnistä tapahtunut MITÄÄN muutosta!? Eikä näillä liukkailla pysty koittamaan onko nyt tehoja enemmän! Kaiken järjen mukaan ECU menee sekasin kun johdon ottaa irti, jos se on ehjä? vikakoodeja en pääse lukemaan!