E61 tulipalo

[suppari]

Touringissa ei mitään, tankkia pitää laskea että saa uuden ujutettua paikoilleen.

[Doni666]

Toisenlainen tulipalo tänään. Eilen töistä lähtiessä i-Drive käynnistyi epäilyttävän pitkään ja nyt yön aikana oli kadonnut virrat autosta, mittasin konehuoneen puolelta jännitteeksi 0 V. Laitoin akkulaturin kiinni, jotta saisin takaluukun auki, virtaa meni n 6 A. Irrotin kaapelit kun alkoi haisemaan palaneelle ja auto oli sisältä aivan savussa.

Tuuletuksen jälkeen otin manuaalisesti takaluukun auki ja purkasin verhoilut pois jotta näin tuon akkukaapelin läpiviennin. Suojamuovi oli musta, mutta ehjä. Akun jännite myös navoissa oli 0 V ja vaihdoin toisen ladatun akun kokeeksi paikoilleen. Miinusnavassa alkoi savu ja kipinöinti (IBS), irrotin sen pikkuliittimen ja käry loppui. Autokin lähti käyntiin ja kaikki tuntui toimivan, paitsi aktiiviohjauksen valo paloi.

Iltapäivällä jännitetään onko a) keskisuuri palo b) akku taas tyhjä vai c) kaikki toimii normaalisti

[JJtalo]

Iltapäivällä jännitetään onko a) keskisuuri palo b) akku taas tyhjä vai c) kaikki toimii normaalisti

Kuinkas kävi ?
Itellä hajonnut ibs söi 3A virtaa vaikka auto oli nukahtanu, onneks ei ihan noin dramaattisesti hajonnut, tosin tuossa olis voinu käydä huonostikki.

[Doni666]

Kuinkas kävi ?
Itellä hajonnut ibs söi 3A virtaa vaikka auto oli nukahtanu, onneks ei ihan noin dramaattisesti hajonnut, tosin tuossa olis voinu käydä huonostikki.

Latasin sen purkautuneen akun ja ainakin tänään auto käynnistyi ihan normaalisti.

[makefuel]

Sedanissa ainakin riittää kun tiputtaa tankkia sen 15cm,bmw ohje käskee muistaakseni poistamaan taka akselinkin. Tarkistamiseen riittää kun poistat sen muovisuojan siitä päältä pois.(auton alta siis)

Tulipa hankittua uusi pluskaapeli kun entinen meni poikki!
Riittääkö tankin "tiputukseen" että irroittaa kannatinpannat?
Ja onko muuta mitä pitäisi vaihdossa huomioida?

[jpeltoma]

Avk:lla :

https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:I7LOqKbQ_S4J:https://www.avk.fi/ajoneuvot/bmw/500/498889/bmw-500-4d-530d-sedan-automatic-nc71-289+&cd=2&hl=fi&ct=clnk&gl=fi

[MajorDrake]

Minulla paloi tänään 530xd 2006.
Asiakas tuli sanomaan että yksi sinuna autoistasi taitaa olla pihalla tulessa.
Kunnon savut tuli autosta. Arvasin heti mistä oli kyse.
Kaveri meni auton ohi n. vartti aiemmin.

En saanut ovia auki kakesta, oli niin pahasti aluksi oikoisissa,
soitin palokunnan. Auto oli täynnä savua.

Kun palokunta tuli hetken päästä paikalle oli jo hiipunut itsekseen
ja kakekin rupesi pelaamaan ja sain kontin auki ja akun navan irti...

[205/65-15H]

Onko tiedossa vielä palaneita LCI bensakoneellisia?

[markok]

Onko tiedossa vielä palaneita LCI bensakoneellisia?

Minun silmiin ei ole osunut yhtäkään bensa koneella olevaa mallia. Johtuuko sitten siitä, että niitä on liikenteessä niin paljon vähemmän vai siitä, että kaapeli on erilainen niin sitä en tiedä.

[Benighted]

Minulla paloi tänään 530xd 2006.
Asiakas tuli sanomaan että yksi sinuna autoistasi taitaa olla pihalla tulessa.
Kunnon savut tuli autosta. Arvasin heti mistä oli kyse.
Kaveri meni auton ohi n. vartti aiemmin.

En saanut ovia auki kakesta, oli niin pahasti aluksi oikoisissa,
soitin palokunnan. Auto oli täynnä savua.

Kun palokunta tuli hetken päästä paikalle oli jo hiipunut itsekseen
ja kakekin rupesi pelaamaan ja sain kontin auki ja akun navan irti...

Kyllä tää jotenkin tuntuis, että ajan kysymys että jollain palaa talo ja pahimmassa tapauksessa jotain arvokkaampaakin siinä samalla.

Liekö taas vaan sattumaa, kun tuntuu että teiden suolaukset päällä ja näitä on alkanut taas tippumaan. Ei tainnut kesällä olla paljoa paloja? Koskahan se oma pirssi sauhuaa tossa pihamaalla prkl...

[ptikkala]

tarvinnee alkaa uusimaan tuo kaapeli ennen ku palaa, ei vakuutuksesta saa vastaavan hintaa kuitenkaan kun on palanut.

[Clavurion]

Minun silmiin ei ole osunut yhtäkään bensa koneella olevaa mallia. Johtuuko sitten siitä, että niitä on liikenteessä niin paljon vähemmän vai siitä, että kaapeli on erilainen niin sitä en tiedä.

Minullakin on sellainen mielikuva, että bensakoneisissa erilainen pääkaapeli. Siinähän on koaksiaalinen rakenne ja eristeen eheyttä valvotaan toisin kuin dieseleissä.

[1031]

Itse kaapeli on bensakoneisissa samaa alumiinia, tosin kahdella rinnakkaisella johtimella, kun diisseleissä on kolme ohuempaa alumiinikaapelia rinnakkain. Sama 120mm2 on kuitenkin johdinpinta-ala.
Tuo koaksiaalisuus on varmaankin bensoissa sen takia että kolaritilanteessa saadaan akkukaapelin nalli räjäytettyä kaapelin rikkoontuessa ja sitä kautta pienennettyä mahdollisesti hajonneen bensatankin/ bensan syttymistä.
En näe miksei bensojenkin kaapeli voisi hapettua samalla lailla kuin diisseleidenkin kaapelit?

[Heguli 31]

Ei tainnut kesällä olla paljoa paloja?

Yksi syy voi olla,että talvella startti ottaa virtaa enemmin kuin kesällä.Eli silloin,kun oikeasti kylmää konetta startataan.Ja tällöin kaapeliliitokset (sekä starttimoottori) on kovemmilla,kuin kesällä "herkempää" konetta pyöritellessä.Ja vialliset/löysät tai hapettuneet liitokset vielä enemmin,kuin kunnossa olevat.

[MajorDrake]

Niin no, minun auto oli seissyt kuukauden kun se syttyi itsekseen...