E39 kysymyksiä ja vastauksia IV

[buubaa]

Niin ja kysytään ny vielä se että onko sulla siihen lukkoon se avain?

Minkäs näkönen avain siihen kuuluu? Kyllä tua vararengas kotelossa kaikennäköstä on.

[Gedd]

Mites tälläinen: Oli takapään nostokohdassa mätää, sinänsä erikoista kun muuten ei ole, mutta yksi nostokohta oli ihan läpimätä - no hitsari leikkeli koko mädän alueen pois ja hitsaili siististi uuden palan helmaan, sellainen varmaan 30 sentin pala takalokarista eteenpäin helman alla.

Tämä ei kuitenkaan kestä nostaa tunkilla enään tästä, vaikka itse paikka on tarpeeksi vahvaa peltiä niin koko helma alkaa antamaan myöden tästä kohtaa ja hitsari oli sitä mieltä että asialle ei ole mitään tehtävissä ilman uutta helmaa koska siellä nostokohdan paikkeilla kuuluisi mennä jonkinsortin vahvikeputki runkoon tai jotain, ja tämän tekeminen käsin olisi kauhea homma..

Mielipiteitä?

[|jaakko|]

Milläs hakusanalla saksasta etupään osia pakettina ehtis? Missä tulis tukivarret yms. kolinan aiheuttajat?

Querlenker satz, taikka ihan vaan Lemförder.

[Garash]

Milläs hakusanalla saksasta etupään osia pakettina ehtis? Missä tulis tukivarret yms. kolinan aiheuttajat?

[peto2]

KL-varaosilta tilatut laakerit, niin eikös ne ole oem. Merkki FAG :think

FAG (paketista löytyy Koyo laakeri) on alkuperäinen joten sen puolesta ei pitäs olla ongelmaa

Eipä ole ei, mutta silti voisin veikata että jompikumpi tai molemmat anturit on vaan ottanut nokkiinsa laakerin vaihdon yhteydessä.

tässä tapauksessa, todennäköisimmin näin.

[zener]

eikä ole ennenkuulumatonta että tarvikelaakerin abs-kehä olisi paskana jo valmiiksi.

Eipä ole ei, mutta silti voisin veikata että jompikumpi tai molemmat anturit on vaan ottanut nokkiinsa laakerin vaihdon yhteydessä.

[MikaSS]

eikä ole ennenkuulumatonta että tarvikelaakerin abs-kehä olisi paskana jo valmiiksi.

KL-varaosilta tilatut laakerit, niin eikös ne ole oem. Merkki FAG :think

[peto2]

Luulisi jos ovat kajonneet siihen.

eikä ole ennenkuulumatonta että tarvikelaakerin abs-kehä olisi paskana jo valmiiksi.

[BreeZi]

Kävi tänään 523iA touring -99 takapyörän laakereiden vaihdossa paikallisessa korjaamossa. Kotia ajellessa ei vielä mitään ongelmaa havaittu, mutta tuossa illalla ku kaupassa piti lähtiä käymään niin tuntu abs tutinaa jarrupolkimessa ja heti perään sytty luistoneston sekä abs valot palamaan tauluun. Sammutin auton ja hetken päästä sammu valot. Kävin sitten heittää vielä myöhemmin lenkin ja sama juttu. Olisko abs tunnistimen liitin saanut vähän siipeensä huollossa? Korvaako liike uuden liittimen?

Luulisi jos ovat kajonneet siihen.

[MikaSS]

Kävi tänään 523iA touring -99 takapyörän laakereiden vaihdossa paikallisessa korjaamossa. Kotia ajellessa ei vielä mitään ongelmaa havaittu, mutta tuossa illalla ku kaupassa piti lähtiä käymään niin tuntu abs tutinaa jarrupolkimessa ja heti perään sytty luistoneston sekä abs valot palamaan tauluun. Sammutin auton ja hetken päästä sammu valot. Kävin sitten heittää vielä myöhemmin lenkin ja sama juttu. Olisko abs tunnistimen liitin saanut vähän siipeensä huollossa? Korvaako liike uuden liittimen?

[peto2]

Mistä kannattaa hommata ilmastoinnin kompura? Ja mitä muuta vaihtaa samalla, kuivain?

ebayssa näkys olevan uudet ~175€ ja ylöspäin. (e39 525i Klimakompressor) tarvikkeiden laadusta ei mitään käsitystä mutta Denson luulis olevan toimiva peli :think

[Jpää]

Kiitos Aagee!

[sonikk]

Mistä kannattaa hommata ilmastoinnin kompura? Ja mitä muuta vaihtaa samalla, kuivain?

[Aaqee]

Ei ole t10, linkissä oikean polttimon kuvaus

http://www.consumabulbs.com/files/bdet.php?id=169

lisäyksenä vielä että 20w polttimoilla saa rinkulat selkeämmin erottuvaksi päivän valossa

[Jpää]

Jees, kiitoksia edellisistä. Pitääpä illalla perehtyä asiaan. Polttimo on ilmeisesti t10? Sillä vaan että käyn valmiiksi hakemassa polttimon.