E60/61 Kysymyksiä ja vastauksia IV

[*PexU*]

Totta tämäkin, sitä piti vielä seuraavaksi udellakin, että miten noiden värien kanssa pimeässä, alkaako ahistamaan, vaikka dimmeri löytyykin,
ehkä jatkan vielä pohtimista.
On näköjään aikamoinen duuni kun DIY kertomuksia netin syövereistä luin:think

Mieti nyt vielä. F10:ssähän tuo on toteutettu niin, että kun päiväajovalot palaa, mittaristo näyttää about tuolta, eli kirkkaat valkoiset valot.

Kun tulee pimeää, mittaristo muuttuu "perinteiseksi" punaiseksi, joka on paras silmille pimeässä. En itse ainakaan haluaisi katsella sitä kirkasta mittaristoa pimeällä. Toki sitä saa sitten himmennettyä, mutta silti...

[TheRipper]

Kummalla bensiinillä 3.0l LCI-miehet täällä ajelee? Kyllähän näiden ihan nätisti pitäisi tuota E10 käyttää? Mutta onko kulutuseroa minkä verran 98 ja 95:n välillä?

[touring39]

Totta tämäkin, sitä piti vielä seuraavaksi udellakin, että miten noiden värien kanssa pimeässä, alkaako ahistamaan, vaikka dimmeri löytyykin,
ehkä jatkan vielä pohtimista.
On näköjään aikamoinen duuni kun DIY kertomuksia netin syövereistä luin:think

Käy koeajamassa F10:iä jossain pimeällä ja räppää hetkeksi valot pois. Sitten saat tuntumaa, miltä ne valot näyttää. On se kyllä semmonen savotta, että ei ehkä kantsi ruveta...

[jjanii]

no niin itsestäkin kuulostaa. Kysyin öljypisteeltä niin siellä huuhteluvaihto on n.600€. Kallis on sekin kun siihen ei kuulu lämmönvaihdinta/sen vaihtoa.. Tietoa kellään mikä liike tekee itä-suomessa kohtuuhintaan ja oikein laatikkoöljyn vaihdon?

Ite tilasin 16l noihin laatikoihin tarkotettua öljyä (olikohan 180e?) ja öljypisteellä vaihto huuhtelemalla 120e+ tuohon lisää öljypohja ja suodatin

[#BaierWaier#]

Nuin tuo on itsellänikin. En vaan muista kumpi ylempänä.

Auto ollut itsellä vasta pari kuukautta ja en osaa varmaksi sanoa että oliko noin jo ennen kuin vaihdoin etuiskarit ja iskareiden yläpäät. Vanhat etuiskarit oli kyllä jo niin lopussa että tuo ero ei varmaan ollut noin selkeä edessä. Jousistakaan en löytänyt vikaa.
Mutta ei kait tuo nyt normaalia ole? Noh pitää vielä tsekata tuo etupää ja pussit takaa.

[Mlatvala]

Mikäs alkoi äsken e61 msport ratissa kahista, vähänkun vetoketjusta tuleva ääni rattia käännellessä. Onko slipring lopussa vai jostain muualtako se ääni kantautuu?

Katsoin osaluetteloa aikani mutta ei siellä ole edes mitään slipringiä mainittu missään välissä.

[Mikiis]

Mikäs alkoi äsken e61 msport ratissa kahista, vähänkun vetoketjusta tuleva ääni rattia käännellessä. Onko slipring lopussa vai jostain muualtako se ääni kantautuu?

Katsoin osaluetteloa aikani mutta ei siellä ole edes mitään slipringiä mainittu missään välissä.

Muuta ossaa arvata ku, että kyllä se slipringi siellä on. Siinä viiksipaketissa olla möllöttää.

[Toni L]

Missä e60 sijaitsee antennivahvistin? Radion äänet välillä pätkii? Niin ja vm 2006 530i jos jotain väliä.

[nappe74]

Missä e60 sijaitsee antennivahvistin? Radion äänet välillä pätkii? Niin ja vm 2006 530i jos jotain väliä.

Lisäjarruvalon takana...

Lisäjarruvalon kohdalta muovi veks, kattoverhoilusta kiinni ja vetää irti ne pari klipsua, sitten C-pilarista airbag-merkin alta ruuvi auki ja nyppäset verhoilun irti. Sitten alla onkin vahvistimen liitin ja maadoitusruuvi. Vahvistin itse klipsuilla kiinni lasissa.

[djs^]

Ollut tuon oman e60:in ilmastoinnin kanssa päänvaivaa. Eli viime kesänä käytin huollossa ja viikon päivät toimi, sen jälkeen ei enään kylmää tullut. No katottiin vähän dataa, ja paineethan sieltä oli kadonneet. Missä siis vuoto?

Mainittakoon vielä, että kun ilmastointi toimi ja sen kytki napista päälle, auton tyhjäkäynti kierrokset nousi aika rajusti, siis useammalla sadalla, kun ilmastointi ei enään työntänyt kylmää, kierrokset laskivat eikä ollut merkitystä oliko ilmastointi kytketty päälle vai ei, aina yhtä matalalla/normaalit.

Tarkoituksena on vkl aikana etsiä uv valolla vuotoa, mutta tuleeko mieleen mistä sitä rupeaa ensiksi etsimään tai että onko jokin muu vaiva. Autona siis 545 vuosmallia 2004

[Ha2]

Mulla on täysin samanlainen juttu oman auton kanssa kuin Lakulla. Webaston kake ei toimi mutta muuten toimii hyvin. Kerrothan, jos saat toimimaan, niin pitää itsekin yrittää sitten jollain samalla tavalla.

Ei helvetti. Katsoin ohjekirjasta, miten se kake toimii ja painelin. Ja niinhän se toimi. Koko ajan ollu vaan vitun nolo käyttäjävirhe. No, se nyt kuitenkin toimii.

[Laku]

Ei helvetti. Katsoin ohjekirjasta, miten se kake toimii ja painelin. Ja niinhän se toimi. Koko ajan ollu vaan vitun nolo käyttäjävirhe. No, se nyt kuitenkin toimii.

Mulla vaati "koodauksen" se kake, mut toimii mullakin nyt.

[Juspa]

Miten saa 535d:sta helpoiten välijäähyn irti, tuleeko alakautta?

[Tommix]

Ollut tuon oman e60:in ilmastoinnin kanssa päänvaivaa. Eli viime kesänä käytin huollossa ja viikon päivät toimi, sen jälkeen ei enään kylmää tullut. No katottiin vähän dataa, ja paineethan sieltä oli kadonneet. Missä siis vuoto?

Mainittakoon vielä, että kun ilmastointi toimi ja sen kytki napista päälle, auton tyhjäkäynti kierrokset nousi aika rajusti, siis useammalla sadalla, kun ilmastointi ei enään työntänyt kylmää, kierrokset laskivat eikä ollut merkitystä oliko ilmastointi kytketty päälle vai ei, aina yhtä matalalla/normaalit.

Tarkoituksena on vkl aikana etsiä uv valolla vuotoa, mutta tuleeko mieleen mistä sitä rupeaa ensiksi etsimään tai että onko jokin muu vaiva. Autona siis 545 vuosmallia 2004

Jos vuoto ei löydy konehuoneen puolelta niin todennäköinen paikka on höyrystimen kennon putki läpiviennin kohdalla. Näitä tapauksia on foorumillakin pari casea. Mukavaa tuossa on se että kenno on kojelaudan sisällä...
Haulla löytyy lisää infoa.

[djs^]

Joo luinkin tuosta, eli nyt purkamaan sit hanskalokeroa. Eilen kerkesin sen verran vilkaista, että laturin päällä oli aika rajusti noita roiskeita. Kummalta puolelta konetta läpivienti menee edestä päin katsottuna?