E39 M5 ostamassa II

[Flanker35M]

S!

Saa deletoida, jos off topic. Oulusta hain pari viikkoa sitten 2002 E39 M5. 158tkm ajettu, musta ja sisällä musta/Imola Rot nahkat. Ainoa "vika", mitä olen löytänyt on se mittariston pikselivamma. Järkiostos? Ei ehkä. Fiilikset katossa ja ajamisen iloa? Kyllä.

[hasba]

Mitä vikakoodeja tarkalleen antaa ja miten tilanne muuttui postin #753 tilanteeseen? Tarkistitko solenoidien toiminnan ulkoisella virtalähteellä?

Tässä linkkinä vikakoodit sekä toinen tiedosto missä näkyy nokka-akselin korjaus

https://www.dropbox.com/s/1bhjdmk7563vihi/cam.pdf?dl=0
https://www.dropbox.com/s/hlhuxsnvjc...oodit.pdf?dl=0

Kokeilin solenoidien toimintaa 9V paristolla. Ennen eilistä ei tyhjäkäynnissä ollut mitää vikaa, toinen on että auto käy selkeästi epätasaisesti.

Nyt kun katsoi sylinterien korjaamista 'rough' niin 5-8 sylintereissä oli isoja korjausarvoja.

[Hastra]

Mikäs tässä lie kun ei ole vielä mennyt kaupan...?? Facelift, maltilliset kilsat jne... Onko se faceliftin tuoma iso ajoneuvovero sitten mikä karkottaa... :think

http://www.nettiauto.com/bmw/m5/8145752

Tästä on jo kaupat sovittuna, mutta ei ole poistunut nettiautosta. Oli ihan hyväkuntonen, pikku fiksailuja vailla, mutta mut karkotti kun ei isompia remontteja oltu tehty.

Entäpä tämä sitten?? Pienempi verokin ja huollettukin kattavasti... :think Vai alkaako ajokausi olemaan jo liian ehtoopuolella...

http://www.nettiauto.com/bmw/m5/8130676

Tästä kaipaisin kans lisäinfoa.

[EPDM]

Ei kai ajokausi nyt vielä läheskään ehtopuolella ole, ellei ole erittäin pessimistinen.

Tossa yksilössä pitää osata katsoa suht helposti parenettavista ulkoseikkojen ohi.

Pääasia on että tekniikkaan on panostettu..

[ea_M5]

Kyllä nuo vikakoodit vieläkin viittaavat solenoidivikaan/tukkeumaan tai niihin liittyvään juotosvikaan kuskin puolella eli bank2:ssa. Pieni mahdollisuus on myös nokka-akselien asentotunnistimien vikaan mutta sen saa testattua vaihtamalla solenoidipiirit puolelta toiselle. Jos vika on solenoideissa ja juotoksissa niin vikakoodit siirtyvät bank1:n puolelle. Muussa tapauksessa vika on bank2:n asentotunnistimissa :think

[hasba]

Kyllä nuo vikakoodit vieläkin viittaavat solenoidivikaan/tukkeumaan tai niihin liittyvään juotosvikaan kuskin puolella eli bank2:ssa. Pieni mahdollisuus on myös nokka-akselien asentotunnistimien vikaan mutta sen saa testattua vaihtamalla solenoidipiirit puolelta toiselle. Jos vika on solenoideissa ja juotoksissa niin vikakoodit siirtyvät bank1:n puolelle. Muussa tapauksessa vika on bank2:n asentotunnistimissa :think

Otin sen nyt uudestan irti ja yksi johto oli ottanut osumaa joka varmaan selitti huonon tyhjäkäynnin jne. 9v paristolla saadaan solenoidit naksahtamaan mutta yleismittarilla ei saada mitään lukemia ulos. Yhdessä videossa oli että pitäisi saada 4 ohmin lukemia..

Edit: kasasin solenoidit takaisin. Nyt auto käy täysin normaalisti eikä vikakoodeja ole kuin kaksi:

74 Evanos 2-early valve

0100 Broken wire / value missing

75 Evanos2-late valve

0100 Broken wire / value missing

Käynnistin auton uudestaan, ajoin lenkin ja huomasin että alavääntöä puuttuu edelleen. Kävin bensa-asemalla ja siitä lähdettyäni auto tuntui toimivan täysin normaalisti -> alavääntöä löytyi reilusti. Taitaa olla kuitenkin että solenoideissa olevat liitokset ovat huonot kun vika tuntuu olevan välillä päällä ja välillä pois kun M5Boardilla oli samaa vikaa muillakin. Eli seuraavaksi täytyy irroittaa ne pienet piirilevyt solenoideista ja tehdä uudet liitokset.

[Purni]

Googlella löytyi tämä kuva, siinä hyvin näytetty mitkä välit pitää tinaa.

[hasba]

Googlella löytyi tämä kuva, siinä hyvin näytetty mitkä välit pitää tinaa.

Noihin kohtiin lisättiin tinaukset mutta nyt taas vika on päällä. Pari päivää toimi hyvin kunnes taas alkoi sama tehottomuus. Pitää varmaan seuraavaksi puhdistaa brake cleanerillä solenoidit kunnolla.

[bemmeri]

No, kuka tunnustaa huutaneen CFH-700 facelift ämmän?

Korkein tarjous 13500€, joka myös hyväksyttiin.
Ei mikään mahdottoman halpa, mutta ei kalliskaan jos tekniikka pelaa.

Ois voinu itekin huutaa jos käyttöönotto ois ollu 2000 vuoden puolella ja koriltaan ok. Kellä tuttu maalari tai ite vetää, niin tulee hyvä. Suorakylkinen, mutta vitusti kiveniskuja yms.

https://huutokaupat.com/fi/v/332347

[EPDM]

No, kuka tunnustaa huutaneen CFH-700 facelift ämmän?

Korkein tarjous 13500€, joka myös hyväksyttiin.
Ei mikään mahdottoman halpa, mutta ei kalliskaan jos tekniikka pelaa.

Ois voinu itekin huutaa jos käyttöönotto ois ollu 2000 vuoden puolella ja koriltaan ok. Kellä tuttu maalari tai ite vetää, niin tulee hyvä. Suorakylkinen, mutta vitusti kiveniskuja yms.


https://huutokaupat.com/fi/v/332347

En tiedä, mutta aikamoinen riski hän otti mielestäni.

[jakeluvesimies]

En tiedä, mutta aikamoinen riski hän otti mielestäni.

Autoa ei käynistetty, jarrut, letkut ym...

[bemmeri]

Käykeehän hakemassa Ämmä suomeen. Vaikuttaa kyllä hyvälle, pitkät tovit myyjän kanssa mailailtiin ja sain lisätietoa, yms. Historia vaikuttaa hyvälle ja auto näyttää olevan tip top. Mapillinen kuitteja, yms. lappusia. Muutama pikku vika, mutta ei mitään suurta. Hintakin on sopiva kuntoon/kilometreihin nähden (hinnassa hieman tinkivaraa).

Oisin muuten tuon itelle ottanu, mutta tulee pikkuisen liikaa hintaa tähän tilanteeseen (pitäis myydä tuo e46 pois että saa verot makseltua ja laakerirempan tehtyä, eikä raaskisi kuitenkaan ajaa talvella), lisäksi ei tuommoista viittisi raiskata, kun jotain remmiä, tms. haluaisi myöhemmin laittaa. Oli jo kauppa sovittuna e46:sta, mutta ostaja teki ilmeisesti oharit, tai ei varmaan saanut omaansa kaupaksi. Niin tuokin osaltaan vaikutti ja tarkempi pohtiminen, kun pitäisi toinen kärry olla tuon rinnalla.

Tuosta suht OEM:ää arvostavalle ja pienillä metreillä oleva femma talliin.

Privalla voin laittaa tietoa tai sitten linkit kuviin.

https://www.blocket.se/Halland/BMW_M5_e39___400_hk___Imola_rod___Superskick_68599905.htm

[hasba]

Ei nyt millää ota loppuakseen noi vanoksen solenoidi ongelmat. Ketä täällä kehuttiin että ymmärtää näiden vehkeiden päälle enemmän ja teki muistaakseni Tuusulassa hommia?

Oma ymmärrys ei nyt riitä enään joten pitää kääntyä viisaampien puoleen.

[jakeluvesimies]

Ei nyt millää ota loppuakseen noi vanoksen solenoidi ongelmat. Ketä täällä kehuttiin että ymmärtää näiden vehkeiden päälle enemmän ja teki muistaakseni Tuusulassa hommia?

Oma ymmärrys ei nyt riitä enään joten pitää kääntyä viisaampien puoleen.

Joku Simo

[cook]

Ei nyt millää ota loppuakseen noi vanoksen solenoidi ongelmat. Ketä täällä kehuttiin että ymmärtää näiden vehkeiden päälle enemmän ja teki muistaakseni Tuusulassa hommia?

Oma ymmärrys ei nyt riitä enään joten pitää kääntyä viisaampien puoleen.

https://fi-fi.facebook.com/PSMotorWorks/