Missäs vika, kun emännän '05 535d alkoi tänäaamuna pitämään jostain EGR:n ja kaasuläpän tienoilta tiheää tikitystä?
Tikittäminen alkoi heti, kun avasi aamulla oven ensimmäisen kerran, siis kun väylään kytkeytyy jännite. Se jatkuu about muutaman minuutin kunnes loppuu. Tikittäminen alkaa uudestaan oven avaamisesta eikä se tuntunut loppuvan vaikka auton käynnisti. Tyhjäkäyntiä se kuitenkin vaikutti käyvän ihan tasaisesti, luulisi kiinni-auki-kiinni tikittävän kaasuläpän aiheuttavan tyhjäkäynnillä kierrosten vaihtelua.
Akku tuossa on mallia vanha, mutta yhtä poikkeusta lukuunottamatta ei auto oo vielä sytytellyt mitään perusteettomia vikavaloja tai jättänyt käynnistymättä. Parkkitutkalta tulee muutaman kerran viikossa herja, ettei yksikölle tule virtaa - se on jäänyt tutkimatta.
Voisko tämä kaikki kerrottu viitata akun tekevän kuolemaa? Auto parkkeerattu tilaansa eilisiltana ilman tikityksiä ja jätettiin samoihin sijoihin tikityksineen odottamaan iltaa.
E60/61 Kysymyksiä ja vastauksia VI
Collapse
This topic is closed.
X
X
-
Kuskin istuimen muistista kysymys... Säädöt toimii ja muistipaikoille tallennetut edellisen omistajan säädöt toimii, mutta miten saan omat säädöt tallennettua? Autossa virrat päällä, painan muistinappia joka syttyy punaiseksi, painan muistipaikka ykköstä. Tämän jälkeen hyppään rattiin ja painan ykköstä niin penkki hakee taas edellisen omistajan asetukset. Öh?
Leave a comment:
-
Puhuin ajoneston toiminnasta. Kun olet ensin käyttänyt sirullista avainta, niin siruttomalla lähtee 10sek vielä käyntiin e39. Kysyjällä nappistartilla auto, joten lähtee ilman avainta käyntiin.Originally posted by Tome View PostNo aika velho olet jos e39:n käynnistät ilman avainta?
Leave a comment:
-
Ihan ominaisuus. Saa käyntiin x ajan. E39:ssä taisi olla 10sek, en nyt muista paljonko e6x:ssä.Originally posted by kaikkone View PostLisäksi onko ominaisuus vai vika: Auton sammutettua ja virta-avaimen pois otettua auton saa käyntiin jarru +start napilla.. Ilman avainta siis. Ei ole keyless versiota..
Leave a comment:
-
Lisäksi onko ominaisuus vai vika: Auton sammutettua ja virta-avaimen pois otettua auton saa käyntiin jarru +start napilla.. Ilman avainta siis. Ei ole keyless versiota..Originally posted by kaikkone View PostIdeoita missä vika.
DSC sammuu ja menee takas päälle kun auton käynnistää, DSC nappi + penkinlämmitysnapit ei toimi. Etupenkkien ristiseläntuen napit ei toimi.
Yhtäaikaa lopettivat toimintansa.
Leave a comment:
-
Originally posted by Mlatvala View PostIhan bensaletkua minä sinne laitoin. Ohjeena entinen pois yksitellen ja uusi tilalle yksitellen.Kiitoksia näistäOriginally posted by MajorDrake View PostImusarja irti ja hippunen maalaisjärkeä, eipä siinä muuta tarvi.
Kannattaa halkaista letkujen päät kun vanhoja irroitelee ettei katkea nipat...
Imusarjan irroituksesta haulla löytynee tarkemmat ohjeet...
Leave a comment:
-
Meni joo.Originally posted by Jsj75 View PostJep.
Menikö tuo osa 20+hilut vanhuuttaan vaihtoon? Tuo ei taida vaikuttaa säätöön mitenkään?
Saitko pultit Profiteilestä myös? En ainakaan äkkiseltään löytänyt kun tuo saksa ei oikein taivu.
Pultit taisi tulla Pielmeierilta.
Leave a comment:
-
vikakoodit
osaiskohan joku kertoa että mitä nuo vikakoodit tarkoittaa a0b2 a118 a0b5 4252 4232 4b90 51ad
Leave a comment:
-
Onko muilta mennyt rikki tuo jäähdyttimen alempi vesiletku siitä liitos kohdasta? Näyttäisi siitä tihkuavan välijäähdytimen letku liitoksen päälle. Tilasin kokonaa uuden letku missä tulee uudet kiristys pannat mukana mutta voiko jokin muu siltä kohdin vuotaa esim jäähdytin tai missä päin siatsee se flektin anturi? Jos se on sillä kohdin se anturi niin stefa vuotaa.Last edited by Samii-; 05-06-2016, 21:37.
Leave a comment:
-
Jep.Originally posted by Laku View PostJoo ja osa 20 kilkkeineen meni mulla myös uusiksi.
Tilaa Lemförderiä Profiteilesta.
Menikö tuo osa 20+hilut vanhuuttaan vaihtoon? Tuo ei taida vaikuttaa säätöön mitenkään?
Saitko pultit Profiteilestä myös? En ainakaan äkkiseltään löytänyt kun tuo saksa ei oikein taivu.
Leave a comment:
-
Joo ja osa 20 kilkkeineen meni mulla myös uusiksi.Originally posted by Jsj75 View PostKiitos tiedosta.
Ja taas saa siis työntää kättä syvemmälle taskuun.
Olisiko jollain heittää vaikka linkkiä mistä kannattaisi tilata osat missä olisi hinta laatu suhde kunnossa?
Tämä myös siksi että en edelleenkään ole aivan varma mitä pitäisi tilata. Kyllähän ne siellä monimerkkikorjaamolla mihin auton meinasin viedä osat hommaisivat mutta kun ei tiedä mitä kuraa sieltä on sitten tulossa niin sen vuoksi yleensä hommaan osat itse.
Miten nuo camperin säädöt. Saako ne yleensä herkistettyä? Ne siis liikkuivat mutta ei tarpeeksi niin Leskinen meinasi että herkistys olisi tarpeen.
Edit:
Taitaa olla osat 15-18?
Tilaa Lemförderiä Profiteilesta.
Leave a comment:
-
Imusarja irti ja hippunen maalaisjärkeä, eipä siinä muuta tarvi.Originally posted by Samppae39 View PostVielä tämä askarruttaa
Kannattaa halkaista letkujen päät kun vanhoja irroitelee ettei katkea nipat...
Imusarjan irroituksesta haulla löytynee tarkemmat ohjeet...
Leave a comment:
-
Kiitos tiedosta.Originally posted by Laku View PostTuttu ongelma oman ex E61:n ajalta. Jouduin molemmat ehjät tukivarret molemmilta puolilta uusimaan. Tukivarret ovat alumiinia pultit terästä, joten nehän jumahtavat täysillä kiinni. Eli tukivarsien lisäksi epäkeskopultit uusiksi. Voin sanoa, että on muuten paskainen homma vaihtaa. Pultit oli sahattava poikki, ei niitä mitenkään saanut enää auki. Tuli madallukselle hintaa "vähän" enemmän kuin etujousien hinta
.
Ja taas saa siis työntää kättä syvemmälle taskuun.
Olisiko jollain heittää vaikka linkkiä mistä kannattaisi tilata osat missä olisi hinta laatu suhde kunnossa?
Tämä myös siksi että en edelleenkään ole aivan varma mitä pitäisi tilata. Kyllähän ne siellä monimerkkikorjaamolla mihin auton meinasin viedä osat hommaisivat mutta kun ei tiedä mitä kuraa sieltä on sitten tulossa niin sen vuoksi yleensä hommaan osat itse.
Miten nuo camperin säädöt. Saako ne yleensä herkistettyä? Ne siis liikkuivat mutta ei tarpeeksi niin Leskinen meinasi että herkistys olisi tarpeen.
Edit:
Taitaa olla osat 15-18?
Leave a comment:
Leave a comment: