E60/61 Kysymyksiä ja vastauksia IV

[N54]

Todennäköisesti tullut Alpinan pajalta ulos 2009 mutta voinee olla viettänyt siellä kolmekin kuukautta?

Eikös noissa ole M5 vaihteisto?

Itse kori varmaan valmistettu sen verran ajoissa että on vanhalla navilla.

Tuskinpa on M5 laatikko koska niissä oli tuolloin SMG ja tuossa on ainakin Sport-Automaatin keppi ja Smg:ssä on kepin liikeradat täysin erilaiset. Sport automaatti sopii Alpinan filosofiaan muutenkin paremmin kuin aavistuksen barbaarinen Smg

[JP-76]

Itse kori varmaan valmistettu sen verran ajoissa että on vanhalla navilla.

Tuskinpa on M5 laatikko koska niissä oli tuolloin SMG ja tuossa on ainakin Sport-Automaatin keppi ja Smg:ssä on kepin liikeradat täysin erilaiset. Sport automaatti sopii Alpinan filosofiaan muutenkin paremmin kuin aavistuksen barbaarinen Smg

Sama laatikko kuin 550i:ssä, autohan on ollut juuri 550i kun on Alpinan tehtaalle rullannut.

[TheRipper]

Sama laatikko kuin 550i:ssä, autohan on ollut juuri 550i kun on Alpinan tehtaalle rullannut.

Juu näinhän se oli...muistin aivan omiani taas.

[Heguli 31]

Sama laatikko kuin 550i:ssä, autohan on ollut juuri 550i kun on Alpinan tehtaalle rullannut.

Näin itsekkin epäilin,mutta onko laatikko ihan vakio 6HP26Z?Vääntöä kuitenkin on tuossa "puhallinkoneessa" reilusti enemmin,joten kestäisikö vakiolaatikko moista?Tuskin.

[TheRipper]

Näin itsekkin epäilin,mutta onko laatikko ihan vakio 6HP26Z?Vääntöä kuitenkin on tuossa "puhallinkoneessa" reilusti enemmin,joten kestäisikö vakiolaatikko moista?Tuskin.

Tämän mukaan olisi:

http://www.automobile-catalog.com/car/2008/288365/alpina_b5_s.html

[Heguli 31]

Tämän mukaan olisi:
http://www.automobile-catalog.com/ca...pina_b5_s.html

No laatikon tyyppi on kyllä selvästi mainittu.Myynti-ilmoituksessa ei tietenkään ole tietoa mitä sille laatikolle on mahdollisesti tehty jotain muutoksia vakioon nähden Alpinalla tai ZF:llä Alpinan toiveiden mukaisesti.No taitaahan nämä näiden viri diiselien väännötkin kestää.

Hokasin juuri,että kone on "vain" 4.4litr,joten sekin lienee sitten stroukattu tuosta 540:n N62B40A moottorista.Ei siis kuitenkaan 550:n,kuten oletin?Alpinan tyyliin otetaan joku peruskone ja hieman lisätään tilavuutta.Mutta näin.Eiköhän tämä tästä ollut tässä.Pitää taas noita Alpinoita Sakemanneista selailla.Kun tarpeeksi katselee ja hintoja miettii (veroineen),niin eiköhän tuo ostointo laimene...

[Gedd]

E61 iDrive pimeä. Ei edes lupaa. Aluksi lähti aina vain myöhemmin ajon aikana käyntiin ja lopulta ei ollenkaan.

Kontin johdot ja antennivahvistin OK. Hanskalokeron ja kontin sulakkeet OK. Soittimeen tulee taustavalot.

Testattu myös ilman vararenkaan alla olevia moduleita, tosin tässä yksilössä ei tainnut olla puhelin tai bluetoothmokkulaa eli se oli ilmeisen tyhjä arpa.

Testattu akun irroitusta ja soittimen resetointia eject+volume napilla.

Soittimen takana tuuletin hurisee hetken kun sammuttaa virrat. Soittimen takana olevasta sulakkeesta ei ole varmuutta, mutta eikö se sammuttaisi taustavalot ja tuulettimen jos kyse olisi siitä?

Voiko tuon inpalla todeta varmasti kuolleeksi jollain tietyllä koodilla? Uusi CCC?

[#BaierWaier#]

Miten porukalla käyttäytyy automaattiloota kun vaihtaa P:ltä D:lle tai R:lle? Nykäiseekö vai meneekö huomaamatta silkin pehmeästi?

[Laku]

Sehän ei toimi paikoillaan jöpöttäessä, eli onhan vauhtia tarpeeksi? Muistaakseni jotain neljänkympin luokkaa. Ja mittaristoon pitäs tulla pieni pitkien logo, jossa A-kirjain.

Jep, vauhtia maantienopeuden verran. Kyllä, se logo pitäisi tulla, ei vaan ole näkynyt omistukseni aikana... Mikä voi olla vialla tai rikki?

[Heguli 31]

Miten porukalla käyttäytyy automaattiloota kun vaihtaa P:ltä D:lle tai R:lle? Nykäiseekö vai meneekö huomaamatta silkin pehmeästi?

185tkm mittarissa sigun autossa.Ja toimii ilman mitään nykimisiä,vaikka kuinka vatkaisi valitsinta asennosta toiseen.Mekatroniikka tosin on uusittu "takuuseen" n.140tkm kohdilla merkkiliikkeessä.

[Juso]

Miten porukalla käyttäytyy automaattiloota kun vaihtaa P:ltä D:lle tai R:lle? Nykäiseekö vai meneekö huomaamatta silkin pehmeästi?

Ei kyllä terveenä pitäisi nykiä mitenkää, ellet sitten polje kaasua jotenkin samalla kun vaihdat?

[*PexU*]

Jep, vauhtia maantienopeuden verran. Kyllä, se logo pitäisi tulla, ei vaan ole näkynyt omistukseni aikana... Mikä voi olla vialla tai rikki?

Meikäläisellä taas sellainen ongelma saman "hienouden" kanssa, logo tulee kyllä, mutta valot ei kaukovaloille vaihdu, kun ihan vahingossa:think
Mikähän noita vaivaa, vikakoodeja ei löydy

Kerran kun työntää viikseä eteenpäin, tulee logo, ja toisen kerran kun työntää niin menee manuaali kaukovalot päälle.

[#BaierWaier#]

Ei kyllä terveenä pitäisi nykiä mitenkää, ellet sitten polje kaasua jotenkin samalla kun vaihdat?

Pitihän se vielä käydä tuolla tallissa vatkaamassa...siis vaihteen valitsijaa jäi sen verran vaivaamaan. Eli: jalka jarrulle -> auto käyntiin -> vaihdekeppi P:ltä D:lle -> ei "nykäisyä" -> sitten R:lle -> tuntuu pieni "nykäisy" tavallaan kun veto menee päälle. Kaasuun en koske missään vaiheessa. Vetääkö laatikko viimeisiään vai onko kenties esim. perässä sitten väljää. Muuten laatikko pelaa hyvin yms. Noh pitää huomenna kokeilla kaverin vastaavaa laatikkoa miten se käyttäytyy.

[böntti]

E61 iDrive pimeä. Ei edes lupaa. Aluksi lähti aina vain myöhemmin ajon aikana käyntiin ja lopulta ei ollenkaan.

Kontin johdot ja antennivahvistin OK. Hanskalokeron ja kontin sulakkeet OK. Soittimeen tulee taustavalot.

Testattu myös ilman vararenkaan alla olevia moduleita, tosin tässä yksilössä ei tainnut olla puhelin tai bluetoothmokkulaa eli se oli ilmeisen tyhjä arpa.

Testattu akun irroitusta ja soittimen resetointia eject+volume napilla.

Soittimen takana tuuletin hurisee hetken kun sammuttaa virrat. Soittimen takana olevasta sulakkeesta ei ole varmuutta, mutta eikö se sammuttaisi taustavalot ja tuulettimen jos kyse olisi siitä?

Voiko tuon inpalla todeta varmasti kuolleeksi jollain tietyllä koodilla? Uusi CCC?

Ne puhelinmoduulit ei oo vararengaskotelossa vaan kotelon etupuolella ja/tai takakontin vasemmassa sivussa. Diagnostiikalla tai varustelistasta näkee myös onko autossa ko moduuleja. Tilalle voi laittaa uuden CCC:n, CIC:n tai NBT:n. Ota privalla yhteyttä jos tarttet apua vian selvittelyssä tai uuden laitteen asennuksessa/ohjelmoinnissa/koodauksessa/aktivoinnissa.

[Laku]

Kerran kun työntää viikseä eteenpäin, tulee logo, ja toisen kerran kun työntää niin menee manuaali kaukovalot päälle.

Näin arvelinkin sen toimivan. Eli mulla ei assistentti aktivoidu, koska kerran työntämällä ei tapahdu mitään. Toisella kerralla menee manuaalisti päälle. Täytynee lukaista vikakoodit ja ihmetellä, vaikka epäilen, ettei mitään näy. Onko kellään ollut tällaista ongelmaa ja siihen ratkaisua?