E60/61 Kysymyksiä ja vastauksia V

[Kernwaffe]

Toimiiko kummallakaan puolella? Jos vain toinen ei toimi niin todennäköisesti korkeudensäätömoottori rikki. Jos kumpikaan ei toimi niin voi olla myös säädön ohjauksessa vikaa. Vikakoodit kannattaisi valomodulilta lukea.

Tähän liittyen korjaamolla selvisi, että johtuu xenon valomoduulista. Mistäs tietää mikä valomoduuli kävis autoon kun on Halogeenit?

[markok]

Tähän liittyen korjaamolla selvisi, että johtuu xenon valomoduulista. Mistäs tietää mikä valomoduuli kävis autoon kun on Halogeenit?

Ei pitäisi tarvita valomodulia vaihtaa. Riittää kun koodaa korkeudensäädön toimimaan säätöpyörästä. Onko autossa ollut alunperin xenon valot? Onko valokatkaisijassa kuitenkin säätörulla?

[Kernwaffe]

Ei pitäisi tarvita valomodulia vaihtaa. Riittää kun koodaa korkeudensäädön toimimaan säätöpyörästä. Onko autossa ollut alunperin xenon valot? Onko valokatkaisijassa kuitenkin säätörulla?

Olivat kokeilleet toisella valomoduulilla, ilmeisesti halogeeneille tarkoitetulla ja sillon oli toiminut kaikki, vanha ilmeisesti xenoneille tarkoitettu moduuli syytä en tiedä. Onko xenonit olleet lisävarusteena 2004? Säätörulla löytyy.

[*PexU*]

Itse itselleni vastaten, oli dpf totaali tukossa, ei sillä olis todellakaan paljoa enää ajellut..

"Hauskaahan" tässä oli se että edellinen täysin onnistunut poltto oli tapahtunut vajaa 25tkm sitten, ja minä olen autolla ajanut ~19tkm.
Tästä voidaan siis vetää johtopäätös, että autoon saattoi juuri tulla vielä hiukan lisää tehoa ja kulutuskin saattoi tipahtaa
Mitään muita vikakoodeja ei löytynyt ainakaan äkkivilkaisulla paitsi erittäin täydestä dpf:stä.
Väliin on osunut mm yksi 2.5tkm Ylläksen reissu:think
Hehkut&koneen lämmöt ok!

Mitäs kaikkia muita parametrejä poltto vaatii kun koneenlämmöt, pakolämmöt, nopeus?, loppuuko poltto aina kun pysähtyy esim liikennevaloihin tai ruuhkassa:think

Eli se on varmaan sitten se paineanturi joka siellä kiukuttelee-->> eikun vaihtoon

Tuolta ei ainakaan tähän mennessä ole herjoja tullut..

Ja siis hajusta päätellen poltto on viimeksi toiminut kyllä tänään aamulla.

Tälläinen teksti taisi i-drivessä tänään lukea jos oikein muistan..

http://www.thedpfclinic.com/wp-content/uploads/2014/04/bmw-dpf-fault.jpg

edittiä:

Kävin ajelemassa vähän lenkkiä (herja pamahti näyttöön ~10km jälkeen) ja hain Motonetistä sen STP:N dpf cleanerin ja kaadoin sen tankkiin (ainetta ehkä 15-20l), koneen lämmöt seilaa 90-94c:n välissä, joten voidaanko olettaa että poltto toimii vaikka herja on aktiivinen?
Ainakaan vielä ei koneen tehoissa tunnu olevan mitään tiputusta, joten "täysitehoiselta" vaikuttaa.

Kymysys yksi:
Voiko tuolla ajella esim mökkireissun 250-300km?
Kymysys kaksi:
Hyytyykö se sitten reissun päälle jos dpf pamahtaa "umpeen"?
Kymysys kolme:
Tietääkö joku muita paikkoja pk-seudulla kun JMW-autohuolto joka tekee noiden putsauksia?

Tänks!

[markok]

Olivat kokeilleet toisella valomoduulilla, ilmeisesti halogeeneille tarkoitetulla ja sillon oli toiminut kaikki, vanha ilmeisesti xenoneille tarkoitettu moduuli syytä en tiedä. Onko xenonit olleet lisävarusteena 2004? Säätörulla löytyy.

Ei ole erikseen xenon ja halogen valomoduleita vaan ne koodataan autoon sopiviksi ja ovat aina yksilöitä. Jos ostat uuden modulin se pitää kuitenkin koodata autoon. Jos varustelistalle on lisätty xenon valot jälkikäteen niin myös tämä uusi moduli koodautuu väärin. Pitää siis tarkastaa varustelista ja tarvittaessa poistaa sieltä xenon optio ja sen jälkeen koodata valomoduli varustelistan mukaiseksi. Voi olla, että merkkiliikkessä eivät tätä tee eikä nyrkkipajoilla ole laitteita. Otat johonkin paikalliseen harrastajan yhteyttä joka koodaa tuon kuntoon. Ei ole iso homma kyseessä. Xenonit ovat lisävaruste kaikissa vuosi malleissa.

[AjE]

Imusarjan läpiskät pitäisi poistaa ja ajattelin jos samalla kun imusarja on pois tieltä niin
vaihtaisi hehkut ja ohjainlaitteen samalla.

Onko hehkut näissä kovinkin herkästi hajoavat? Riittääkö liotus irroitusöljyllä ja vaikka
kylmäspray apukeinoiksi irroituksessa?

Ja autohan on 530xd.

[MajorDrake]

Imusarjan läpiskät pitäisi poistaa ja ajattelin jos samalla kun imusarja on pois tieltä niin
vaihtaisi hehkut ja ohjainlaitteen samalla.

Onko hehkut näissä kovinkin herkästi hajoavat? Riittääkö liotus irroitusöljyllä ja vaikka
kylmäspray apukeinoiksi irroituksessa?

Ja autohan on 530xd.

Eipä mulla ole ollut kovin montaa hehkua tiukassa M57 koneissa,
joku sata hehkua on tullut vuosien varrella vaihdettua...

Koneen pitää olla lämmin kun projektiin ruvetaan,
eli heti kuumana imusarja irti ja hehkujen kimppuun,
ensalkuun pistät irroutusöljyä hehkuijen juureen
ja kokeilet samantien että lähteekö kohtuu voimalla irti.
Ts. jos kone ehtii jäähtyä, ovat tiukemmassa.

[AjE]

Hyvä juttu, ehkäpä niitä sitten uskaltaa omassa tallissa käpistellä

[Kernwaffe]

Ei ole erikseen xenon ja halogen valomoduleita vaan ne koodataan autoon sopiviksi ja ovat aina yksilöitä. Jos ostat uuden modulin se pitää kuitenkin koodata autoon. Jos varustelistalle on lisätty xenon valot jälkikäteen niin myös tämä uusi moduli koodautuu väärin. Pitää siis tarkastaa varustelista ja tarvittaessa poistaa sieltä xenon optio ja sen jälkeen koodata valomoduli varustelistan mukaiseksi. Voi olla, että merkkiliikkessä eivät tätä tee eikä nyrkkipajoilla ole laitteita. Otat johonkin paikalliseen harrastajan yhteyttä joka koodaa tuon kuntoon. Ei ole iso homma kyseessä. Xenonit ovat lisävaruste kaikissa vuosi malleissa.

Aijaa, no mitä lie höpöttivät verstaalla sitten. Melko neekerimallihan tämä on.
Order options
No. Description
1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES
2CF LT/ALY WHL/STAR SPOKE 138 W RUNFLAT TYRE
205 AUTOMATIC TRANSMISSION
320 MODEL DESIGNATION, DELETION
354 GREEN STRIPE WINDSCREEN
423 FLOOR MATS, VELOUR
428 WARNING TRIANGLE
494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER
508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC)
540 CRUISE CONTROL
644 PREP. FOR. MOB. PH. BLUET. INTERF.
698 AREA-CODE 2
8SA COUNTRY SPEC. RELEASE OF NAVIGATION
8SB COUNTRY SPEC. RELEASE OF TELEMATIC
8SC COUNTRY SPEC. RELEASE OF TELESERVICE
8SP COP CONTROL
801 GERMANY VERSION
863 EUROPE/DEALER DIRECTORY
879 GERMAN / ON-BOARD DOCUMENTATION
915 NO OUTER SKIN PROTECTION
Series options
No. Description
548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING
785 WHITE DIRECTION INDICATOR LIGHTS
851 LANGUAGE VERSION GERMAN

[JP-76]

Ei ole erikseen xenon ja halogen valomoduleita vaan ne koodataan autoon sopiviksi ja ovat aina yksilöitä. Jos ostat uuden modulin se pitää kuitenkin koodata autoon. Jos varustelistalle on lisätty xenon valot jälkikäteen niin myös tämä uusi moduli koodautuu väärin. Pitää siis tarkastaa varustelista ja tarvittaessa poistaa sieltä xenon optio ja sen jälkeen koodata valomoduli varustelistan mukaiseksi. Voi olla, että merkkiliikkessä eivät tätä tee eikä nyrkkipajoilla ole laitteita. Otat johonkin paikalliseen harrastajan yhteyttä joka koodaa tuon kuntoon. Ei ole iso homma kyseessä. Xenonit ovat lisävaruste kaikissa vuosi malleissa.

En tiedä meten menee e6x:ssä LM:t mutta ainakin e9x:ssä FRM1-FRM2 on eri versiot xenon/ ei xenon. FRM3 käy sitten kaikkiin.

[markok]

En tiedä meten menee e6x:ssä LM:t mutta ainakin e9x:ssä FRM1-FRM2 on eri versiot xenon/ ei xenon. FRM3 käy sitten kaikkiin.

Hyvä että otti asiaan kantaa etten puhu ihan omiani. Näitä moduleitahan on todella monella numerolla mutta omaankin prelci malliin koodasin kyllä vanhan halogen valomodulin xenoneille. En sitten tiedä onko joku tietty numerosarja sellainen mitä ei pysty koodaamaan. Valojen korkeudensäädön asetukset löytyy helposti ncsdummy:llä, mutta voihan olla niinkin ettei kaikki modulit hyväksy kaikkia muutoksia.

[Aceishigh]

Ei näy kuva ainakaan mulla.

Konehuoneessa, taisi vielä olla konepellissä, on tarra jossa lukee paljonko sinne menee. Jos takapenkille ei ole erillistä säädettävää ilmastointia, taitaa oikea kylmäainemäärä olla 700g +/-10g. Kylmäaine R134a.

Päivitin kuvan URL:n, nyt pitäisi näkyä.

[Cunttory]

On pitänyt pitkään kysyä, mitä virkaa tällä on:


Auto on 530d E61 LCI.

Tarkoitatko kyynärtuen säätömahdollisuutta mieluisaan kohtaan?

[Aceishigh]

Tarkoitatko kyynärtuen säätömahdollisuutta mieluisaan kohtaan?

Eikö tuo nippeli siellä pohjassa. Tein sisäpuhdistusta ja kyynärtuki lähti liikkeelle. Onhan se hyvä tietää myös säätömahdollisuudesta kahden vuoden omistamisen jälkeen.

[Cunttory]

Eikö tuo nippeli siellä pohjassa. Tein sisäpuhdistusta ja kyynärtuki lähti liikkeelle. Onhan se hyvä tietää myös säätömahdollisuudesta kahden vuoden omistamisen jälkeen.

Vahingossa tajusin itsekkin ekassa e60:ssä tuon ominaisuuden. Taitaa olla vaan ruuvin peitelevy, jossa on varoitustarra ettet laita väliin mitään rojua.